Airco op de trein een hel in dit weer

boonpwnz · 24 sep 2018, 17:16

Ik begin me ieder jaar meer en meer te ergeren aan die airco die op de trein aan staat waardoor ik zelfs met een trui koud heb.

Is er technisch gezien een probleem met deze afstelling?

mailracer · 24 sep 2018, 17:28

Hangt er vanaf, maar sommige hebben een afstelling die je kan vinden naast de schijfdeur. Een instelling van 22 graden met 2 graden meer of minder.
Het kan ook zijn dat de verwarming niet meer werkt door een defect hieraan, want die had je vandaag nodig. Dit gebeurd op sommige treinen met een verwarmingsweerstand samen met een airco. Welke type van trein was het ?

boonpwnz · 24 sep 2018, 17:46

Zo de modernste dubbeldekker. Ken die types nie daarvan. Die blazen vaak in dat tussenseizoen te koud.

KRL100 · 24 sep 2018, 18:25

Het WAS gewoon koud deze morgen (Diksmuide 7°C om 05u30). Zelfs als de airco niet aanstaat zal die 'té' koud blazen, als de verwarming niet is geactiveerd...

mailracer · 24 sep 2018, 18:52

Bij 7 graden zal er toch warmte mogen komen uit de kanalen. Zo een zaken mag je aan de conducteur kenbaar maken. Hoe meer dat doen, hoe sneller er gevolg van komt. Deze kan dan via zijn bakje vragen om het na te zien in de onderhoudspost gedurende de nacht. In principe is dat niet meer dan een diagnose starten van de unit.

KRL100 · 24 sep 2018, 19:02

Volledig mee akkoord, maar vermoed dat er daar ook enige policy achter zit, zoals dat bvb in een appartementsgebouw is: 'stoken' enkel vanaf 1/10.

Daar deden ze destijds volledig profijt mee in appartementen waar de verwarming werd verrekend met van die 'calorie-meters' op de radiotoren. Als je met elektriciteit je huis verwarmde ipv met de radiatoren (omdat ze nog geen warm water kregen) liep die caloriemeter toch op. En integendeel: zette je een actieve ventilatie boven of onder die radiator (eens die warm water kreeg natuurlijk), dan gaf die zo goed als niks aan. Ooit samen met nen Hollander in zijn appartement een 'actieve afgifte' gemaakt met fans voor PC cases, geschakeld met een temp-sensor. Verbruikte 15W elektriek, ging enkel aan als de radiator warmer was dan 35°, maar verwarmde heel de living en keuken. Hun calorie-meter op het einde van het jaar: zo goed als niet gestegen... Terzijde...

mailracer · 24 sep 2018, 19:25

KRL100 schreef:Volledig mee akkoord, maar vermoed dat er daar ook enige policy achter zit, zoals dat bvb in een appartementsgebouw is: 'stoken' enkel vanaf 1/10

Er zit een policy achter, maar niet van zet je reizigers in de kou. Als het vroeg is, kan het wel zijn dat het stel nog niet is opgewarmd en daardoor kil aanvoelt. Vroeger stonden de treinen al onder den draad op te warmen, maar door besparingsmaatregelen en bezuiniging op elektriciteit doet men dat enkel nog bij winterweer om bevriezing tegen te gaan.

boonpwnz · 24 sep 2018, 19:36

Vanmorgen zat ik in een 'warme trein' maar deze avond was het echt koud. Er blies ook echt koude lucht uit.

CCatalyst · 24 sep 2018, 19:47

Is altijd een fenoneen bij het begin van de tussenseizoenen. Nu komen alle defecten aan de verwarminginstallaties die in de zomer opgedaan zijn naar boven natuurlijk. Komt uiteindelijk geleidelijk aan weer in orde. Nu dat die smerige fronten die de ganse zondag om zeep geholpen hebben gepasseerd zijn, zouden de volgende dagen de buitentemperaturen ook weer wat moeten normaliseren/opwarmen.

KRL100 schreef:Ooit samen met nen Hollander in zijn appartement een 'actieve afgifte' gemaakt met fans voor PC cases, geschakeld met een temp-sensor. Verbruikte 15W elektriek, ging enkel aan als de radiator warmer was dan 35°, maar verwarmde heel de living en keuken. Hun calorie-meter op het einde van het jaar: zo goed als niet gestegen... Terzijde...

Een deftige PoE switch op je appartement zetten en je hoeft ook niet meer te verwarmen. In de zomer is dat wel minder aangenaam natuurlijk.