Userbase

• Het verbruik op LPG ligt hoger dan op benzine. Algemeen wordt 10% aangenomen, maar dat kan ik momenteel niet bevestigen noch ontkennen aangezien ik zowat altijd op LPG rij.
• Geen idee hoeveel duurder een onderhoudsbeurt is voor een LPG tov. benzine, de eerste servicebeurt moet nog ingepland worden.
• Ondergrondse parkeergarages blijven een dingetje: ik moet officieel geen groene LPG-sticker voeren omdat de wagen met een LPG-installatie af-fabriek geleverd werd. Mijn ervaring tot nu toe is dat je pas heel laat op de hoogte gesteld wordt dat de parkeergarage verboden is voor LPG-wagens waardoor je feitelijk verplicht wordt in te rijden. Ik probeer ze te vermijden (door vooraf op Google Maps/Earth de inrit in beeld te proberen krijgen), maar dat lukt lang niet altijd.
• Het aanbod van LPG-tankstations is beperkt: in mijn woonomgeving zijn er twee (wat op zich al een luxe is) maar daar kan je enkel LPG tanken als de shop open is. Dat was eentje waar ik mij niet van bewust was toen ik mijn wagen kocht. Er bestaan websites die aangeven waar je LPG kan tanken, ook in het buitenland.
• Als de wagen niet af-fabriek met een LPG-installatie komt, dan neemt die vaak véél plaats in in de kofferbak. In mijn geval zit de LPG-tank op de plaats van het reservewiel (toch goed voor 50 liter).
• Als je in de buurlanden wil gaan rondrijden: Duitsland en Luxemburg hebben hetzelfde vulsysteem, Nederland en Frankrijk niet. Een set vuladapters is een must (en liggen std in de auto). Ik heb ze aangeschaft bij Van Meenen.
• Let op met wagens die nog in (fabrieks)garantie zijn en een later ingebouwde LPG-installatie: als er dan motorproblemen zijn dan zullen ze de schuld op elkaar afschuiven.

didi79 schreef: 04 maa 2024, 10:53 Nu de gasprijzen weer wat genormaliseerd zijn, blijkt LPG toch weer interessant qua kost per km. En ook lage inschrijving en verkeersbelasting.

Sinna schreef: 04 maa 2024, 11:33 Ik rij sinds vorige zomer voor het eerst LPG.

• Wettelijk gezien is er geen verbod meer om met een LPG-wagen ondergronds te parkeren (bron, bron en bron die verwijst naar de wetgeving), praktisch kan de parkeergarage het wel verbieden omdat ze zelf niet in regel zijn.
• Ik moest niet naar de keuring: het betreft een nieuwe wagen die fabriek-af met LPG-installatie kwam (bron).
• Extra rijtaks: aan de ene kant vragen ze meer tax, maar aan de andere kant krijg je korting omdat je met een properder brandstof rijdt. In mijn geval heften die elkaar zowat op (resp. +€89,16 (bron) en -€100 (bron)) en was ik beduidend goedkoper uit dan met mijn Euro5-diesel.