Amazon levering via Colruyt

[heist_175]

Donderdag gelezen in DeStandaard:
http://www.standaard.be/cnt/dmf20170927_03099849

Colruyt luidt alarmklok over toekomst online verkoop non-food

Ceo Jef Colruyt luidde gisteren de alarmklok over de toekomst van de non-food e-commerce bij Colruyt Group. Enkele jaren geleden zei Colruyt nog dat hij niet geloofde in het model van Bol.com, dat een agressieve expansiepolitiek voerde met het doel de referentie te worden in de onlineverkoop van niet-voeding.

maar dan:

Een aandeelhouder raadde Jef Colruyt aan Amazon te laten verkopen via de verdeelpunten van Colruyt.

Dan zou Colruyt een robbertje gaan vechten met BPost om de concessie te krijgen.
Maar zelfs als Colruyt maar een super kleine marge zou nemen, zou het hen geen windeieren leggen, denk ik.
Amazon moet enkel de logistiek voorzien van de Amazon depots in FR en DE tot in Halle. Vandaaruit neemt Colruyt het over.
Je kan uw producten dan in de winkel afhalen, enkele dagen (1-2?) later.

Disclaimer: er is nog niets beslist hé

[Muziekbos]

Waardoor de prijzen terug omhoog gaan in vergelijking met de Amazon klanten in de buurlanden. Want Meneer Colruyt zal ook wel zijn procentje willen hebben hé ...
Of hoe het afschieten en dwarsbomen van het E-commerce model blijft duren in dit land ....

[Block]

Ik verschiet ervan dat amazon niet harder op de Belgische markt werkt. Hier toch nog een relatief kleine speler op de markt.

[raf1]

Maar zelfs als Colruyt maar een super kleine marge zou nemen, zou het hen geen windeieren leggen, denk ik.

Dom idee. Het laatste wat je als Belgisch familiebedrijf wil, is al je bedrijfsgeheimen prijsgeven aan een Amerikaanse big data speler met zakken geld.

Als Collishop niet werkt en ze snappen niet hoe dat komt, dat ze dan Art&Craft overnemen of als het écht iets mag kosten meteen Coolblue

[didi79]

Wat wint Amazon daar dan mee ? Klant krijgt zijn pakje niet sneller.

Als alternatief pakjesophaalpunt (als je niet thuis was bij levering) nog ok.

[Zino]

Ik verschiet ervan dat amazon niet harder op de Belgische markt werkt. Hier toch nog een relatief kleine speler op de markt.

De concurentie van bol.com ?
Hebben een mooi netwerk van afhaalpunten met de AH winkels.
Binnenkort nog uitgebreid met de Delhaize winkels?

Coolblue is ook sterk aanwezig op de markt.

Dus reeds 2 multinationals met gigantische kapitalen actief op de belgische markt...

[dragonflo]

Dan kan je binnenkort Amazon Pantry bestellingen afhalen bij Colruyt.

Ik zie het eigenlijk niet gebeuren en Amazon zou gewoon de Bpost pakjesautomaten en postpunten moeten toevoegen als verzendmogelijkheid. In Duitsland en Nederland kan dit gewoon en ons zijn ze vergeten.

[Muziekbos]

Als Collishop niet werkt en ze snappen niet hoe dat komt, dat ze dan Art&Craft overnemen of als het écht iets mag kosten meteen Coolblue

Spaar ons daarvan, want de service zal dan stukken minder zijn, wegens het tegenhouden van avondwerk in ons land. Je zal dan moeten bestellen voor 14 uur als je het de dag erna "misschien" geleverd wenst te krijgen.

Het blijft "te zot voor woorden" dat men speciaal met bestelwagens vanuit Holland moet komen om ons te bedienen, tot 23:59 besteld de dag erna geleverd. Dat we zelf niet in staat waren om dit in eigen handen te houden. Alle pogingen van Meneer Clolruyt, Meneer Torfs, ... zijn allemaal te klein en al lang, veel te lang te laat. De markt is verdeeld. Met dank aan onze graaiende politiekers.

[heist_175]

Ik bestel voornamelijk online voor het giga-aanbod. Of het morgen geleverd wordt, is maar bij heel weinig bestelling nodig.

Het is voor een fysieke winkel niet zo handig om alle schermen van Iiyama, Philips, ... in stock te hebben.
Maar online heb ik die keuze wel: speakers, in de hoogte verstelbaar, met DP/HDMI/DVI/VGA/..., een USB HUB...
Ga je naar TOnes, hebben ze daar 37 types schermen in voorraad. Tja...
Amazon heeft er een paar honderd...

Aangezien Amazon in BE enkel op adres levert en geen Kiala of pakjesautomaat, zou ik een levering bij de Colruyt wel zien zitten

[raf1]

Logistiek gezien is Colruyt Group sterk genoeg, één extra dag tussen bestelling en levering is het probleem niet.
Hun online strategie rammelt gewoon langs alle kanten.

Als je bijvoorbeeld ziet hoe Bol.com, Coolblue, Zalando of Amazon.de het herroepingsrecht toepassen, is Collishop gewoon een dikke nul.

[Dima_2005]

Aangezien Amazon in BE enkel op adres levert en geen Kiala of pakjesautomaat, zou ik een levering bij de Colruyt wel zien zitten

Amzaon.fr levertr wel reeds naar DPD Pickup points, wat ook wel best handig is

Ik koop trouwens bijna uitsluiten op Amazon. De prijs en service zijn gewoon top. En ook het aanbod: heel vaak denk ik: ik ga eens de lokale winkel een kans geven, ga ik ernaartoe en ofwel hebben ze het niet, ofwel is het 5 keer duurder. En vaak, "we kunnen het bestellen, aan 3 keer de prijs van Amazon en je kan het komen ophalen in 2 weken"

Persoonlijk zit ik er niet op te wachten om naar een Colruyt te gaan om mijn pakje op te halen. Een Delhaize zou wel handig zijn. Maar het handigst zou zijn een pakketautomaat. Maar daar heeft Bpost en domme beslissing gemaakt om enkel partners de mogelijkheid te geven. In andere landen heb je ook pakketautomaten en elk persoon/bedrijf kan gewoon iets naar een automaat sturen.

[dragonflo]

Amazon.de is mogelijkheid er niet om naar DPD te sturen. Ik koop liever op .de aangezien de website Engels en Nederlands is.

Ik heb al pakketjes ontvangen in de automaat die verzonden werden door particulieren. Ik ga er van uit dat dit gaat als je verzend via de bpost site.

[heist_175]

Bij Amazon.DE Kan je helemaal niets kiezen, anders koos ik altijd BPost.
Sommige van mijn pakketjes komen via DHL, TNT of UPS en volgens mij houden die 's avonds voetbalwedstrijdjes met hun pakketten

@Colruyt/Amazon
Er is nog wel wat marge te verdelen hé.
Amazon betaalt BPost nu voor alle pakketjes boven de €29 (DE) en €25 (FR). Als Amazon die pakketjes bundelt en een logistieke brug opzet met het verdeelcentrum in Halle, zullen ze wel wat kosten besparen.
Amazon kan nog meer winnen door de BE markt volledig aan te boren en niet enkel zij die Duits machtig zijn (of de schabouwelijke Google translate vertalingen negeren). Zelfs als Colruyt/Amazon de Pantry buiten beschouwing laat, is er nog veel te winnen.

[Dima_2005]

Klopt, niet mogelijk bij Amazon.de, net als Prime die enkel via de Franse Amazon beschikbaar is voor de Belgen. Ik persoonlijk kijk ook uit naar een uitbreiding van de Duitse Amazon Prime naar Belgie.

Het is inderdaad altijd een loterij welke verzender Amazon gaat gebruiken. Echter in Duitsland heb je altijd garantie dat het met DHL/Deutsche Post verzonden zal worden als je naar een pakketstation wilt laten leveren (aangezien het beheerd wordt door Deutsche Post).

De reden achter loterij is simpel: Amazon koopt x ton bij elk van de verzenders in, en dan probeert die zo optimaal mogelijk te benutten. Afhaneklijk van hoe snel product vanuit warehouse komt kunnen ze dan een of andere verzender kiezen. Als ze dicht bij deadline zitten kiezen ze vaak UPS. Maar soms doen ze het ook gewoon random

[CCatalyst]

Het is op zich wel goed dat Amazon verschillende transportbedrijven gebruikt, dat verdeelt de koek een beetje en vermijdt dat we richting nog een mono- of duopolie gaan. En natuurlijk kunnen ze dat als argument gebruiken wanneer hun contract met bpost aan herziening toe is, want bpost weet ook dat amazon met een vinger op de knop bpost kan uitschakelen in hun code zonder plat te vallen.

Dat gezegd vraag ik me wel af hoeveel ze per pakketje moeten betalen aan bpost, volgens mij moet dat echt een extreem voordelige rate zijn (verre van de 5 EUR die wij als consumenten moeten betalen). Zelfde met UPS, als ik zie wat voor grote/zware dozen die met UPS sturen en UPS hanteert dimensional pricing...

[boonpwnz]

Dat gezegd vraag ik me wel af hoeveel ze per pakketje moeten betalen aan bpost, volgens mij moet dat echt een extreem voordelige rate zijn (verre van de 5 EUR die wij als consumenten moeten betalen). Zelfde met UPS, als ik zie wat voor grote/zware dozen die met UPS sturen en UPS hanteert dimensional pricing...

Sowieso vraag ik me dat ook af bij Coolblue. Ik bestel soms kleine goedkope dingen bij coolblue. Die doos is 3-4 keer groter dan het item + er zit dan nog wat bescherming en dergelijke bij. De verzendkosten zijn voor de consument gratis en ik kan het pakketje laten leveren in een postpunt.

Dan vraag ik me echt af waar de winstmarge zit?

[yaris]

Dat gezegd vraag ik me wel af hoeveel ze per pakketje moeten betalen aan bpost, volgens mij moet dat echt een extreem voordelige rate zijn (verre van de 5 EUR die wij als consumenten moeten betalen). Zelfde met UPS, als ik zie wat voor grote/zware dozen die met UPS sturen en UPS hanteert dimensional pricing...

Sowieso vraag ik me dat ook af bij Coolblue. Ik bestel soms kleine goedkope dingen bij coolblue. Die doos is 3-4 keer groter dan het item + er zit dan nog wat bescherming en dergelijke bij. De verzendkosten zijn voor de consument gratis en ik kan het pakketje laten leveren in een postpunt.

Dan vraag ik me echt af waar de winstmarge zit?

Er zijn geen winstmarges. Het is nog altijd vechten voor marktaandeel. Wat nu belangrijk is dat je als bedrijf een platform en de know how hebt.
Colruyt mist dit.

[dragonflo]

Het is op zich wel goed dat Amazon verschillende transportbedrijven gebruikt, dat verdeelt de koek een beetje en vermijdt dat we richting nog een mono- of duopolie gaan. En natuurlijk kunnen ze dat als argument gebruiken wanneer hun contract met bpost aan herziening toe is, want bpost weet ook dat amazon met een vinger op de knop bpost kan uitschakelen in hun code zonder plat te vallen.

Dat gezegd vraag ik me wel af hoeveel ze per pakketje moeten betalen aan bpost, volgens mij moet dat echt een extreem voordelige rate zijn (verre van de 5 EUR die wij als consumenten moeten betalen). Zelfde met UPS, als ik zie wat voor grote/zware dozen die met UPS sturen en UPS hanteert dimensional pricing...

Om je een idee te geven van de verzendprijs. Bpost van België naar Duitsland 10 kg is 16,40 euro Amazon fulfilment 5,90 euro(exclusive btw). Amazon verzendt nog goedkoper dan die 5,90 euro natuurlijk aangezien dat een fulfilment prijs is.

[Dima_2005]

Je moet ook niet vergeten dat een postbedrijf nauwelijks iets bij bv. een internationale zending.
Die gratis pakjes van China die je krijgt, zelfs tot 1kg pakje krijgt bpost daar nauwelijks meer dan van een lokale brief.

Het systeem is op zich heel erg ingewikkeld. Zo krijgt iedereen onderweg een kleine vergoeding voor transit en voor levering. Het leuke is dat de postbedrijven totaal afrekenen aan de hand van het totaalgewicht van alle pakjes + aantal pakjes.

Bpost krijgt hier dan tussen 20 en 60 cent per pakje, plus 1-1.5€ per kilo, plus 30-60 cent indien aangetekend. Dus een pakje van een kilo uit China krijgt bpost daar vaak slechts 1.20€ voor.
Dat is ook de reden waarom in Nederland op een bepaald moment je zelf naar een pick-up punt moest gaan, aangezien thuislevering te duur was voor hun.

Ik denk dat de grote ecommerce (Amazon/Coolblue/...) spelers ook op dezelfde systeem werken als de grote postbedrijven. Ze kopen gewoon kilo's in voor delivery (waarschijnlijk heel dicht bij die prijs hierboven beschreven). En natuurlijk proberen de UPS, DHL, DPD, ... ook dicht bij die prijs te komen om marktaandeel voor zich te nemen. Waarschijnlijk niet helemaal aan die bodemprijs, maar toch dichtbij.

[bruma]

Van iemand die als zelfstandige (verplicht) voor een van die pakketdiensten werkte (is gestopt).
Gezien hij zelfstandig is moest hij alle kosten dragen en werd hij betaald per correct afgeleverd of afgehaald pakje. Tot begin vorig jaar was dit ongeveer 1,5-3€/pakket. Indertussen is de prijs al gezakt en zit die al eerder rond de 0,5-1€/pakket.
Evident dat bij de laatste 2 controles er veel vervoeders tussen zaten die niet in orde waren met diverse regelgeving, maar gezien die zelfstandigen niet in BE ingeschreven zijn ...
En zij hebben geen probleem om 's morgens om 4 of 5u paketten te gaannophaken, rond te rijden tot 's avinds laat en tussendoor de leveringen nog binnen te brengen en zelfs op zaterdag of zondag langs te komen. De hoeveelheid geld is voor hen (terecht) van belang en het aantal uur doet er niet toe.
*terecht: wij zijn 's avonds bij onze familie en zitten knus in de zetel, zij in hun bestelwagen alleen.

Verstuurd vanaf mijn Alpha met Tapatalk

[road rebel]

Ik mis een deel van de redenering denk ik. Waarom zou je Amazon willen laten leveren via Colruyt terwijl het nu vaak binnen de 24u en op zaterdag gratis geleverd wordt aan huis?!

[boonpwnz]

Ik heb vaak dat ik niet heel de dag wil wachten op mijn pakketje. Je kan niets doen thuis. Heb dan liever dat het ergens afgeleverd is waar ik het kan ophalen.

[road rebel]

Je kan ook een pakjes-bus installeren bij jouw thuis. Een must have voor elke slimme internetshoper

[boonpwnz]

Dat is makkelijker gezegd dan gedaan met een appartement en beschermde voorgevel

[cadsite]

Je kan ook een pakjes-bus installeren bij jouw thuis. Een must have voor elke slimme internetshoper

En hoe denk je die pakjes-bus in ontvangst te nemen???
AHAAA!!!!

[heist_175]

Amazon is blijkbaar ook op zoek naar een supermarktketen in Europa
http://www.standaard.be/cnt/dmf20171003_03111210

maar voorlopig zonder succes

‘Amazon laat oog vallen op Franse en Britse supermarkten’
Koopt internetgigant Amazon na Whole Foods in de Verenigde Staten ook een supermarkt in Europa? Het gonst al even van geruchten dat Amazon geïnteresseerd zou zijn in het Franse Carrefour. De Franse krant Le Monde voegt daar nu drie nieuwe namen aan toe. Amazon zou ook Casino benaderd hebben om de keten Monoprix te kopen. Maar daar vingen de Amerikanen bot. Volgens Le Monde werden ook Intermarché en Système U benaderd, eveneens zonder succes. ‘Amazon is onze vriend niet’, klinkt het bij een supermarktbron. ‘Hun uiteindelijke doel is ons op te eten. Wij gaan de deur niet openzetten en hen de menukaart geven.’
Ook in het Verenigd Koninkrijk zoekt Amazon partners, aldus Le Monde. Daar klopte het tevergeefs aan bij Morrisons, de nummer vier op de markt. (dds)

Al acht ik de kans klein dat ze met een BE partner hun honger kunnen stillen.
Carrefour zou een goede prooi zijn: nog wel wat marge om die keten aan te scherpen én meteen aanwezig in meerdere landen.

[road rebel]

Je kan ook een pakjes-bus installeren bij jouw thuis. Een must have voor elke slimme internetshoper

En hoe denk je die pakjes-bus in ontvangst te nemen???
AHAAA!!!!

Tssssk [emoji13]

[dragonflo]

Carrefour heeft veel franchise wat het een pak minder interessant maakt. Carrefour is niet enkel duur, maar bij sommige winkels heb ik het gevoel dat ik de Unic binnenstap.