Hij zegt dat het over 8000 banen gaat.
Zou hij dat zelf geloven?
Ford Genk.
Opel Antwerpen.
Renault Vilvoorde.
En toch blijven ze geloven dat cadeautjes geven een goed idee is?
En: waarom krijgt Audi dat cadeau en Volvo niet. Of waarom krijgen niet alle werkgevers dat?
DeStandaard 25/09/2015 - ‘Als Audi voor Vorst kiest, zijn we voor lange tijd vertrokken’
DeTijd 25/09/2015 - Regering heeft 100 miljoen steun klaar voor Audi Brussels
Ondertussen ontkent hij wel het zonlicht
Leeft die onder een steen? Of wil hij gewoon niet lezen wat er daar aan de hand is?Dieselgate
Intussen gaan er stemmen op dat ook Audi A1, een model dat in Vorst geproduceerd wordt, mogelijk zou uitgerust zijn met de software van Volkswagen. Maar dat ziet Van Overtveldt niet als een obstakel. ‘Dat is nog speculatief’, zegt hij, er zijn vooralsnog geen bewijzen. En bovendien: ‘“Dieselgate” is één zaak, de investering in een elektronische wagen een andere.’
DeStandaard - dossier over Dieselgate
BloombergBusiness 20/09/2015 - VW's Emissions Cheating Found by Curious Clean-Air Group
De beurskoers van VAG is met 33% gezakt, dat is allemaal gebaseerd op "lucht" zeker
?
Sterker nog, er is bij de EU een richtlijn die automerken forceert om de gemiddelde CO2-uitstoot van hun hele vloot onder een bepaalde grens te houden, en die grens zakt elk jaar alleen maar (neen, het is niet Euro 6). Vanaf een bepaald jaar gaan ze daar zelfs boetes voor aanrekenen die exponentieel stijgen per gram CO2 over de grens. Die worden dan wel doorgerekend naar de klant natuurlijk. Maar het spreekt alvast boekdelen dat CO2 de heilige graal is in de autowereld, en blijkbaar het enige dat nog telt. Met dit schandaal heeft men al de vraag gesteld of dit niet het einde van diesel kan betekenen: 
