Laat uwen auto niet staan ook niet bij korte afstanden.

[Ofloo]

Walking does more than driving to cause global warming, a leading environmentalist has calculated.

Food production is now so energy-intensive that more carbon is emitted providing a person with enough calories to walk to the shops than a car would emit over the same distance. The climate could benefit if people avoided exercise, ate less and became couch potatoes. Provided, of course, they remembered to switch off the TV rather than leaving it on standby.

Bron: timesonline

[meon]

Da's ontnuchterend .

[Ofloo]

Ik denk vooraleer men met campagnes begint men eerst eens deftig onderzoek doet. Wie weet is de oorzaak van de opwarming wel de schuld van de groen, met het laten staan van de auto, .. als degene die hem laten staan hadden nu gewoon blijven rijden waren, had er 4 keer minder vervuiling geweest.

Hoe meer dat ge aan iets prutst waar ge niks van kent hoe erger het wordt.

[crapiecorn]

Je moet niet vergeten dat voertuigen ook nog andere schadelijk gassen uitstoten naast broeikas gassen.

[Bruggeling]

Je moet niet vergeten dat voertuigen ook nog andere schadelijk gassen uitstoten naast broeikas gassen.

Plus de energie die nodig is om een auto te ontwerpen, bouwen, verkopen, transporteren, onderhouden. De slijtage van de banden, de remmen. De rommel in uw ruitensproeiertje, de energie om hem te wassen, te stofzuigen. De energie nodig voor het aanleggen, onderhouden, laten fuctioneren van wegen, verkeerslichten, verkeersborden, miljoenen verkeersborden bouwen en uitbaten van parkeergarages, wegmarkeringen, flitspalen, verkeersdrempels, tunnels, bruggen... de lijst is eindeloos !

En dat is alleen nog maar als er niets verkeerd gaat, anders hebben we ook nog een heel arsenaal voor als het slecht loopt. Energie nodig om halve garen weer op te lappen (of om ze te cremeren), om de huizen te herstellen waar ze zijn tegengeknald toen ze "de controle over het stuur verloren" lees : toen ze ongelooflijk zat moesten bewijzen dat ze toch nog hard op het pedaal durfden duwen.

En dan zijn er ook de wijzigingen in ons gedrag. De shopping centers die moeten gebouwd worden buiten de stadskernen, omdat we altijd voor de deur willen parkeren en dat niet meer kan bij de slager om de hoek, die daardoor waarschijnlijk failliet gaat en in dat shopping center gaat werken ... met de auto, gelukkig kan hij carpoolen met de kruidenier die ook over kop ging

Jaja de auto heeft een positieve invloed op ons energieverbruik

[deej]

Ja de auto de grote boosdoener... 't is dat je in België met het openbaar vervoer overal zo vlot geraakt hé. En dat het zo makkelijk is met 4 volle zakken van den Delhaize de bus te nemen die er maar om het uur stopt en mijn gekoelde producten spontaan doet ontdooien.

[laurens7]

Ja de auto de grote boosdoener... 't is dat je in België met het openbaar vervoer overal zo vlot geraakt hé. En dat het zo makkelijk is met 4 volle zakken van den Delhaize de bus te nemen die er maar om het uur stopt en mijn gekoelde producten spontaan doet ontdooien.

zeker als je terug wil keren van de gentse feesten en merkt dat de eerste bus pas om 20 voor 9 vertrekt(taxi genomen)
Was uitzonderlijk,normaal gebruik ik NOOIT openbaar vervoer, met de koersfiets ben je overal veel vlotter dan met zo'n trage bus/tram.

[Ofloo]

Ja de auto de grote boosdoener... 't is dat je in België met het openbaar vervoer overal zo vlot geraakt hé. En dat het zo makkelijk is met 4 volle zakken van den Delhaize de bus te nemen die er maar om het uur stopt en mijn gekoelde producten spontaan doet ontdooien.

En die super verbindingen, als ik van mij thuis naar het werk moet gaan ben ik ongeveer 3uur enkele rit onderweg, dan moet ik nog terug naar huis ook he, nog eens 3 uur, 6 uur in het totaal, terwijl met de auto dit mij maar 1 uur heen en weer kost. En dan zouden die groen willen dat ik de bus/trein neem nee dank u.

[Generic Human]

Ge kunt ook wat dichter bij huis werken of bij je werk gaan wonen natuurlijk

[BungaMan]

telewerken...

[liger]

raar dat niemand het zegt:
OMG DIE IDIOTEN DIE VROGER VERTREKKEN dan wnr ze er moeten zijn
ongeloofelijk gewoon

[laurens7]

Ja de auto de grote boosdoener... 't is dat je in België met het openbaar vervoer overal zo vlot geraakt hé. En dat het zo makkelijk is met 4 volle zakken van den Delhaize de bus te nemen die er maar om het uur stopt en mijn gekoelde producten spontaan doet ontdooien.

En die super verbindingen, als ik van mij thuis naar het werk moet gaan ben ik ongeveer 3uur enkele rit onderweg, dan moet ik nog terug naar huis ook he, nog eens 3 uur, 6 uur in het totaal, terwijl met de auto dit mij maar 1 uur heen en weer kost. En dan zouden die groen willen dat ik de bus/trein neem nee dank u.

=>Destelbergen-ST.katelijne waver: gemiddeld 3 uur (40min met de moto(als je beetje gehaast bent))
=>Destelbergen-Gent Zuid +- 1u (en nog geen 10min met de fiets)

+In de auto zitten is niet erg, leuk muziekje opzetten(met aangepaste installatie gaat dat erg goed).

Al die voordelen+geen last van agressie of wangedrag op de tram/bus/halte. Ik zal nooit openbaar vervoer gebruiken.

Ik heb een grote hekel aan openbaar vervoer.Te veel meegemaakt vroeger(tram die fietser niet eens maar meerdere keren (opzettelijk?) aanrijdt en niet eens stopt),hoe vaak hebben ze mij niet proberen rammen,uren tramfiles, ...

Openbaar vervoer... dat zijn vaak gewoonweg lege bussen, pure verspilling.

[MRC101]

Food production is now so energy-intensive that more carbon is emitted providing a person with enough calories to walk to the shops than a car would emit over the same distance.

Ze mogen wel niet vergeten dat de meeste mensen toch al te veel kalorien binnen krijgen en dus eigenlijk niet extra moeten eten om een beetje te wandelen.

[Blue-Sky]

<img src="http://upload.userbase.be/upload/1063eae1-addd-47c5-802f-76dd9a792150.jpg" align="left" width="150" height="150"> "Wandelen heeft een groter aandeel in de opwarming van de aarde dan autorijden." Dat zegt specialist Chris Goodall te hebben berekend.

Voor de productie van voedsel is tegenwoordig zoveel energie nodig, dat er meer koolstof wordt uitgestoten om een mens van genoeg calorieën te voorzien om naar de winkel te wandelen dan een auto uitstoot op dezelfde afstand.
"Het klimaat zou er profijt van hebben als mensen beweging zouden vermijden en minder zouden eten."

“Een auto 4,8 km laten rijden, zorgt voor zo'n 0.9 kg aan koolstof-uitstoot. Als je zou wandelen, zou dit zo'n 180 calorieën kosten. Daarvoor heb je 100 gram vlees voor nodig, wat resulteert in 3,6 kg uitstoot (voor de productie), oftewel 4 keer zoveel als wanneer je de auto neemt."
"Minder eten en energie sparen door de wagen te nemen zou beter zijn," aldus Goodall.

Andere manieren om energie te sparen: "Koop niets uit de supermarkt en niets dat van ver moet komen."
Zo zouden papieren boodschappentassen slechter zijn voor het milieu dan plastieken tassen omdat er meer energie voor nodig is om ze te maken en te transporteren.

Zo de GVA van 6 aug 2007 -(-->het image maakt het duidelijker)

[Ofloo]

Food production is now so energy-intensive that more carbon is emitted providing a person with enough calories to walk to the shops than a car would emit over the same distance.

Ze mogen wel niet vergeten dat de meeste mensen toch al te veel kalorien binnen krijgen en dus eigenlijk niet extra moeten eten om een beetje te wandelen.

Dat maakt eigenlijk weinig uit, je gaat gewoon meer eten.

[Zambo]

Kijk ik geraak soms zo gefrustreerd van die groene kikkers (groen en ecolo) die willen dat iedereen het openbaar vervoer gaat gebruiken en men gaat dat forceren door de auto extra te gaan belasten. Nu ik vraag mij echt af hoe ik dan op mijn werk moet geraken. Als ik om 22.00 uur gedaan heb is er geen openbaar vervoer meer. Als ik om 7.30 moet starten zou dat betekenen dat ik om 4 uur (met wagen om 6 uur) zou moeten opstaan om dan 9.5 uur te werken en dan tegen 20.30 (met de wagen om 18.00 uur) thuis te komen. En wat als ik op zondag moet werken dan rijdt er bijna geen trein. Dat ze eerst bewijzen dat het openbaar vervoer uitgebouwd is, ook in de landelijke streken en niet enkel de hoofdlijnen Gent - Antwerpen -Brussel. Maar ja zover denken die kikkers niet hé. Die groene kikkers zijn fundamentalisten geworden, een net verpakte taliban versie.

[Sandman]

trouwens, iedereen is zo mega bezig over Co2, terwijl ik dacht waterstofgas bv een groter effect zou hebben op het broeikaseffect.

En van de scheten en boeren van de gemiddelde koe, , dat staa ongeveer gelijk met 45 km's die een 40-tonner doet. en we hebben in de EU met ons landbouwsusbsidiebeleid veel te veel koeien he... we subsidiëren dus op bepaalde vlakken gewoon het broeikaseffect, maar laat ons niet hypocriet zijn.

Mijn auto is ne Euro4 diesel, en dat was een bewuste keuze, maar ik rij gene meter minder.

[SantaSCSI]

En at als we nu eens allemaal serieus gaan ophouden over dat gezever en berusten in het feit dat het toch niet te stoppen is. Ik word echt gewoon zo ziek van dat oeverloos gezeik. Dan is de auto de schuldige, nu is wandelen de boosdoener, sebiet mag ik geen scheet meer laten of het maakt daarboven een gat. Echt, stop er gewoon over. De schade is er, de mens heeft een handje geholpen, maar uiteindelijk is het gewoon een cyclus die op aarde normaal is.

[dr S.A.f.]

Tenzij het artikel natuurlijk niet klopt is zijn vergelijking niet echt evenredig. Langs de ene kant neemt hij alle kosten in overweging die nodig zijn voor het produceren en wat nog allemaal van ons voedsel. terwijl hij voor de auto alleen de gemiddelde uitstoot over die afstand bekijkt.

Dat roept toch een paar vragen op bij de objectiviteit/correctheid van zijn onderzoek.

[laurens7]

Tenzij het artikel natuurlijk niet klopt is zijn vergelijking niet echt evenredig. Langs de ene kant neemt hij alle kosten in overweging die nodig zijn voor het produceren en wat nog allemaal van ons voedsel. terwijl hij voor de auto alleen de gemiddelde uitstoot over die afstand bekijkt.

Dat roept toch een paar vragen op bij de objectiviteit/correctheid van zijn onderzoek.

onderzoek? welk onderzoek?

tis het zoveelste geleuter.
Zet een land vol steden,wegen,auto's,... aleja ge moet geen brains hebben om te weten dat het natuurlijk evenwicht daardoor verstoord is,dat herstellen eigenlijk hopeloos is op korte termijn.Maar stel dat iedereen bvb overschakeld op een auto op (bio)gas bvb dan zal er binnen 20jaar wel vooruitgang zijn op dat gebied.

Maar dan moet je GAS natuurlijk NIET extra gaan belasten!
Dan moet je niet meer gebieden afbreken om te bouwen,... dan er bijkomen voor de natuur,want dat is de realiteit.
Een mileuvriendelijkere(mindere dieseluitstoot bvb ,bestaat dat dan?) wagen kopen zal niet veel helpen in zn geheel.

Als je dan kijkt hoeveel vuurwerk er jaarlijks in de lucht wordt geschoten

[BungaMan]

En at als we nu eens allemaal serieus gaan ophouden over dat gezever en berusten in het feit dat het toch niet te stoppen is. Ik word echt gewoon zo ziek van dat oeverloos gezeik. Dan is de auto de schuldige, nu is wandelen de boosdoener, sebiet mag ik geen scheet meer laten of het maakt daarboven een gat. Echt, stop er gewoon over. De schade is er, de mens heeft een handje geholpen, maar uiteindelijk is het gewoon een cyclus die op aarde normaal is.

Ik denk dat je nu in de anger stage zit...

Tenzij het artikel natuurlijk niet klopt is zijn vergelijking niet echt evenredig. Langs de ene kant neemt hij alle kosten in overweging die nodig zijn voor het produceren en wat nog allemaal van ons voedsel. terwijl hij voor de auto alleen de gemiddelde uitstoot over die afstand bekijkt.

Dat roept toch een paar vragen op bij de objectiviteit/correctheid van zijn onderzoek.

Die man is gewoon een beetje sarcastisch maar behoorlijk wat mensen die er overkijken precies.

Of hij probeert de mensen aan het rekenen te zetten zodat ze bewust tot de conclusie komen dat de auto veel meer vervuild. Of probeert een gesprek hierover op gang te brengen... dunno wat hem wilt maar zal in ieder geval geen massale toeneming van autogebruik zijn.


Edited by Robbe : Posts samengezet + de link gekoppeld.

[NuKeM]

De man doet daar wat uitspraken waar ik toch enkele grote vraagtekens bij heb. Ik heb al even gezocht of hij die ergens netjes gepubliceerd heeft (m.a.w. mooi uitgewerkt, i.p.v. wat populistische one-liners), maar ik heb niet direct iets gevonden. Uitspraken hierover doen laat ik dus maar zo.

Toch wil ik even kwijt dat ook hier de grote fout lijkt gemaakt te worden door enkel te kijken naar de CO2 uitstoot en op basis daarvan te oordelen over milieuvriendelijkheid. In het grotere plaatje zijn er best wel nog wat meer factoren die de milieuvriendelijkheid bepalen (en dat is ook wat velen vergeten). Een grondige LCA (Life Cycle Assessment / Analysis) studie zou mogelijk een ander beeld kunnen scheppen.

[Ofloo]

Kijk ik geraak soms zo gefrustreerd van die groene kikkers (groen en ecolo) die willen dat iedereen het openbaar vervoer gaat gebruiken en men gaat dat forceren door de auto extra te gaan belasten. Nu ik vraag mij echt af hoe ik dan op mijn werk moet geraken. Als ik om 22.00 uur gedaan heb is er geen openbaar vervoer meer. Als ik om 7.30 moet starten zou dat betekenen dat ik om 4 uur (met wagen om 6 uur) zou moeten opstaan om dan 9.5 uur te werken en dan tegen 20.30 (met de wagen om 18.00 uur) thuis te komen. En wat als ik op zondag moet werken dan rijdt er bijna geen trein. Dat ze eerst bewijzen dat het openbaar vervoer uitgebouwd is, ook in de landelijke streken en niet enkel de hoofdlijnen Gent - Antwerpen -Brussel. Maar ja zover denken die kikkers niet hé. Die groene kikkers zijn fundamentalisten geworden, een net verpakte taliban versie.

Ik kon het zelf niet beter zeggen !!!!

Tenzij het artikel natuurlijk niet klopt is zijn vergelijking niet echt evenredig. Langs de ene kant neemt hij alle kosten in overweging die nodig zijn voor het produceren en wat nog allemaal van ons voedsel. terwijl hij voor de auto alleen de gemiddelde uitstoot over die afstand bekijkt.

Dat roept toch een paar vragen op bij de objectiviteit/correctheid van zijn onderzoek.

Die man is gewoon een beetje sarcastisch maar behoorlijk wat mensen die er overkijken precies.

Of hij probeert de mensen aan het rekenen te zetten zodat ze bewust tot de conclusie komen dat de auto veel meer vervuild. Of probeert een gesprek hierover op gang te brengen... dunno wat hem wilt maar zal in ieder geval geen massale toeneming van autogebruik zijn.

De man probeert dat mensen minder vlees gaan eten en dat we minder industriële machines zouden gebruiken voor landbouw, .. hij probeert gewoon de landbouw aan banden te leggen, als je de groen laat doen hebben we morgen ieder een kommetje met net wat we nodig hebben, rijden we 500km met de fiets en was er geen elektriciteit meer nodig.


Edited by Robbe : Posts samengezet.

[laurens7]

jah kortzichtigheid alom.

[crapiecorn]

als je de groen laat doen hebben we morgen ieder een kommetje met net wat we nodig hebben, rijden we 500km met de fiets en was er geen elektriciteit meer nodig.

Daar gaat het ook op neer komen als de wereldbevolking blijft groeien. Al denk ik wel dat deze gaat afnemen. Wie heeft er nog 12 kinderen tegenwoordig


edited by Robbe : ] aan toegevoegd om de quote recht te trekke

[Blue-Sky]

Wie heeft er nog 12 kinderen tegenwoordig ;-)Daar gaat het ook op neer komen als de wereldbevolking blijft groeien. Al denk ik wel dat deze gaat afnemen.

12 Kinderen, dat nu niet, maar ... de stijging is het grootst in Vlaanderen, wat betreft België. - >[url=http://www.gva.be/nieuws/Binnenland/default.asp?art={A953252E-036B-45A1-8271-5216A75D8891}]klik[/url]

[crapiecorn]

Wie heeft er nog 12 kinderen tegenwoordig ;-)Daar gaat het ook op neer komen als de wereldbevolking blijft groeien. Al denk ik wel dat deze gaat afnemen.

12 Kinderen, dat nu niet, maar ... de stijging is het grootst in Vlaanderen, wat betreft België. - >[url=http://www.gva.be/nieuws/Binnenland/default.asp?art={A953252E-036B-45A1-8271-5216A75D8891}]klik[/url]

Dat verwonderd me. Ik vraag me wel af hoe de verhouding tussen geboorte en immigratie is.

[Jan_B]

Wie heeft er nog 12 kinderen tegenwoordig ;-)Daar gaat het ook op neer komen als de wereldbevolking blijft groeien. Al denk ik wel dat deze gaat afnemen.

12 Kinderen, dat nu niet, maar ... de stijging is het grootst in Vlaanderen, wat betreft België. - >klik

Dat verwonderd me. Ik vraag me wel af hoe de verhouding tussen geboorte en immigratie is.

Bron: "Een groot deel van de bevolkingstoename is te wijten aan de hoge immigratie."


Edited by Robbe : url een naam gegeven

[Lord Utopia]

Ik was enorm verrast, bijna een miljoen van de bevolking is uit een ander land

[Ofloo]

Wie heeft er nog 12 kinderen tegenwoordig ;-)Daar gaat het ook op neer komen als de wereldbevolking blijft groeien. Al denk ik wel dat deze gaat afnemen.

12 Kinderen, dat nu niet, maar ... de stijging is het grootst in Vlaanderen, wat betreft België. - >[url=http://www.gva.be/nieuws/Binnenland/default.asp?art={A953252E-036B-45A1-8271-5216A75D8891}]klik[/url]

Dat verwonderd me. Ik vraag me wel af hoe de verhouding tussen geboorte en immigratie is.

ik ben 27 en ik heb er 5 en nee ik ben Belg, .. kom van een groot gezin, en heb het gewoon voortgezet. 'k Vind niet dat je moet wachten tot je 30 bent om kinderen te hebben zoals de meeste die ik ken, ..

Ik was enorm verrast, bijna een miljoen van de bevolking is uit een ander land

Daar zijn ook alle Italianen, Spanjaarden, enz bij gerekend, .. waarvan als het nog een beetje klopt de Italianen het grootste aandeel van hebben. Dus 10% van de Belgische bevolking komt van een ander land, als je het zo wil stellen. Als je door Borgerhout loopt vraag je je af waar die Belgen hun eigen verstoppen.


Edited by Robbe : Posts samengezet.

[Robbe]

<img src="http://upload.userbase.be/upload/1063eae1-addd-47c5-802f-76dd9a792150.jpg" align="left" width="150" height="150"> "Wandelen heeft een groter aandeel in de opwarming van de aarde dan autorijden." Dat zegt specialist Chris Goodall te hebben berekend.

Voor de productie van voedsel is tegenwoordig zoveel energie nodig, dat er meer koolstof wordt uitgestoten om een mens van genoeg calorieën te voorzien om naar de winkel te wandelen dan een auto uitstoot op dezelfde afstand.
"Het klimaat zou er profijt van hebben als mensen beweging zouden vermijden en minder zouden eten."

“Een auto 4,8 km laten rijden, zorgt voor zo'n 0.9 kg aan koolstof-uitstoot. Als je zou wandelen, zou dit zo'n 180 calorieën kosten. Daarvoor heb je 100 gram vlees voor nodig, wat resulteert in 3,6 kg uitstoot (voor de productie), oftewel 4 keer zoveel als wanneer je de auto neemt."
"Minder eten en energie sparen door de wagen te nemen zou beter zijn," aldus Goodall.

Andere manieren om energie te sparen: "Koop niets uit de supermarkt en niets dat van ver moet komen."
Zo zouden papieren boodschappentassen slechter zijn voor het milieu dan plastieken tassen omdat er meer energie voor nodig is om ze te maken en te transporteren.

Zo de GVA van 6 aug 2007 -(-->het image maakt het duidelijker)

En voor het maken, het kopen, het toeleveren van onderdelen, het werven van grondstoffen voor het maken van die dingen, enz ... daar houden we dan geen rekening mee ?

Je moet niet vergeten dat voertuigen ook nog andere schadelijk gassen uitstoten naast broeikas gassen.

Plus de energie die nodig is om een auto te ontwerpen, bouwen, verkopen, transporteren, onderhouden. De slijtage van de banden, de remmen. De rommel in uw ruitensproeiertje, de energie om hem te wassen, te stofzuigen. De energie nodig voor het aanleggen, onderhouden, laten fuctioneren van wegen, verkeerslichten, verkeersborden, miljoenen verkeersborden bouwen en uitbaten van parkeergarages, wegmarkeringen, flitspalen, verkeersdrempels, tunnels, bruggen... de lijst is eindeloos !

En dat is alleen nog maar als er niets verkeerd gaat, anders hebben we ook nog een heel arsenaal voor als het slecht loopt. Energie nodig om halve garen weer op te lappen (of om ze te cremeren), om de huizen te herstellen waar ze zijn tegengeknald toen ze "de controle over het stuur verloren" lees : toen ze ongelooflijk zat moesten bewijzen dat ze toch nog hard op het pedaal durfden duwen.

En dan zijn er ook de wijzigingen in ons gedrag. De shopping centers die moeten gebouwd worden buiten de stadskernen, omdat we altijd voor de deur willen parkeren en dat niet meer kan bij de slager om de hoek, die daardoor waarschijnlijk failliet gaat en in dat shopping center gaat werken ... met de auto, gelukkig kan hij carpoolen met de kruidenier die ook over kop ging

Jaja de auto heeft een positieve invloed op ons energieverbruik

Idd, zo zie ik het ook

[crapiecorn]

ipv van wandelen kan je ook fietsen, minder intensief -> minder calorieën en je bent er sneller.

[verb]

Er zijn mensen die altijd en overal de auto nemen, maar dan wel regelmatig gaan fitnessen om dat totaal gebrek aan beweging op te vangen. Dat is dubbel verprutsen van energie. En meestal rijden ze dan naar de fitness met de auto. Complete waanzin.