Userbase trip naar verlaten Eurostar?

[ubremoved_2964]

Techniek interesseert mij, en fotografie ook.

Dus ik denk er aan om naar de verlaten Eurostar te rijden:

54 Rue Ernest Macarez, 59300 Valenciennes, Frankrijk

Deze locatie ligt 90km van Gent.

https://www.google.be/maps/search/Valen ... a=!3m1!1e3

Hoe we op dat terrein geraken is nog de vraag. Zijn er userbasers die interesse hebben in fotografie en techniek? Ik wil gerust wel rijden.
Heb een ruime volvo waar voldoende gear & vijf mensen kunnen meerijden.

https://www.thelocal.fr/20180309/whats- ... -in-france

[heist_175]

Ik was daarnet ook aan het overwegen om met de kinderen naar daar te gaan, in 't weekend.
Op YouTube heb ik gezien dat je ook in de "cockpit" etc kan

Het zou daar wel eens druk kunnen worden, staat op alle media.

Al betwijfel ik sterk dat de lokale politie al die aandacht op prijs gaat stellen.

[R2D2]

Verwacht je maar aan veel volk want dit nieuws is echt viraal gegaan. En als iedereen daar souveniers gaat meenemen zal hij snel gesloopt zijn.
Anderzijds : die trein staat op privé-terrein. De eigenaar zal waarschijnlijk niet laten begaan.

[honda4life]

Vooral het laatste: privé terrein dat kan je zuur opbreken...

[FlashBlue]

Eerst en vooral:

https://userbase.be/gedragsregels

Niet toegelaten acties :
berichten die verband houden met licentie of copyright schendende zaken of in verband met criminele praktijken.


En dan:
De locatie van dat stel maakt deel uit van een in gebruik zijnde emplacement van de SNCF, en is dus priveterrein.
En sinds de stijgende hoeveelheid ongewenste bezoeken is dat emplacement al enkele weken voorzien van extra bewaking en hondenpatrouilles.

[ubremoved_2964]

Ik begrijp de bezorgheid van de mods. Ik heb zitten zoeken naar de toegangsweg via streetview, maar aan de Zuidwestkant is idd een hangaar met afsluitingen.

[mailracer]

Verlaten ?????? : je kan die zien vanop het straat als de bomen kaal zijn tijdens de winter. En in een bos ? Op wandelafstand van een tuincentrum.

Weer een YouTuber die alle aandacht naar zich toetrekt voor de zoveelste view van zijn filmpjes. Dat is het enige dat hier achter zit. Hij verkoopt het onder mom van recyclage. Ik kan hem daarin wel gelijk geven, maar het materiaal daar is zo afgeschreven en afgebroken dat hergebruik niet opbrengt. En recycleren kost mss meer dan dat het opbrengt ?

Ook in België en Nederland vind men dergelijk stelplaats met afgeschreven materiaal. En in new york dumpt met de oude metrosteden in zee.

Bron : https://www.autoblog.nl/nieuws/new-york ... eaan-73844

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/yo ... ~a9e81735/

[ubremoved_2964]

Tussen dat tuincenter en de verlaten Eurostar zit enkel dit complex:

https://www.google.be/maps/@50.3759722, ... 312!8i6656

Er zijn wel afsluitingen, maar de poort staat open.

Illegaal is enkel op voorwaarde dat er geen toestemming werd gegeven om een privé terrein te betreden.
Dus ik denk even buiten de box, even naar daar bellen is niet zo lastig.

[CCatalyst]

Dus ik denk even buiten de box, even naar daar bellen is niet zo lastig.

Tipje uit de praktijk:

It's easier to ask forgiveness than it is to get permission.

-- Rear Admiral Grace Hopper (1906-1992) Amerikaanse marineofficier, vroege computerprogrammeur, ontdekster van de eerste "computer bug"

Natuurlijk dien je altijd de lokale voorschriften in acht te nemen voor zover die geldig tot stand gekomen zijn, en priveterrein dient over het algemeen als dusdanig gemarkeerd te zijn. Ik denk wel dat die trein daar niet lang meer zal staan...

[bitbite]

Misschien effe topic hijacken: ik heb hier nog -no questions please- 2 authentieke TGV hoofdkussentjes. Als er liefhebbers voor zijn doe ik ze graag weg aan portkost, anders gaan ze binnenkort jammer genoeg in de vuilbak. PM me...

[ubremoved_2964]

De maker van de video schrijft zelf in één van de eerste frames dat het illegaal is wat hij doet:



Nu dat zal wel een algmene waarschuwing zijn voor het betreden van abandoned places.

Anderzijds, is iedereen op userbase dan heilig? Als we niks pikken uit die trein doen we ethisch niks fouts.

Wat fascinerend is aan deze loco's, is dat ze op twee voltages werkten, in de UK via een zijrail, in BE en FR met een bovenleiding.
Ik ben ooit met een ingenieur meegereden naar Waterloo in de Eurostar, die me dat systeem haarfijn kon uitleggen.

Nu kan ik die techniek eens van dichtbij zien ....

De nieuwe eurostars zijn veel minder complex op electrisch gebied, dus er was een reden dat deze oude treinen werden afgevoerd, maar om ze nu te laten rotten ..... is er voor mij te veel aan.

[johann]

Jaren geleden was ik ook actief in het urbex-gebeuren. Zolang je jezelf strikt houdt aan de afspraak 'take nothing but photographs, leave nothing but footprints', zou er eigenlijk geen probleem mogen zijn. Het jammere is dat een kleine groep van booswichten met kniptangen, verfbussen en/of destructieve inborst het keer op keer verpesten voor een grotere groep die het beste voorheeft en louter enkele leuke uren wil besteden.

Eens een urbex-locatie in de brede media is terechtgekomen, mag je die beschouwen als 'verbrand'. De eerstkomende tijd valt daar dan niets meer te beleven en een hele poos later zit het weinige wat er dan nog van rest onder dikke lagen graffiti. Ik denk dat je jezelf die rit naar die Eurostar kan besparen. Mocht je 't wel doen, lijkt mij één toegang vrij evident, maar je mag daarbij niet vergeten dat het emplacement verbonden is met een actieve spoorlijn. Haal geen stommiteiten uit.

[CCatalyst]

De nieuwe eurostars zijn veel minder complex op electrisch gebied, dus er was een reden dat deze oude treinen werden afgevoerd, maar om ze nu te laten rotten ..... is er voor mij te veel aan.

Eurostar wordt gerund door de nationale spoorbedrijven, maw 2 NMBS'en tegelijk met elk een grote verspillingscultuur, en dan nog wat overheidspensioenfondsen uit Engeland en Canada (Canada moet er ook altijd bij zitten om een of andere reden). Je kan niet verwachten dat zij goed met hun erfgoed kunnen of zouden omspringen. De NMBS alleen nog maar heeft van haar ganse infrastructuur, die volledig betaald werd door geld af te pakken van hardwerkende burgers, een boeltje gemaakt met heel wat dingen die staan te verkommeren door wanbeheer en verwaarlozing, zelfs op plaatsen waar real estate duur verkocht wordt.

Je zou je best haasten, ik geef het je op een blaadje: ofwel gaan er plots mannetjes in private bewakingsuniformen verschijnen bij die trein, ofwel gaan ze hem in het pikkedonker wegslepen naar ergens anders in die omgeving (grote afstanden kan dat ding niet doen). Sowieso in de volgende 48u. (Edit: zoals johann zegt dus).

[datakiller]

Je zou je best haasten, ik geef het je op een blaadje: ofwel gaan er plots mannetjes in private bewakingsuniformen verschijnen bij die trein, ofwel gaan ze hem in het pikkedonker wegslepen naar ergens anders in die omgeving (grote afstanden kan dat ding niet doen). Sowieso in de volgende 48u. (Edit: zoals johann zegt dus).

Dan zullen ze het ergens anders in een bos of loods etc moeten zetten anders kun je het met een drone (makkelijk) vinden.

[Kenniey]

Misschien effe topic hijacken: ik heb hier nog -no questions please- 2 authentieke TGV hoofdkussentjes. Als er liefhebbers voor zijn doe ik ze graag weg aan portkost, anders gaan ze binnenkort jammer genoeg in de vuilbak. PM me...

Ik stuur je een PM

[raf1]

Ik heb zitten zoeken naar de toegangsweg via streetview, maar aan de Zuidwestkant is idd een hangaar met afsluitingen.

Vanaf hier met een bootje op een oude Schelde-arm geraak je bij de Eurostar zonder dat een eventuele bewaker het ziet: https://goo.gl/maps/F2g8VCcDg792

[MClaeys]

En recycleren kost mss meer dan dat het opbrengt ?

Dat is vaak het probleem met die dingen, maar ze denken daarbij niet out of the box want verzamelaars hebben wel wat over voor een stel zetels bvb. De bekabeling, gewicht in oud ijzer. Zonde van de spilzucht.

Ook in België en Nederland vind men dergelijk stelplaats met afgeschreven materiaal. En in new york dumpt met de oude metrosteden in zee.

Zelfde probleem dan hierboven dus, zonde, nochtans valt er vrijwel zeker wat aan te verdienen nog als ze het goed aanpakken. Trouwens in NY doen ze het blijkbaar om andere redenen en worden de wagens wel eerst volledig gestript, niet vergelijkbaar dus met ze gewoon in een metrotunnel te dumpen. Ik vind dit trouwens ook kwalijk bij veel gebouwen, ik volg verschillende urbex kanalen op Youtube en het is ongelofelijk wat er allemaal leeg staat te verkommeren. Levert prachtige beelden op, maar toch ook wel wat zonde. In Disney is er zelfs een heel waterpark.

Ik heb overigens niks tegen het Urbex gebeuren, in tegendeel ik vind het prachtig hoe ze die locaties in kaart brengen, tonen hoe de tijd vaak is blijven stilstaan op zulke plaatsen. Jammer dat het in principe illegaal is, geen idee welke straffen er op staan (dat is meteen ook wat me tegenhoud er zelf wat mee bezig te zijn)

[ubremoved_2964]

Ik heb overigens niks tegen het Urbex gebeuren, in tegendeel ik vind het prachtig hoe ze die locaties in kaart brengen, tonen hoe de tijd vaak is blijven stilstaan op zulke plaatsen. Jammer dat het in principe illegaal is, geen idee welke straffen er op staan (dat is meteen ook wat me tegenhoud er zelf wat mee bezig te zijn)

De Eurostar is eigenlijk klein bier met sommige nogal extreme Urbex uitstapjes, respect voor deze kerels:

[duizend]

Misschien dat ik morgen, als jij naar de TGV gaat kijken, jouw huis en tuin eens kom "urbexen" met mijn drone.
Eens kijken of je dan nog over respect spreekt ...

Blijft gewoon illegaal op iemand anders zijn terrein binnendringen.

[mailracer]

Urbexen kan ook leerrijk zijn en met respect gebeuren voor de betrokkenen. Maar je hebt er dus ook cowboys tussenzitten die de boel verzieken. De rede waarom je geen toestemming hebt trouwens is dat niemand je veiligheid kan garanderen en de verzekeringen je niet gaan helpen als je op dergelijke sites een ongeval krijgt en je ongevraagd op privé terrein binnendringt.

[duizend]

En recycleren kost mss meer dan dat het opbrengt ?

Dat is vaak het probleem met die dingen, maar ze denken daarbij niet out of the box want verzamelaars hebben wel wat over voor een stel zetels bvb. De bekabeling, gewicht in oud ijzer. Zonde van de spilzucht.

Zal een leuke business case worden, een tiental zetels verkopen aan "verzamelaars" die er ongetwijfeld de volle pot voor zullen geven.

De spoorwegmaatschappij verkoopt gewoon het ganse stel rijtuigen als schroot aan een schroothandelaar, en deze laatste ontmantelt als hij er tijd en goesting voor heeft ...

Veel betere business case ...

[MClaeys]

Dan wel een die ze niet gebruiken... Ze laten het liever staan "rotten". Stoelen uit bussen en treinstellen staan nu en dan te koop en gaan vlot weg. Zelfs hele coupés waar men restaurant in houd. Alles is beter dan te laten verkommeren

[ubremoved_2964]

Blijkbaar worden niet alleen treinen gedumpt, zo is er in Luik aan de Maas een 2.5km lange tunnel met allemaal oude trams en bussen:

http://www.bertbeckers.be/en/ghost-bus-tunnel-blog-en/
http://www.darbiansphotography.com/ghos ... nel-urbex/
https://www.hln.be/nieuws/binnenland/yo ... ~a9e81735/

[Joe de Mannen]

voila, ge hebt uw tweede bestemming al te pakken ...

[qless]

En doordat die lokatie al zo bekend is is ze hermetisch dicht en met alarm en camera's uitgerust.


"echte" urbexers houden daarom hun lokaties zoveel mogelijk geheim. Anders worden ze platgelopen, door zowel goedwillende als kwaadwillende types (metaaldieven, trashers etc)

[Joe de Mannen]

Dus wordt het een uitstap naar het hek van het plein waar de TGV staat en een bezoek aan de poort van de tunnel, count me in !

J.

[ubremoved_2964]

Dus wordt het een uitstap naar het hek van het plein waar de TGV staat en een bezoek aan de poort van de tunnel, count me in !

J.

Spoken like a real AFC

[cadsite]

Misschien dat ik morgen, als jij naar de TGV gaat kijken, jouw huis en tuin eens kom "urbexen" met mijn drone.
Eens kijken of je dan nog over respect spreekt ...

Blijft gewoon illegaal op iemand anders zijn terrein binnendringen.

Dat het illegaal is spreekt niemand tegen, maar je kan het bekijken van iemands woonst toch niet vergelijken met het bekijken van een bedrijventerrein.

Stoelen uit bussen en treinstellen staan nu en dan te koop en gaan vlot weg. Zelfs hele coupés waar men restaurant in houd. Alles is beter dan te laten verkommeren

Wij hebben af en toe een lot oude theaterzetels. Dat gaat inderdaad vlot, maar we verkopen dat eerder uit sentiment dan voor het geld. Alles in de container smijten kost ons op het einde van de rit ongeveer even veel als het verkopen van die stoeltjes.
Voor de liefhebbers, "CC De Werf" in Aalst verkoopt er voor 't moment heb ik gezien. Geen vintage toestanden, maar wie weet zijn er toch liefhebbers.

[ubremoved_2964]

Die zetels uit aalst zijn wel leuk voor een home cinema .... op htforum zullen ze ervoor vechten.

[cadsite]

Gho...
Die dingen worden vervangen. Ze doen dat niet omdat ze nog zo goed zijn .

[on4bam]

Een paar jaar terug hebben we een "tweezit" gekocht voor een prikje op een verkoop van Brussels Airlines. Zeteltjes hadden dienst gedaan op de A330 van de Afrikaroute... gelukkig goed uit elkaar te halen (vooral om op te kuisen). De opbrengst ging naar een goed doel.

[CCatalyst]

Dat het illegaal is spreekt niemand tegen, maar je kan het bekijken van iemands woonst toch niet vergelijken met het bekijken van een bedrijventerrein.

Akkoord. Dit onderscheid wordt ook op andere vlakken gemaakt. Zo wordt de hoogste (grond)wettelijke bescherming - de onschendbaarheid - enkel toegekend aan de woonst, niet aan bedrijfsgebouwen of -terreinen (tenzij de daar ontwikkelde activiteiten een privé-karakter vertonen). Dus ook de wetgever heeft beseft dat het ene prive-terrein het andere niet is, en heeft dat gebettoneerd in de Grondwet.

Urbex, als het op de juiste manier gebeurt en als ze foto's publiceert, doet daarbij ook een bijdrage aan de maatschappij die de eventuele schade van een overtreding sterk overtreft. Enerzijds door documentatie van erfgoed, anderzijds door documentatie van de spilzucht of nalatigheid van de overheid en/of de prive-personen die de betreffende gronden in eigendom hebben, wat op zich de maatschappij veelal meer schaadt dan het urbexen (door bodemvervuiling bijvoorbeeld, of doordat ze die grond nodeloos in beslag houdt en de kans ontneemt aan de huidige en toekomstige generaties om er nuttige activiteiten te ontwikkelen).

[ubremoved_22196]

Niet alleen illegaal, ook verschrikkelijk ambetant voor bewakingsfirma's, tijdelijke bewoners en politie...

http://urbanexploration.be/salve-mater/

Dit is ook zo'n platgelopen locatie. Telkens werd door de bevoegde diensten de toegang afgedicht, vaak dezelfde dag weer opengebroken. Telkens personeel betalen om af te dichten en nog erger, ook voor de inwonende persoon behoorlijk schrikwekkend. Meer dan eens werd daar politie voor opgeroepen.

Er zijn wel locaties die vrij toegankelijk zijn... Dat is alleen niet spannend genoeg zeker?

[ubremoved_2964]

Het hoeft niet altijd een verlaten trein te zijn.

Dit vind ik indrukwekkend, gezien geluid mijn beroep is:

[youtube]ZmeutGWmcWE[/youtube]

dit heeft nog educatieve waarde ook, gezien ze de werking van een anechoische kamer demonstreren.

[krisken]

Tja ik heb een aantal keer (jaaaaaaaaren terug) dadipark en het oude RTT gebouw te Oostduinkerke (Kinderlaan) bezocht. Naar beide zaken talloze keren geweest op vakantie. Nu beide afgebroken. Wel blij dat ik de foto's nog heb...

[MClaeys]

Naar Dadipark ben ik ook nog geweest om foto's te gaan nemen. Als klein manneke nog geweest en het leek me wel geestig. Zonde die vergane glorie (gingen ze daar geen winkelcentrum zetten? Dat hoort daar toch niet in mijn ogen...)

[krisken]

Er zijn al 1001 geruchten geweest wat de uiteindelijke bestemming zou zijn

[ubremoved_2964]

Zo we zijn er geraakt. De eurostar kan je gewoon vanaf de openbare weg zien. Dat zal niet meer voor maanden zijn, gezien alles terug in bloei schiet.

Tegenover dit bord, kan je er gewoon in:

https://www.google.be/maps/@50.3778468, ... 312!8i6656

Je moet zelfs niet via het bedrijventerrein passeren.

Het grootste probleem was het soort volk, dat duidelijk geen respect had voor de trein, en er zelfs bovenop liep:

Omdat mijn vriendin met een arm in de plaaster loopt, en het volk daar er niet al te vriendelijk uitzag, zijn we niet dichter gekomen.
Het beste is er ook al af, de neus is volledig besmeurd met witte verf.

Het gekste was dat er een auto ook aan de opening stond, met een dame die aan het wachten was. Die verzekerde ons dat het veilig was, haar zoontje van 6 was in de Eurostar aan het spelen. Rare toestanden.

Dus vandaar, als ik daar nog eens naar toe ga, wil ik met een paar mensen ernaar toe.

Er waren geen flikken, geen security, .... niks nada rien. Enkel wel volk dat er nogal krapuul uitzag. Geen urbexers.

[CCatalyst]

sterk, ik had echt niet verwacht dat ze die situatie nog onveranderd zouden laten.

Dit is niet langer "goede huisvader"-beheer. Een goede/dure advocaat zal whoever die verantwoordelijk is voor deze situatie wellicht met succes mede aansprakelijk kunnen stellen bij eventuele incidenten (nalatigheid inroepen - uiteraard enkel als medeaansprakelijkheid, niet de volle aansprakelijkheid).

Maar goed, als dit nog steeds eigendom is van de Eurostar firma dan is het toch de Vlaamse belastingbetaler die het gelag mee betaalt natuurlijk, wakker zullen ze er dan wel niet van liggen. De Vlaming zal dan maar wat harder en langer moeten werken.

[mailracer]

Verlaten ?????? : je kan die zien vanop het straat als de bomen kaal zijn tijdens de winter. En in een bos ? Op wandelafstand van een tuincentrum.

Zoals ik het reeds in het begin heb gepost. spijtig dat de locatie nu verbrand is