Grote foto !!Opus schreef:weeeeeeeee gistren de nieuwe auto gaan ophalen bij de garage se
Opel Antara Cosmo.
Vree schoon machien en we zen der content mee.
Verschoten er wel van dat die der al was want was pas gepland einde maart ofzo.
Omdat het idd ne hele schone auto is dat is het eerste.cloink schreef:Ik ga hier spijt van krijgen (en de mods grijs haar), maar: waarom koop je in godsnaam zo'n "kleine SUV"? Mag ik er van uit gaan dat het vnl. voor de looks is? Veel rationele argumenten ga je waarschijnlijk niet naar voren kunnen schuiven?
Hoe kom je daarbij? M!LF is te soft voor de meesten hierJelly schreef:Volgens mij zjin het hier meestal IT nerds
; echter voor gezinswagen gekozen (4 dakraamkes inclusief): http://images04.campusanuncios.com/pica ... 830253.jpg
)
)
Hoewel ik best wel een audi-fan ben... De 4 nullen naast mekaar zou best wel een goed logo zijn voor de special olympicsDafke schreef:maja wie rijdt er nu met 4 nullen op zijn grill...
Normaal gezien gade de afneembare toch enkel opstellen als ge hem gebruikt??Dfrog schreef:Ik laat na-fabriek parkeersensoren plaatsen en wil een trekhaak. Bij de garage zeiden ze echter dat dit een afneembare moet zijn. Stel dat ik eerst die trekhaak en daarna de senoren laat plaatsen, zou die sensorenplaatser daar dan geen rekening mee kunnen houden? Het moet technisch toch mogelijk zijn om de afstand in te stellen tot de trekhaak? Ik ben ooit een afneembare kwijt gespeeld onderweg (of gepikt) vandaar.
Woordje vergeten. Ik zou graag een vaste hebben. Die sensoren moeten toch afgesteld kunnen worden tot op een bepaalde afstand van de wagen?Dafke schreef:Normaal gezien gade de afneembare toch enkel opstellen als ge hem gebruikt??Dfrog schreef:Ik laat na-fabriek parkeersensoren plaatsen en wil een vaste trekhaak. Bij de garage zeiden ze echter dat dit een afneembare moet zijn. Stel dat ik eerst die trekhaak en daarna de senoren laat plaatsen, zou die sensorenplaatser daar dan geen rekening mee kunnen houden? Het moet technisch toch mogelijk zijn om de afstand in te stellen tot de trekhaak? Ik ben ooit een afneembare kwijt gespeeld onderweg (of gepikt) vandaar.
En ik denk niet dat die daar op afgesteld kunnen worden, eerlijk gezegd..
Jij hebt OEM PDC's, maar dfrog niet:Opus schreef:Op mijne antara heb ik fabrieksaf ook parkeersensoren en ik ga wss volgende maand ook de trekhaak er laten opzetten.
De garage heeft mij bevestigd dat ze de parkeersensoren er dan op afstellen dus moet dat voor u ook geen probleem zijn in uw garage.
Ge komt die nullen ook in hunne prijs tegenSub Zero schreef:Hoewel ik best wel een audi-fan ben... De 4 nullen naast mekaar zou best wel een goed logo zijn voor de special olympicsDafke schreef:maja wie rijdt er nu met 4 nullen op zijn grill...
Code: Selecteer alles
filmpjes toevoegen met : [vimeo]code[/vimeo] en [youtube]code[/youtube]
. En dan nog vanwege de koffer .
te klikken Ik denk tegenwoordig als ze ergens NIET vriendelijk zijn, dat ze ook wel een pak minder zullen verkopen!Goztow schreef:Mja, als je bij zo'n merk gaat, is dat ook niet voor een wagen van onder de 10.000 € te kopen, hé. Ik was gaan kijken en de ontvangst was echt heel goed: perfect tweetalige koper die wist waarover hij sprak. Uiteindelijk ben ik echter voor de Mazda 6 2010 gegaan
te klikken'k Sta eigenlijk voor hetzelfde dilemma: Audi A3 2l quattro of de Mazda 6... Geen spijt van gehad? Of heb je hem nog niet?Goztow schreef: Uiteindelijk ben ik echter voor de Mazda 6 2010 gegaan
Tussen een A3 en de Mazda 6 twijfel ik niet: ik heb getwijfeld tussen de A4 en de 6Sub Zero schreef:'k Sta eigenlijk voor hetzelfde dilemma: Audi A3 2l quattro of de Mazda 6... Geen spijt van gehad? Of heb je hem nog niet?Goztow schreef: Uiteindelijk ben ik echter voor de Mazda 6 2010 gegaan
. Hoewel de quattro wel een leuke wagen is natuurlijk . te klikken Huh? Dan ben je niet aan 't kiezen tussen 2 gelijkgestelde auto's, maar eerder tussen een sportieve bak met looks of een brave gezinswagen met value for money. Heb je kinderen of verwacht je kinderen, ga dan voor de 6 (trust me, ik heb enkele jaren gesukkeld met nen baby in ne coupé). Is dat niet het geval: zo'n A3 is een héél fijne wagen.Sub Zero schreef:'k Sta eigenlijk voor hetzelfde dilemma: Audi A3 2l quattro of de Mazda 6... Geen spijt van gehad? Of heb je hem nog niet?
. Maar je hebt wel gelijk: het zijn twee verschillende types van wagens. te klikken Maar de restwaarde een pak lager!cloink schreef:
Maar euh, als je de Mazda 6 in overweging neemt, waarom kijk je ook eens niet naar de Skoda Superb (Combi) ? Ik ben dus minder dan een jaar geleden overgeschakeld van een sportieve coupé naar deze oerdegelijke gezinswagen en... het me nog geen seconde berouwd. De fleetkortingen bij Skoda zijn trouwens véél hoger dan bij Audi/VW...
En die DSG van audi trekt voor mij echt op nix! Zeker niet vergeleken met die van de BMW5 facelift. Heb ze alletwee getest en ben ik blij dat ik de automaat van bmw heb!Goztow schreef: Als familiewagen is de 6 prachtig. De leasing voorwaarden zijn ook straight: bij Mazda direct 14 % af op leasing, bij VW/Audi 5,5 %... Ik heb trouwens de automatische transmissie (echter enkel benzine), echt relax.
Ge zult quasi de enige zijn met die mening, vrees ik. De DSG/S-tronic wordt algemeen beschouwd als een van de beste gerobotiseerde versnellingsbakken.Dafke schreef:En die DSG van audi trekt voor mij echt op nix! Zeker niet vergeleken met die van de BMW5 facelift. Heb ze alletwee getest en ben ik blij dat ik de automaat van bmw heb!
ja waarschijnlijk wel dan.. alhoewel ik net het tegenovergestelde hoorcloink schreef:Ge zult quasi de enige zijn met die mening, vrees ik. De DSG/S-tronic wordt algemeen beschouwd als een van de beste gerobotiseerde versnellingsbakken.Dafke schreef:En die DSG van audi trekt voor mij echt op nix! Zeker niet vergeleken met die van de BMW5 facelift. Heb ze alletwee getest en ben ik blij dat ik de automaat van bmw heb!
Dat is inderdaad mijn dilemma. Hoewel de Mazda 6 niet zo braafjes iscloink schreef:Huh? Dan ben je niet aan 't kiezen tussen 2 gelijkgestelde auto's, maar eerder tussen een sportieve bak met looks of een brave gezinswagen met value for money.
Ik heb nu de Octavia en ik ben daar ook ontzettend tevreden van. 'k Ben op het autosalon in de Superb combi gaan zitten en ik zie mezelf er inderdaad al in rondsjeezen. Hoewel die auto niet echt een sportieve uitstraling heeft zijn ze oerdegelijk. De meeste mensen die ik ken zijn audi of BMW aanhangers tot ze eens in de Octavia zitten. Op voorhand altijd lachen en doen, maar ze moeten hun mening bijstellencloink schreef:Maar euh, als je de Mazda 6 in overweging neemt, waarom kijk je ook eens niet naar de Skoda Superb (Combi) ? Ik ben dus minder dan een jaar geleden overgeschakeld van een sportieve coupé naar deze oerdegelijke gezinswagen en... het me nog geen seconde berouwd. De fleetkortingen bij Skoda zijn trouwens véél hoger dan bij Audi/VW...
1 van de dingen waar ze altijd van verschieten is dat vb het gaspedaal onderaan scharniert ipv op zo een armding zit.Dan ben je waarschijnlijk de enige mens op deze planeet die daar zo over denkt. Ik ken genoeg mensen die van een DSG komen, nu met een 5-reeks rijden en hun DSG hard missenDafke schreef:De quattro daarintegen is een andere zaak, maar DSG, dat is voor mij
Ik rij dus zelf met de berline (helaas, kon niet wachten op de Combi) met DSG en sportonderstel. Ik kan u verzekeren: onsportief is het écht niet. Zonder dat ik ga verkondigen dat het een soort kart is, uiteraard, het blijft een grote wagen. Ik zou er in elk geval toch eens mee gaa nproefrijden...Sub Zero schreef:Hoewel die auto niet echt een sportieve uitstraling heeft zijn ze oerdegelijk.
Dat was ik van zin. 'k Heb zo eens met de car configurator zitten spelen en normaal kan de 2l diesel er wel in, misschien zelfs de 4x4cloink schreef:Ik rij dus zelf met de berline (helaas, kon niet wachten op de Combi) met DSG en sportonderstel. Ik kan u verzekeren: onsportief is het écht niet. Zonder dat ik ga verkondigen dat het een soort kart is, uiteraard, het blijft een grote wagen. Ik zou er in elk geval toch eens mee gaa nproefrijden...Sub Zero schreef:Hoewel die auto niet echt een sportieve uitstraling heeft zijn ze oerdegelijk.
Leasingwagens moeten diesels zijn bij ons, helaas. 'k Ging zowiezo een proefrit maken met de mazda 6 en de superb combi (ook de break is verplicht). 'k Vrees da da voor mij altijd het geval gaat zijn, want ne wagen vinde waar ge met lange benen ook in kunt ...Goztow schreef:Mja, als je bij zo'n merk gaat, is dat ook niet voor een wagen van onder de 10.000 € te kopen, hé. Ik was gaan kijken en de ontvangst was echt heel goed: perfect tweetalige koper die wist waarover hij sprak. Uiteindelijk ben ik echter voor de Mazda 6 2010 gegaan
Code: Selecteer alles
filmpjes toevoegen met : [vimeo]code[/vimeo] en [youtube]code[/youtube]Ik werk heus niet voor Skoda, maar ben zelf 1m98 waarvan de benen een groot deel uitmaken. Ik ken dus je probleem maar ál te goed.Robbe schreef:Iemand al ervaring mee gehad?
Code: Selecteer alles
filmpjes toevoegen met : [vimeo]code[/vimeo] en [youtube]code[/youtube]
