je bent een moderator op het userbase.be community forum.
.
Onderstaande ATOM RSS feed data bevat de laatste reacties op een thread waarop verschillende gebruikers hebben gereageerd.
De ATOM RSS feed data staat tussen <TOPIC></TOPIC>. Hou rekening met quotes in posts zodat je uitspraken aan de juiste gebruiker linkt.
Code: Selecteer alles
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://userbase.be/forum/app.php/feed/topic/66909" />
<title>Userbase</title>
<subtitle>Users United</subtitle>
<link href="https://userbase.be/forum/index.php" />
<updated>2025-04-26T19:49:38+02:00</updated>
<author><name><![CDATA[Userbase]]></name></author>
<id>https://userbase.be/forum/app.php/feed/topic/66909</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[sky]]></name></author>
<updated>2025-04-26T19:49:38+02:00</updated>
<published>2025-04-26T19:49:38+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1026001#p1026001</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1026001#p1026001"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1026001#p1026001"><![CDATA[
Een mogelijke reden waarom de file niet substantieel vermindert is omdat er sinds corona veel meer goederen vervoer, lees bestelwagens, rondrijden.<br>Tijdens corona was er veel telewerk, ik heb er geen cijfers van, maar mijn gevoel zegt dat er wel nog aan telewerk gedaan wordt, maar niet meer zoveel als tijdens corona. Dus minder telewerk en meer bestelwagens zorgen dus niet voor minder files.<br>Er is volgens mij nog heel wat marge voor telewerk, maar zijn de bedrijven daar niet zo happig op. Verschillende bedrijven hebben dit na corona teruggedraaid.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=241">sky</a> — <span title="26 apr 2025, 19:49">12 uren geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[heist_175]]></name></author>
<updated>2025-04-26T18:46:54+02:00</updated>
<published>2025-04-26T18:46:54+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025969#p1025969</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025969#p1025969"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025969#p1025969"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div><blockquote class="uncited"><div>En dus is een financiële incentive om verkeer meer te spreiden dus echt zo gek nog niet <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_smile.gif" width="15" height="15" alt=":)" title="Smile">.</div></blockquote>Waarmee je dus steeds dezelfde denkfout blijft verkondigen.</div></blockquote>Vroeger - voor corona - kon het wel, dus waarom nu dan niet?<br>Het is geen denkfout om te stellen dat er met financiële incentives plots meer kan dan zonder. Je hoeft ook niet "iedereen" of "alles" te doen verschuiven. Verkeer en files zijn heel gevoelig voor kleine toe- en afnames.<br><br>Maar zolang er genoeg angsthazen zijn, zal de filezwaarte het enige zijn dat verandert <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_smile.gif" width="15" height="15" alt=":)" title="Smile">.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=16156">heist_175</a> — <span title="26 apr 2025, 18:46">13 uren geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[duizend]]></name></author>
<updated>2025-04-26T16:18:13+02:00</updated>
<published>2025-04-26T16:18:13+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025958#p1025958</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025958#p1025958"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025958#p1025958"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div><blockquote class="uncited"><div><blockquote class="uncited"><div>Neen, niet "IEDEREEN". Je stelt weer alles voor in een 100% alles of niets voorstellen,</div></blockquote>Dus jij denkt dat er zeer veel idioten rondrijden die de files perfect kunnen vermijden, maar dat vandaag niet doen <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_headbang.gif" width="25" height="20" alt=":bang:" title="Headbang"> <br>(je moet echt wel een dikke idioot zijn om in een dagelijkse structurele file te gaan staan als het niet nodig is)<br>En een groot deel van deze idioten gaan ineens het licht zien als ze x euro per km meer moeten betalen???</div></blockquote>Neen,<br><br>Maar elke persoon die je weghoudt is een persoon dichter bij een oplossing.</div></blockquote>En elk voertuig dat er bij komt “omdat men het toch kan doorrekenen” is er terug 1 meer.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=9907">duizend</a> — <span title="26 apr 2025, 16:18">16 uren geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[R2D2]]></name></author>
<updated>2025-04-26T15:10:49+02:00</updated>
<published>2025-04-26T15:10:49+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025943#p1025943</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025943#p1025943"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025943#p1025943"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div>Neen, ik zie daar geen contradictie in.</div></blockquote>Ik wel. Dat maakt discussiëren moeilijk. <br><blockquote class="uncited"><div>Die goederen zouden met traditionele handel voor een groot deel nooit verkocht worden.</div></blockquote>Als je de Chinese brol bedoelt die Temu, Shein, Ali, etc. verkopen: dat is dezelfde brol die je in de Action vindt. Mensen die brol kopen, kopen dat. Casa en Blokker hebben het niet overleefd omdat de Chinese brol die rechtstreeks komt nog goedkoper is, maar het is dezelfde brol.<br>Maar het is niet enkel brol. Ook hoogwaardiger goederen komen uit het oosten. <br>De grote meerderheid van allerlei comsumptiegoederen wordt in China geproduceerd. <br>Als je het over vrachtwagens hebt: de distributie van al die goederen is voor e-commerce en retail logistiek niet zo verschillend. Vrachtwagens van (lucht)havens naar centrale en regionale pakhuizen en fulfilment bedrijven. Enkel de last mile is verschillend. (Brol-To-The-House laat ons zeggen). <br>Maar daar ben ik niet overtuigd dat de hoeveelheid witte camionetten (want dat zijn dus geen vrachtwagens) meer files veroorzaakt dan alle consumenten die naar winkelcentra en vooral Vlaamse winkelsteenwegen afdweilen. Zeker nu de witte camionetten ook meer en meer 's avonds en in het weekend gaan leveren (om zo files te vermijden en een hogere succes-rate te halen voor geslaagde leveringen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=26510">R2D2</a> — <span title="26 apr 2025, 15:10">17 uren geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Dizzy]]></name></author>
<updated>2025-04-26T14:45:06+02:00</updated>
<published>2025-04-26T14:45:06+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025932#p1025932</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025932#p1025932"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025932#p1025932"><![CDATA[
Er was wel degelijk een daling door TW maar die daling is ondertussen ingehaald door toename van verkeer, ook niet ww-verkeer. Het is eigenlijk hetzelfde als bij extra wegen, dat zal files tijdelijk verzachten maar uiteindelijk trekt het extra verkeer aan want je kan weer lekker rijden... tot alles weer dichtgeslibt is.<br><br>E-commerce heeft voor mij wel degelijk een invloed op de toename van verkeer en ik heb daar zelfs in het verleden al over gesproken MAAR ik geloof niet dat je dat zomaar ernstig kan terugdringen. Minder pakjes betekent meer zelf gaan kopen en dus verlies je een deel van de winst terug. Bovendien is het ook economisch steeds belangrijker.<br><br>Punt is dat er veel factoren spelen en de oplossing niet van 1 ding kan komen. Het zal altijd een combinatie van deeloplossingen zijn. Rekeningrijden is ene belangrijk deelaspect en financiële impulsen hebben elders ook al gewerkt maar de Belg betaalt uiteraard graag want dan kan hij daarna klagen over teveel betalen.<br><br>TW is een blijver, het past niet voor iedere job of persoon maar het is vrijwillig. Wie niet wil TW kan dat. Ik stel vast dat veel mensen het echter wel willen en kunnen, dat heeft de corona-periode ons geleerd. Mocht men bij ons TW afschaffen dan kan men minstens de helft van de jobs opnieuw invullen. Veel succes want de populairste vraag bij aanwerving is, wat is jullie TW-policy <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_smile.gif" width="15" height="15" alt=":)" title="Smile"><br><br>Dat er geen idioten onnodig in de file gaan staan is onjuist. Er zijn helaas veel idioten en onderzoek wees al uit dat een aanzienlijk deel van files bestaan uit mensen die er niet noodzakelijk moeten passeren op dat moment.<br><br>Een goed voorbeeld zijn de files naar de kust. Ik woon er niet zo ver vanaf maar ik ga er niet naartoe als de zon schijnt. De Belg gaat dan graag urenlang in files staan om naar de lelijkste kust van Europa te rijden, daar belachelijk veel te betalen voor belabberd eten en parking om nadien in dezelfde file in omgekeerde richting gefrustreerd naar huis terug te keren. Elke dag met wat zon zie je dat "fenomeen". Het is niet dat er geen alternatieven zijn, veel beter en goedkoper is de Nl-kust of naar Frankrijk. Je bent er vaak sneller dan aan onze kust door de files en het is er nog echte kust en geen muur van beton die je behoedt om natuur te kunnen zien.<br><br>Mensen zijn kuddedieren en ze leven op gewoonte. Men neemt de files erbij en is ze gewoon. Zelfs hier in het dorp vormen zich inderdaad files op de spitsmomenten zoals de middag waarbij mensen inderdaad een broodje gaan halen. Te voet ben je sneller en moet je geen parking betalen maar ja, dat gemak he. Later nog in de file naar de fitness want men is te vet! dan klagen bij de fitness dat het aantal parkeerplaatsen vlak voor de fitness te laag is, 100m verder is er plaats zat. Daarna de loopband op, mooi in een file achter elkaar gemonteerd <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_smile.gif" width="15" height="15" alt=":)" title="Smile"><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=14865">Dizzy</a> — <span title="26 apr 2025, 14:45">17 uren geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[boulder]]></name></author>
<updated>2025-04-26T14:08:23+02:00</updated>
<published>2025-04-26T14:08:23+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025926#p1025926</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025926#p1025926"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025926#p1025926"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div>En met cijfers kan je alles bewijzen maar ik heb liever cijfers dan de overvloed aan buikgevoel en vooroordelen.</div></blockquote>Volledig mee akkoord, en eindelijk komen die cijfers er.<br><blockquote class="uncited"><div>Zie je zelf de contradictie niet in jouw zin?</div></blockquote>Neen, ik zie daar geen contradictie in.<br>Iedereen die in die file staat, ga je extra belastingen opleggen via rekeningrijden, maar een deel van die personen staat daar zonder alternatief (moet naar het werk, moet de kinderen brengen/afhalen, ...) en een ander deel zou misschien een uurtje later naar de winkel kunnen gaan.<br>Ze betalen allemaal, of ze nu een alternatief hebben of niet.<br><blockquote class="uncited"><div>Waar wordt er neergekeken? Wie wat waar? Het is niet omdat het benoemd wordt en in cijfers gezet (ja cijfers!) dat er op neergekeken wordt. We zijn allemaal ook vrijetijdsverkeer.</div></blockquote>Waarom moet je dan zeggen dat het daaraan ligt, als het geen probleem is, en als het niet is om te stigmatiseren?<br><blockquote class="uncited"><div>aanrader: er is ook een frustratiedraad op dit forum. Daar is deze rant beter op zijn plaats.</div></blockquote>Neen, ik heb daarmee perfect de teneur gegeven van de voorstanders van rekeningrijden.<br>Als je over woon/werkverkeer spreekt, dan vinden ze dat geen noodzakelijke verplaatsing, idem dito voor al die andere vormen.<br>Dan mag ik mij wel eens afvragen waar dit naartoe gaat, en wie het recht heeft om daarover te oordelen.<br><blockquote class="uncited"><div>Of die goederen nu via e-commerce of traditionele handel tot bij de consument komen, dat vrachtwagentransport is nodig.</div></blockquote>Die goederen zouden met traditionele handel voor een groot deel nooit verkocht worden.<br>Wie kocht er iets in China voordat Ali Baba, TEMU en co via internet beschikbaar werden?<br>Wie kocht er 3 maten kleding, en ging er dan 2 opnieuw omruilen?<br>Je zorgt gewoon voor veel meer bestellingen, en dus meer pakjes die moeten geleverd worden.<br><blockquote class="uncited"><div>Ik heb zelf niet de indruk als ik in een file sta dat ik tussen e-commerce vrachtwagens sta. Maar dat is buikgevoel. Wellicht heb je cijfers die dat weerleggen?</div></blockquote>Neen, geen cijfers. Maar feit is dat uw cijfers toch ook zeggen dat het vrachtvervoer gestegen is?<br>Je moet overigens ook naar bestelwagens kijken.<br><br><span style="font-size: 85%; line-height: 116%;"><span style="color:green">Toegevoegd na 4 minuten 56 seconden:</span></span><blockquote class="uncited"><div>Men snijdt hier enkele bochten af waardoor men tot foute conclusies komt.<br>Telewerk heeft wel degelijk een gunstige invloed op files maar die invloed is niet zodanig dat TW alle files kan oplossen, het is een deeloplossing.</div></blockquote>En toch is er nauwelijks een daling van de cijfers, terwijl vroeger haast niemand aan telewerk deed, en nu wie het kan 2 à 3 dagen gemiddeld doet.<br>Dat zijn de feiten, niet uw bewering.<br><blockquote class="uncited"><div>De positieve effecten door TW zijn echter al deels ingehaald door verdere toename van verkeer (alle vormen).</div></blockquote>Een antwoord dat nogal rond de pot draait.<br>Alle vormen, dus ook personenverkeer.<br>Hoe kan dat?<br>Vrachtverkeer door e-commerce, daar wil je niet van horen.<br>Meer inwoners, wil je ook niet van horen.<br><blockquote class="uncited"><div>Een andere fout is dat men een Telewerker ziet als iemand die de wagen niet gebruikt, dat klopt niet. Sommige telewerkers nemen de wagen om een broodje te halen bvb.</div></blockquote>Die gaan toch geen uur op baan zijn voor dat broodje?<br>Die belasten het verkeer dan misschien 5 of 10 minuten, daar kan het moeilijk aan liggen.<br><blockquote class="uncited"><div>Wat ik ook vreemd vind is dat mensen die TW zelf als alternatief opgeven het dan gaan beschrijven als onvoldoende alternatief <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_smile.gif" width="15" height="15" alt=":)" title="Smile"></div></blockquote>Ik zou het inzetten, maar niet meer dan 2 à 3 dagen per week, en toeval of niet, dat is het maximum dat nu toegestaan wordt door de meeste bedrijven.<br>Maar als blijkt dat het de files niet vermindert, dan wil ik mijn mening wel bijstellen.<br>Dat is het verschil, jij redeneert dogmatisch, het maakt voor jou niet uit wat de praktijk uitwijst, je blijft bij je theorie.<br>Dat is pas vreemd.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=12483">boulder</a> — <span title="26 apr 2025, 14:08">18 uren geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[mgo72]]></name></author>
<updated>2025-04-26T14:01:31+02:00</updated>
<published>2025-04-26T14:01:31+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025923#p1025923</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025923#p1025923"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025923#p1025923"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div><blockquote class="uncited"><div>Neen, niet "IEDEREEN". Je stelt weer alles voor in een 100% alles of niets voorstellen,</div></blockquote>Dus jij denkt dat er zeer veel idioten rondrijden die de files perfect kunnen vermijden, maar dat vandaag niet doen <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_headbang.gif" width="25" height="20" alt=":bang:" title="Headbang"> <br>(je moet echt wel een dikke idioot zijn om in een dagelijkse structurele file te gaan staan als het niet nodig is)<br>En een groot deel van deze idioten gaan ineens het licht zien als ze x euro per km meer moeten betalen???</div></blockquote>Neen,<br><br>Maar elke persoon die je weghoudt is een persoon dichter bij een oplossing. <p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=18392">mgo72</a> — <span title="26 apr 2025, 14:01">18 uren geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[R2D2]]></name></author>
<updated>2025-04-26T11:53:19+02:00</updated>
<published>2025-04-26T11:53:19+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025864#p1025864</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025864#p1025864"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025864#p1025864"><![CDATA[
Neen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=26510">R2D2</a> — <span title="26 apr 2025, 11:53">20 uren geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[duizend]]></name></author>
<updated>2025-04-26T11:44:09+02:00</updated>
<published>2025-04-26T11:44:09+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025858#p1025858</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025858#p1025858"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025858#p1025858"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div>Neen, niet "IEDEREEN". Je stelt weer alles voor in een 100% alles of niets voorstellen,</div></blockquote>Dus jij denkt dat er zeer veel idioten rondrijden die de files perfect kunnen vermijden, maar dat vandaag niet doen <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_headbang.gif" width="25" height="20" alt=":bang:" title="Headbang"> <br>(je moet echt wel een dikke idioot zijn om in een dagelijkse structurele file te gaan staan als het niet nodig is)<br>En een groot deel van deze idioten gaan ineens het licht zien als ze x euro per km meer moeten betalen???<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=9907">duizend</a> — <span title="26 apr 2025, 11:44">20 uren geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[CCatalyst]]></name></author>
<updated>2025-04-26T11:38:50+02:00</updated>
<published>2025-04-26T11:38:50+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025854#p1025854</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025854#p1025854"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025854#p1025854"><![CDATA[
Filezwaarte gedaald van apr 24 tot maart 25, met de bijvermelding dat de daling pas sinds februari zichtbaar is => het weer is sindsdien beter en vooral droger geworden, veel verder moet je niet kijken. We komen uit "het natste jaar ooit" en dus ook het hoogste filerecord ooit. Het zal niet lang duren voor de filedruk weer stijgt, want structureel is er niets verbeterd.<br><br>En de voorstanders van rekeningrijden kwamen met zo'n goede en overtuigende cijfers af dat de Vlaamse regering probeerde om ze geheim te houden omdat het niet paste in de agenda.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=27228">CCatalyst</a> — <span title="26 apr 2025, 11:38">20 uren geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Dizzy]]></name></author>
<updated>2025-04-26T11:33:57+02:00</updated>
<published>2025-04-26T11:33:57+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025849#p1025849</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025849#p1025849"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025849#p1025849"><![CDATA[
Men snijdt hier enkele bochten af waardoor men tot foute conclusies komt.<br><br>Telewerk heeft wel degelijk een gunstige invloed op files maar die invloed is niet zodanig dat TW alle files kan oplossen, het is een deeloplossing. Je merkt dat wel degelijk op de weg en in parkings zoals GSP, op de typische TW-dagen staan er minder wagens. Op zo een dagen zie ik ook minder file op de R4.<br><br>De positieve effecten door TW zijn echter al deels ingehaald door verdere toename van verkeer (alle vormen).<br><br>Een andere fout is dat men een Telewerker ziet als iemand die de wagen niet gebruikt, dat klopt niet. Sommige telewerkers nemen de wagen om een broodje te halen bvb. <br><br>Wat ik ook vreemd vind is dat mensen die TW zelf als alternatief opgeven het dan gaan beschrijven als onvoldoende alternatief <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_smile.gif" width="15" height="15" alt=":)" title="Smile"><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=14865">Dizzy</a> — <span title="26 apr 2025, 11:33">20 uren geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[R2D2]]></name></author>
<updated>2025-04-26T11:18:39+02:00</updated>
<published>2025-04-26T11:18:39+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025843#p1025843</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025843#p1025843"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025843#p1025843"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div>En nu zie je waarom de voorstanders van rekeningrijden zo weinig met cijfers afkomen.</div></blockquote>Ik ben een voorstander en heb hier al veel cijfers aangebracht. Onder andere de studie waarmee deze draad begonnen is.<br>En met cijfers kan je alles bewijzen maar ik heb liever cijfers dan de overvloed aan buikgevoel en vooroordelen. <br><blockquote class="uncited"><div>Ik denk niet dat je moet differentiëren: NIEMAND staat voor zijn plezier in de file, maar met je rekeningrijden ga je wel IEDEREEN treffen.</div></blockquote>Zie je zelf de contradictie niet in jouw zin? <blockquote class="uncited"><div>Ik merk ook op dat er nogal neergekeken wordt op vrijetijdsverplaatsingen.</div></blockquote> <br>Waar wordt er neergekeken? Wie wat waar? Het is niet omdat het benoemd wordt en in cijfers gezet (ja cijfers!) dat er op neergekeken wordt. We zijn allemaal ook vrijetijdsverkeer. <blockquote class="uncited"><div>Iemand die een dag verlof neemt omdat het mooi weer is en naar de kust rijdt, is dan de baarlijke duivel, zeker?<br>Een gepensioneerde die op die dag met de auto naar de kust rijdt, is de baarlijke duivel, zeker?<br>Iemand die met de auto naar Zaventem rijdt om daar het vliegtuig te nemen, die moet dringend gestopt worden, zeker?<br>Ik krijg de indruk dat je volgens de voorstanders van rekeningrijden steeds meer moet verantwoorden waarom je je verplaatst, en dat het begrip 'noodzakelijke verplaatsing' zo eng mogelijk ingevuld wordt.<br>Mag een mens zich nog ontspannen of moeten we allemaal dringend richting burn-out?<br>Ten tijde van Covid gingen we massaal sporten omdat steeds weer thuis zitten voor sociale problemen zorgde.<br>Toen vond men dat een noodzakelijke verplaatsing.<br>Met welk recht eigenen sommigen hier zich het recht toe om over elke verplaatsing van een ander een oordeel te vellen?</div></blockquote>aanrader: er is ook een frustratiedraad op dit forum. Daar is deze rant beter op zijn plaats.<br><blockquote class="uncited"><div>Vrachtwagens die een stap zijn in de e-commerce, maar toen ik die aanhaalde werd het wel in twijfel getrokken dat e-commerce er voor iets tussen zat.</div></blockquote>Of die goederen nu via e-commerce of traditionele handel tot bij de consument komen, dat vrachtwagentransport is nodig. Het overgrote deel van de vrachtwagens op onze wegen hebben te maken met havenlogistiek (heel Europa is ons hinterland), industrie, B2B, grondstoffen en halffabrikaten. Dat wil je niet weg zonder onze econmie stil te leggen. (maar alternatieven als water en spoor moeten zeker verder uitgebouwd worden). <br>Ik heb zelf niet de indruk als ik in een file sta dat ik tussen e-commerce vrachtwagens sta. Maar dat is buikgevoel. Wellicht heb je cijfers die dat weerleggen?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=26510">R2D2</a> — <span title="26 apr 2025, 11:18">21 uren geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[boulder]]></name></author>
<updated>2025-04-26T10:46:48+02:00</updated>
<published>2025-04-26T10:46:48+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025836#p1025836</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025836#p1025836"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025836#p1025836"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div>Wat is het alternatief voor e-commerce dan? Terug allemaal bijkomend in de file gaan staan, onderweg naar de winkel <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_smile.gif" width="15" height="15" alt=":)" title="Smile">?</div></blockquote>De files zijn <strong class="text-strong"><span style="color:#0000FF">toch substantieel gestegen</span></strong> sedert we met e-commerce werken?<br>Het feit is dat er veel meer prullen besteld worden, die desnoods van China komen en tot hier gebracht moeten worden, omdat het zo gemakkelijk is om zaken te bestellen.<br>En er wordt dan nog eens massaal van alles teruggestuurd omdat het niet werkt of omdat het de juiste maat niet is, of omdat men nooit de bedoeling had om het te kopen.<br><blockquote class="uncited"><div>Het probleem is niet - of niet enkel - een toename in verkeer, maar wel een concentratie van verkeer<br><a href="https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/08/13/minder-auto-en-vrachtverkeer-en-toch-meer-files-in-2023-en-de/" class="postlink">https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/08/13 ... 023-en-de/</a><br>Vrachtvervoer over de weg stijgt niet echt: <a href="https://statbel.fgov.be/nl/themas/mobiliteit/vervoer/goederenvervoer-over-de-weg" class="postlink">https://statbel.fgov.be/nl/themas/mobil ... ver-de-weg</a></div></blockquote>Heeft het ook niet te maken met de vele wegenwerken, waarschijnlijk omdat er jarenlange desinvestering gebeurde?<br>Heel het wegennet lijkt wel één grote werf.<br><blockquote class="uncited"><div>En dus is een financiële incentive om verkeer meer te spreiden dus echt zo gek nog niet <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_smile.gif" width="15" height="15" alt=":)" title="Smile">.</div></blockquote>Het is eerder afstraffen, maar een incentive heeft maar zin als men een alternatief kan aanbieden.<br>En dan hoor je weer dat er best niet te veel in OV wordt.<br>Het enige dat ik lees is dat het duurder moet worden, zodat mensen wegblijven uit het verkeer, maar dat de werkuren voor de meeste mensen vastliggen, daar heeft men geen antwoord op.<br><br><span style="font-size: 85%; line-height: 116%;"><span style="color:green">Toegevoegd na 3 minuten 52 seconden:</span></span><blockquote class="uncited"><div>[Sarcasme]Dat zag je toch al van ver aankomen? Wie denk je dat er achter het stuur zit van al die pakjesdiensten? Toch wel al die "vremde" zekers? Schaf de e-commerce af en je lost twee problemen tegelijk op. Hoe makkelijk kan het soms zijn. En kijk eens goed rond, wie staat er altijd werken uit te voeren die ook tot al die verkeersopstoppingen leiden? Toch wel al die "vremde" zeker? "Bojte" en weer een probleem minder, geen wegenwerken meer die tot verkeersopstoppingen leiden. <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_angel.gif" width="42" height="23" alt=":angel:" title="Angel"> <br>Uiteraard zijn het niet die "van bij ons" die dagelijks in hun eentje in hun veel te grote SUV's van thuis over school naar den buro staan aan te schuiven en zijn het niet die "van bij ons" die koopverslaafd zijn en voor een appel en een ei van heinde en verre dagelijks allerlei brol tot aan de deur afgeleverd willen krijgen noch veel te langzaam aan de wegen zitten te klooien maar is het - nu de voor de hand liggende aap weer uit de mouw komt - de schuld van de "anderen" en in se vooral van de "gekleurde anderen". [/sarcasme]</div></blockquote>Ja, en zo met een sarcasme tag gaan we weer een persoonlijke aanval lanceren.<br>Ik kaart problemen die e-commerce veroorzaakt aan, en die problemen zijn reëel en worden niet ontkend, want de e-commerce zelf vindt bijv. dat terugsturen heel vervelend, en begint daar ook maatregelen tegen te nemen.<br>En die wegenwerken mag je dus ook al niet hinderlijk vinden, files wel.<br>Wel, ik vind ze hinderlijk, omdat het er heel veel zijn, en ze leiden tot extra kilometers en dus meer files.<br>En wie dat ze uitvoert verandert daar niets aan.<br>Dus ja, zet uw reactie maar onder de noemer sarcasme, want het is pure stromantactiek.<br><br><span style="font-size: 85%; line-height: 116%;"><span style="color:green">Toegevoegd na 1 minuut 11 seconden:</span></span><blockquote class="uncited"><div><blockquote class="uncited"><div>En dus is een financiële incentive om verkeer meer te spreiden dus echt zo gek nog niet <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_smile.gif" width="15" height="15" alt=":)" title="Smile">.</div></blockquote>Waarmee je dus steeds dezelfde denkfout blijft verkondigen.<br><em class="text-italics">Iedereen staat vandaag voor zijn plezier in de file en en kan de spitsuren en de filegevoelige wegen vermijden als men dat wil</em></div></blockquote>Precies.<br>Als iemand maar blijft dezelfde denkfout hanteren, net zoals Trump met zijn tarieven, dan kom je tot de conclusie dat het een doelbewuste strategie is.<br><br><span style="font-size: 85%; line-height: 116%;"><span style="color:green">Toegevoegd na 7 minuten 51 seconden:</span></span><blockquote class="uncited"><div>Neen, niet "IEDEREEN". Je stelt weer alles voor in een 100% alles of niets voorstellen, terwijl de realiteit altijd genuanceerd is en oplossingen dat ook moeten zijn en gedifferentiëerd toegepast moeten worden.</div></blockquote>Ik denk niet dat je moet differentiëren: NIEMAND staat voor zijn plezier in de file, maar met je rekeningrijden ga je wel IEDEREEN treffen.<br>Maar het is wel een interessante link die je geeft: vrijetijdsverkeer en <strong class="text-strong"><span style="color:#0000FF">vrachtverkeer</span></strong> veroorzaakt extra files. <br><br>En nu zie je waarom de voorstanders van rekeningrijden zo weinig met cijfers afkomen.<br>Ze willen de gewone man treffen met het woon/werkverkeer, terwijl het probleem bij de vrachtwagens zit.<br>Vrachtwagens die een stap zijn in de e-commerce, maar toen ik die aanhaalde werd het wel in twijfel getrokken dat e-commerce er voor iets tussen zat.<br><blockquote class="uncited"><div>Je lost files niet op door ALLE verkeer af te schaffen maar door het volume te sturen, en piekmomenten te vermijden (op verschillende manieren). Nudging door financiële maatregelen is daar een onderdeel van. (één van de).</div></blockquote>Maar het moet wel steek houden.<br>Nudging houdt in dat je alternatieven hebt.<br>Woon/werkverkeer belasten terwijl men geen alternatief heeft is geen oplossing.<br>Jij kunt wel zeggen dat de werkuren moeten gespreid worden, maar de mensen gaan niet om 5 uur 's morgens naar de supermarkt gaan, dus het winkelpersoneel zal nog altijd op hetzelfde uur moeten werken.<br> <blockquote class="uncited"><div>Dus als er financiële gevolgen zijn zal een deel van het verkeer een ander moment kiezen.</div></blockquote>En al die andere betalen wel de prijs om dat klein deel van moment te doen veranderen...<br><br>Ik merk ook op dat er nogal neergekeken wordt op vrijetijdsverplaatsingen.<br>Iemand die een dag verlof neemt omdat het mooi weer is en naar de kust rijdt, is dan de baarlijke duivel, zeker?<br>Een gepensioneerde die op die dag met de auto naar de kust rijdt, is de baarlijke duivel, zeker?<br>Iemand die met de auto naar Zaventem rijdt om daar het vliegtuig te nemen, die moet dringend gestopt worden, zeker?<br><strong class="text-strong"><span style="color:#0040FF">Ik krijg de indruk dat je volgens de voorstanders van rekeningrijden steeds meer moet verantwoorden waarom je je verplaatst, en dat het begrip 'noodzakelijke verplaatsing' zo eng mogelijk ingevuld wordt.<br></span></strong>Mag een mens zich nog ontspannen of moeten we allemaal dringend richting burn-out?<br>Ten tijde van Covid gingen we massaal sporten omdat steeds weer thuis zitten voor sociale problemen zorgde.<br>Toen vond men dat een noodzakelijke verplaatsing.<br>Met welk recht eigenen sommigen hier zich het recht toe om over elke verplaatsing van een ander een oordeel te vellen?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=12483">boulder</a> — <span title="26 apr 2025, 10:46">21 uren geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[R2D2]]></name></author>
<updated>2025-04-26T09:42:20+02:00</updated>
<published>2025-04-26T09:42:20+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025822#p1025822</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025822#p1025822"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025822#p1025822"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div>Iedereen staat vandaag voor zijn plezier in de file en en kan de spitsuren en de filegevoelige wegen vermijden als men dat wil</div></blockquote>Neen, niet "IEDEREEN". Je stelt weer alles voor in een 100% alles of niets voorstellen, terwijl de realiteit altijd genuanceerd is en oplossingen dat ook moeten zijn en gedifferentiëerd toegepast moeten worden.<br>Je lost files niet op door ALLE verkeer af te schaffen maar door het volume te sturen, en piekmomenten te vermijden (op verschillende manieren). Nudging door financiële maatregelen is daar een onderdeel van. (één van de). <br>Dus als er financiële gevolgen zijn zal een deel van het verkeer een ander moment kiezen. Dat kan zowel voor professioneel verkeer zijn als voor vrijetijdsverkeer, want dat laatste blijkt meer en meer ook oorzaak van files. 30% van het verkeer zou vrijetijdsverkeer zijn. <br><a href="https://www.demorgen.be/nieuws/auto-is-ook-koning-binnen-vrijetijdsverkeer~b67105ac/" class="postlink">https://www.demorgen.be/nieuws/auto-is- ... ~b67105ac/</a>?<br><a href="https://wrap.apstudent.be/2023/11/24/nooit-eerder-zoveel-file-als-dit-jaar-vooral-vrijetijdsverkeer-en-vrachtverkeer-zorgen-voor-toenemende-files/" class="postlink">https://wrap.apstudent.be/2023/11/24/no ... nde-files/</a><br>Je kan files vermijden of oplossen door onder het verzadigingspunt te blijven. Dus enkele procenten onder dat niveau lost de stilstand op.<br><blockquote class="uncited"><div>Ervaring van de laatste 2 dagen leert dat het overdekken van het volledige wegennet zal helpen. Het regent en er is veel meer file.</div></blockquote>In Antwerpen zijn ze daar mee bezig en rekeningrijden gaat het betalen... <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_biggrin.gif" width="15" height="15" alt=":-D" title="Very Happy"><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=26510">R2D2</a> — <span title="26 apr 2025, 09:42">22 uren geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Joe de Mannen]]></name></author>
<updated>2025-04-26T09:31:03+02:00</updated>
<published>2025-04-26T09:31:03+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025821#p1025821</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025821#p1025821"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025821#p1025821"><![CDATA[
Ervaring van de laatste 2 dagen leert dat het overdekken van het volledige wegennet zal helpen. Het regent en er is veel meer file.<br><br>J.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1807">Joe de Mannen</a> — <span title="26 apr 2025, 09:31">22 uren geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[duizend]]></name></author>
<updated>2025-04-26T08:29:31+02:00</updated>
<published>2025-04-26T08:29:31+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025805#p1025805</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025805#p1025805"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025805#p1025805"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div>En dus is een financiële incentive om verkeer meer te spreiden dus echt zo gek nog niet <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_smile.gif" width="15" height="15" alt=":)" title="Smile">.</div></blockquote>Waarmee je dus steeds dezelfde denkfout blijft verkondigen.<br><em class="text-italics">Iedereen staat vandaag voor zijn plezier in de file en en kan de spitsuren en de filegevoelige wegen vermijden als men dat wil</em><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=9907">duizend</a> — <span title="26 apr 2025, 08:29">23 uren geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[ivob]]></name></author>
<updated>2025-04-26T08:07:23+02:00</updated>
<published>2025-04-26T08:07:23+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025802#p1025802</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025802#p1025802"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025802#p1025802"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div>Het had waar kunnen zijn, dat is alles wat telt voor sommigen. <br>Uiteraard komen vreemdelingen van overal naar hier om dan hun leven in onze paradijselijke files te slijten <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_smile.gif" width="15" height="15" alt=":)" title="Smile"></div></blockquote>[Sarcasme]Dat zag je toch al van ver aankomen? Wie denk je dat er achter het stuur zit van al die pakjesdiensten? Toch wel al die "vremde" zekers? Schaf de e-commerce af en je lost twee problemen tegelijk op. Hoe makkelijk kan het soms zijn. En kijk eens goed rond, wie staat er altijd werken uit te voeren die ook tot al die verkeersopstoppingen leiden? Toch wel al die "vremde" zeker? "Bojte" en weer een probleem minder, geen wegenwerken meer die tot verkeersopstoppingen leiden. <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_angel.gif" width="42" height="23" alt=":angel:" title="Angel"> <br>Uiteraard zijn het niet die "van bij ons" die dagelijks in hun eentje in hun veel te grote SUV's van thuis over school naar den buro staan aan te schuiven en zijn het niet die "van bij ons" die koopverslaafd zijn en voor een appel en een ei van heinde en verre dagelijks allerlei brol tot aan de deur afgeleverd willen krijgen noch veel te langzaam aan de wegen zitten te klooien maar is het - nu de voor de hand liggende aap weer uit de mouw komt - de schuld van de "anderen" en in se vooral van de "gekleurde anderen". [/sarcasme]<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=33312">ivob</a> — <span title="26 apr 2025, 08:07">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[heist_175]]></name></author>
<updated>2025-04-26T07:38:35+02:00</updated>
<published>2025-04-26T07:38:35+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025801#p1025801</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025801#p1025801"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025801#p1025801"><![CDATA[
Wat is het alternatief voor e-commerce dan? Terug allemaal bijkomend in de file gaan staan, onderweg naar de winkel <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_smile.gif" width="15" height="15" alt=":)" title="Smile">?<br><br>Het probleem is niet - of niet enkel - een toename in verkeer, maar wel een concentratie van verkeer<br><a href="https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/08/13/minder-auto-en-vrachtverkeer-en-toch-meer-files-in-2023-en-de/" class="postlink">https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/08/13 ... 023-en-de/</a><br>Vrachtvervoer over de weg stijgt niet echt: <a href="https://statbel.fgov.be/nl/themas/mobiliteit/vervoer/goederenvervoer-over-de-weg" class="postlink">https://statbel.fgov.be/nl/themas/mobil ... ver-de-weg</a><br><br>En dus is een financiële incentive om verkeer meer te spreiden dus echt zo gek nog niet <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_smile.gif" width="15" height="15" alt=":)" title="Smile">.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=16156">heist_175</a> — <span title="26 apr 2025, 07:38">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[boulder]]></name></author>
<updated>2025-04-25T22:50:16+02:00</updated>
<published>2025-04-25T22:50:16+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025787#p1025787</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025787#p1025787"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025787#p1025787"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div>Wel een goed signaal om te lezen dat blijkbaar de asielzoekers en leden van een gezinshereniging gezamenlijk op weg naar hun werkplaatsen allen individueel in een auto in de file staan en mede oorzaak zijn van het probleem. <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_rolleyes.gif" width="15" height="15" alt=":roll:" title="Rolling Eyes"><br>Maken ze al geen deel meer uit van de werkozencijfers. <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_angel.gif" width="42" height="23" alt=":angel:" title="Angel"><br>Of bedoel je dat het net dit deel van de bevolking is dat iedere dag wel voor hun plezier in de files gaat staan?</div></blockquote>Je trekt het in het belachelijke, maar het feit is dat hoe meer inwoners een land heeft, hoe meer auto's er gelijktijdig zullen in gebruik zijn, en hoe meer verplaatsingen.<br>En het is ook een feit dat de vruchtbaarheid aan het dalen is (1,54 per vrouw in België).<br>Mocht er geen migratie zijn zou dit nog lager liggen, de bevolking zou dus nog sneller vergrijzen en op termijn sneller dalen.<br>Met het cijfer zoals het nu is, zal die bevolking ook dalen op termijn, maar trager.<br><blockquote class="uncited"><div>Het getuigt ook van enige kortzichtigheid om er zomaar vanuit te gaan dat wie in het bezit is van een eigen wagen of een salarisauto dan ook genoodzaakt is er dagelijks op het spitsuur mee op de baan te gaan.</div></blockquote>Natuurlijk.<br>Men rekent ook gewoon het aantal auto's, maar dat is niet hetzelfde als het aantal gelijktijdige verplaatsingen.<br>Iemand kan met de fiets of OV naar het werk gaan, iemand kan met de eigen wagen naar het werk gaan, maar dan weer ter plaatse van een poolauto gebruik maken om naar de klanten te rijden.<br>Dan heb je dus 2 auto's, maar van die 2 wordt er altijd maar één tegelijk gebruikt.<br><blockquote class="uncited"><div>Je kan die auto dan ook thuislaten en kiezen voor thuiswerk, glijdende uren en de auto voor andere doeleinden gebruiken of tijdens de mindere drukke uren. Niet een van de incentives van gestuurd rekeninnrijden => spreiden van het volume over meerdere uren over dezelfde wegen ipv met zijn allen op dezelfde uren in dezelfde richtingen karren.</div></blockquote>Maar dat thuiswerk ontgoochelt dus op gebied van files.<br><br><span style="font-size: 85%; line-height: 116%;"><span style="color:green">Toegevoegd na 1 minuut 11 seconden:</span></span><blockquote class="uncited"><div>Ik had veel tegenargumenten verwacht maar dat in deze draad iemand de kans ziet om migratie erbij te sleuren…</div></blockquote>Het gaat gewoon over het aantal inwoners en dus het aantal gelijktijdige verplaatsingen.<br>Dat aantal inwoners stijgt door migratie, dat zijn gewoon feiten.<br>Het is erg als men de feiten niet mag vernoemen.<br><br><span style="font-size: 85%; line-height: 116%;"><span style="color:green">Toegevoegd na 2 minuten 47 seconden:</span></span><blockquote class="uncited"><div>Uiteraard komen vreemdelingen van overal naar hier om dan hun leven in onze paradijselijke files te slijten </div></blockquote>Wel vreemd dat je doet alsof de Belgen wel voor hun plezier in de files komen te staan, maar de vreemdelingen niet.<br>De werkelijkheid is dat wie hier aankomt, in het begin meestal geen rijbewijs heeft, soms zijn ze zelfs illegaal, en dan kunnen ze geen rijbewijs behalen.<br>Die categorie zit op het OV.<br>Maar na verloop van tijd, als het hen lukt om zich te integreren in de maatschappij en ze leren de taal, gaan zij ook willen met de auto rijden.<br>Waarom moet jij doen alsof dat fantasie is?<br><br><span style="font-size: 85%; line-height: 116%;"><span style="color:green">Toegevoegd na 1 minuut 47 seconden:</span></span><blockquote class="uncited"><div>Iedereen steekt het hier vooral op de personenwagens dat er file is, maar klopt dat wel? Of is het vooral het cargo verkeer dat groeit en voor meer files zorgt? Kunnen we daar ergens inzichten over vinden?</div></blockquote>Er wordt hier vooral dogmatisch geargumenteerd.<br>Dizzy, ivob en co kijken niet eens naar de feiten.<br>Ik ben zelf op zoek gegaan naar hoeveel er nu eigenlijk aan telewerk gedaan wordt, de grote voorstanders ervan hoefden dat niet eens te weten.<br>Als men zomaar dogmatisch debatteert, gaat men geen enkel probleem oplossen.<br><br>Ik heb al gewezen op het effect van e-commerce via het goederenverkeer, maar dat interesseert hen niet.<br>De gewone werknemer moet de schuld krijgen, zodat de kilometerheffing door de strot geduwd kan worden.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=12483">boulder</a> — <span title="25 apr 2025, 22:50">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Vaganzza]]></name></author>
<updated>2025-04-25T22:40:07+02:00</updated>
<published>2025-04-25T22:40:07+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025786#p1025786</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025786#p1025786"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025786#p1025786"><![CDATA[
Iedereen steekt het hier vooral op de personenwagens dat er file is, maar klopt dat wel? Of is het vooral het cargo verkeer dat groeit en voor meer files zorgt? Kunnen we daar ergens inzichten over vinden?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=21528">Vaganzza</a> — <span title="25 apr 2025, 22:40">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[boulder]]></name></author>
<updated>2025-04-25T22:39:12+02:00</updated>
<published>2025-04-25T22:39:12+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025784#p1025784</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025784#p1025784"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025784#p1025784"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div>De discussie kan hier ver stoppen:<br><br><strong class="text-strong">Filezwaarte in Vlaanderen voor het eerst in anderhalf jaar gedaald</strong><br><br><a href="https://www.hln.be/binnenland/filezwaarte-in-vlaanderen-voor-het-eerst-in-anderhalf-jaar-gedaald~a1bf40a4/" class="postlink">https://www.hln.be/binnenland/filezwaar ... ~a1bf40a4/</a><br><br> <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_beerchug.gif" width="60" height="40" alt=":beerchug:" title="Beerchug"> <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_bdaysmile.gif" width="15" height="27" alt=":bdaysmile:" title="Birthday Smile"> <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_banana.gif" width="33" height="35" alt=":banana:" title="Banana"></div></blockquote>Een heel lichte daling, ik zou daar nog niet te veel conclusies uit trekken.<br>In elk geval, als mensen 2 of 3 van de 5 werkdagen van thuis werken, en dat levert maar zo'n minieme daling op, dan kun je niet te veel verwachten van veralgemeend thuiswerken.<br><br><span style="font-size: 85%; line-height: 116%;"><span style="color:green">Toegevoegd na 3 minuten 7 seconden:</span></span><blockquote class="uncited"><div>Boulder, waarom al die kleuren om dan te negeren dat iets wel goed kan zijn maar daarom niet voor iedereen op dezelfde manier.</div></blockquote>Snap je het echt niet of wil je het niet snappen?<br>Als de grote meerderheid van zij die thuis kunnen werken dat 2 of 3 van de 5 dagen doet, dan zou dit echt tot significant mindere files moeten leiden voor iedereen, als jullie theorie klopt ten minste.<br>We zien daar nauwelijks iets van.<br>Dus leg dat dan eens uit.<br><blockquote class="uncited"><div>Ten tweede zit je hier één van je alternatieven af te branden oftewel te bewijzen dat niets voor u goed is buiten gewoon niets doen.</div></blockquote>Excuseer, afbranden?<br>Ik kijk naar de realiteit, blijkbaar doet die er volgens jou niet toe, en blijf je maar dogmatisch beweren dat dat de oplossing is, ook als het tegendeel zich in de praktijk bewijst...<br><blockquote class="uncited"><div>De discussie is niet zo moeilijk, je hebt mensen die het probleem willen aanpakken en daar de persoonlijke nadelen bij willen nemen en je hebt een groep die het probleem de facto willen behouden want ze willen zelf niets veranderen.</div></blockquote>Ik heb mogelijke oplossingen gegeven, maar jij blijft beweren dat wie het niet eens is met jou het probleem niet wil aanpakken.<br>Een beetje eerlijkheid zou deugd doen.<br><br><span style="font-size: 85%; line-height: 116%;"><span style="color:green">Toegevoegd na 7 minuten 35 seconden:</span></span><blockquote class="uncited"><div>Ik heb al herhaaldelijk mijn mening daarover gegeven en nog beter, daar zelf al een oplossing voor gevonden, maar dat dit niet in jouw beperkte visie inpast is jouw probleem en niet van diegenen die wel naar een oplossing streven en in bepaalde gevallen al tot een oplossing gekomen zijn.</div></blockquote>Heb ik nog niet gezien.<br>Ik wacht nog altijd op de verklaring waarom de files nauwelijks dalen terwijl bedrijven waar men kan thuiswerken, men 2 van de 5 dagen thuiswerkt.<br>Dan zou je een serieuze daling verwachten, en die is er niet.<br>Een kleine daling kan evengoed komen door de economie die ietwat vertraagt, minder economische activiteit zorgt ook voor minder verplaatsingen.<br><blockquote class="uncited"><div>Het is niet omdat een antwoord niet past bij jouw mening dat het dan geen antwoord op de vraag is.</div></blockquote>Ik wacht nog op de verklaring, ik heb dat antwoord niet gezien. <br><blockquote class="uncited"><div>Waarom blijf je negeren dat er niet één alleszaligmakende oplossing is maar dat het - om effectief te zijn - een en/en/en... verhaal zal blijken te zijn?</div></blockquote>Dan moet het wel bestaan uit componenten die elk op zich wel werken.<br>Nu lees ik dat men al 2 of 3 van de 5 werkdagen van thuis werkt, en de files nauwelijks dalen.<br>Hoe kun je dan zeggen dat die maatregel werkt?<br><blockquote class="uncited"><div>Zoals al eerder aangehaald zal rekeningrijden ook niet de op zich staande alles in één oplossing zijn maar eerder - net zoals thuiswerk, glijdende uren, beter OV, fietsen,..... - onderdeel van een geheel.</div></blockquote><strong class="text-strong"><span style="color:#0000FF">Iemand kan maar één keer de file vermijden.<br>Wie thuiswerkt (2 of 3 van de 5 dagen) komt gedurende heel die periode niet in het verkeer tijdens de piekuren.<br>Als je nog eens rekeningrijden invoert zal dat voor die mensen op die 2 à 3 dagen geen enkel verschil maken, want ze komen nu al niet in het verkeer.<br></span></strong> <br><blockquote class="uncited"><div>Wie structureel thuis werkt is geen onderdeel meer van het fileprobleem maar uiteraard ook geen op zichzelf staande wonderoplossing waar het moet bij blijven.</div></blockquote>Hoe komt het dan dat zo'n groot aantal mensen die thuiswerkt niet tot een vermindering van de files leidt?<br> <blockquote class="uncited"><div>Het is blijkbaar je hobby om een oplossing niet als een som van verschillende delen te willen zien maar ieder detail uit een tekst, vooruitgeschoven als een deeltje van een mogelijke oplossing, er telkens één voor één uit te lichten en dat af te breken zodat je "conclusie" is dat er uiteindelijk niets mogelijk blijkt?</div></blockquote>Neen, ik verwacht geen toveroplossing, maar als iets bestaat uit meerdere componenten, moet elke component wel werken.<br>Thuiswerken blijkt de files niet te verminderen.<br>Blijkbaar is jouw hobby om de feiten te negeren en te doen alsof iets werkt.<br><br><span style="font-size: 85%; line-height: 116%;"><span style="color:green">Toegevoegd na 3 minuten 28 seconden:</span></span><blockquote class="uncited"><div>Misschien dat rekeningrijden helemaal niet moet ingevoerd worden als men de wegen aanpast aan het gestegen aantal auto's?<br><br>Verloop, enkel de laatste 3 jaar: 7.796.000 (2022) 7.910.000 (2023) 7.993.000 (2024), dus meer dan 8 miljoen (!) wagens in België in 2025.<br><br>Oorzaken zijn oa. :<br>- Koopkracht van de gezinnen steeg, meer wagens per gezin.<br>- Firma wagens, ook voor hen die voordien geen eigen wagen hadden.<br>- Stijging asielzoekers (16.910 in 2020, 35.507 in 2023)<br>- Stijging omwille van familie hereniging (59.069 in 2024 alleen) en nog eens 20.724 (ook in 2024) kregen hiervoor een visum. Sinds 2010: 746.233 mensen.</div></blockquote>Het aantal wagens op zich kan geen argument zijn.<br>Ook al koopt een gezin 10 auto's, als dat gezin maar uit 2 personen bestaat kunnen die elk maar met één auto tegelijk rijden.<br>Stijging van het aantal inwoners (in de praktijk is dit via migratie) levert wel meer verplaatsingen op, natuurlijk.<br>Denk ook aan het aantal auto's dat van niet-inwoners is.<br>Een Nederlander die met de wagen naar Frankrijk, Spanje, Portugal of Italië gaat zal door België reizen.<br>Een vrachtwagen die naar die landen moet zal door België reizen.<br>Meer internationaal vrachtverkeer zorgt dus ook voor meer verplaatsingen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=12483">boulder</a> — <span title="25 apr 2025, 22:39">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Dizzy]]></name></author>
<updated>2025-04-25T15:25:14+02:00</updated>
<published>2025-04-25T15:25:14+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025755#p1025755</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025755#p1025755"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025755#p1025755"><![CDATA[
Het had waar kunnen zijn, dat is alles wat telt voor sommigen. <br><br>Uiteraard komen vreemdelingen van overal naar hier om dan hun leven in onze paradijselijke files te slijten <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_smile.gif" width="15" height="15" alt=":)" title="Smile"><br><br>Hoe ernstig kan je iemand nemen die pleit voor nog meer wegen, iets dat al sinds de bouw van wegen niet geholpen heeft om het aantal wagens te verminderen. Wat is het volgende voorstel, wagens nog meer subsidiëren?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=14865">Dizzy</a> — <span title="25 apr 2025, 15:25">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Emile51]]></name></author>
<updated>2025-04-25T15:12:41+02:00</updated>
<published>2025-04-25T15:12:41+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025754#p1025754</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025754#p1025754"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025754#p1025754"><![CDATA[
<span class="mention">@R2D2</span> : Feiten verzwijgen is nooit goed.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=30482">Emile51</a> — <span title="25 apr 2025, 15:12">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[R2D2]]></name></author>
<updated>2025-04-25T14:52:28+02:00</updated>
<published>2025-04-25T14:52:28+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025751#p1025751</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025751#p1025751"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025751#p1025751"><![CDATA[
Ik had veel tegenargumenten verwacht maar dat in deze draad iemand de kans ziet om migratie erbij te sleuren…<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=26510">R2D2</a> — <span title="25 apr 2025, 14:52">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[ivob]]></name></author>
<updated>2025-04-25T14:40:44+02:00</updated>
<published>2025-04-25T14:40:44+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025750#p1025750</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025750#p1025750"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025750#p1025750"><![CDATA[
Uit meerdere studies is al gebleken dat dit slechts een heel tijdelijke verlichting van het probleem is. <br>Meer en bredere wegen trekt alleen maar meer verkeer aan.<br><br>Wel een goed signaal om te lezen dat blijkbaar de asielzoekers en leden van een gezinshereniging gezamenlijk op weg naar hun werkplaatsen allen individueel in een auto in de file staan en mede oorzaak zijn van het probleem. <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_rolleyes.gif" width="15" height="15" alt=":roll:" title="Rolling Eyes"><br>Maken ze al geen deel meer uit van de werkozencijfers. <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_angel.gif" width="42" height="23" alt=":angel:" title="Angel"><br>Of bedoel je dat het net dit deel van de bevolking is dat iedere dag wel voor hun plezier in de files gaat staan?<br><br>Het getuigt ook van enige kortzichtigheid om er zomaar vanuit te gaan dat wie in het bezit is van een eigen wagen of een salarisauto dan ook genoodzaakt is er dagelijks op het spitsuur mee op de baan te gaan. Je kan die auto dan ook thuislaten en kiezen voor thuiswerk, glijdende uren en de auto voor andere doeleinden gebruiken of tijdens de mindere drukke uren. Niet een van de incentives van gestuurd rekeninnrijden => spreiden van het volume over meerdere uren over dezelfde wegen ipv met zijn allen op dezelfde uren in dezelfde richtingen karren.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=33312">ivob</a> — <span title="25 apr 2025, 14:40">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Emile51]]></name></author>
<updated>2025-04-25T14:39:03+02:00</updated>
<published>2025-04-25T14:39:03+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025748#p1025748</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025748#p1025748"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025748#p1025748"><![CDATA[
Misschien dat rekeningrijden helemaal niet moet ingevoerd worden als men de wegen aanpast aan het gestegen aantal auto's?<br><br>Verloop, enkel de laatste 3 jaar: 7.796.000 (2022) 7.910.000 (2023) 7.993.000 (2024), dus meer dan 8 miljoen (!) wagens in België in 2025.<br><br>Oorzaken zijn oa. :<br>- Koopkracht van de gezinnen steeg, meer wagens per gezin.<br>- Firma wagens, ook voor hen die voordien geen eigen wagen hadden.<br>- Stijging asielzoekers (16.910 in 2020, 35.507 in 2023)<br>- Stijging omwille van familie hereniging (59.069 in 2024 alleen) en nog eens 20.724 (ook in 2024) kregen hiervoor een visum. Sinds 2010: 746.233 mensen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=30482">Emile51</a> — <span title="25 apr 2025, 14:39">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[ivob]]></name></author>
<updated>2025-04-25T14:39:48+02:00</updated>
<published>2025-04-25T14:28:50+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025747#p1025747</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025747#p1025747"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025747#p1025747"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div>Het is duidelijk dat je daar geen antwoord op hebt.</div></blockquote>Ik heb al herhaaldelijk mijn mening daarover gegeven en nog beter, daar zelf al een oplossing voor gevonden, maar dat dit niet in jouw beperkte visie inpast is jouw probleem en niet van diegenen die wel naar een oplossing streven en in bepaalde gevallen al tot een oplossing gekomen zijn. <br>Het is niet omdat een antwoord niet past bij jouw mening dat het dan geen antwoord op de vraag is. <br><br>Waarom blijf je negeren dat er niet één alleszaligmakende oplossing is maar dat het - om effectief te zijn - een en/en/en... verhaal zal blijken te zijn?<br><br>Zoals al eerder aangehaald zal rekeningrijden ook niet de op zich staande alles in één oplossing zijn maar eerder - net zoals thuiswerk, glijdende uren, beter OV, fietsen,..... - onderdeel van een geheel. <br>Wie structureel thuis werkt is geen onderdeel meer van het fileprobleem maar uiteraard ook geen op zichzelf staande wonderoplossing waar het moet bij blijven. <br><br>Het is blijkbaar je hobby om een oplossing niet als een som van verschillende delen te willen zien maar ieder detail uit een tekst, vooruitgeschoven als een deeltje van een mogelijke oplossing, er telkens één voor één uit te lichten en dat af te breken zodat je "conclusie" is dat er uiteindelijk niets mogelijk blijkt? <br>Niet moeilijk wanneer je alleen in loshangende deeltjes kan denken en redeneren en met geen mogelijkheid een samenhangend verband wenst te zien.<br><br>Zoals eerder al aangehaald: let's agreed to disagree. <br>Voor sommigen is de oplossing al nabij of al behaald en voor anderen blijft een oplossing altijd een onbereikbaar iets. Doorgaans omdat ze zelf deel uitmaken van de problematiek en blijven en alleen naar anderen blijven wijzen om er iets aan te doen en dan verbaasd zijn dat ze in de feiten voorbij gestoken worden door die anderen en zelf achterblijven in het probleem en maar niet kunnen of willen begrijpen dat net zijzelf daar blijven steken.<br><br>Ik zal er me inderdaad bij moeten neerleggen dat er altijd mensen zullen zijn wiens doel het eigenlijk is zich te blijven wentelen in (zelf)beklag en dat het nastreven van een oplossing niet het eigenlijke doel is want dat ontneemt hen uiteindelijk de zin van hun bestaan.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=33312">ivob</a> — <span title="25 apr 2025, 14:28">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Dizzy]]></name></author>
<updated>2025-04-25T14:04:32+02:00</updated>
<published>2025-04-25T14:04:32+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025743#p1025743</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025743#p1025743"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025743#p1025743"><![CDATA[
Boulder, waarom al die kleuren om dan te negeren dat iets wel goed kan zijn maar daarom niet voor iedereen op dezelfde manier.<br><br>Ten tweede zit je hier één van je alternatieven af te branden oftewel te bewijzen dat niets voor u goed is buiten gewoon niets doen.<br><br>De discussie is niet zo moeilijk, je hebt mensen die het probleem willen aanpakken en daar de persoonlijke nadelen bij willen nemen en je hebt een groep die het probleem de facto willen behouden want ze willen zelf niets veranderen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=14865">Dizzy</a> — <span title="25 apr 2025, 14:04">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Vaganzza]]></name></author>
<updated>2025-04-25T13:54:17+02:00</updated>
<published>2025-04-25T13:54:17+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025742#p1025742</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025742#p1025742"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025742#p1025742"><![CDATA[
De discussie kan hier ver stoppen:<br><br><strong class="text-strong">Filezwaarte in Vlaanderen voor het eerst in anderhalf jaar gedaald</strong><br><br><a href="https://www.hln.be/binnenland/filezwaarte-in-vlaanderen-voor-het-eerst-in-anderhalf-jaar-gedaald~a1bf40a4/" class="postlink">https://www.hln.be/binnenland/filezwaar ... ~a1bf40a4/</a><br><br> <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_beerchug.gif" width="60" height="40" alt=":beerchug:" title="Beerchug"> <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_bdaysmile.gif" width="15" height="27" alt=":bdaysmile:" title="Birthday Smile"> <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_banana.gif" width="33" height="35" alt=":banana:" title="Banana"><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=21528">Vaganzza</a> — <span title="25 apr 2025, 13:54">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[boulder]]></name></author>
<updated>2025-04-25T13:48:28+02:00</updated>
<published>2025-04-25T13:48:28+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025740#p1025740</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025740#p1025740"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025740#p1025740"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div>Uiteraard is - en dat beperkt zich niet tot dit onderwerp - de massa doorgaans redelijk inert en afhankelijk van een minderheid die voorop loopt en volgt de massa pas wanneer de voordelen voor henzelf niet meer te ontkennen zijn</div></blockquote>Je blijft maar doen alsof de grote meerderheid niet aan thuiswerken doet.<br>Dat klopt dus niet, bij een enquête deed de <strong class="text-strong"><span style="color:#0040FF">overgrote meerderheid van de bedrijven WEL aan thuiswerken</span></strong>, met vooral 2 à 3 keer per week als meest gegeven antwoorden.<br><strong class="text-strong"><span style="color:#0000FF">Dus mijn vraag blijft: waarom zien we dat niet in de filecijfers, als het zo'n wondermiddel is?</span></strong><br><br>Het is duidelijk dat je daar geen antwoord op hebt.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=12483">boulder</a> — <span title="25 apr 2025, 13:48">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[ivob]]></name></author>
<updated>2025-04-25T13:19:11+02:00</updated>
<published>2025-04-25T13:19:11+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025736#p1025736</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025736#p1025736"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025736#p1025736"><![CDATA[
Daarin kan ik je alleen maar gelijk geven. <br>Ik beperk me tot spreken waar ik zelf ervaring mee heb of waar ik zelf invloed op kan uitoefenen. <br>Ik heb geen mandaat om te spreken in naam van welke "meerderheid" dan ook.<br><br>Uiteraard is - en dat beperkt zich niet tot dit onderwerp - de massa doorgaans redelijk inert en afhankelijk van een minderheid die voorop loopt en volgt de massa pas wanneer de voordelen voor henzelf niet meer te ontkennen zijn. Maar dat levert de massa een steeds grotere achterstand op tov van zij die wel zelf handelen. <br>En dat beperkt zich niet alleen maar tot individuen maar ook tot bedrijven die ook maar bestaan uit een verzameling van mensen. De competitiviteit van vele Belgische bedrijven is dan ook niet iets om nog trots op te zijn.<br>En nog minder om zich daar dan als voorbeeld aan te willen spiegelen. <br>Het is niet omdat de meerderheid van de lemmingen een bepaalde richting kiest en blijft volgen dat dit altijd de aangewezen weg is om achterna te blijven hollen.<br><br>Let's agree to disagree en laat iedereen de gevolgen van de eigen keuzes dragen. <br>Wie graag in de file staat - omdat hij of zij ervan uitgaat dat er geen andere oplossingen zijn - dat in alle vrijheid doet en zij die dat maar niets vinden en aanvankelijk een moeilijkere weg kiezen om uiteindelijk tot een meer productieve oplossing te komen dat ook doen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=33312">ivob</a> — <span title="25 apr 2025, 13:19">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[boulder]]></name></author>
<updated>2025-04-25T13:13:37+02:00</updated>
<published>2025-04-25T13:13:37+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025730#p1025730</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025730#p1025730"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025730#p1025730"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div>Inderdaad, je hebt altijd een "we" dat het vlugger opgeeft dan de andere "we".<br>Geeft alleen maar aan dat de "we" voor wie jij spreekt (en gezien je aangeeft zelf geen bedrijf te hebben dan waarschijnlijk alleen spreekt als werknemer in een bedrijf die het grotere plaatje niet kan zien?) een andere bedrijf is dan het bedrijf waar ik dagelijkse praktijkervaring mee heb.</div></blockquote>Ik spreek met die "we" voor de grote meerderheid van de maatschappij.<br><strong class="text-strong"><span style="color:#0000FF">Als de meeste bedrijven 2 à 3 dagen per week als maximum zien, dan is dat de meerderheid, en moet je niet doen alsof dat een minderheid is.<br></span></strong><br><br>Doorgaans zijn het ook de doorzetters die op langere termijn nadenken en durven handelen die betere resultaten neerzetten dan diegenen die het la vlug opgeven omdat ze niet onmiddellijk hic et nunc de gewenste resultaten zien.<br><br><span style="font-size: 85%; line-height: 116%;"><span style="color:green">Toegevoegd na 3 minuten 28 seconden:</span></span><blockquote class="uncited"><div>Euh neen.<br>Voor wie heeft doorgezet en voor wie thuiswerk en glijdende uren nu al de standaard is er op dat vlak geen probleem meer want ze staan nauwelijks nog in de file.</div></blockquote><strong class="text-strong"><span style="color:#0000FF">Nog eens: er wordt al door de overgrote meerderheid 2 à 3 dagen thuisgewerkt.<br>De files zijn NIET korter geworden, maar langer.<br></span></strong>Leg nu nog eens uit hoe jouw wondermiddel werkt.<br><blockquote class="uncited"><div>Ook een beetje consequent blijven. Er wordt inderdaad al thuisgewerkt maar zoals je zelf aangeeft bijlange na niet door iedereen die dat al zou kunnen.</div></blockquote>Toch wel, want de grote meerderheid doet aan 2 à 3 dagen per week.<br>Meer wordt als negatief gezien door bedrijven (geen binding meer met het bedrijf) en werknemers (sociaal isolement).<br>En ondanks dat we van een situatie gegaan zijn van quasi 0 naar 2 à 3 dagen per week, zijn de files langer geworden.<br><span style="color:#0000FF"><strong class="text-strong">Leg nu nog eens uit hoe jouw wondermiddel werkt...<br></strong></span><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=12483">boulder</a> — <span title="25 apr 2025, 13:13">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[ivob]]></name></author>
<updated>2025-04-25T13:10:42+02:00</updated>
<published>2025-04-25T12:50:34+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025728#p1025728</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025728#p1025728"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025728#p1025728"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div>het feit is dat we het nationaal geprobeerd hebben, en we zijn ervan teruggekomen...</div></blockquote>Inderdaad, je hebt altijd een "we" dat het vlugger opgeeft dan de andere "we". <br>Geeft alleen maar aan dat de "we" voor wie jij spreekt (en gezien je aangeeft zelf geen bedrijf te hebben dan waarschijnlijk alleen spreekt als werknemer in een bedrijf die het grotere plaatje niet kan zien?) een andere bedrijf is dan het bedrijf waar ik dagelijkse praktijkervaring mee heb. <br>Doorgaans zijn het ook de doorzetters die op langere termijn nadenken en durven handelen die betere resultaten neerzetten dan diegenen die het la vlug opgeven omdat ze niet onmiddellijk hic et nunc de gewenste resultaten zien. <br><br>Voor rekening rijden is dat niet anders. Het moet hier en nu onmiddellijk zichtbaar resultaat opleveren en anders wil men er blijkbaar al niet verder mee. Het resultaat is er dan ook naar: weinig tot niets doen en berusten in de status quo die de directe aanleiding is tot stilstand gevolgd door de achteruitgang. <br>Dat zijn inderdaad de niet te loochenen feiten voor wie voorstander is van de status quo en berust in het dagelijkse uren verliezen in de files. <br>Gelukkig geeft dat de volhouders ook weer een niet te ontkennen voorsprong op de naysayers. De kloof wordt alleen maar groter.<br><blockquote class="uncited"><div>Het klinkt allemaal fantastisch, maar dan besef je dat je dat wondermiddel al dagelijks gebruikt, en uw probleem nog nooit zo groot geweest is...</div></blockquote>Euh neen. <br>Voor wie heeft doorgezet en voor wie thuiswerk en glijdende uren nu al de standaard is er op dat vlak geen probleem meer want ze staan nauwelijks nog in de file. Het probleem blijft groot voor de naysayers. Maar dat is ook geen probleem want wie wars is van verandering en alleen wil dat anderen de problemen oplossen is daar doorgaans zelf het eerste slachtoffer van. Niet de problemsolvers.<br>Het maakt de kloof alleen maar groter en de voordelen voor wie vooruit denkt en handelt alleen maar groter tov de conservatieve treuzelaars. Die laatsten schieten op termijn alleen in eigen voet. <br>Voor zij die wel handelen klinkt het niet alleen beter het is dat ook in de dagdagelijkse praktijk. <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_idea.gif" width="15" height="15" alt=":idea:" title="Idea"><br><br>Ook een beetje consequent blijven. Er wordt inderdaad al thuisgewerkt maar zoals je zelf aangeeft bijlange na niet door iedereen die dat al zou kunnen. Het zijn dus niet diegenen die al thuiswerken of al andere oplossingen gevonden hebben die deel uitmaken van het probleem maar de conservatieve treuzelaars die wetens en willens in de file blijven staan en keer op keer redenen blijven verzinnen waarom ze zelf in weinig tot niets zouden moeten veranderen en dat overlaten aan "de anderen". Nou die anderen hebben al maatregelen genomen om geen onderdeel meer te zijn van het probleem en dat niet iedereen kan en wil volgen geeft hen alleen nog meer voorsprong op de gepatenteerde naysayers.<br>Het is aan de naysayers die in de problemen zitten om er dan nog uit te geraken. De problemsolvers hebben daar geen boodschap meer aan want maken geen deel meer uit van de problematiek en verleggen niet alleen de eigen grenzen maar ook de steeds groter wordende voordelen tov de conservatieve treuzelaars die zichzelf uit de competitieve markt duwen (en daar dan uiteraard weer anderen de schuld van proberen te geven, what's new?). <br><br>Rekeningrijden of geen rekeningrijden: wie zijn of haar problemen al voorafgaandelijk heeft opgelost zal het uiteindelijk worst wezen want in se maakt het niet meer uit wanneer men de zaken voorafgaandelijk al zo geregeld heeft dat men zich niet meer dient te verplaatsen op hetzelfde tijdstip dat de volgzame massa dat doet en braaf zit te wachten - deze keer in hun blik op vier wielen - tot anderen hun probleem komen oplossen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=33312">ivob</a> — <span title="25 apr 2025, 12:50">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[boulder]]></name></author>
<updated>2025-04-25T12:23:25+02:00</updated>
<published>2025-04-25T12:23:25+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025723#p1025723</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025723#p1025723"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025723#p1025723"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div>"De werkgever" bestaat dan ook niet.</div></blockquote>Maar er bestaat wel iets als het merendeel van de werkgevers.<br>Zelfs in sectoren waar thuiswerk meer vanzelfsprekend lijkt dan in andere -zoals de IT- is na Covid men relatief teruggekomen op het eindeloze thuiswerk.<br>Het is onzin om van conservatisme te spreken, wanneer bedrijven eerst meer dan een jaar verplicht geweest zijn mensen te laten thuiswerken, en dat dan weer terugdraaien.<br>Of iemand nu conservatief is of niet, als men eerst iets verplicht wordt, en het blijkt een goed systeem te zijn, dan zal men niet terugkeren naar het oude systeem.<br>Het feit dat dat wel gebeurd is, ook in bedrijven waar men zich graag roemt op hun betere managementstijl, bewijst dat het geen alleenzaligmakend idee is.<br>In de tijd vóór Covid had je nog met die dooddoener kunnen afkomen, <strong class="text-strong"><span style="color:#0000FF">het feit is dat we het nationaal geprobeerd hebben, en we zijn ervan teruggekomen</span></strong>...<br><blockquote class="uncited"><div>Ik ken jouw bedrijf niet maar in het bedrijf waar ik in de praktijk wel ervaring mee heb - ongeveer tienduizend werknemers dus geen kleine speler - is thuiswerk na Covid gewoon doorgezet en nog uitgebreid.</div></blockquote>Ik heb niet gezegd dat ik een bedrijf heb, maar de trends over telewerken zijn duidelijk.<br>Na Covid is dit serieus verminderd.<blockquote class="uncited"><div>Als we kijken naar het <span style="color:#0000FF">maximum aantal telewerkdagen per week, zien we dat dit meestal 2 dagen</span> (34,9%) of 3 dagen (33,5%) per week is.</div></blockquote>Dus tijdens Covid was het 100% voor de meeste bedrijven (waar mogelijk), en nu is het maximum rond de 50%.<br>En toch wordt er geklaagd over files...<br><blockquote class="uncited"><div>Rekeningrijden zal in de toekomst dus voor de werkgever noch voor deze werknemers een probleem zijn want door eigen verantwoordelijkheid te nemen - en niet af te schuiven op anderen - hebben ze er geen nadeel aan.<br>De productiviteit heeft het blijkbaar ook niet geschaad want sinds 2002 is de waarde van de EMPART jaarlijks gemiddeld met 13% gestegen. </div></blockquote><span style="color:#0000FF"><strong class="text-strong">Het is wel raar dat met 50% van de tijd thuiswerken, we toch nog altijd die files hebben...</strong></span><br>Je klinkt dus als een reclamespot voor een product dat je al hebt.<br><span style="color:#0000FF"><strong class="text-strong">Het klinkt allemaal fantastisch, maar dan besef je dat je dat wondermiddel al dagelijks gebruikt, en uw probleem nog nooit zo groot geweest is...<br></strong></span><br><blockquote class="uncited"><div>Zoals eerder gezegd heb je altijd mensen die conservatief reageren en liever blijven steken in de status quo en daar dan allerlei externe redenen voor blijven verzinnen en anderen die naar constructieve oplossingen streven en daar dan ook naar trachten te handelen.</div></blockquote><span style="color:#0000FF"><strong class="text-strong">Je hebt ook mensen die van alles fantaseren, en de werkelijkheid negeren.<br></strong></span>Er wordt al thuisgewerkt, en de files zijn er nog altijd, sterker nog, ze zijn nog nooit zo lang geweest.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=12483">boulder</a> — <span title="25 apr 2025, 12:23">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Dizzy]]></name></author>
<updated>2025-04-25T12:10:20+02:00</updated>
<published>2025-04-25T12:10:20+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025719#p1025719</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025719#p1025719"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025719#p1025719"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div><blockquote class="uncited"><div>Ik herinner me eens dat ik OV hier verdedigde, weet je wie er toen hevig tegen reageerde en alles afschoot als onhaalbaar/onbetaalbaar, dezelfden die het nu als alternatief opgeven <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_smile.gif" width="15" height="15" alt=":)" title="Smile"></div></blockquote>Dat zegt men dan gauw als verdediging.<br>De waarheid is dat je elke kritiek op dat OV van de hand wijst.</div></blockquote>Vandaar dat ik vaak zelf klaag over de problemen met OV <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_smile.gif" width="15" height="15" alt=":)" title="Smile"><br><br>Wil je minder wagens dan moet je MEER geld in OV steken en het aanbod uitbreiden. Hier bespaart men op OV en bouwt men het aanbod af, logisch dat er wagens bijkomen. Meer middelen voor OV moeten echter van ergens komen.<br><br>Alle plaatsen die ik bezocht en waar mobiliteit is aangepakt en er minder wagens zijn hebben OV gepromoot. Onze huidige mobiliteit is totaal inefficiënt en louter gebaseerd op het verdienmodel van autofabrikanten.<br><br>Het werkt even goed voor mij maar dat heeft me al 30 jaar niet tegengehouden.<br><br>De suggesties zijn enkel minimale of onrealistische zaken die uzelf niet treffen. E-commerce afbouwen kan de files niet oplossen, laat staan dat het (economisch) wenselijk is. E-commerce vermindert nl ook deels het verkeer want als iedereen zelf naar de winkel rijdt krijg je niet minder verkeer.<br><br>Decentraliseren van overheid is nog zoiets. Onze overheid is een voorbeeld van decentralisatie, we hebben van elke instelling er 3 of meer gemaakt. Echt efficiënter werkt dat niet, het kost nu vele keren meer en de burger kan dat betalen. Brussel heeft veel overheidinstellingen maar laat nu net deze grote gebruikers zijn van OV. Brussel is ook de enige Belgische stad met een metro en de bussen werken beter dan in Vlaanderen maar dat is nu ook niet zo moeilijk aangezien de Vlaamse overheid ze kapot wil.<br><br>Telewerk is een goede zaak maar ik hoor hier sommigen klagen over isolement en productiviteitsverlies. TW is echter vrijwillig (dag isolement) en het levert net productiviteitswinst op. Geen koffieklets, geen storen om de zoveel tijd, geen verplaatsingstijd verloren of files,... Uiteraard zijn er mensen die geen discipline hebben maar dat zal een capabele manager rap in het snotje hebben. Als uw manager u geen TW wil geven zal hij daar mogelijk een reden voor hebben anders kan je hem met doorslaggevende argumenten overtuigen. In Brussel zijn er heel wat kantoorgebouwen leeg of omgezet in woning omdat TW veel mensen behoedt van een overbodige verplaatsing die ook invloed heeft op milieu.<br><br>Ondanks dat TW nemen de files echter weer toe, het is dus niet genoeg.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=14865">Dizzy</a> — <span title="25 apr 2025, 12:10">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[ivob]]></name></author>
<updated>2025-04-25T11:53:13+02:00</updated>
<published>2025-04-25T11:53:13+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025716#p1025716</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025716#p1025716"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025716#p1025716"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div>We hebben een perfect experiment met thuiswerk gehad in de Covid periode.<br>Bijna iedereen die kon van thuis werken moest dat doen, we zien dat werkgevers na korte tijd wilden dat werknemers terug naar het kantoor kwamen.<br>Zo goed voor de productiviteit was het dus niet, laat staan voor het groepsgevoel.<br>Ik ben niet tegen thuiswerken, maar ik zou het beperken tot 1 dag per week.</div></blockquote>"De werkgever" bestaat dan ook niet. <br>De ene is al wat vlugger mee met verandering dan de andere - of loopt zelfs voorop - en denkt al vlugger in oplossingen voor een probleem dan iedere mogelijke oplossing weer te zien als een aanleiding tot een nieuw probleem. Dat geldt niet alleen voor wernemers. <br>Doorgaans is dat ook al één van de elementen die het verschil aangeeft in meer of minder succesvolle ondernemingen: in - desnoods out of the box - oplossingen denken of van alles een mogelijk nieuw probleem trachten te maken. <br><br>Ik ken jouw bedrijf niet maar in het bedrijf waar ik in de praktijk wel ervaring mee heb - ongeveer tienduizend werknemers dus geen kleine speler - is thuiswerk na Covid gewoon doorgezet en nog uitgebreid. De regel is er ook niet om één dag per week thuis te werken maar slechts één dag per week nog naar kantoor te komen. Toch voor de werknemers die hebben aangetoond dat vertrouwen te verdienen. Iedere werknemer is ook niet in staat om zelfstandig te werken ook al laat het werk dat toe. Je krijgt dus wat je verdient en wanneer je dat niet krijgt moet je doorgaans de oorzaak bij jezelf zoeken en niet bij een ander. <br>Eén van de rechtstreekse gevolgen voor de werkgever is afbouw van het vastgoed patrimonium en een gevoelige structurele kosten besparing. Eén van de rechtstreeks gevolgen voor de werknemers die aantonen in de praktijk met thuiswerk te kunnen omgaan (en zelfs dan de productiviteit te kunnen verhogen) is dat ze minder op de baan zijn en niet meer mede files veroorzaken. Die ene dag dat ze nog op kantoor dienen te zijn kan eveneens gespreid worden over verschillende dagen en uiteenlopende uren. Rekeningrijden zal in de toekomst dus voor de werkgever noch voor deze werknemers een probleem zijn want door eigen verantwoordelijkheid te nemen - en niet af te schuiven op anderen - hebben ze er geen nadeel aan. <br>De productiviteit heeft het blijkbaar ook niet geschaad want sinds 2002 is de waarde van de EMPART jaarlijks gemiddeld met 13% gestegen. <img class="smilies" src="https://userbase.be/forum/images/smilies/icon_beerchug.gif" width="60" height="40" alt=":beerchug:" title="Beerchug"> <br><br>Dat jij het in jouw bedrijf anders wil regelen is je goed recht maar daarom nog niet "de beste" oplossing want ook maar gebaseerd op je eigen ervaring binnen jouw bedrijf. <br><br>Zoals eerder gezegd heb je altijd mensen die conservatief reageren en liever blijven steken in de status quo en daar dan allerlei externe redenen voor blijven verzinnen en anderen die naar constructieve oplossingen streven en daar dan ook naar trachten te handelen. En dat gaat op voor werknemers, werkgevers en alle lagen binnen de maatschappij. <br>Een van de redenen dat de uiteindelijke resultaten bij individuen, bedrijven en binnen alle lagen van de maatschappij zo verschillend zijn.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=33312">ivob</a> — <span title="25 apr 2025, 11:53">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[boulder]]></name></author>
<updated>2025-04-25T11:34:58+02:00</updated>
<published>2025-04-25T11:34:58+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025711#p1025711</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025711#p1025711"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025711#p1025711"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div>Een Tomorrowland en Evensts zijn tijdelijke events en dan is het logisch dat iedereen vongestie veroorzaakt. De files op de ring is ondertussen structureel.</div></blockquote>Ik voel daar toch weeral een truc om de zaken waar je zelf niet wilt aan raken buiten schot te laten.<br>Het 'progressief' zijn duurt alleen zolang men niet raakt aan de eigen wensen...<br>Wat denk je van voetbalmatchen?<br>Dat is iedere week, dan moet je daar ook niet toevallig passeren of je zit vast in het verkeer.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=12483">boulder</a> — <span title="25 apr 2025, 11:34">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[mgo72]]></name></author>
<updated>2025-04-25T11:11:41+02:00</updated>
<published>2025-04-25T11:11:41+02:00</published>
<id>https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025709#p1025709</id>
<link href="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025709#p1025709"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rekeningrijden... yes but, no but, yes but, no but,...]]></title>
<content type="html" xml:base="https://userbase.be/forum/viewtopic.php?p=1025709#p1025709"><![CDATA[
1) lijkt me heel utopisch. Maar door rekeningrijden voor allen ontsnappen de mini busjes niet aan het rekeningrijden voor vrachtwagens. <br><br>En ja dat mensen alles gratis mogen terugsturen helpt niet. Maar dat kan idd ook een voorstel zijn dat regering dit verplicht aan te rekenen. <br><br>2+ 3 zijn onderdelen van een plan. Rekeningrijden alleen zal het niet oplossen. Het moet een groot plan zijn. <br><br>Een Tomorrowland en Evensts zijn tijdelijke events en dan is het logisch dat iedereen vongestie veroorzaakt. De files op de ring is ondertussen structureel. <p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://userbase.be/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=18392">mgo72</a> — <span title="25 apr 2025, 11:11">1 dag geleden</span></p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>
Vat per gebruiker kort hun standpunt samen. Max 4 zinnen per gebruiker.
Welke gebruikers delen hetzelfde standpunt of hebben overlappende standpunten (duid dan wat overlapt en wat niet).
Hoe zou je reageren op basis van de beschikbare forumregels? Zijn er gebruikers en reacties die zich niet aan de regels houden en waarop je zou reageren? Zoja, hoe.
maar je kan een AI ook de opdracht geven minder streng te zijn of misschien minder strenge forumregels meegeven, op maat van de AI 
