post.nl prutsers (zoals DHL?)

[buthead]

Indd postNL moest gisteren geleverd zijn wordt vr pas geleverd, met de feestdag ertussen nog dagje later

[bruma]

Ik zou liever lockers zien die je als brievenbus kan plaatsen aan je huis.
Dat daar nog geen markt voor is...

Bpost heeft al een tijd lockers staan aan warenhuizen. Met de barcode open je een locker voor verzending of om uw pakket op te halen. Je kreeg de barcode on line en een melding dat er iets in een locker voor u zit per mail en/of sms

posted with tapatalk

[Dima_2005]

Dat noemt pakjesautomaat (DHL equivalent DHL Paketstation). Die zijn vaak redelijk OK geplaatst, maar kon beter.
Waar ITnetadmin over had is effectief een grote brievenbus waar koeriers pakje in kunnen achterlaten.

Tja. Zolang het niet voor alle maatschappijen werkt ben je er in feite niet veel mee.
Mijn brievenbus is toch ook niet "enkel voor bpost"?

Klopt, in Duitsland is het een ander verhaal: daar doet DHL (aka duitse post) zo'n 80-90% van de pakjesleveringen, en je kan zo goed als bij elke winkel vragen dat ze met DHL verzenden en niet met een andere dienst. De prijzen zijn zeer competitief en dus onder pakjesdiensten zo goed als gelijk.
Ze zijn trouwens aan een systeem bezig om andere koerierbedrijven gebruik te laten maken van de paketkasten (door badges uit te geven aan die koeriers, natuurlijk tegen betaling), maar het is nog een proefproject.

[lanadekat]

De chauffeurs Belgen? Not trying to be racist, maar het zijn vaak zwarte mannen die nog geen woord Nederlands praten, niet te beleefd te werk gaan en bij ons altijd de pakketjes vanachter gaan leggen, en zelf niet aanbellen.
Dit mag trouwens niet volgend de procedure van PostNL, er moet een nieuwe afspraak gemaakt worden als iemand toch niet thuis blijkt te zijn.

Hier komt er altijd een vriendelijke, blanke jongeman van PostNL, nooit problemen met gehad. Hij vroeg zelfs waar hij het pakketje moest leggen als ik niet thuis was nadat hij moest terugkomen omdat ik de eerste keer niet thuis was.

Als ik iets van waarde zou versturen zou ik toch kiezen voor Fedex, tot nu toe zijn ze het meest professioneel in mijn ogen. ( eigen goed onderhouden busjes, werknemers die nederlands spreken, hebben tijd, snelle levering, ... )

DPD is goedkoop maar gebruikt wel busjes die ze zelf waarschijnlijk kopen voor iets meer dan duizend euro met slecht nederlands sprekende werknemers ( of maak er maar niet nederlands sprekende werknemers van, "pakje" kunnen ze nog net uitspreken ) en voorzichtig zijn ze toch niet met dozen.

[Altijdonderweg]

Als ik iets van waarde zou versturen zou ik toch kiezen voor Fedex, tot nu toe zijn ze het meest professioneel in mijn ogen.

Jup, da's waar.

[petzl]

Bij post NL vind ik het leuk dat ze leveren op zaterdag

[Avenger 2.0]

DHL zijn hier de grootste prutsers. Na 10 leveringen vinden ze nog steeds niet mijn adres (wat steeds een week vertraging betekent). Andere diensten hebben hier nooit een probleem mee. Blijkbaar hebben ze bij DHL allemaal een eerste generatie GPS en geen telefoon of gezond verstand.

Verstuurd vanaf mijn PULP 4G met Tapatalk

[axs]

Ik verstuur zowat wekelijks documenten 4-5x met DHL, wereldwijd.
Geen noemenswaardige problemen...

Bpost is een ander verhaal.

[lanadekat]

Als ik iets van waarde zou versturen zou ik toch kiezen voor Fedex, tot nu toe zijn ze het meest professioneel in mijn ogen.

Jup, da's waar.

In Amerika misschien, maar hier lijkt het toch echt professioneel in vergelijking met bv. DPD
Ik denk ook dat de lonen bij Fedex hier in België hoger zijn dan die van DPD of Bpost het zou mij verbazen als die gewoon het minimumloon betaald worden.

[ITnetadmin]

Pay peanuts, get monkeys.
Laat ons nu eerlijk zijn: voor een minimumloon zou ik ook een minimum effort uitvoeren.
Probleem is dat de opkomst van webshops meer en meer pakjesleveringen als neveneffect heeft, en dat de consument gewoon niet kan of wil daar veel geld aan uitgeven.
Destijds moest je via bpost makkelijk 12-15 euro betalen om ns een pakje terug te sturen; plezant is dan wel anders.

Er is nu grote noodzaak maar slechte combinatie van lage lonen en hoge vereisten. Je zal dus overal ellende tegenkomen.
Dan is kiala nog een ietwat handig alternatief, omdat die toch iets minder werk hebben aan het ophalen en leveren.
Pakjesbrievenbussen standardiseren (ipv die veel te kleine brievenbussen nu), ophaalkluizen, werkgevers verplichten om prive leveringen te aanvaarden, en niet meteen "nu bestellen 1 dag later geleverd" perse willen, zal al veel helpen. Van mij mag dat gerust een dagje later als dat betekent dat er wat meer zorg voor het materiaal gedragen wordt.

[Altijdonderweg]

Dan is kiala nog een ietwat handig alternatief, omdat die toch iets minder werk hebben aan het ophalen en leveren.

Da's waar. Met Kiala heb ik al een zestal pakjes ontvangen en nog nooit slechte ervaringen mee gehad. Het enige wat er op aan te merken valt is dat je wel veel meer geduld moet hebben dan bij de concurrentie; een pakket kan makkelijk een week onderweg zijn.

[bruma]

DPD-ers zijn zelfstandig die zelf hun busjes moeten kopen, er is enige tegemoetkoming indien er dpd op staat.
Gekend in dit soort transportsector is dat de vergoeding voor het succesvol afleveren van een particulier pakje eerder van 2€ naar 1€ gegaan is de laatste jaren. Vandaar dat weinig belgen nog brood zien in dit soort activiteiten. Anderzijds zijn oost-europeanen quasi dag en nacht en in t weekend in de weer om toch maar rond te komen.
Om dan nog maar niet te spreken over de vroege (4-5u) aanvangsttijd om de pakketten op te halen (en te sorteten) en rond 19u om de opgehaalde af te leveren aan t depot. Slapen en eten dat doe je maar ergens tussendoor zekers.
Je zal maar in t systeem meedraaien aan 70-100 pakketjes/dag om 'rond' te komen.
De prijs voor de consument is er wel niet door gedaald, integendeel.

posted with tapatalk

[IYZY]

Hier komt er altijd een vriendelijke, blanke jongeman van PostNL, nooit problemen met gehad. Hij vroeg zelfs waar hij het pakketje moest leggen als ik niet thuis was nadat hij moest terugkomen omdat ik de eerste keer niet thuis was.

Hij mag alle kleuren van de regenboog hebben. Zolang je effectief met hem kan communiceren is het natuurlijk wel veel aangenamer.
Die bij ons spreken altijd een soort van Frans dat ik moeilijk versta, en ik geef zelf Frans, dus het is niet dat ik het slecht spreek...

Waar ITnetadmin over had is effectief een grote brievenbus waar koeriers pakje in kunnen achterlaten.

Wij (en dan vooral ik) bestellen om verschillende redenen (waaronder ook mijn plezier) dingen online, maar zijn vaak laat thuis enzo.
Daarom leek het ons handig om ook zoiets te hebben! Het is alleen maar een vraag waar je zo een degelijke pakketjesbus vindt.
Als er een groot pakket in past, moet er ook een grote opening zijn, en kunnen mensen jouw pakketje er misschien wel uit halen...
De koerier moet ook begrijpen dat hij het in zo'n bus moet stoppen.

Hij gaf me het pakket, zei sjingeling langlong en was zo rap als tellen weer weg.

Hahahahahahaha!

[on4bam]

Na een paar dagen weg van huis werd het pakket (4e keer verzonden) afgeleverd op het alternatieve adres. Volgens de tracking op zaterdag 6u33 maar "in't echt" op vrijdag. Nog geen idee wanneer en hoe ze geleverd hebben. Hopelijk is alles nu in orde en kunnen we weer een jaar printen voor het hele circus weer begint

@ITnetadmin Daar zit inderdaad het probleem. Webshops (en hun klanten) hebben blijkbaar een probleem om een "eerlijke prijs" te betalen om pakjes af te leveren. Koeriers die voor een peulschil moeten leveren, boeren die onder kostprijs moeten verkopen, kleding uit Bangladesh, Ryanair... Uiteraard wil iedereen het goedkoopste maar het gaat steeds ten koste van "iemand".
10 jaar terug betaalden we nog 40-45 Euro om een enveloppe met vliegtuigtickets van Hawaii naar Belgie te laten sturen met FedEx maar nu moeten pakketjes natuurlijk liefst "gratis" geleverd worden.

[lanadekat]

Na een paar dagen weg van huis werd het pakket (4e keer verzonden) afgeleverd op het alternatieve adres. Volgens de tracking op zaterdag 6u33 maar "in't echt" op vrijdag. Nog geen idee wanneer en hoe ze geleverd hebben. Hopelijk is alles nu in orde en kunnen we weer een jaar printen voor het hele circus weer begint

@ITnetadmin Daar zit inderdaad het probleem. Webshops (en hun klanten) hebben blijkbaar een probleem om een "eerlijke prijs" te betalen om pakjes af te leveren. Koeriers die voor een peulschil moeten leveren, boeren die onder kostprijs moeten verkopen, kleding uit Bangladesh, Ryanair... Uiteraard wil iedereen het goedkoopste maar het gaat steeds ten koste van "iemand".
10 jaar terug betaalden we nog 40-45 Euro om een enveloppe met vliegtuigtickets van Hawaii naar Belgie te laten sturen met FedEx maar nu moeten pakketjes natuurlijk liefst "gratis" geleverd worden.

Het probleem is dat je als Belgische webshop niet kan concurereren, iets van Signapore naar België sturen is goedkoper dan van België naar België! Zoek de tarieven van Signapore post maar eens op, belachelijk goedkoop.

[ITnetadmin]

Voila.
Maar ik bedoel niet noodzakelijk dat klanten de prijs niet willen betalen, maar dat de "eerlijke" prijs gewoon veel te hoog is in vgl met het vaak redelijk goedkope product.
Het systeem zoals het nu is werkt dus niet.
Correcte delivery kost te veel, en de huidige delivery is een ramp omdat er te goedkoop gewerkt moet worden.
We moeten dus een ander systeem vinden.

Case in point: ik wou ooit bij een webcartoonist in de states een kalender bestellen. De kalender was 15$, maar de delivery zou 30$ extra zijn. Zo gaat dat natuurlijk niet, en heeft niemand winst. Geen kalender, geen 15$ voor de cartoonist, en geen 30$ voor de pakjesdienst.

[heist_175]

Hoe gaat het dan in het echte leven?
Je downloadt de kalender in hi-res vanop één of ander forum, de cartoonist heeft geen $15, de pakjesdienst geen $30, maar jij wel je kalender (voor enkele € laten printen bij een copycenter).
De foto's van (bv) de Pirelli kalender, staan online voor de kalender officieel voorgesteld wordt...

[Dima_2005]

Daarbij, vaak zijn het net de artiesten / winkels die afzetters zijn. Ze betalen echt geen 30$ aan de pakjesdienst, maar eerder een 3-5$. Zelfs met FedEx, DHL, ... Maar ze rekenen dat graag lekker aan bij buitenlanders omdat ze daar winst op maken. En als je zelf gaat zoeken naar tarieven ga je die tarieven wel terugvinden. Maar die tarieven worden echt zo goed als nooit gebruikt.

[iceke]

@ITnetadmin Daar zit inderdaad het probleem. Webshops (en hun klanten) hebben blijkbaar een probleem om een "eerlijke prijs" te betalen om pakjes af te leveren. Koeriers die voor een peulschil moeten leveren, boeren die onder kostprijs moeten verkopen, kleding uit Bangladesh, Ryanair... Uiteraard wil iedereen het goedkoopste maar het gaat steeds ten koste van "iemand".

Iemand ? Iedereen bedoel je.... Neem nu Amazon = Jaren met verlies draaien, geen belasting betalen & alle centjes gaan naar het buitenland.
1001 Shitty jobs & iedereen gaat er op achteruit.

Soit, we dwalen af

22.07.2016 09:09 Mechelen (BE)
Bij het depot.
Regionale feestdag
22.07.2016 05:03 Mechelen (BE)
Op het depot
19.07.2016 19:37 Berkel en Rodenr ...
Onderweg
19.07.2016 11:34 DPD gegevenscent ...
De verzender heeft het pakket aangemeld bij DPD.

en nog steeds niet geleverd, tot hier mijn goeie recentie over DPD (dinsdag besteld, woensdag normaal gezien geleverd..morgen zijn we een week verder, maar nog geen pakketje te zien)

[Dima_2005]

Hah, ja, ze zijn allemaal prutsers. Ik heb vorige dinsdag 2/5 (brief)pakketjes gekregen die tegelijkertijd toekwamen en tegelijkertijd gesorteerd werden in Antwerpen X (verzending was goedkoper om het in 5 kleinere bubbelenveloppen verzenden ipv in 1 groot pakket, heb ik daar nu spijt van). Nu, waar de andere 3 zijn: niemand dat het weet, maar morgen zal er dus een week gepasseerd zijn. Volgens bpost ligt het waarschijnlijk ergens in het postkantoor en zou het elk moment bij postbode mee op ronde moeten gaan.

[pussyfooter]

Een rijdende "Paketkasten".

DHL en Daimler gaan vanaf september in Duitsland pakketjes bezorgen in de achterbak van auto’s. Men begint in Stuttgart, waarna nog eens zes andere grote steden volgen, zoals Keulen en Berlijn.

De bezorging onder de noemer Smart Ready to Drop is alleen mogelijk bij Smart modellen, die daarvoor ook geschikt moeten worden gemaakt. Bezorgers kunnen dan met een app de achterbak van een geparkeerde auto openen, maar de deuren blijven dicht.

http://www.emerce.nl/nieuws/dhl-daimler ... -achterbak

[Joe de Mannen]

Net nog eens Kiala geprobeerd, je wordt geforceerd naar UPS en daar klopt het allemaal voor geen meter. Kialapunten zijn blijkbaar niet allemaal ups punten geworden, ik blijf foutmelding krijgen over een emailadres dat moet ingevuld maar er is op dat scherm geen enkel veld met die naam enz...

BPOST verstuurt ook pakjes aan 4 €, dat zal het dan worden.

J.

[JoskeVermeulen]

Er zijn al op andere fora meldingen gemaakt waar UPS/Kiala de mensen €8,43 aanrekent ipv €4,54 door een bijkomende factuur achteraf nadat ze met paypal hebben betaald.

[axs]

Hier op 20 juli een pakket naar Goztow gestuurd met kiala/ups.... Loopt blijkbaar compleet mis!

[KRL100]

Hier voor de zoveelste maal een pakje de vrijdagnamiddag gewoon voor de deur van het kantoor gelegd, en zelf afgetekend, want er is niemand aanwezig de vrijdagnamiddag... En ZELF afgetekend he, da's nog erger... Pakje was trouwens ook al tijdje onderweg...

[Dima_2005]

Trouwens: bij Post.NL: als je zoiets niet wilt (als bij buren afgeleverd / bij je voordeur achtergelaten /...), je kan aan de verkoper vragen om de "optie" "niet-bij-buren" op te zetten. In dat geval zullen ze bij afwezigheid meteen terug meenemen.

[Jack Daniels]

Vorige week lading sterke drank vanuit Spanje ontvangen via UPS. 1 karton beschadigd tijdens Transit. Twee flessen rum bleken kapot. Ondertussen bevestiging van UPS gekregen dat ze het bedrag van die twee flessen terugbetalen via mijn PP rekening. Tweede karton was ook gescheurd maar alle flessen in tact. Had de indruk dat ze er met de vork van een heftruck in hadden gezeten.