Je kan wel takelen, maar dan op kosten van de eigenaar van de garage/oprit.heist_175 schreef: Als iemand voor uw oprit staat en je raakt er niet op, wordt die auto niet getakeld.
Zo is dat, ik heb vroeger eens een reportage gezien van Panorama waar dit over ging, misschien al meer dan 10 jaar geleden.Joe de Mannen schreef: Het waterprobleem is niet vorige week ontstaan, dat is het resultaat van jarenlang wanbeleid.
J.
Ja, akoord, maar...devilkin schreef:Het is geen of-of verhaal, het is en-en. Alle partijen moeten bijdragen... zowel de boeren als de stadsbewonders.
Dit bedoel ik dus, 300m² is niks (ok, alle kleine beetjes samen), er is veel meer winst te behalen bij de boeren, die zelfs niet eens geviseerd worden in dit verhaal.warpozio2 schreef:Ik gok 5 op 2 meter per auto.
30 gezinnen
Dus richting 300 m²
Typische denkfout.Jack Daniels schreef:Ik snap jullie redenering niet. Als mijn auto op straat staat geparkeerd ter hoogte van mijn voortuin dan neemt die parkeerplaats de lengte van mijn auto in beslag, pak 'm beet 4 meter. Als ik mijn voortuin gebruik is mijn auto van straat en moet er slechts iets meer dan de breedte van mijn auto vrijgelaten worden als oprit en uitrit. Neem nu 2 meter. Dan win je op straat toch 2 meter?
Wel opvallend dat het originele artikel uit 2014 spreekt van "omdat ze een paar buxussen te weinig plantten of iets te veel kiezelsteentjes strooiden"Dizzy schreef:Typisch Belgisch probleem en teken van de mentaliteit. Regels zijn er om te overtreden, toch
Die huizen in dit geval zijn allemaal redelijk recent. De voorschriften van wat kan en niet kan krijg je bij de aankoop en deze zijn uitgebreid en duidelijk. Uiteraard doet de Belg gewoon zijn goesting en steekt hij de schuld op een ander als er problemen van komen.
Deze regels waren ook in Gent al van kracht en ook in onze wijk (doodlopende straat) moest je zelf 2 parkeerplaatsen hebben. 1 garage en 1 plaats voor de garage. Deze plaats voor de garage moet waterdoorlatend zijn. Verharding kan maar enkel een beperkte strook, komt neer op 2 rijtjes voor de banden. 90% heeft zich hieraan gehouden. 2 hebben toch blauwe steen gelegd... en kunnen uitbreken.
Omheiningen hetzelfde. Natuurlijke afscheiding (haag) of draad met klimop is de regel. 90% heeft zich eraan gehouden. 1 iemand heeft gewoon draad gezet met zeil rond. Zeil heeft hij moeten verwijderen.
En over de plaats voor wagens nog dit. Er zijn plaatsen in de wijk voorzien voor bezoek. Ieder huis heeft 2 plaatsen en dus de extra bezoekersplaatsen. De meerderheid gebruikt zijn garage echter niet maar stokkeert er vooral rommel in. De wagen(s) staan dus voor het huis of bezetten de parking voor bezoekers. Gelukkig heeft niet elk gezin 2 of 3 auto's want anders ziet de wijk er snel uit zoals de meeste Vlaamse wijken, pure marginaliteit en zo lelijk zie je nergens anders met elk huis in totaal andere (gebrek aan) stijl.
Een prachtig voorbeeld en ook een plaats waar men dit probleem al enkele jaren geleden had is deze wijk: https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20140614_01140690
Het moest een voorbeeld worden en het is een voorbeeld geworden... van hoe het niet moet. Het is moeilijk er te passeren zonder in de lach te schieten. Ugly Belgian houses kan er gewoon een volledige nieuw editie van maken
Kortom, het is meer dan hoog tijd dat men gaat optreden tegen dergelijke zaken. Wij klagen over files maar gaan dit tolereren en wagens subsidiëren, gekke beestjes die Belgen.
warpozio2 schreef: Wel opvallend dat het originele artikel uit 2014 spreekt van "omdat ze een paar buxussen te weinig plantten of iets te veel kiezelsteentjes strooiden"
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20140512_01103097
Maar om een lang verhaal kort te maken.
Na uitgebreidde kontrole blijkt dus 70% zich aan de voorschriften te houden.
De rest zal dus een buxus moeten bijplanten of wat steentjes weghalen
.Maar dan geraak jij er niet meer op als je thuiskomt. Een gemiddelde auto is tegenwoordig makkelijk 4.5m lang. Een Golf is 4m28 en zelfs een Mini is al 3m82. Dus jouw oprit maakt de facto de parkeerplaats voor je huis onbruikbaar, tenzij je een grote plakkaat hangt die zegt dat ze er mogen parkeren als jij niet op je oprit staatJack Daniels schreef: Gevel breedte is trouwens 6 meter. Een auto kan wel voor zo een gevel of voortuin staan als er geen auto in die voortuin staat
Wat voor ne zever is da nu allemaal? Hier in de straat (en mocht het bij mij ook ooit het geval worden dat mijn voortuin dienst gaat doen als parking) staan alle auto's toch haaks op de gevel geparkeerd? Dus met de voor- of achterlichten naar de gevel wijzend. Hier staat geen enkele auto in de voortuin parallel met de baan geparkeerd. Probeer maar eens parallel met de rijbaan te parkeren als je in een rijhuis woont, in het midden van de rij. Ge gaat eerst de tuinen van uw buren moeten omploegen. En als ik niet meer op mijn voortuin geraak, dan parkeer ik elders. Ik wacht wel af tot de toegang weer vrij is. Soms kan het simpel zijn. Hier zijn er die redeneren zoals kleine kinderen. Ze staan met snoeppapier in de hand en vragen wat ze daarmee moeten doen? In de vuilbak gooien hee. Ge kunt niet in de voortuin parkeren omdat er iemand staat? Tja, dan parkeert ge de auto ergens anders hee.SpecialK schreef:Maar dan geraak jij er niet meer op als je thuiskomt. Een gemiddelde auto is tegenwoordig makkelijk 4.5m lang. Een Golf is 4m28 en zelfs een Mini is al 3m82. Dus jouw oprit maakt de facto de parkeerplaats voor je huis onbruikbaar, tenzij je een grote plakkaat hangt die zegt dat ze er mogen parkeren als jij niet op je oprit staatJack Daniels schreef: Gevel breedte is trouwens 6 meter. Een auto kan wel voor zo een gevel of voortuin staan als er geen auto in die voortuin staat
Zij noemen het een rotstuintje, anderen een rottuintjeheist_175 schreef:Ik zie een kiezelwoestijn met een enkel struikje, als je daarmee 60% wil halen, ga je toch moeite moeten doen
Dan zie ik er geen probleem in. Maar als iemand de voortuin tot oprit inricht hangt daar binnen de kortste keren een bordje met parkeerverbod en zijn eigen nummerplaat (al dan niet rechtsgeldig). Cfr de vraag daarstraks over wegslepen als er iemand voor uw oprit staat waardoor je er zelf niet op kan; dat zou dan een totaal irrelevante vraag zijn.Jack Daniels schreef: Ge kunt niet in de voortuin parkeren omdat er iemand staat? Tja, dan parkeert ge de auto ergens anders hee.
Situatie is niet overal hetzelfde,vooral op het platteland verschillend,bijv. mijn gebuur zijn voortuin is 7 meter breed,hij heeft er alle afbakening van weg gehaald en parkeerd,in zijn voortuin gewoon in de breedte.SpecialK schreef:Maar dan geraak jij er niet meer op als je thuiskomt. Een gemiddelde auto is tegenwoordig makkelijk 4.5m lang. Een Golf is 4m28 en zelfs een Mini is al 3m82. Dus jouw oprit maakt de facto de parkeerplaats voor je huis onbruikbaar, tenzij je een grote plakkaat hangt die zegt dat ze er mogen parkeren als jij niet op je oprit staatJack Daniels schreef: Gevel breedte is trouwens 6 meter. Een auto kan wel voor zo een gevel of voortuin staan als er geen auto in die voortuin staat
Als je de oprit wilt oprijden is er niet echt een probleem dat daar iemand staat, je moet namelijk nergens heen. Omgekeerd is het wél een probleem als je van thuis moet vertrekken, naar het werk bv. Dan nog blijft de sanctie beperkt tot een geldboete. Tot slepen wordt pas overgegaan als de politie van mening is dat het blokkerende voertuig een gevaar voor de openbare weg vormt (fout geparkeerd bv). Waar iedereen het uithaalt dat een auto meteen getakeld gaat worden omdat hij voor een oprit staat, dat is mij een raadsel want behalve in uitzonderlijke omstandigheden wordt die auto nooit getakeld. Ik heb het trouwens zelf meegemaakt. Ik stond voor een oprit geparkeerd, maar totaal niet in de gaten dat het voor een auto was die achteraan het huis in een garage stond. Ik heb een boete van 25 euro gekregen.SpecialK schreef:Dan zie ik er geen probleem in. Maar als iemand de voortuin tot oprit inricht hangt daar binnen de kortste keren een bordje met parkeerverbod en zijn eigen nummerplaat (al dan niet rechtsgeldig). Cfr de vraag daarstraks over wegslepen als er iemand voor uw oprit staat waardoor je er zelf niet op kan; dat zou dan een totaal irrelevante vraag zijn.Jack Daniels schreef: Ge kunt niet in de voortuin parkeren omdat er iemand staat? Tja, dan parkeert ge de auto ergens anders hee.
Ik interpreteer dat de wagen die op de eigendom geparkeerd is dan eigenlijk staat op een 'buiten de rijbaan aangelegde parkeerplaats'. En dat als jij die blokkeert, je eigenlijk de toegang tot de 'buiten de rijbaan aangelegde parkeerplaats' verhinderd. Exact zoals beschreven staat waar je niet mag parkeren ...Ramaht schreef:Artikel 25. Parkeerverbod
25.1. Het is verboden een voertuig te parkeren :
3° voor de inrij van eigendommen, behalve de voertuigen waarvan het inschrijvingsteken leesbaar op die inrij is aangebracht;
5° op elke plaats waar het voertuig de toegang tot buiten de rijbaan aangelegde parkeerplaatsen zou verhinderen;
Staat niks over geparkeerde wagen op de eigendom, dat is een interpretatie van velen.
Zoals Didymus schreef: compleet fout. Een kenteken hang je er zodat voor politiediensten duidelijk is welke auto of auto's voor de garage of inrit mag/mogen staan. Op die manier kan er geen boete uitgeschreven worden voor auto's die er wel mogen staan. Op mijn garagepoort hangt ook geen kenteken van mijn auto. Komt iemand die poort blokkeren, dan mag die zich aan een boete verwachten.mailracer schreef:Een reglementaire privé parkeerplaats is aangeduid met de nummerplaten die er mogen staan; staat er niks, dan mag je je wagen ervoor zetten tenzij er een wagen opstaat
Soms is er nu eenmaal geen andere mogelijkheid dan 3 auto's te hebben.fendtje schreef: En niemand verplicht huishoudens een auto of 3 in bezit te hebben
Als ik ergens plaats nodig heb en ik zie een voortuintje met wat gras (wss bedoeld als parking) en geen melding van nummerplaat, dan ga ik ervan uit dat dat geen parking is. dus in principe moet elke voortuin die als parking bedoeld is, aangeduid worden met de nummerplaat van de wagen dat er staat. Anders kan een passant niet uitmaken dat dit parking is. Een garagepoort heeft geen nummerplaat nodig aangezien dit automatisch aanvaard wordt als parking voor voertuigen. Een onverharde of semi verharde voortuin is niet automatisch een parking voor voertuigen dus dient dit extra gemeld worden met een bord met nummerplaat en teken tot takelen wanneer het doel het stallen van een wagen.Jack Daniels schreef:Zoals Didymus schreef: compleet fout. Een kenteken hang je er zodat voor politiediensten duidelijk is welke auto of auto's voor de garage of inrit mag/mogen staan. Op die manier kan er geen boete uitgeschreven worden voor auto's die er wel mogen staan. Op mijn garagepoort hangt ook geen kenteken van mijn auto. Komt iemand die poort blokkeren, dan mag die zich aan een boete verwachten.mailracer schreef:Een reglementaire privé parkeerplaats is aangeduid met de nummerplaten die er mogen staan; staat er niks, dan mag je je wagen ervoor zetten tenzij er een wagen opstaat
