Touring start actie tegen Vlaamse flitspalen

[Blue-Sky]

<img src="http://upload.userbase.be/upload/_flitspaal.jpg" align="right" width="248" height="165">BRUSSEL - Automobilistenvereniging Touring start een petitie tegen het plan van de federale politie om de zogenaamde 'flitsbakken' te introduceren in België. De federale politie heeft met geld uit het verkeersboetefonds negen grijze containers - een voor elke provinciale verkeerseenheid - gekocht om hun radars in op te stellen. Touring organiseert nu een petitie ten voordele van een verstandig flitspalenbeleid en tegen de 'geniepige' flitsbakken.

Touring organiseert nu een petitie ten voordele van een verstandig flitspalenbeleid en tegen de 'geniepige' flitsbakken.

Op dit ogenblik zijn er in Vlaanderen 70.195 kilometer wegen die met 1.500 flitspalen voorzien zijn. 'Dat laatste cijfer zet ons op gelijke voet met heel Frankrijk. Vlaanderen heeft dus niet alleen het dichtste wegennet van Europa, maar ook het dichtste flitspalennet.'

Touring protesteert via de actie tegen de doeltreffendheid van de flitspalen. 'Ze staan vaak op plaatsen die weinig of niets te maken hebben met veiligheid maar alles met extra inkomsten voor vadertje Staat', aldus Touring.

De grootste kritiek is dat automobilisten als 'kleine criminelen' en 'fiscale melkkoe' behandeld worden. Daarnaast wordt er te weinig geïnvesteerd in het verbeteren van het wegenpatrimonium.

Touring is wel akkoord met het voornemen van de regering om het aantal verkeersdoden te halveren tegen 2010. Ze is het echter niet eens met de manier waarop dat moet gebeuren. Ze vindt het een utopie om te denken dat ongevallen vermeden kunnen worden door de snelheid op alle wegen, zelfs autosnelwegen, 'onlogisch' laag te houden.

Overal flitspalen plaatsen is ook geen oplossing volgens Touring. Een overdreven snelheid is slechts een potentiële factor van verkeersongevallen. Kop-staartbotsingen in files, ongevallen door dode hoeken, ongevallen door gevaarlijke infrastructuur zoals te korte op- en afritten, zijn enkele andere mogelijke boosdoeners.

De petitie somt een aantal voorwaarden op vooraleer een flitspaal kan geplaatst worden. Zo moeten ze 'een honderdtal meter' op voorhand worden aangekondigd. Ze kunnen slechts geplaatst worden op plekken waarvan bewezen is dat ze een reëel gevaar opleveren voor de gemotoriseerde weggebruikers en die niet verder kunnen beveiligd worden door een verbetering van de infrastructuur.

Daarnaast wil Touring dat de V85-regel op Vlaamse wegen geldt. Die regel houdt in dat de snelheid die door 85 procent van de gemotoriseerde weggebruikers als logisch en veilig wordt ervaren en door hen wordt gerespecteerd, de standaard is. Ook wenst de organisatie dat de investeringen voor een vlotte en veilige wegeninfrastructuur worden verdrievoudigd.

De petitie op de website van Touring sluit op 5 mei 2008 af. Daarna wordt ze overhandigd aan Vlaams minister van Mobiliteit Kathleen Van Brempt en Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits. wle

Bron: De Standaard.be 4 april 2008

[deej]

Eindelijk eens een stem van het gezond verstand! Ik ga ze meteen tekenen.

[Blue-Sky]

Tekenen kun je hier

[meon]

geflitst!

.. ik bedoel, getekend!

[Rogue]

uiteraard getekend

In Nederland heeft men in totaal 1480 flitspalen op 135.470 km openbare wegen. Er waren op een bepaald ogenblik 1700 flitspalen maar heeft er in 2006 12% verwijderd omdat ze geen bijdrage meer leverden voor het verhogen van de verkeersveiligheid.

Ik dacht dat er in nl juist nog een pak meer stonden. Ze praten toch altijd over de "pakkans" daar. Of hebben ze daar gewn een hoop bemande camera's?

[UB_removed1963]

Getekend en naar al mijn kennissen gestuurd!

[Rogue]

Link is te lang om in MSN te zetten :/ forward anyone?

[Goztow]

Huh? Waarom zou je een flitspaal op 100 meter afstand aankondigen???

[Patje]

Getekend en naar al mijn kennissen gestuurd

[ubremoved_539]

Huh? Waarom zou je een flitspaal op 100 meter afstand aankondigen???

De bedoeling is dat mensen trager rijden... niet snel (en toch maar geflitst om de staatskas te vullen).

[Ofloo]

getekend, .. flitspalen zorgen inderdaad niet voor meer verkeersveiligheid, als dat zo wel was dan moesten onze wegen reeds ongeval vrij zijn.

[Goztow]

Huh? Waarom zou je een flitspaal op 100 meter afstand aankondigen???

De bedoeling is dat mensen trager rijden... niet snel (en toch maar geflitst om de staatskas te vullen).

Het is ook niet de bedoeling dat ze gewoon vlak voor het plakaat remmen en na de flitspaal weer optrekken, hé...

Het feit dat er een groetere pakkans is (die je door zo'n plakkaat gedeeltelijk uitsluit) is wat ervoor zorgt dat je trager rijdt.

Rijd jij niet over het algemeen trager in een buurt die je niet kent dan ene waar je precies weet waar de politie altijd staat?

[cloink]

Link is te lang om in MSN te zetten :/ forward anyone?

http://tinyurl.com/4euebn

[Sub Zero]

Signed! Eindelijk eens een goed initiatief

[Ofloo]

Wacht maar tot die bakken/containers op straat staan en er ene gepikt is dan zullen ze wel anders piepen ! Het is iets wat overgewaaid is uit Nederland waar er al lang op zulke manier geflitst wordt !

[SantaSCSI]

Gemengde gevoelens hier. Dat die dingen geen gigantische invloed hebben op e rijveiligheid is een feit, daar ga ik niet over klagen. Daar heeft Touring gelijk in. Ongevallen op gevaarlijke kruispunten, dode hoek, ... komen vaker voor en gaan inderdaad niet opgelost worden door flitsdingen. Maar daar moet het ministerie zelf inzien waar ze echt kunnen helpen. Uiteraard zijn extra flitspalen een goedkope manier.

Maar waarom melkt nu iedereen op die dingen? Als je de toegelaten snelheid hanteert, moet je je daar geen zorgen over maken. Ik let gewoon overal op mijn snelheid, van mij mogen ze er 40 op 1 baan zetten, ze gaan mij niet stekken. Het is erg om te zien hoe hypocriet sommige mensen zijn op de weg. Deze week nog stond er een zwaantje aan de kant aan een flauwe bocht. 50km/u maximum en ze kwamen allemaal aan 70+ afgevlogen. Dan zien ze opeens dat zwaantje en gooien ze alles dicht om toch maar 50 te kunnen rijden. Degoutant.

[Kartouch]

voor mij hoeven ze een flitspaal niet aan te kondigen. Dat doen mijn GPS wel voor hen. Maar wat wel goed zou zijn is om op elke flitspaal de toegelaten snelheid aan te kondigen. Dit is een veelgebruikt principe in Nederland.

Voordeel is dat je dus nooit weet of het een verkeersbord is, of een flitspaal. (Behalve dan dat de flitspaal op een bredere steun staat dan een verkeersbord

[Blue-Sky]

Wacht maar tot die bakken/containers op straat staan en er ene gepikt is dan zullen ze wel anders piepen !

Moeten ze maar goed verankeren, dan laten ze die wel staan.

[Rogue]

Link is te lang om in MSN te zetten :/ forward anyone?

http://tinyurl.com/4euebn

ty

[ubremoved_539]

Rijd jij niet over het algemeen trager in een buurt die je niet kent dan ene waar je precies weet waar de politie altijd staat?

Ik pas mij steeds aan aan de omgeving... en kijk dus zelden naar de snelheidsborden. Meestal rij ik dan vandaag de dag ook "te snel" (daar waar dit enkele jaren geleden nog de standaard snelheid was, en wat touring nu de V85 snelheid noemt) omdat de omgeving gewoon niet aangepast is aan de snelheid (gelukkig geeft m'n GPS dan ook aan waar die jackpots staan).

[laurens7]

Aangezien je al een boete krijgt bij 1km/u te hard rijden, verkies ik ervoor om tot 10km/u sneller te rijden.Iedereen let wel eens niet op en wordt dan geflitst.Ik hou echt wel niet de hele tijd mijn snelheidsmeter in de mot (zou gevaarlijk zijn), ik let op het toerental(gehoor) en vitesse.

ivm die petitie: de begroting moet nog kloppen op het eind van het jaar.

btw maken flitspalen het verkeer niet onveiliger op bepaalde plaatsen?

[Arqentus]

Maar waarom melkt nu iedereen op die dingen? Als je de toegelaten snelheid hanteert, moet je je daar geen zorgen over maken. Ik let gewoon overal op mijn snelheid, van mij mogen ze er 40 op 1 baan zetten, ze gaan mij niet stekken. Het is erg om te zien hoe hypocriet sommige mensen zijn op de weg. Deze week nog stond er een zwaantje aan de kant aan een flauwe bocht. 50km/u maximum en ze kwamen allemaal aan 70+ afgevlogen. Dan zien ze opeens dat zwaantje en gooien ze alles dicht om toch maar 50 te kunnen rijden. Degoutant.

Omdat die dingen vaak op onzinnige plaatsen staan.

Hier vlakbij is een baan ( rijksbaan ), die origineel 90km/uur was. Nu is dat nog maar 70km/uur. De meeste mensen rijden er nog 90km/uur. Waarom? Het is een rijksbaan! Gevolg, bij ieder verkeerslicht staat daar nu een flitser. Wat doen mensen, afremmen, en optrekken bij flitsers, ronde punten, vluchtheuvels enz = Goed voor de economie ( benzine = geld voor staat, remmen = geld voor staat, flitsen = geld voor de staat ), maar milieu enz???

Ik heb rijksbanen gezien met misschien een woning om de 100m, die men van 90, naar 70, naar 50 brengt. Met flits palen, en af en toe nog vluchtheuvels.

Om eerlijk te zijn, ik weet geen enkel rijksbaan meer die hier nog 90km/uur is. Allemaal! zijn ze naar 70km/uur gebracht met bordjes. Maar wat leer je in de rijschool nog altijd?

Btw: vluchtheuvels die staat in een 50km/uur zone, en als je erover rijd tegen 40km/uur, vlieg je met je kop door je dak. Zoiets is levensgevaarlijk, want je verliest voor een deel grip/controle over je stuur. Dit terwijl de wettelijk snelheid er 50km/uur is. Of nog beter, van die heuvels die zo slecht gebouwd ( plateau heuvels ), waar je de afrit(?) niet ziet, tot je door je ruit steekt.

Dat er manjaken op de weg rijden zal ik niet ontkennen, maar ik ben het wel beu aan het worden hoe men gans Vlaanderen in een 30km/uur zone probeert om te vormen. Je betaald wegenbelasting, 75% belasting op je benzine, en dan belonen je ze met
a) steden auto vrij te maken
b) alles één richting te maken in grote steden
c) overal alle parkeer plekken betalend te maken ( en nog wel onzinnige bedragen als je werk in zo een straat is, een straat die nog wel ver buiten de stadskern ligt ).
d) vluchtheuvels op de meest onzinnige plekken
e) ronde punten op de meest onzinnige plekken
f) flits palen op duidelijk ongevaarlijke punten, met als bedoeling te flitsen.
g) Anonieme flits auto's op wegen waar men zeker altijd mensen kan flitsen ( wegen die rijkswegen zijn, maar juist de stad limiet binnenkomen, gevolg, 50km/uur. *Flits*, *flits*, *flits*, *flits*, *$$$*, *$$$*, *$$$* ).

En nu de switch naar digitale fototoestellen, zodat we 4miljoen boetes kunnen schijven ipv 400.000. En dan nog de anonieme flits bakken, kwestie van die mensen die de flikken opmerkten in hun auto, ook te pakken te krijgen. En dan denkt men ook nog aan gps/camera controle achtig toestanden zoals in Londen, waarbij je volle bak mag betalen om het stad in te "mogen" met je auto.

Sorry hoor, maar dit is duidelijk auto'tje pest pest... En auto'tje geld koe.

En nee, ik ben nog nooit geflitst geweest, nog nooit een ongeval gehad met mijn auto.

En verleden jaar natuurlijk, het milieu excuus om nog eens extra te gaan $$$ ... Terwijl ministers zitten rond te vlammen die boven de wettelijke snelheid ( ja maar, ja, we mogen niet te laat te komen voor de ministerraad, maar een gewone burger = boete he met hetzelfde verhaal ), of ministers met heli's van het leger effen filmpjes gaan zien over milieu...

[ubremoved_539]

Maar waarom melkt nu iedereen op die dingen? Als je de toegelaten snelheid hanteert, moet je je daar geen zorgen over maken. Ik let gewoon overal op mijn snelheid, van mij mogen ze er 40 op 1 baan zetten, ze gaan mij niet stekken. Het is erg om te zien hoe hypocriet sommige mensen zijn op de weg.

Tja... bij ons in de wijk kloegen sommige mensen ook dat er te snel gereden werd, tot er uiteindelijk controle was en ze zelf geflitst werden

Ik wil trouwens gerust een dagje mee rijden met mensen die beweren nooit te snel te rijden (tenzij ze een petje op hebben en overal 30 rijden).

[cloink]

(tenzij ze een petje op hebben en overal 30 rijden).

Ge bedoelt 60? Bij ons in de buurt (landelijke omgeving) is dit nl. een steeds wederkerend fenomeen: een kleine prul-auto of oudere slee rijdt overal 60. Waar hij 90 mag: 60. Waar hij 70 mag: 60. En dan komt het, waar hij 50 mag: 60. Waar hij 30 mag: 60 !

Ik erger me tegenwoordig ook steeds vaker aan 60+'ers (qua leeftijd bedoel ik dan) i.p.v. aan vrouwen bijvoorbeeld ( ). Vorige vrijdag nog: ik zit achter een slak (reed 50 waar men 70 mocht), maargoed ik blijf geduldig want iets verderop verbreedt de weg naar 2 baansvakken en de man gaat gelukkig braaf naar het rechter baanvak (pluspunt!). Ik kom dus langszij, maar net op dat ogenblik zit er een knik/flauwe bocht naar links in de weg. De chauffeur van over de 70 heeft zijn wagen klaarblijkelijk helemaal niet meer zo goed onder controle en snijdt de bocht vies af, waarbij hij mij richting berm dwingt. Ik claxoneer ("ZOT!"), hij verschiet, net zoals de bomma naast hem, corrigeert zijn wagen ietswat, claxoneert dan terug en maakt wilde gebaren mijn richting uit! Alsof IK hier de wegpiraat ben...

Zulke mensen hebben duidelijk totaal geen besef meer van wat ze doen en/of hoe het hoort. Van mij part plukken ze dat soort overjaarse "terroristen" van de baan en nemen ze de wagen maar in beslag. Véél doeltreffender dan aan elke kruising een flitspaal neerplanten...

[CueBoy]

Doet mij ineens terugdenken aan een post die ik op 15-juni-2007 op een ander forum deed

Ik weet dat veralgemenen nooit goed is, maar voor deze thread ga ik toch ook eens een "algemene" trend neerpennen : ik ondervind eerder dat de mensen overal 60 (op kilometerteller) rijden. Het overkomt me regelmatig dat ik het ene moment bijna in iemand "zijn gat" rijd, en dat ik het volgende moment, in de bebouwde kom, tot mijn verbazing moet vaststellen dat ik de slak van 5 seconden daarvoor niet meer kan (wil) volgen.

De enige verklaring die ik hiervoor kan bedenken, is dat het door de wildgroei aan snelheidslimieten én de bijhorende snelheidsborden voor "de mens" niet meer duidelijk is wat de max. snelheid is op het stuk weg waar hij aan't rijden is. En dan is 60 natuurlijk een mooie snelheid :
. rijd je in de bebouwde kom of een weg met een snelheidsbeperking van 50 km/u, dan rijd je slechts een beetje te snel
. rijd je op een weg met een beperking van 70 km/u, dan rijd je bijna de toegelaten snelheid

[ljd]

Indeed GPS duidt tegenwoordig toch aan waar de flitsertjes staan.

[Sensei Zeon]

...
Btw: vluchtheuvels die staat in een 50km/uur zone, en als je erover rijd tegen 40km/uur, vlieg je met je kop door je dak. Zoiets is levensgevaarlijk, want je verliest voor een deel grip/controle over je stuur. Dit terwijl de wettelijk snelheid er 50km/uur is. Of nog beter, van die heuvels die zo slecht gebouwd ( plateau heuvels ), waar je de afrit(?) niet ziet, tot je door je ruit steekt.
...

Op een vluchtheuvel mag je trouwens max 25 km/u rijden, dus tegen 40 bega je sowieso een overtreding

Ook signed btw want de plaatsen waar ze de flitspalen zeten zijn onbegrijpelijk.

[cloink]

Op een vluchtheuvel mag je trouwens max 25 km/u rijden

Dat lijkt me onjuist, daar in de verkeerswet staat dat vluchtheuvels tot doel hebben de maximumsnelheid van 30km/u te handhaven?

Koninklijk besluit van 9 oktober 1998 tot bepaling van de vereisten voor de aanleg van verhoogde inrichtingen op de openbare weg bestemd om de maximumsnelheid te beperken tot 30 km per uur en van de technische voorschriften waaraan die moeten voldoen.
(B.S. 28.10.1998)

Ik lees trouwens nergens een echte "maximumsnelheid" in die verkeerswet?

[Ofloo]

Maar waarom melkt nu iedereen op die dingen? Als je de toegelaten snelheid hanteert, moet je je daar geen zorgen over maken. Ik let gewoon overal op mijn snelheid, van mij mogen ze er 40 op 1 baan zetten, ze gaan mij niet stekken. Het is erg om te zien hoe hypocriet sommige mensen zijn op de weg. Deze week nog stond er een zwaantje aan de kant aan een flauwe bocht. 50km/u maximum en ze kwamen allemaal aan 70+ afgevlogen. Dan zien ze opeens dat zwaantje en gooien ze alles dicht om toch maar 50 te kunnen rijden. Degoutant.

Omdat men die palen plaatst met geld dat het probleem had kunnen oplossen en dat het geld dat genereert wordt met die palen, ook niet gebruikt wordt om het op te lossen, dus is het eigenlijk profiteren ze van mensen die sterven in verkeersongevallen om hun zaak te rechtvaardigen, Degoutant.

[Rogue]

(tenzij ze een petje op hebben en overal 30 rijden).

Ge bedoelt 60? Bij ons in de buurt (landelijke omgeving) is dit nl. een steeds wederkerend fenomeen: een kleine prul-auto of oudere slee rijdt overal 60. Waar hij 90 mag: 60. Waar hij 70 mag: 60. En dan komt het, waar hij 50 mag: 60. Waar hij 30 mag: 60 !

Ik erger me tegenwoordig ook steeds vaker aan 60+'ers (qua leeftijd bedoel ik dan) i.p.v. aan vrouwen bijvoorbeeld ( ). Vorige vrijdag nog: ik zit achter een slak (reed 50 waar men 70 mocht), maargoed ik blijf geduldig want iets verderop verbreedt de weg naar 2 baansvakken en de man gaat gelukkig braaf naar het rechter baanvak (pluspunt!). Ik kom dus langszij, maar net op dat ogenblik zit er een knik/flauwe bocht naar links in de weg. De chauffeur van over de 70 heeft zijn wagen klaarblijkelijk helemaal niet meer zo goed onder controle en snijdt de bocht vies af, waarbij hij mij richting berm dwingt. Ik claxoneer ("ZOT!"), hij verschiet, net zoals de bomma naast hem, corrigeert zijn wagen ietswat, claxoneert dan terug en maakt wilde gebaren mijn richting uit! Alsof IK hier de wegpiraat ben...

Zulke mensen hebben duidelijk totaal geen besef meer van wat ze doen en/of hoe het hoort. Van mij part plukken ze dat soort overjaarse "terroristen" van de baan en nemen ze de wagen maar in beslag. Véél doeltreffender dan aan elke kruising een flitspaal neerplanten...

Helemaal akkoord, hoe dikwijls ik niet 's morgens vroeg net op tijd vertrek, om dan recht in zo'n sliert te rijden. Heb je een baan waar je 70 mag, gaat daar een of ander bejaard koppel lekker tegen 60 km/h een treintje van 45 wagens maken. Mits een beetje pech hebben de mensen achter hun het lef niet om ze in te halen, wat resulteert in en enorme vertraging( en opjagerij). Om ze dan vervolgens tegen 60 km/h langs een school te zien scheuren.

Ik vraag me eigenlijk af wat die mensen zo vroeg op de baan doen. Ik heb uiteindelijk niets tegen op een bezadigd tempo rijden, maar niet als het spits is. Ze doen het er precies om, zovan "kom oma, het is druk aan het worden laten we vroeg opstaan en een treintje gaan maken". Ipv een uurtje later te vertrekken, wanneer de werkende mens aangekomen is. Maar nee, men vliegt meestal ook nog gezellig voor iemand in om vervolgens tergend traag op te trekken. Tot de maximum snelheid van 55 à 60 km/h is bereikt uiteraard.

Doet me eigenlijk denken aan vroeger als ik op de bus zat wanneer ik naar school ging. Zaten er ook altijd een hoop gepensioneerden op de bus, terwijl de hele bus volgepropt was met schoolkinderen. En dan kon je uit beleefdheid je plaats nog afstaan ook (terwijl zij ook nog eens gratis reden).

Maar kom, we wijken af

[Sub Zero]

Ik vraag me eigenlijk af wat die mensen zo vroeg op de baan doen. Ik heb uiteindelijk niets tegen op een bezadigd tempo rijden, maar niet als het spits is. Ze doen het er precies om, zovan "kom oma, het is druk aan het worden laten we vroeg opstaan en een treintje gaan maken". Ipv een uurtje later te vertrekken, wanneer de werkende mens aangekomen is. Maar nee, men vliegt meestal ook nog gezellig voor iemand in om vervolgens tergend traag op te trekken. Tot de maximum snelheid van 55 à 60 km/h is bereikt uiteraard.

Doet me eigenlijk denken aan vroeger als ik op de bus zat wanneer ik naar school ging. Zaten er ook altijd een hoop gepensioneerden op de bus, terwijl de hele bus volgepropt was met schoolkinderen. En dan kon je uit beleefdheid je plaats nog afstaan ook (terwijl zij ook nog eens gratis reden).

Dan vind ik de tickets van de NMBS logischer. De bejaarden treintickets zijn pas geldig als je vertrekt na 9u 's morgens en om terug te keren pas na 5u 's avonds. Wil je andere tijdstippen, dan moet je maar de volle pot betalen zoals iedereen.

Ik vind dat soort tickets voor 65+'ers echt zever. Ze zijn bedoeld voor de minder bedeelde mensen... Nu, de mensen die het wat minder breed hebben, die maken er geen gebruik van. Want ergens een dagje naartoe gaan kost meestal meer geld dan een treinticket. Mijn peter wordt dit jaar 88. Hij heeft nog nooit zo een ding gebruikt. Hij heeft dan ook nog maar 2x in heel zijn leven de zee gezien

[Kartouch]

Dan vind ik de tickets van de NMBS logischer. De bejaarden treintickets zijn pas geldig als je vertrekt na 9u 's morgens en om terug te keren pas na 5u 's avonds. Wil je andere tijdstippen, dan moet je maar de volle pot betalen zoals iedereen.

Ik vind dat soort tickets voor 65+'ers echt zever. Ze zijn bedoeld voor de minder bedeelde mensen... Nu, de mensen die het wat minder breed hebben, die maken er geen gebruik van. Want ergens een dagje naartoe gaan kost meestal meer geld dan een treinticket. Mijn peter wordt dit jaar 88. Hij heeft nog nooit zo een ding gebruikt. Hij heeft dan ook nog maar 2x in heel zijn leven de zee gezien

Als we een boompje gaan opzetten over de 65+ers en hun NMBS-tickets kan ik direct even aanvullen.

Het reglement zegt dat hun goedkoop dagticket geldig is vanaf 9 uur, en de terugreis maar mag aanvangen vanaf 17 uur. Wel, dan kopen ze toch een ticket naar zee voor een paar euro, en aan zee kopen ze een nieuw ticket naar huis voor een paar euro. Ze gebruiken de terugreis niet en mogen dus met hun nieuw ticket gerust om 16 uur vertrekken. Dan zijn ze terug thuis om 17.30 u. voor 't avondeten en voor hun soap-serietjes.

Uiteindelijk is 2 keer een ticket kopen nog steeds stukken goedkoper dan een reglementair ticket te kopen. Die oudjes zijn niet dom zenne ...

[Petrikske]

hoe dikwijls ik niet 's morgens vroeg net op tijd vertrek

Kom 5 minuten eerder uit je bed en je kan op je dooie gemak naar je werk.

[ubremoved_539]

Als we een boompje gaan opzetten over de 65+ers

En dan gaan ze ook nog vrijdagavond, en zatermiddag winkelen... niet omdat ze iets nodig hebben, maar gewoon omdat ze dan veel volk zien en da's toch plezant

[Sub Zero]

Dan kon ik het wel vinden met onze vroegere buren. Die waren ook gepensioneerd. En als ze eens een dagje weg wilden, dan gingen ze eens een hele dag naar de Makro winkelen. Ze vertrokken tegen half 10 en waren tegen 16u terug thuis, op een dag midden in de week. Ze vertrokken als er niemand last van had en ze waren thuis voor de spits.
Zij content en de rest ook.

[Blue-Sky]

<img src="http://upload.userbase.be/upload/c67f5f22-3cb3-4b7e-a199-70173c2a4870.jpg" align="left" width="150" height="150">Hij begroef de camera met behuizing in een bos in de buurt, maar de precieze plek kan hij niet meer aangeven. De Turnhoutse politie kon woensdagavond na een maand speurwerk de flitspaaldief van Beerse oppakken.



De man had zondagochtend 18 mei de flitspaal op de Antwerpseweg met een slijpschijf afgezaagd. Hij laadde de behuizing met flitscamera in zijn auto en ging ermee vandoor.


Feiten bekend
De man bekende woensdagavond aan de speurders de feiten.

Naar verluidt was hij door de camera aan zo’n 140 km per uur geflitst. Uit wraak en om zijn overtreding te verdoezelen, besloot hij de flitspaal te roven.

Hij heeft de buit nadien in een bos in de omgeving van Beerse begraven. De precieze plek kan hij niet meer aanwijzen, zodat de politie nog wat zoekwerk rest.

50.000 euro schadevergoeding
Voor de beschadiging en de diefstal van de flitspaal hangt de Beersenaar een schadevergoeding van minstens 50.000 euro boven het hoofd.

Omdat op de plek op de Antwerpseweg heel vaak te snel wordt gereden, had de politiezone de flitspaal intussen al wel vervangen.

Bron: [url=http://www.hbvl.be/nieuws/binnenland/default.asp?art={8029F405-D3F7-42BF-8060-136C77E3A5AC}]HLN.be[/url]

[selder]

... Maar waarom melkt nu iedereen op die dingen? Als je de toegelaten snelheid hanteert, moet je je daar geen zorgen over maken. Ik let gewoon overal op mijn snelheid, van mij mogen ze er 40 op 1 baan zetten, ze gaan mij niet stekken. ...

En jij rijdt nooit te snel?

Daarvoor geen 120 waar je maar 30 mag, maar ik (en veel mensen die ik ken) ben/zijn al een paar keer geflitst aand 59kmph waar de maximum snelheid 50kmph is. Met hun idiote berekening rij je dan officieel 53kmph. Voor 3 kilometer per uur te veel 50€ betalen? Kan het nog zotter????

-edit- ola, 2de pagina's met replies niet gezien, en blijkbaar al een thread met een klein baardje, sorry!

[Ofloo]

Gemengde gevoelens hier. Dat die dingen geen gigantische invloed hebben op e rijveiligheid is een feit, ..

Je zegt het zelf "kunnen", flitspalen zorgen indirect voor verkeersveiligheid, maar je zou de cijfers eens moeten nemen, volgens mij zijn er niet minder ongevallen, de meeste ongevallen zullen niets met snelheid te maken hebben, maar eerder met het te kort op elkaar te rijden, verkeersdrukte enz.

Een tijd geleden kwam in het nieuws dat agenten minder 's nachts moesten gaan flitsen en het stoorde mij enorm toen die agent vertelde wat zijn overuren nu tegen verkeersveiligheid, newsflash 's nachts rijdt er niemand, meeste ongevallen gebeuren in de spits uren en niet 's nachts ! Ze zouden verplicht moeten worden te flitsen tijdens de spits, ik ben zeker dat ze er geen één zullen hebben thans zijn er dagelijks ongevallen tijdens die spitsuren.

EDIT: Weekend ongevallen zullen vooral te maken hebben met overmatig alcohol gebruik !

[Ofloo]

<img src="http://upload.userbase.be/upload/c67f5f22-3cb3-4b7e-a199-70173c2a4870.jpg" align="left" width="150" height="150">Hij begroef de camera met behuizing in een bos in de buurt, maar de precieze plek kan hij niet meer aangeven. De Turnhoutse politie kon woensdagavond na een maand speurwerk de flitspaaldief van Beerse oppakken.




De man had zondagochtend 18 mei de flitspaal op de Antwerpseweg met een slijpschijf afgezaagd. Hij laadde de behuizing met flitscamera in zijn auto en ging ermee vandoor.




Feiten bekend
De man bekende woensdagavond aan de speurders de feiten.

Naar verluidt was hij door de camera aan zo’n 140 km per uur geflitst. Uit wraak en om zijn overtreding te verdoezelen, besloot hij de flitspaal te roven.

Hij heeft de buit nadien in een bos in de omgeving van Beerse begraven. De precieze plek kan hij niet meer aanwijzen, zodat de politie nog wat zoekwerk rest.

50.000 euro schadevergoeding
Voor de beschadiging en de diefstal van de flitspaal hangt de Beersenaar een schadevergoeding van minstens 50.000 euro boven het hoofd.

Omdat op de plek op de Antwerpseweg heel vaak te snel wordt gereden, had de politiezone de flitspaal intussen al wel vervangen.

Bron: [url=http://www.hbvl.be/nieuws/binnenland/default.asp?art={8029F405-D3F7-42BF-8060-136C77E3A5AC}]HLN.be[/url]

En als ze ne gekidnapte kleine moeten vinden kunnen ze dat niet maar nen flitspaal dat vinden ze, gewoon schandalig is het !

Die paal is vervangen zeker, omdat hij daar veel opbracht zeker !?

[Goztow]

En als ze ne gekidnapte kleine moeten vinden kunnen ze dat niet maar nen flitspaal dat vinden ze, gewoon schandalig is het !

Ik lach me hier een breuk: it's funny 'cause it's true!