<img src="http://upload.userbase.be/upload/tn_I433282.jpg" align="left" width="125" height="95">Wat: TomTom Go 910 navigatiesysteem voor de auto. Specificaties: gps-toestel met 400MHz processor, een RAM-geheugen van 64 MB, een 4.0 inch scherm (10,16 centimeter) en lithium-ion batterijen met gebruiksduur van vier uur. Afmetingen: 112x81x66 mm. Gewicht: 340 gram.
Gebruik: deze moeder van alle gps-toestellen doet alles behalve je pedalen induwen en in je neus peuteren. De opstart is een kwestie van één knop en een heel korte wachttijd. Met een zeer gevoelige SiRF Star 3 ontvanger vindt het toestel zeer snel zijn satellieten, al heeft het wel problemen met obstakels als een hittewerende voorruit en een verduisterende achteruitkijkspiegel. Wij moesten het toestel tegen de zijruit hangen voor optimale ontvangst.
In de categorie wegwijs krijgt dit toestel net niet het maximum van de punten. Op geen enkel moment is er twijfel mogelijk bij bijvoorbeeld afritten waar je links of rechts moet aanhouden. De kaarten zijn duidelijk, tot op de meter precies en tastbaar met verkeersborden en wegwijzers. Prettig is dat flitspalen met een scherpe toon en een pictogram in beeld komen. Toch geen maximum voor wegwijs omdat het toestel herhaaldelijk struikelde over een huisnummer bij een ingegeven adres. De 910 zei dat het huisnummer niet bestond, wat niet klopte. Pluspunt: de vrouwelijke stem in 'normaal' Algemeen Nederlands, met een lichte Vlaamse toets. Je kunt trouwens kiezen uit 36 talen en vijftig stemmen.
Deze 910 versie heeft een 400 MHz processor en die is héél snel. Als je afwijkt van de berekende route, wordt de nieuwe route pijlsnel berekend. Met een harde schijf die een groot geheugen garandeert kun je door heel Europa, Canada en Amerika rijden zonder van kaart te wisselen. Het scherm is glashelder en antireflecterend. Er staat ook een kompas op en dat vinden wij dan weer handig.
Oordeel: het neusje van de navigerende zalm, maar niet feilloos.
Prijzig, bovendien. Adviesprijs: 699 euro.
Bron: Het Volk.be van 11 september 2006
Het neusje van de navigerende zalm
Deze newspost is zuiver informatief, nogmaals: de newsposter doet hard zijn best om deze berichten te plaatsen en om info te geven.BungaMan schreef:wie rijdt er veel met de auto door europa, us EN canada?
Laat het sarcasme achterwege aub.
Greetz
Weetgraag
"Carpe Diem"
-
meon
- Administrator
- Berichten: 16757
- Lid geworden op: 18 feb 2003, 22:02
- Twitter: meon
- Locatie: Bree
- Uitgedeelde bedankjes: 581 keer
- Bedankt: 780 keer
-
Provider
Die vraag heb ik me anders ook wel gesteld hoor. Ik ken een paar mensen die er zo eentje hebben, zijn er niet helemaal tevreden over. Straatnamen zeggen enz doet ze bvb enkel in het Nederlands (niet Vlaams), en de houder zou bijzonder bagger zijn.Weetgraag schreef:Deze newspost is zuiver informatief, nogmaals: de newsposter doet hard zijn best om deze berichten te plaatsen en om info te geven.BungaMan schreef:wie rijdt er veel met de auto door europa, us EN canada?
Laat het sarcasme achterwege aub.
-
kaween
- Elite Poster
- Berichten: 2044
- Lid geworden op: 19 jul 2004, 23:41
- Locatie: Genk
- Uitgedeelde bedankjes: 13 keer
- Bedankt: 47 keer
... dat van die houder kan ik allersinds wel bevestigen (ahem). Maar da's een oud zeer bij die hele Tomtom spullen : problemen met afgebroken contacten, slechte contacten, afgerukte stekkers .... begrijp me niet verkeerd, aardig wat van de RMA die we zien komt inderdaad van vrij onoordeelkundig gebruik, maar echt _goed_ zit dat allemaal niet.
Ik weet niet of dat bij de 910 ook nog zo is, maar het feit dat je de voorgangers uit hun houders moet pulken om ze te resetten als ze _wederom_ gecrashed zijn (yep, gebeurt heel regelmatig, zeker bij warmer weer : die Tomtom's hebben daar duidelijk last van) is een serieuze designfout, en zeker niet handig of veilig in het verkeer. En ik kan me voorstellen dat verschillende van de defecte houders die ik al gezien heb ontstaan door zenuwachtige mensen wiens TT crasht, en die dan overhaast proberen dat ding terug aan de praat te krijgen.
Ik weet niet of dat bij de 910 ook nog zo is, maar het feit dat je de voorgangers uit hun houders moet pulken om ze te resetten als ze _wederom_ gecrashed zijn (yep, gebeurt heel regelmatig, zeker bij warmer weer : die Tomtom's hebben daar duidelijk last van) is een serieuze designfout, en zeker niet handig of veilig in het verkeer. En ik kan me voorstellen dat verschillende van de defecte houders die ik al gezien heb ontstaan door zenuwachtige mensen wiens TT crasht, en die dan overhaast proberen dat ding terug aan de praat te krijgen.
Het was helemaal geen reactie op de newsposter... vanwaar zo negatief?Weetgraag schreef:Deze newspost is zuiver informatief, nogmaals: de newsposter doet hard zijn best om deze berichten te plaatsen en om info te geven.BungaMan schreef:wie rijdt er veel met de auto door europa, us EN canada?
Laat het sarcasme achterwege aub.
Greetz
Weetgraag :wink:
Please help, looking for a way to get rich and fast
