Code: Selecteer alles
filmpjes toevoegen met : [vimeo]code[/vimeo] en [youtube]code[/youtube]
Een No Fly zone in de omgeving van dergelijke parken?Lord Utopia schreef:En die draad dan ? Wat als er nu per ongeluk een helicopter voorbij vliegt ofzo.
hoe zo'n ding "opgelaten" wordt weet ik niet, maar ik denk dat op die hoogte wind gewoon gegarandeerd is, luchtstromen op grote hoogte zijn zeer stabiel, als ik het mij correct herinnerOfloo schreef:En wat als er even geen wind is !? Dan valt het naar beneden, .. En hoe zit het om zo'n ding in de lucht te krijgen lijkt me niet al te gemakkelijk, ..
TRiSS schreef:hoe zo'n ding "opgelaten" wordt weet ik niet, maar ik denk dat op die hoogte wind gewoon gegarandeerd is, luchtstromen op grote hoogte zijn zeer stabiel, als ik het mij correct herinnerOfloo schreef:En wat als er even geen wind is !? Dan valt het naar beneden, .. En hoe zit het om zo'n ding in de lucht te krijgen lijkt me niet al te gemakkelijk, ..
*Flying Electric Generator (FEG)The FEGs would function like helicopters on liftoff, powered by the ground station until they can begin harvesting wind power. Once in the jet stream, the FEG’s vertical stabilizers would tilt the rotors at different angles to balance the platform and optimize wind speeds.
nee het is kabel, en ik weet hoe een zweefvlieg tuig werkt alleen vroeg ik me af hoe ze dit omhoog lieten.Blue-Sky schreef:Deze kleine tekst is te vinden op Wikipedia....
4. Hoe kom je omhoog?
Voor het zweefvliegen heb je snelheid nodig. Een kilometer voor het zweefvliegtuig staat een soort van machine (ze noemen dat de lier) ze trekken met een kabel het zweefvliegtuig omhoog. De kabbel zit vast bij de snuit van het vliegtuig of onder de cockpit met een ringetje. Op het hoogste moment kan de zweefvlieger de kabel los trekken. Soms gaat het mis bij de start daarom zit daar een breukstukje die gaat kapot als er 600,800 of 1000 kilo er aan hangt. Waarom er zoveel verschillende gewichten zijn is omdat het ene zweefvliegtuig zwaarder of lichter is. Dan gaat het ringentje open waar de kabel aan vast zat. Je kan ook met een motorvliegtuig omhoog. Die kan je op de hoogte brengen die jij wilt. Je zit dan aan een sleeptouw vast.
(kabbel), rare schrijfwijze maar zal wel juist zijn zeker?
Ik was eerder aan het denken dat ze die dingen op lieten door stroom aan de generatoren te leveren.. zoals een helikopter, als ik mij goed herinner zijn generatoren niks anders dan elektromotoren.Blue-Sky schreef:Om echter zo'n wind turbines, omhoog te krijgen zou men het systeem heel wat zwaarder moeten maken.
De windturbine incluis de kabel waarmee deze later op zijn plaats gehouden wordt heeft zo te zien een groot gewicht.
Hoe landen, als er geen wind is?
Mogelijk door rotor bladen zo in positie te stellen, zoals een helikopter piloot welke bij motor defect dit moet toepassen en zelfs regelmatig eens moet oefenen.
Moet dan wel een automaat zijn, daar er geen piloot aan boord is.
Dat is waarschijnlijk, zoals bij de zweeftrein transrapid.Ofloo schreef:Ik was eerder aan het denken dat ze die dingen op lieten door stroom aan de generatoren te leveren.. zoals een helikopter, als ik mij goed herinner zijn generatoren niks anders dan elektromotoren.
Komaan, er moet maar een vliegtuig voorbij vliegen die problemen heeft, direct loopt de schade in de miljoenenPetrikske schreef:Een No Fly zone in de omgeving van dergelijke parken?Lord Utopia schreef:En die draad dan ? Wat als er nu per ongeluk een helicopter voorbij vliegt ofzo.
Lijkt me toch goed idee, ben wel benieuwd wat een beetje storm gaat geven.
Lord Utopia schreef:Komaan, er moet maar een vliegtuig voorbij vliegen die problemen heeft, direct loopt de schade in de miljoenen
