<center><img src="http://upload.userbase.be/upload/large_413808.jpg" align="rightt" width="465" height="310"></center>
De Duitse autobouwer Daimler wil een volledig elektrische versie van zijn compacte Smart op de markt brengen. De elektrische Smart zal aangedreven worden door lithium-ion-accu's.
Volgens Herbert Kohler, de milieuverantwoordelijke van Daimler, zal er nog een elektrische versie van de huidige generatie Smart gelanceerd worden. Sinds 2007 test Daimler in Londen 100 wagens van de elektrische tweezitter.
Volgens sectorkenners zullen de komende decennia steeds meer elektrische wagens op onze wegen rijden. (dpa/edp)
Bron: HLN.be
Elektrische Smart komt eraan
-
LaundroMat
- Pro Member
- Berichten: 262
- Lid geworden op: 26 feb 2005, 11:10
Nu, een kenner hoef je daar nu ook weer niet voor te zijnBlue-Sky schreef:Volgens sectorkenners zullen de komende decennia steeds meer elektrische wagens op onze wegen rijden. (dpa/edp)
Bron: HLN.be
Jammer dat mijn vrouw geen tweezitter wil als tweede wagen. Anders kreeg ze zo iets.
Het zal wachten worden op de VW Up (of Seat/Skoda afgeleide) of die kleinste Toyota als die als elektrisch ding op de markt komt.
Het zal wachten worden op de VW Up (of Seat/Skoda afgeleide) of die kleinste Toyota als die als elektrisch ding op de markt komt.
-
Robbe
- El Robre
- Berichten: 2861
- Lid geworden op: 30 jun 2005, 22:45
- Twitter: infocaris
- Locatie: Kortrijk
- Uitgedeelde bedankjes: 3 keer
- Contacteer:
Electrische motor eruit, Flinstones motorerinon4bam schreef:Het probleem is dat de electriciteit die deze wagen nodig heeft nog altijd op een "vuile" manier gemaakt wordt.
-
Dfrog
- Elite Poster
- Berichten: 1235
- Lid geworden op: 27 feb 2007, 22:07
- Locatie: Beerse
- Uitgedeelde bedankjes: 55 keer
- Bedankt: 22 keer
dat is afhankelijk van je keuze van elektriciteitsleverancieron4bam schreef:Het probleem is dat de electriciteit die deze wagen nodig heeft nog altijd op een "vuile" manier gemaakt wordt.
en op lange termijn zit je niet meer letterlijk in het fijn stof.Dfrog schreef:dat is afhankelijk van je keuze van elektriciteitsleverancieron4bam schreef:Het probleem is dat de electriciteit die deze wagen nodig heeft nog altijd op een "vuile" manier gemaakt wordt.
<img src="http://users.skynet.be/reutel/dommel.png" border="0">
<img src="http://img114.imageshack.us/img114/7295/588iq3.jpg" border="0">
<img src="http://img114.imageshack.us/img114/7295/588iq3.jpg" border="0">
-
Dfrog
- Elite Poster
- Berichten: 1235
- Lid geworden op: 27 feb 2007, 22:07
- Locatie: Beerse
- Uitgedeelde bedankjes: 55 keer
- Bedankt: 22 keer
maar tussen het kwik en cadmium?laurens7 schreef:en op lange termijn zit je niet meer letterlijk in het fijn stof.Dfrog schreef:dat is afhankelijk van je keuze van elektriciteitsleverancieron4bam schreef:Het probleem is dat de electriciteit die deze wagen nodig heeft nog altijd op een "vuile" manier gemaakt wordt.
-
Joe de Mannen
- Elite Poster
- Berichten: 5339
- Lid geworden op: 22 feb 2005, 12:46
- Uitgedeelde bedankjes: 487 keer
- Bedankt: 556 keer
Dit hangt inderdaad af van de leverancier, maar het is zowieso veel makkelijker (lees: goedkoper) om de uitstoot van een grote centrale te controleren/ te verminderen dan die van elke wagen afzonderlijk.on4bam schreef:Het probleem is dat de electriciteit die deze wagen nodig heeft nog altijd op een "vuile" manier gemaakt wordt.
Anders hadden we al lang allemaal een zuivere dieselgenerator in onze tuin staan ...
J.
