GPS met auto-on functie

[ubremoved_539]

Ik beweer trouwens niet dat Waze niet goed is... tegen een systeem dan continue online is kan geen enkele statische of semi-statische (RDS) op.

Voor mij is het eerder het gebruiksgemak dat belangrijk is... en daar gaat er dan weer niets boven een ingebouwde GPS.

[liegebeestig]

Met heeft dit trouwens als test ooit op TV gedaan en de resultaten waren wisselend.

Het resultaat was ook wisselend toen omdat 1 van de 2 testers bij de eerste proef door het bellen verkeerd gereden was (een route die Waze niet voorgesteld had). De volgende 2 testen (1 met nieuwe situatie met wegenwerken en 1 route naar NL waar de "specialist" dacht dat Waze aan de grens ging uitvallen) was Waze de duidelijke winnaar.

Heb de repo uit Voor hetzelfde geld onlangs nog eens teruggevonden online. Toen bleek vooral dat de TomTom-tester bij de proef ivm wegwerkzaamheden de TomTom niet volgde ivm een voorgestelde omleiding omdat ie de waze-tester gewoon maar volgde. Tjaaaah. Verder was Waze inderdaad wel goed maar over de grens kon de tester toch geen nieuwe route meer instellen zonder internet te roamen.

Dus als je de kabeltjes en extra batterijbelasting voor de smartphone ziet zitten is het prima.

[Vaganzza]

De markt zal nog grondig veranderen eens CarPlay en Android Auto standaard in de auto's zullen zitten. De betalende gps'en zullen het nog moeilijker krijgen.

Verder was Waze inderdaad wel goed maar over de grens kon de tester toch geen nieuwe route meer instellen zonder internet te roamen.

Wat ook grote zever is, want je kan perfect je route zonder data terugnemen met Waze. Alleen zal Waze je exact dezelfde route in omgekeerde rijrichting geven zonder rekening te houden met verkeersgegevens (uiteraard). Binnen 6 weken is roaming sowieso een non-argument.

De "specialist" en TomTom fan btw heeft achteraf openbaar op Twitter toegegeven dat hij onder de indruk was en dat hij zich beter eerst bij de community had geïnformeerd alvorens het reeds op uitzending te laten komen. Het was echt gieren toen ze de grens over reden en de specialist dacht dat Waze een zwart scherm zou geven

[sky]

Ik heb beide, ingebouwde gps in de auto en waze op mijn smatphone.
mijn mening:
1) lopen de kaarten van de ingebouwde gps'en hopeloos achter op app zoals o.a. waze.
2) zijn die ingebouwde gps'en zo tergend langzaam tov een app op je smartphone zoeken naar een adres, herberekening, .... dat je er stress van krijgt
3) kan je met waze of een andere app heel eenvoudig de naam van een winkel in een stad of gemeente ingeven zonder dat je effectief het adres moet kennen, bij een ingebouwde moet je al chance hebben dat ze dat vooraf ingeladen hebben op de kaart.

De ingebouwde gps wordt dus nooit gebruikt en zal dus ook nooit nog worden gekozen als optie.

Ik zie dus helemaal geen toegevoegde waarde aan een ingebouwde gps.

[ITnetadmin]

Waze is geniaal op dat vlak.
Hoe vaak die me niet eraf stuurt op de Brusselse ring, net aan de Romeinse steenweg, omdat hij weet dat het verkeer iets verder (aan het invoegpunt) muurvast staat.
Effe de afrit en de oprit pakken en dan terug invoegen op de ring.

Ik weet, het helpt de file daar niet, maar waze is egoistisch op dat vlak, en een minuut gewonnen is een minuut gewonnen voor de software.

Hetgeen mij stoort aan waze (en andere gps'en) is dat er geen optie is (naast "snelste" en "kortste" weg) om hem de weg te laten kiezen waarbij je het minst "moeite" moet doen.
Ik apprecieer dan wel dat Waze soms denkt "ooh, via dat of dat wegje is het een minuut of twee sneller", maar als dat snellere wegje inhoudt dat ik heel de tijd kleine zijwegen moet in het oog houden, en voetgangers en bloembakken ontwijken, of wachten achter geparkeerde autos tot de tegenligger gepasseerd is om dan tot de volgende geparkeerde auto te rijden, dan heb ik toch liever dat de gps me langs de iets grotere, drukkere, tragere weg stuurt, waar ik wel op automatische piloot kan rijden zonder te hard te moeten opletten, zeker 's ochtends.

[ubremoved_539]

maar als dat snellere wegje inhoudt dat ik heel de tijd kleine zijwegen moet in het oog houden, en voetgangers en bloembakken ontwijken, of wachten achter geparkeerde autos tot de tegenligger gepasseerd is om dan tot de volgende geparkeerde auto te rijden

Net om die onzin doe ik niet meer mee aan die "alternatieve routes"... krijgt er veel meer stress van dan rustig in de file aan te schuiven.

[cadsite]

Voor zo'n kleine stukken ga ik daar ook niet aan mee doen maar als ik van Kortrijk naar Brussel, Maastricht of naar Amsterdam moet dan zijn alternatieve routes toch een zegen.

[ITnetadmin]

Het is in beide gevallen een probleem:
Op lange afstanden rij je wss door gemeenten die je niet (goed) kent, en weet je dus niet of je omleiding de moeite is, of dat je beter (voor je stress en gemoedsrust) 5min staat aan te schuiven dan een wirwar van kleine straatjes te doen.
Op korte afstanden (meestal in de buurten die je kent) negeer je dan vaak de gps, net omdat je weet hoe die straatjes zijn, om dan in een monsterfile terecht te komen omdat er een camion op zijn zij ligt.
En geen enkele gps geeft genoeg info om die beslissing te kunnen maken.

R2504: ik heb het overigens niet over "alternatieve" routes, maar om de standaarberekening die oa waze maakt, waarbij je nooit weet exact *waarom* hij je op een ander pad stuurt, en exact hoeveel tijdsverschil er tussen de originele weg en de alternatieve zit, en over welk type weg hij je wil sturen (2vaksbaan, of gemeentepad met bloembakken en geparkeerde autos).

[ddd]

Ik heb onlags ook met onze fleetman op het werk gesproken. Ingebouwde navigatie zal, net zoals de CD Speler, verdwijnen uit de auto. Opties van 1000-2500 en meer €, die slechter werken (niet up to date bv) dan iets wat (bijna) gratis is.

Een mirroring van uw gsm scherm op een groter ingebouwd scherm, zoiets is de toekomst... Nu ja... hoe lang blijft de gsm/smartphone nog bestaan..
Het gaat snel!

[cadsite]

Nu begrijp je me verkeerd.
Als ik in Brussel centrum moet zijn kan ik rijden langs de E17,E40 ofwel een beetje om langs de autoroute de walonie. Idem voor Maastricht.
Amsterdam kan via antwerpen ofwel in Gent eraf naar Zelzate.
Dat bedoel ik met alternatieve route. Niet langs een dorpskern want ook daar slaat zelfs Waze de bal meestal mis.

[butskristof]

R2504: ik heb het overigens niet over "alternatieve" routes, maar om de standaarberekening die oa waze maakt, waarbij je nooit weet exact *waarom* hij je op een ander pad stuurt, en exact hoeveel tijdsverschil er tussen de originele weg en de alternatieve zit, en over welk type weg hij je wil sturen (2vaksbaan, of gemeentepad met bloembakken en geparkeerde autos).

Over het type geef ik je gelijk, maar voor het verschil kan je toch gewoon de alternatieve routes bekijken en daar geeft hij toch afstand en tijd aan + plannetje?

Een mirroring van uw gsm scherm op een groter ingebouwd scherm, zoiets is de toekomst...

That's the dream en waar zowel Apple als Android ook echt voor gaan, maar het lijkt mij alsof het vooral door de autofabrikanten zelf stevig wordt geblokkeerd. Nu kunnen ze het zich nog permitteren om CarPlay/Android Auto enkel op het hogere segment te steken en als dure optie, maar hoe meer ze eraan toegeven hoe meer volk het standaard in hun wagen gaat willen.
En CarPlay/Android Auto standaard in de wagen = mogelijks enkele duizenden euro's mislopen aan opties voor ingebouwde gps, multimediasysteem, hard disk + de deals die ze bv met TomTom/Garmin/... hebben om hun kaarten te gebruiken in hun wagens.

[ITnetadmin]

R2504: ik heb het overigens niet over "alternatieve" routes, maar om de standaarberekening die oa waze maakt, waarbij je nooit weet exact *waarom* hij je op een ander pad stuurt, en exact hoeveel tijdsverschil er tussen de originele weg en de alternatieve zit, en over welk type weg hij je wil sturen (2vaksbaan, of gemeentepad met bloembakken en geparkeerde autos).

Over het type geef ik je gelijk, maar voor het verschil kan je toch gewoon de alternatieve routes bekijken en daar geeft hij toch afstand en tijd aan + plannetje?

Nee, ik heb het over de "on-the-fly" aanpassingen terwijl je aan het rijden bent.
Dat je ineens de weg ziet verspringen een stukje omdat hij een kleine omweg neemt vanwege nieuwe verkeersdata.