Een kaartje voor de trein naar Amsterdam aub.

[Kochanie]

Wij Belgen kunnen er wat van. Klagen en zagen dat het niet loopt zoals het moet. Ik hoor het haar nog zeggen, de woordvoerdster van de NMBS: "Minstens 90% van onze treinen rijden stipt." waarop wij instant gezamelijk dachten "Yeah, right. En ik heb altijd de pech op die andere 10 % te moeten wachten." Maar blijkbaar zijn wij Belgen toch beter in onze serviceverlening dan onze noorderburen. Getuige dit verslagje in de Telegraaf.

Alléz, ook bij onze zuiderburen is het soms tobben met het spoor. Van de week op het station Brussel-Zuid: volgnummertje trekken om een kaartje te kunnen kopen naar Amsterdam. Gewoon de InterCity, want die Beneluxtrein rijdt net zo langzaam als zo’n peperdure Thalys. Nummertjes-automaten allemaal stuk, op één na. Lange rijen, bij die éne nummertjesautomaat. Leve de vakantie!

<img src="http://www.vrtnieuws.be/nieuwsnet_master/versie2/nieuws/details/060413Tienerdoodgestoken/N_060413_BrusselCentraal_v.jpg" align="left" >Twintig minuten hangen in een zweterige stoet met rugzakken, om m’n volgnummer te trekken! Daarna weer lange rijen, nu voor de balies. En de meeste loketten natuurlijk onbemand, want het is vakantietijd. Het lijkt Schiphol wel: daar zijn onze marechaussees ook altijd op vakantie in de vakantietijd, als de drukte het grootste is.

Na een halfuurtje wachten zit er nog geen enkel schot in, dus haak ik af om de kaartjesautomaat in de hal te proberen, die hier Automatische Verdeler van Vervoersbiljetten heet.

Keuzemenu: Nederlands, jawel. Maar dan!

Keuze uit: 1. biljetten of 2. treinkaarten of 3. passen en kaarten.

Nou mag ú het zeggen!

Ik ben dol op tombola’s, dus gok ik op die biljetten.

Volgende keuzemenu: Groot gezin, Dag aan zee, Dag in de Ardennen of WIGW biljet?

Dan maar even de hulp ingeroepen van de stationschef. Opvallend rode pet, in België nog verplicht.

Awel, meneerke, voor internationale biljetten moet ge naar het Treffel Center!

Uitgelegd: Kom ik net vandaan, er zijn daar nog tweehonderd rugzakken vóór mij en mijn trein gaat over tien minuten.

Awel, ’t is te zeggen dat ge uw biljet ook in het voiture kunt bekomen, vermits ge dan vooreerst den conducteur verwittigt. Vergéé da nié, hè!

Krijg ik zeker zo’n vette boete, niet dan?

Boete? Awel nee, mijnheerke, ’t is hier Olland nie hè!

Misschien dat ge een paar euro’s moet bijleggen voor den administatie, maar da’s al.

Eenmaal in de trein geen centje pijn!

Niks boete en ook géén administratiekosten, als ik m’n volgnummertje (met daarop m’n trek-tijdstip van een uur geleden) laat zien. Overmacht.

Gewoon een kaartje in de trein.

Die Belgen weten nog hoe het hoort, realiseren zich tenminste dat hun spoorwegen er zijn voor de mensen en niet omgekeerd.

Kunnen ze bij ons spoorboetebedrijf nog véél van leren.

Mooi toch?

[liger]

Bestaat dan geval van overmacht niet in nederland? o_O
Of mss hebben ze geen stations waar je geen tickets KAN kopen?

[Lord Utopia]

Ge moest die prijzen eens zien van de NS, das ronduit schandalig.

[bolleke64]

ik heb een auto, zal daar wel mee rond crossen

[ubremoved_539]

Heb ooit de trein genomen van Frankfurt naar Brussel vanwege een gemiste vlucht en niet meteen een alternatief die dag. Eens aangekomen bij de loketten lange rijen en de laatste trein die slechts 10 minuten later reeds vertrok.

Dan maar gewoon op de trein gesprongen zonder kaartje en de conducteur (zonder op voorhand te moeten verwittigen) de situatie duidelijk gemaakt... geen probleem, haalde meteen een soort PDA boven en bezorgde me een kaartje tot aan de Belgische grens... betalen kon zonder problemen met VISA.

Aan de Belgische grens begon de ellende dan... ik moest opnieuw een kaartje vragen, en alhoewel de conducteur gedienstig was moest hij het doen met een potloodje en een vodje papier... van betalen via VISA had hij nog nooit gehoord (en daar zit je dan zonder euro's na een lange trip).

Het stukje tussen Brussel Centraal en Zaventem heeft trouwens evenveel tijd in beslag genomen dan Frankfurt - Brussel Er kan dus nog veel verbeteren met de Belgische spoorwegen.