Studie naar drie tracés rond reactivering IJzeren Rijn

Gluurbuur · 23 feb 2015, 13:23

De Vlaamse regering heeft een doorbraak gerealiseerd in het dossier rond de reactivering van de goederenspoorlijn IJzeren Rijn. Alle partijen hebben zich akkoord verklaard om samen geld te pompen in een grootschalige studie naar de drie tracés die op tafel liggen.

Artikel: http://www.tijd.be/politiek_economie/be ... 5-3137.art

Laten we hopen dat er eindelijk een ontknoping nadert voor de reactivering van de IJzeren Rijn. Dit zou de ontsluiting van Noord-Limburg ten goede komen, alsmede de tewerkstelling in Vlaanderen.

Jack Daniels · 23 feb 2015, 13:28

Als een gestipte ij aan het begin van een zin staat of een eigennaam is en dus met hoofdletter moet worden geschreven, dan schrijf je zowel de i als de j als hoofdletter. Het moet dus zijn IJzeren Rijn en NIET Ijzeren Rijn. Je hoeft het maar te kopiëren van het citaat, daar staat het wel correct geschreven.

Gluurbuur · 23 feb 2015, 13:35

Goed punt Jack. Titel werd aangepast.

Vaganzza · 23 feb 2015, 14:06

Eindelijk iets van beweging in dit dossier. Hopelijk gaat het vanaf nu wat vlotter, maar iets in mij zegt dat het "eerst zien en dan geloven" zal zijn... In ieder geval is een deel van het traject al terug in gebruik: met name het gedeelte tot Hamont. Daar rijden nu opnieuw passagierstreinen.

Gluurbuur · 23 feb 2015, 15:04

Vaganzza schreef:Eindelijk iets van beweging in dit dossier. Hopelijk gaat het vanaf nu wat vlotter, maar iets in mij zegt dat het "eerst zien en dan geloven" zal zijn... In ieder geval is een deel van het traject al terug in gebruik: met name het gedeelte tot Hamont. Daar rijden nu opnieuw passagierstreinen.

Indien men de laatste paar kilometer richting Weert in Nederland ook terug in gebruik had genomen door het spoor te elektrificeren, dan zou de gemeente Weert met bijna 50 000 inwoners gemakkelijk verbonden kunnen worden met het Belgische spoornetwerk. De Belgische gemeentes onder de gemeente Weert zouden op deze manier ook eindelijk toegang kunnen hebben tot een treinverbinding richting Antwerpen en Brussel.

Afbeelding

Beeldmateriaal: http://www.openstreetmap.org/#map=13/51 ... 2&layers=D

Helaas heeft dit niet mogen zijn.

Vaganzza · 23 feb 2015, 15:08

Klopt, dat hebben ze ook geprobeerd meen ik gelezen te hebben, echter niet gelukt... Bovendien ligt grensoverschrijdend vervoer gevoelig... Vooral aan NL zijde, de verbinding tussen Luik en Maastricht bestaat ook al niet meer. De treinen zijn nu beperkt tot Visé...

Gluurbuur · 23 feb 2015, 15:28

Wanneer ik de volgende artikels lees dan is de sfeer weer wat minder optimistisch:

- http://www.limburg-actueel.be/index.php ... e&id=10176
- http://www.hbvl.be/cnt/dmf20150220_0154 ... ven-geduld

Ik krijg de indruk dat het artikel in De Tijd wat té optimistisch is en dat de studies gebruikt worden om de nodige infrastructuurwerken weer met enkele jaren (decenia?) op te schuiven.