Het algemene "Ik erger mij aan..." topic

[Edward Valckx]

... mensen die het verschil tussen een rotonde en een rond punt niet kennen.

[laroyj]

mensen die altijd alles gratis of voor niks willen of in bruikleen ipv het zelf te gaan kopen of uit te zoeken, of mensen die altijd een antwoord willen zonder zichzelf de meoite te nemen om het eens te gaan opzoeken...

[Tomby]

...mierenneukers

[ITnetadmin]

Advies aan de CEO gaan geven als starter, ok, da's er wat over.
Maar destijds was ikzelf zeker niet vies om voorstellen aan de ceo of relevante persoon te doen, a la "waarom doen we x niet zus of zo"; uit de antwoorden kon je veel bijleren; bazen die niet of naast de kwestie antwoordden daarentegen, die viel ik alleen nog maar meer lastig

[MaT]

Regelneverij die dient om alles wat een leuk of een beetje gevaarlijk is extreem duur of ingewikkeld te maken of meestal zelfs gewoon te verbieden.

Het weer de laatste tijd: geen hete zomers, geen koude winters. Bewolkt, regen, matige temperaturen met vaak een koude harde wind.

[q-tec]

De loterij/autokeuring. Geen eenvormig beleid je bent overgeleverd aan de willekeur.

[Robert Ford]

[philippe_d]

... mensen die het verschil tussen een rotonde en een rond punt niet kennen.

Wat is volgens jou dan een rond punt? Want volgens mij is het woord "rond punt" in het verkeersreglement geschrapt (er bestaan alleen rotondes en pleinen).

[Edward Valckx]

Een rotonde is een speciaal geval van een rond punt, doordat het verkeersbord D5 erop staat.

Ik erger mij dus aan mensen die op een gewoon rond punt (zonder D5) denken dat ze voorrang hebben, eenmaal ze erop zijn.

[Sylvester]

Een rondpunt (juiste schrijfwijze) is eigenlijk een gewone weg.
Nochtans is rondpunt en rotonde volgens diverse woordenboeken correct Nederlands en betekenen hetzelfde. Sommige woordenboeken kennen zelfs 'rotonde' niet.
De wegcode gebruikt alleen 'rotonde' in combinatie met bord D5. De rest wordt verondersteld een gewone weg te zijn.
De probleemgevallen zijn vooral de bestuurders die de regels van een rotonde niet kennen, en dan vooral de dubbele rotonde. Velen denken dat ze voorrang hebben om af te slaan, als ze op de binnenste rijstrook van de rotonde rijden.

[Dafke]

Ik erger mij aan de kerel dat vluchtmisdrijf heeft gepleegd donderdagavond.
Ik kwam met de moto in een bocht, waar een zijstraatje is en reed heel rustig (ongeveer 30/u).
Bijna aan het uiteinde dus een straatje rechts, waar je moet stoppen. Zie een auto, staat stil. Ik ben er bijna, rijdt die voor me in en ik dus onderuit.
Moto kunnen wegduwen, ik schuiven.
Resultaat: 18 dagen mogen ze mijn knie en heup elke dag komen verzorgen. Gisteren nog is terug naar spoed geweest om foto's van mijn knie te laten nemen maar gelukkig geen breuk, zou wel barstje kunnen zijn, maar als het volgende week nog zo'n pijn doet, gaan ze mri nemen.
Moto: tank gescheurd, stuur scheef, paar platen weg, spiegels, pinker...

Zucht... ik verwens die gast.

[ Post made via mobile device ]

[MaT]

@Dafke: in zo'n gevallen is het beter dat je er tegen rijd en een deukje maakt in zijn voertuig. Het hoeft maar een kleintje zijn maar dan is hij er tenminste ook bij betrokken. Natuurlijk achteraf wel gemakkelijk om te zeggen...
Ik zou zeker investeren in een actiecamera om op je moto of helm te zetten. In deze gevallen heb je dan op zijn minst bewijs dat die kerel eerst stil staat als er niets afkomt en voor u plots uit rijd. Met wat geluk leg je ook zijn nummerplaat vast.

[Dima_2005]

Trouwens, nooit een actiecamera op een helm monteren!
Er is momenteel nog weinig onderzoek naar, maar ik ken een paar spoedartsen die me vertelden dat zo'n actiecamera veel gemakkelijker tot nekletsel kan leiden.
Op je moto (bv. stuur) is het een veel betere oplossing. Moet je er wel telkens afnemen zodat het niet gepikt wordt, maar er bestaan gelukkig kliksystemen ed.

[MaT]

Er is momenteel nog weinig onderzoek naar...

Laat het aub uit of de regelneverij kan weer beginnen

Nu zijn er wel verschillende modellen en manieren van plaatsen ook. Aan de zijkant van de helm kan ik er inkomen dat het een potentieel risico is, maar aan de bovenkant lijkt het me geen groot probleem.

[Kenw00t]

Aan de zijkant van de helm kan ik er inkomen dat het een potentieel risico is, maar aan de bovenkant lijkt het me geen groot probleem.

Zeg dat maar eens tegen Schumacher

http://petapixel.com/2014/10/12/michael ... elmet-cam/

[Kenw00t]

... mensen die het verschil tussen een rotonde en een rond punt niet kennen.

Wat is volgens jou dan een rond punt? Want volgens mij is het woord "rond punt" in het verkeersreglement geschrapt (er bestaan alleen rotondes en pleinen).

Zie dit artikel: https://nl.wikipedia.org/wiki/Rotonde_%28verkeer%29
Met name de secties over gebruik in België en Nederland.

Maar je lijkt inderdaad gelijk te hebben dat "rond punt" enkel nog in de volksmond gebruikt wordt, maar niet meer in het verkeersreglement staat: http://www.gratisrijbewijsonline-forum. ... ?f=2&t=120

Een rotonde is een speciaal geval van een rond punt, doordat het verkeersbord D5 erop staat.

Ik erger mij dus aan mensen die op een gewoon rond punt (zonder D5) denken dat ze voorrang hebben, eenmaal ze erop zijn.

Euhm, en er is nog een speciaal geval:
Bij een echte rotonde (zoals we die het meest tegenkomen) dient er niet enkel bord D5 te staan, maar ook nog eens bord B1 of B5 aan de toegangswegen.

Indien er dus enkel D5 staat en niks aan de toegangswegen is het rondgaand verkeer en geldt de voorrang van rechts.

De wegbeheerders zijn trouwens ook niet heilig:
http://www.gratisrijbewijsonline-forum. ... =8&t=16053 (vraag 1)
Onduidelijke situaties zijn nu eenmaal troef in België.

[cptKangaroo]

Tussen Erembodegem en Aalst heb je ook dit rond punt dat geen rotonde is.

[ubremoved_22196]

Ik erger me aan mensen die in verschillend topics menen dat ze moderator zijn... OA in het DAB+ topic enorm storend om te zeggen dat de zoekfunctie moet gebruikt worden. Dit is toch aan de moderators om uit te maken wat kan of niet?

[Edward Valckx]

Ik erger me aan mensen die een nieuw topic starten, zonder eerst even te zoeken of daar al niet eerder iets over geschreven werd. Onder andere in het DAB+ topic enorm storend om de zoek functie niet eerst te gebruiken.

Het was trouwens een antwoord op een vraag (dat toch niet alle topics eerst gelezen moeten worden).

[ubremoved_22196]

Meldt het dan ipv zelf te reageren? Daar dient die knop voor.

[Goztow]

Ik erger mij aan onbekwaamheid in het algemeen. Ook aan mensen die hun job duidelijk met tegenzin uitvoeren en het ook tonen.

[ Post made via mobile device ]

[wimpie3]

Ik erger mij aan de ergernissen hier

[Sylvester]

[fredo66]

Ik zou zeker investeren in een actiecamera om op je moto of helm te zetten. In deze gevallen heb je dan op zijn minst bewijs dat die kerel eerst stil staat als er niets afkomt en voor u plots uit rijd.

??? Het maakt met huidige regeling toch niet meer uit of je stil staat of niet. Je hebt voorrang of geen voorrang. Stilstaan heeft daar niets meer mee te maken.

[Dafke]

Kerel had geen voorrang.
Ik weet zelfs niet de wettelijke bewijslast achteraf, ook al kunnen ze hem opsporen.
Vandaag begint de heup meer pijn te doen dan de knie.. bleh

[fredo66]

Dafke, sterkte en hopelijk ben je spoedig hersteld.

Mijn reactie op de voorrangsregeling sloeg uiteraard niet op de verkeerssituatie in uw ongeval maar op het verkeersreglement in het algemeen (n.a.v. reactie MAT).
Jij bent uiteraard de best geplaatste persoon hier op het forum om de voorrangsregeling daar op de plaats van je ongeval te kennen.

Jouw ongeval toont nog maar eens aan dat voetgangers, fietsers, motorijders en zowat alles wat geen 4 wielen heeft echt wel een zwakke weggebruiker is.
Niet in fout maar wel een zware tol betalen ...

[philippe_d]

Het maakt met huidige regeling toch niet meer uit of je stil staat of niet. Je hebt voorrang of geen voorrang. Stilstaan heeft daar niets meer mee te maken.

Inderdaad, maar veel mensen denken nog altijd dat "stilstaan" gelijk staat met "voorrang verliezen". Dit werd (gelukkig) afgeschaft in de Belgsiche regelgeving .

[FunkStar]

Ik erger mij aan autoverzekeringen...

Ik betaal me reeds blauw (26j) en wanneer een auto met een "minder ervaren persoon" op een punt waar je het verkeer van rechts moeilijk ziet komen stilvalt (= ik lichtje in de poep, geen schade aan mijn auto maar haar bumper ingedeukt) mij op 4jaar tijd €500 euro kost...
BM direct met 4 (5-1) omhoog alsof ik de slechtste chauffeur ooit ben... en dan na 5 jaar verzekering, zonder dat ze ooit iets hebben moeten doen.

Even rekenen +- 700 euro per jaar = 3500 euro aan verzekering en nu verhoging van € 500 op 4jaar = ik betaal de schade zelf.
Waarom heb je dan in godsnaam een verzekering.

[heist_175]

Bizar.
Heb je geen jokers ofzo, na 5 jaar schadevrij rijden?

[FunkStar]

* Enkel de jaren verzekerd aan bonus-malusgraad 0 vanaf de leeftijd van 29 jaar bij Ethias worden in aanmerking genomen voor het toekennen van de Joker.

Duidelijk tijd om van verzekering te veranderen of tenminste eens te kijken of er niets voordeliger bestaat.

[heist_175]

Wij hadden onze verzekering bij DVV (hadden, want geen privé-auto meer) en toen kregen we meteen een B/M van 0, wegens "nestverlater" .
Kaching. Per verzekeringsjaar en -(schade)polis per jaar, kreeg je jokers. Wij hadden 2 schadeverzekeringen (auto + huis), dus dat betekende 2 jokers per jaar.
Per schadegeval had je 3 jokers nodig -> na 2 jaar kon je een ongeval in fout ongestraft doorkomen, na 3 jaar kon je dat al 2 keer.

Geen idee of zij dat systeem nog hanteren...

[philippe_d]

Ik betaal me reeds blauw (26j) en wanneer een auto met een "minder ervaren persoon" op een punt waar je het verkeer van rechts moeilijk ziet komen stilvalt (= ik lichtje in de poep, geen schade aan mijn auto maar haar bumper ingedeukt) mij op 4jaar tijd €500 euro kost...

In geval de schade bij de tegenpartij lager is dan de kost van je BM verhoging, dan ben je beter dat je de tegenpartij zelf vergoedt, en de verzekering er niet bij betrekt. Daarbij komt nog eens het risico, dat een 2de schadegeval in hetzelfde jaar, nog een grotere verhoging zal kosten.

Dat is in Duitsland toch beter geregeld. Hier zal men een schadegeval altijd aangeven, hoe klein de schade ook is aan de tegenpartij. De verzekering betaalt altijd eerst uit, en zal jou dan een voorstel doen tot afkoop.
Ben je akkoord, dan betaal jij het uitbetaalde schadebedrag terug aan je verzekering, en wordt de Bonus Malus teruggezet. Dat vind ik een eerlijke manier van werken!

[ubremoved_539]

hoe klein de schade ook is aan de tegenpartij

Het probleem is dat het domste schade geval tegenwoordig al snel honderden euro's kost als je dit via de officiele weg gaat oplossen.

Ik denk dat jij ook niet wil gaan zoeken naar een goedkopere oplossing louter om de persoon die je aanreed er z'n voordeel laten uit te doen.

Hoe klein de schade ook is ga je vermoedelijk steeds papieren laten invullen al is het maar om problemen te vermijden.

[Heronic]

Inderdaad, maar veel mensen denken nog altijd dat "stilstaan" gelijk staat met "voorrang verliezen". Dit werd (gelukkig) afgeschaft in de Belgsiche regelgeving .

Gelukkig? Extra gevaarlijk noem ik die twijfelaars die staan te wachten tot je afkomt om dan snel nog eens volle gas te geven.
Alsof ze er genoegen in scheppen.

Ben blij al lang ongevallen vrij als in : niet in fout te rijden.

Van de voorlaatste die mijn wagen aangereden heeft heeft de verzekering mij een habbekrats betaald, onvoldoende om de schade te herstellen.
De laatste heeft de schade laten herstellen aan een prijs die schappelijk was.

Ik geef de persoon altijd de kans om het in den minne te regelen. De verzekeringen zijn afzetters. Voor een klein krasje ga je als verzekerde jaren fink meer betalen en als slachtoffer krijg je met moeite de waarde van een lakstiftje betaald.

Mijn laatste schadegeval in fout ergens 15 jaar geleden heb ik 10000bef in den minne mogen betalen voor een krasje in een plastic bumper amper zichtbaar.
Nog altijd goedkoper dan extra betalen aan de verzekering. Zeker als jonge gast die start met het mes op de keel.

[MClaeys]

Gelukkig? Extra gevaarlijk noem ik die twijfelaars die staan te wachten tot je afkomt om dan snel nog eens volle gas te geven.
Alsof ze er genoegen in scheppen.

Er zijn er zelfs die het met opzet doen om ene in hun flank te krijgen om een eerder schadegeval van zichzelf dan mee te kunnen laten herstellen...

[Ken]

Ik erger mij aan klanten waar wij een perfecte installatie uitvoeren die toch nog zagen voor irrelevante details die duidelijk optioneel zijn.

[pm]

Ik erger mij aan barcodes die ze niet willen inscannen van een smartphone maar enkel op papier aanvaarden (hoewel er in kleine letters bijstaat dat tonen via smartphone is toegelaten)... kleine ergernis vd dag

[Sub Zero]

Ik erger mij aan onbekwaamheid in het algemeen. Ook aan mensen die hun job duidelijk met tegenzin uitvoeren en het ook tonen.

Damn right! Ik ben al 3 weken aan 't vechten met een kleine hosting firma die 4 VLANs en een IPsec tunnel proberen aan te maken op hun infrastructuur. Ze horen het ginder met 4 man in Keulen donderen. De imcompetentie... Er gaat ginder ook niet veel smaak meer zitten in de ruiten van het busje...

[ubremoved_539]

De ervaring is nochtans hoe groter het bedrijf hoe incompetenter het eraan toegaat... politieke spelletjes onderling, managers met haantjes gedrag, ego tripperij op kosten van het bedrijf, job protectie, absurde regeltjes (welke langs de andere kant gewoon te omzeilen zijn)...

[tb0ne]

Ik erger mij aan onbekwaamheid in het algemeen. Ook aan mensen die hun job duidelijk met tegenzin uitvoeren en het ook tonen.

Damn right! Ik ben al 3 weken aan 't vechten met een kleine hosting firma die 4 VLANs en een IPsec tunnel proberen aan te maken op hun infrastructuur. Ze horen het ginder met 4 man in Keulen donderen. De imcompetentie incompetentie... Er gaat ginder ook niet veel smaak meer zitten in de ruiten van het busje...

Een hosting firma met 4 man, das toch al geen eenmansbedrijfje meer?