lage emissiezone wallonie

[glda19]

Hi
Wie kan mij zeggen of waar kan ik vinden dat vanaf 2023 geen auto's meer van voor 2009 in wallonie mogen rijden.
En waar kan ik zien of dit al officieel is en gen nep nieuws op fb

[bollegijs]

Niets is nog zeker, en dat is geen fake news.

Het toepassen van de LEZ zone hoe het in Vlaanderen gebeurd vind ik trouwens de meest laffe toepassing van heel Europa. Geen enkele overgangsregeling voor mensen met een oude auto in zo zone wonen, geen enkele hulp (meestal financieel zwakkere personen). Pure onteigening zonder geen enkele wetenschappelijke toetsing. En op zich ben ik niet tegen milieuvriendelijkere auto's. Maar het is weer op z'n Belgisch, of beter: op zen vlaanderens

[glda19]

hoe zo nog niet zeker? Waar vind ik dat het nog niet zeker is.

[bollegijs]

hoe zo nog niet zeker? Waar vind ik dat het nog niet zeker is.

Het is iets wat ze willen, of het zal lukken moet het nog enkele stappen passeren en debatten in Waals parlement, dan komt het pas op papier. Beetje zelfde als: zullen de kerncentrale's nu zeker sluiten?

[glda19]

Kwam dit tegen op fb. En werd naar een website gestuurd met een overzicht van wanneer welke euronorm niet dar niet meer binnen mag.
Maar weet de site niet meer.

[honda4life]

Oud nieuws, maar pas vanaf 2026 in voege treden (euro 5, dus wagens vanaf september 2009).
Uiteraard de Vlamig mag daar wel komen, als we maar geld over de taalgrens heen brengen

[glda19]

Voor wie is het dan heb een benzine van 2005

[honda4life]

Dieselrijders, maar dat antwoord had je ook zelf kunnen vinden via Google.

[heist_175]

Oud nieuws, maar pas vanaf 2026 in voege treden (euro 5, dus wagens vanaf september 2009).
Uiteraard de Vlamig mag daar wel komen, als we maar geld over de taalgrens heen brengen

Wat heeft dat met "de Vlaming" te maken?
Hetzelfde principe wordt toch toegepast in de LEZ Antwerpen en als ik me niet vergis in Brussel?

[Waterboy]

Op deze site is meer info te vinden over de voornemens van de lage emissiezone in Wallonie.

https://www.walloniebassesemissions.be/fr/

[glda19]

maar is dat al officieel

[heist_175]

maar is dat al officieel

Het is officieel de bedoeling en dus onderdeel van het Waalse regeerakkoord.
Maar:
- the devil is in the detail
- mooie plannen betekenen nog niet dat het er ook komt (kijk maar naar de voorbije Vlaamse of federale regeerakkoorden): je moet geld hebben, je moet het klaar krijgen, je moet het gecommuniceerd krijgen zonder teveel weerstand op te roepen, ...

Als je ziet hoeveel "pruttelbakken" er nog in de Walen rondrijden, zal er best wel wat massagewerk nodig zijn én geld om de financieel minder draagkrachtigen bij te staan, iets wat met de Vlaamse LEZ nooit gebeurd is.
Het argument van de financieel zwakkeren wordt wel telkens zwakker en zwakker, als je sinds een jaar of 12 nog privé een diesel koopt, moet je wel goed gek zijn. Het is al van zeker 2008 (toen de NVA de VB +BIV dan toch niet baseerde op de ecoscore) in dat er zware en gefundeerde kritiek is op diesels etc. Als je ziende blind wil blijven, waarom moet er dan geld van de maatschappij gaan naar mensen die een foute keuze gemaakt hebben?
(los van het feit dat verschillende regeringen diesels voortrokken met 'ecopremies' etc)

[glda19]

dus nog niet 100% officieel

[lacer]

Au-delà des zones basses émissions, localisées ou limitées dans le temps, la Région wallonne a planifié une sortie progressive du diesel. Elle s’applique à l’ensemble des véhicules motorisés (particuliers et professionnels).

Dus vrachtwagens en landbouwtraktoren incluis ? Laat me niet lachen

[bollegijs]

Het argument van de financieel zwakkeren wordt wel telkens zwakker en zwakker, als je sinds een jaar of 12 nog privé een diesel koopt, moet je wel goed gek zijn. Het is al van zeker 2008 (toen de NVA de VB +BIV dan toch niet baseerde op de ecoscore) in dat er zware en gefundeerde kritiek is op diesels etc. Als je ziende blind wil blijven, waarom moet er dan geld van de maatschappij gaan naar mensen die een foute keuze gemaakt hebben

Denk dat jij onderschat in volkse buurten in Antwerpen en Gent waar mensen auto's bezitten van rond de 30 jaar (je zou verschieten hoelang sommige auto's duurzaam zijn van die periode, vooral Japanse). De regel wordt trouwens ook doorgetrokken voor benzines... wat wetenschappelijk nog minder verdedigbaar is. Waarom werden die mensen niet bespaard door een uitdoof toepassing: geen nieuwe inschrijvingen van oude auto's bijvoorbeeld...

Voor alle duidelijkheid: ik woon ook in centrum van een stad en vind ook wel dat er iets moet gedaan worden tegen uitstoot en file. Maar de manier waarop vind ik het argument dat financieel zwakkere worden geraakt volledig legitiem.

Ik blijf er dan ook dat Vlaanderen de meest asociale LEZ zones heeft van heel Europa.

[Ramaht]

De overheid zou beter zelf eerst het goede voorbeeld geven met zijn wagenparken...
Want daarvoor zijn wel uitzonderingen mogelijk, ofwel ruilen ze massaal voertuigen met regio’s waar er geen lez is...

[bollegijs]

De overheid zou beter zelf eerst het goede voorbeeld geven met zijn wagenparken...
Want daarvoor zijn wel uitzonderingen mogelijk, ofwel ruilen ze massaal voertuigen met regio’s waar er geen lez is...

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/de ... ~a31f5a8d/