Diamanthuis koopt sleuteltje dat Titanic had kunnen redden

[Blue-Sky]

<img src="http://upload.userbase.be/upload/e523dcdb-4f19-44f8-8939-8ca68cf24146.jpg" align="left" width="238" height="159">Een sleuteltje dat mogelijk de Titanic van de ondergang had kunnen redden, is zaterdag voor 130.000 geveild in Groot-Brittannië. Met de sleutel was een verrekijkerkast op het gloednieuwe schip afgesloten.

Het ontbrak echter toen de Titanic op 10 april 1912 zijn eerste reis, van Southampton naar New York, aanvatte. Daardoor moest er met het blote oog naar ijsbergen gespeurd worden.

De koper van het sleuteltje waarmee mogelijk de ramp met de Titanic vermeden had kunnen worden, is het Belgische diamantlabel Tesiro, zo meldt het Duitse persagentschap DPA vanuit Londen.

Tesiro maakt deel uit van de Antwerpse Eurostar Diamond Traders. Volgens de veilingmeester is dat een van de grootste diamanthandelshuizen ter wereld.

Het bedrijf zou de 130.000 euro voor het sleuteltje niet hebben neergeteld als belegging, maar zou plannen hebben om er een marketingcampagne mee te voeren. Mogelijk ligt het verband in de vele diamanten die de dames op de Titanic droegen.

Op 14 juli kwam het ontbreken van de sleutel het schip en zijn opvarenden duur te staan. Even voor middernacht werd vlak voor de Titanic een ijsberg ontdekt. Het schip botste er op volle snelheid tegenaan en zonk op korte tijd. Zowat 1.500 mensen kwamen daarbij om.

De sleutel en sleutelhanger met opschrift "Crows Nest Telephone Titanic" zat vermoedelijk nog in het jasje van een officier die kort voor de afvaart naar een ander schip overgeplaatst werd. Een anonieme bieder kocht het kleinood voor 130.000 euro. Tijdens de veiling in de stad Devizes werden nog andere items die aan de ondergang van de Titanic herinneren aangeboden. Zo veranderde een uitnodiging voor de tewaterlating van het schip in Belfast voor 41.000 euro van eigenaar. Een postkaart van een passagier ging voor 24.400 euro onder de hamer.

Bron [url=http://www.gva.be/nieuws/in_de_rand/default.asp?art={E7350CD2-D7A2-48CE-B565-E5B037E50C79}]GVA.be[/url] van 23/09/2007

[Limburg]

Hmm, leuk verhaal.
Maar in geval van nood werkt een breekijzer of een hamer met beitel ook prima als sleutel.

[Blue-Sky]

Minder plezant nieuws, voor verwanten die familie verloren hebben bij deze ramp.
Terechte bemerking van Limburg

In paniek en chaos denken mensen daar niet onmiddellijk aan, wist de crew misschien niet eens dat er verrekijkers aan boord waren

[hellsnake]

Minder plezant nieuws, voor verwanten die familie verloren hebben bij deze ramp.
Terechte bemerking van Limburg

In paniek en chaos denken mensen daar niet onmiddellijk aan, wist de crew misschien niet eens dat er verrekijkers aan boord waren

je bent een beetje verward denk ik. Ze moesten de sleutel hebben om de ijsbergen te kunnen zien vanaf een grotere afstand om ze zo te ontwijken.
Er ontstond maar paniek toen ze de berg al hadden geraakt en dan heb je die verrekijker helemaal niet meer nodig.

[Blue-Sky]

Ze moesten de sleutel hebben om de ijsbergen te kunnen zien vanaf een grotere afstand om ze zo te ontwijken.
Er ontstond maar paniek toen ze de berg al hadden geraakt en dan heb je die verrekijker helemaal niet meer nodig.

Wat niet wegneemt dat de crew schijnbaar niets afwist dat er verrekijkers aan boord waren, terwijl ze al langer aan het uitkijken waren naar drijvende ijsbergen.

Wat me eerder stoort is dat de Antwerpse Eurostar Diamond Traders er nu nog omzet en winst willen uithalen door reclame,... poen en nog meer poen scheppen.

[quodlibet]

Dus jullie geloven allemaal dat er maar 1 verrekijker aan boord van dat schip was?

[Blue-Sky]

Google

Rond 13.30 uur, op 11 april 1912, begint de grote oversteek vanuit Queenstown in Ierland met de bedoeling 4 dagen later in New York te kunnen aanmeren.
Op 14 april komen er op de Titanic de hele dag radiomeldingen binnen van drijvende ijsbergen, in het gebied tussen 42°N en tussen 49° en 51°W. Slechts enkele van deze meldingen worden aan de brug doorgegeven, die er door onbekende oorzaak niets mee doet.

Om 23.40 uur melden de uitkijken dat een ijsberg recht voor het schip op duikt. Er was nog geen minuut tijd om hierop te reageren, in een eerste reactie wordt de opdracht gegeven het schip met volle kracht achteruit te zetten. Hierdoor voorkwam men een frontale botsing, maar de boeg sloeg tegen de ijsberg. Volgens analisten had men het schip beter vol op de ijsberg kunnen laten lopen. Er zou wel ernstige schade zijn ontstaan, maar het schip zou waarschijnlijk niet zijn gezonken, aldus de kenners.

De bedoeling om 4 dagen later te kunnen aanmeren,...

Puur uit prestigedrang van een koppige kapitein en zijn opdrachtgevers moest de Titanic zinken.
(men moest dus tijdig aankomen)

[Kemblin]

nu ja als het pikkedonker is zie je niet echt veel meer met een verrekijker volgens mij

[Blue-Sky]

nu ja als het pikkedonker is zie je niet echt veel meer met een verrekijker volgens mij

Is in het noordelijk halfrond toch geen zonsondergang... mmja... men moet het niet nog moeilijker maken.

De middernachts, of niet ondergaande zon, zou in de dikke nevel ook niets meer aan het licht gebracht hebben.

[Snakehit]

Een menselijke fout mss wel... En in mijn opinie ook prestatiedrang van de kapitein om daar zo snel mogelijk te zijn. Ah er zullen wel meerdere factoren aan meeliggen. Jammer van de zovele doden

[Limburg]

Nadat het wrak gevonden is heeft men onderzocht waarom het schip, waarvan ieder destijds dacht dat het onzinkbaar was door nieuwe technieken met schotten, toch kon zinken.
Een van de uitkomsten was dat de onderzochte klinknagels van inferieure kwaliteit waren, er zaten te veel slakresten in.
Wanneer deze van goede kwaliteit waren geweest zouden nooit tegelijk zoveel compatimenten zijn opengescheurd.

Edit
Bij het nazoeken op internet of ik een link voor die slakresten kon vinden tref ik een mooi verhaal aan op wikipedia:
http://nl.wikipedia.org/wiki/RMS_Titanic
Daar staat ook het verhaal over het sleuteltje in (+waarnemers in het kraaiennest) en ook over de slakken in de klinknagels.
Dit zou expres zo gedaan zijn om ze sterker te maken maar dit werd fout uitgevoerd.
Koolstof wordt gebruikt om staal te versterken, ik denk dat die slakken dezelfde functie hadden maar dat het percentage niet juist was.