Taxi ervaringen (2 and from Brussels airport)

[broke23]

Binnenkort vertrekken we op reis maar hebben absoluut geen ervaring met een taxi. Is een must aangezien we reeds om 6u vertrekken.

Iemand goeie ervaringen? (regio zaventem)

[CCatalyst]

unitax.be of Uber als dat daar nog beschikbaar is

[liber!]

Hotel in de buurt? Waarschijnlijk goedkoper dan een taxi.

[ubremoved_539]

Enkele keren Taxi2Airport gebruikt (als lees je er ook wel slechte ervaring over) maar vaak gewoon parking in Vilvoorde (met shuttle dienst).

[CCatalyst]

Hotel in de buurt? Waarschijnlijk goedkoper dan een taxi.

Locatie: Meerbeek

Is 10 minuten rijden naar de luchthaven om 4u 's morgens.

Als de Sheraton aan het braderen is misschien...

[pussyfooter]

Met de vélo? (Meerbeek-Zaventem iets van een 12km volgens Google maps)

En bagage de dag voordien in een locker gaan deponeren?

[seagull]

Taxi Rik

[broke23]

Met de vélo? (Meerbeek-Zaventem iets van een 12km volgens Google maps)

En bagage de dag voordien in een locker gaan deponeren?

Als ik nu geen 2 jonge dochters en een vrouw had... direct!

[DIBO]

vroeger dikwijls budgettaxi.be gebruikt zonder problemen (is 'maar' een website die met verschillende 'echte' taxibedrijven werkt)

[q-tec]

Luchthavenvervoer naar Charleroi was €90...van Gent.
Google op luchthavenvervoer en uw locatie

[Joe de Mannen]

Wij gebruikten unitax al eens, op voorhand gerederveerd zonder problemen en de prijs was ook duidelijk op voorhand.
J.

[Jack Daniels]

Kijk hier ook eens:
https://www.carpool.be/nl

[brubbel]

Er zijn een paar betaalbare hotels in de buurt van zaventem met een gratis shuttle service vanaf een uur of 4 's morgens.

[Joe de Mannen]

Ik denk toch dat dat duurder uitkomt dan een taxi van thuis in dit geval...

J.

[-etienne-]

Al enkele keren gebruik gemaakt van: https://www.taxi2airport.com/nl
Tarieven lijken mij vrijwel de beste in de markt, goede website en tot nu toe niet echt te klagen gehad. Soms komen de chauffeurs een beetje last-minute aan wat wel wat stress geeft, maar uiteindelijk zijn ze wel altijd komen opdagen

[broke23]

Thanks voor de reacties

Carpoolen lijkt me geen optie, lijkt me sterk dat er iemand op dat moment kan, en hotel tja, we zitten zelf al niet te ver van de luchthaven dus dat laten we ook varen

Ondertussen is de taxi besteld (taxi rik)

en voor zij die dachten dat ik niet zelf gezocht had, ik ben wel degelijk op zoek gegaan (had ik best gemeld, maar op smartphone ganse tekst uittypen duurde me wat te lang). Maar als je via google naar taxi zaventem zoekt, vind je heel wat, en eerlijk, is alles even "koosjer" ? Vandaar men vraag dus en meestal vind je enkel de geadverteerde bovenin en mogelijk hebben sommige maatschappijen nog niet eens een website (kans is klein maar toch)

Soit, dikke merci allemaal

[stefke]

Als je je laat afhalen op de luchthaven, best ook een afspraak maken. Daar de taxi die op de luchthaven staat de alleen rechten heeft op het vervoeren van passagiers. Alleen als je een bestelde taxi neemt mag deze je afhalen.


Dit is nu eenmaal overal de taxiwet.

[Joe de Mannen]

En wat mag die dan juist 'niet' vervoeren ?
J.

[broke23]

Als je je laat afhalen op de luchthaven, best ook een afspraak maken. Daar de taxi die op de luchthaven staat de alleen rechten heeft op het vervoeren van passagiers. Alleen als je een bestelde taxi neemt mag deze je afhalen.


Dit is nu eenmaal overal de taxiwet.

Hoe ze dat flikken is me dan toch ook een raadsel, maar afhalen is niet nodig, enkel heen, niet terug, daar we dan op een schappelijk uur terugkeren en dus wel opgehaald kunnen worden door familie

[stefke]

Taxi's mogen allen passagiers oppikken waar hun licentie voor is. Deze licentie zie ja staan op het plaatje vooraan elke taxi.

Taxi's van standplaats Zaventem luchthaven mogen dus alleen iemand oppikken in Zaventem luchthaven. Alleen als ze dor de klant worden opgebeld mogen ze iemand elders oppikken.

Dit heeft te maken met de prijs van de rit. Binnen de zone van de standplaats is het enkel tarief geldig buiten de zone geld dubbel tarief.

Dit is een voorbeeld van de prijs

• Tarief A = rit met terugkeer naar vertrekplaats = opnemingsbedrag € 2,40 +
kilometerprijs € 1,15/km + wachtgeld € 25/u
• Tarief B = rit zonder terugkeer naar vertrekplaats = opnemingsbedrag € 2,40 +
kilometerprijs € 2,30/km + wachtgeld € 25/u
• Tarief C = rit vanaf 20 km zonder terugkeer naar vertrekplaats = opnemingsbedrag
€ 2,40 + kilometerprijs € 2,00/km + wachtgeld € 25/u


Als ze je moeten ophalen op de luchthaven zullen ze in de aankomsthal staan met een plakkaat met jouw naam op.

[mailracer]

En wat mag die dan juist 'niet' vervoeren ?
J.

Niet elk taxibedrijf mag passagiers ophalen aan de taxizones van de luchthaven. Het kan wel als deze je dan ophaalt vanaf een kiss en ride zone bijvoorbeeld. Passagiers afzetten mag wel dacht ik, maar ophalen niet. Heeft met licenties te maken en ja er word gevochten als een taxibestuurder zich niet aan de regels houd.

EDIT : stefke zijn bericht is overzichtelijk.

[JanY]

Geen ervaring mee, maar wel al wat busjes van zien rijden :
http://www.billo.be

[stefke]

Probeer in ieder geval een vaste prijs af te spreken. Want als de taxi komt staat zijn meter meestal al op en rekent ook het wachttarief bij. Bij rode lichten is er ook wachtgeld enz..

Bij een vaste afgesproken prijs voor lange ritten is het dus nuttig om op voorrand een prijs af te spreken

[Joe de Mannen]

Maar wat is dan het probleem, je stapt uit het vliegtuig, de luchthaven uit en stapt in een taxi die je naar huis brengt, dat mag toch gewoon ?

J.

[axs]

De taxi’s die daar staan te wachten hebben allemaal een licentie voor vervoer vanaf luchthaven en dat wordt streng gecontroleerd.

[Joe de Mannen]

Het gaat toch om de terugkomst nu ? dan ben je toch passagier die van de luchthaven naar elders moet.

J.

[CCatalyst]

Het gaat toch om de terugkomst nu ? dan ben je toch passagier die van de luchthaven naar elders moet.

J.

Ja.

En wat een achterhaalde regeling allemaal. Ze gaan Uber niet kunnen blijven tegenhouden. Gelukkig maar.

In de VS neem ik altijd Uber vanaf de luchthaven. Pakken goedkoper, meer keuze, en even goed. Nog nooit een tegenvaller mee gehad.

[axs]

Het gaat toch om de terugkomst nu ? dan ben je toch passagier die van de luchthaven naar elders moet.

J.

Drop off mag elke taxi, pickup op de luchthaven enkel degene met een specifieke licentie.
Degenen zonder licentie moeten dus leeg terug vertrekken op de luchthaven.

[heist_175]

Ze hoeven Über ook niet tegen te houden, zo lang de regels voor alle taxi's dezelfde zijn kan je innovatie alleen maar toejuichen.
Als er regels zijn waar we als maatschappij van vinden dat Über ze niet hoeft te volgen, laten we die dan voor alle taxi's schrappen.

[Ken]

Ik kwam eens terug van reis in Zaventem, voor het heengaan had ik de trein genomen, maar bij terugkomst moest ik in Grimbergen een auto oppikken, dus taxi in Zaventem... Ik had er nog nooit een taxi genomen, en in heel België eigenlijk ook niet behalve één keer wanneer ik ladderzat terug naar huis moest na een feestje.

Bref, de eerste in de rij die ik aanspraak vroeg ik om het +/- tarief naar Grimbergen, die vertelde me met een arrogante toon dat dit ongeveer 60 EUR zou zijn... Het was dan nog eens weekend en niet eens 't spitsuur...

Heb hem vriendelijk bedankt, de Uber app open gedaan, en werd 10min later opgepikt door een Uber in een sjieke Mercedes in de bovengrondse parking net naast de vertrek/aankomsthal.

Want ja, Uber mag natuurlijk niemand oppikken of daar simpelweg staan, en wat doen ze als iemand een rit aanvraagt? Jawel, ze rijden die parking op, die is 10min gratis, en pikken de klant daar op, en rijden terug naar buiten...
Het heeft me welgeteld 26 EUR gekost en die 10min wachten heb ik er met plezier bij genomen.

[CCatalyst]

Bref, de eerste in de rij die ik aanspraak vroeg ik om het +/- tarief naar Grimbergen, die vertelde me met een arrogante toon dat dit ongeveer 60 EUR zou zijn... Het was dan nog eens weekend en niet eens 't spitsuur...

Heb dezelfde ervaringen. Een klassieke taxi nemen, zeker in de streek rond Brussel, is vragen om veel te betalen voor veelal arrogantie en onvriendelijkheid. Vaak ook enkel Frans ("je ne parle ni le néerlandais ni l'anglais"). De overheersende attitude is er een van "niemand kan ons iets maken", en gelijk hebben ze, ik kan ze geen rating geven (itt Uber), ik kan enkel nalaten een fooi te geven, wat uiteraard een scheldtirade tot gevolg heeft. En dan nog zaken als deze. Voor mij hoeft het ook niet meer. (Natuurlijk zijn er ook goede en vriendelijke taxichauffeurs die evenzeer het slachtoffer zijn van hun mindere collega's, maar je onthoudt vooral de negatieve ervaringen).

De taxibedrijven leggen regelmatig Brussel plat om Uber tegen te houden, maar ze beseffen niet dat ze zelf hun eigen graf delven, niet Uber. Ze hebben nog geluk dat het hier Belgie is waar vernieuwing veel trager doordringt dan in andere landen, maar het is bij voorbaat een verloren zaak, ze gaan zich moeten aanpassen of ze gaan verzuipen, zeker met een jonge generatie die steeds talrijker wordt en die de flexibiliteit, het feedbacksysteem en het app-gebruiksgemak (en de prijzen) van Uber kan vinden en waarderen.

[ubremoved_539]

Heb dezelfde ervaringen. Een klassieke taxi nemen, zeker in de streek rond Brussel, is vragen om veel te betalen voor veelal arrogantie en onvriendelijkheid. Vaak ook enkel Frans ("je ne parle ni le néerlandais ni l'anglais").

Inderdaad, verleden jaar met de bomaanslag op Brussel Centraal een taxi genomen van Brussel Noord naar Mechelen Nekkerspoel (met een stevige omweg langs Koekelberg)... 100 euro. Het idee om me thuis te laten brengen ben ik vanaf gestapt... het had me vermoedelijk nog meer dan het dubbele gekost

[-etienne-]

Same, als ik een taxi op voorhand online boek kost het me een dikke 40 euro terwijl een "reguliere" taxi nemen op de luchthaven zelf eerder richting 70 euro gaat