Userbase

Is de nieuwe generatie puretech 1.2 136pk handgeschakeld die in de Opel Mokka zit met ketting ipv de distributieriem beter te vertrouwen na de problemen met de distributieriem die door olie gaat?

Met een ketting zou dat toch veel betrouwbaarder moeten zijn.
In navolging moet Ford ook eens z'n EcoBoost 1.0 motoren vernieuwen, want dezelfde brol met die natte distributieriemen

een de peugeot 208?

Opel zit met de motoren van de PSA groep, dus ook de 208. Maar of daar een reeds de nieuwe generatie 1.2 PureTech blokken inzitten vind ik niet terug.

Kijk hier eens naar: 3iCN_M1YpjLh25gJ

Redelijk in het begin van die video zei ie dat bij deze nieuwe generatie PureTech motor van amper 500 km de nokkenastiming zou versprongen zijn. Getuige is het zwarte nokkenas blokkeer hulpstuk aan de distributiekant.
Hopelijk een alleenstaand geval dat in de toekomstige fabricage zal opgelost worden.

Nog een andere video gevonden :