Userbase

Ik zal kort zijn: ik wil een GPS kopen voor in de auto en zie door het bos de bomen niet meer. Welke is de beste en wie heeft er al ervaring mee zo ene?

Er moeten geen 100 000 foefkes opzitten (mp3, camera's, allemaal niet nodig), hij moet gewoon klaar en duidelijk de instructies geven, eenvoudig in gebruik en vooral, hij moet de juiste weg duidelijk aangeven. Graag ook file-ontwijking én geschikt voor een groot deel van europa (EU, maar ook eraan grenzende landen).

Op deze site (http://www.gpsshop.be) staat een schone verzameling (merken en modellen) me dunk. Wat kiest ge hier het beste uit (merk en eventueel model)

(die site geeft een goe overzicht, maar het is ook maar verkoopspraat uiteraard, daarmee graag uw feedback)

Neem hier misschien eens een kijkje
http://www.kieskeurig.nl/nl/product.nsf ... ysteem.htm

greetz
Weetgraag

PS: GPS is bij mij ingebouwd in de wagen, dus geen ervaring met de losse modellen.

Best tevreden van m'n Nuvi 200, enkele kunstgrepen en daar zit ook Europa in.

Als je een simpel apparaat wil zonder veel toeters

http://www.tomtom.com/products/product. ... y=0&Lid=12

Garmin !!

ditCh schreef:Garmin !!

hoewel hij het nogal kort uitdrukt, heeft ditch in deze gelijk, garmin is nog altijd de betere player op het veld van gps apparatuur....

Jaren geleden (toen de streetpilot series nog bestonden) liep garmin al rondjes rond tomtom en consoorten, en dat is de laatste jaren niet veranderd, garmin heeft imho nog steeds de betere interface, betere routering, en minder issue's dan tomtom en andere varianten ....

eentje wat me wel verrast heeft was navman, die maken ook deftig gerief afgelopen jaren precies, maar ik verkies nog altijd garmin

FlashBlue schreef: hoewel hij het nogal kort uitdrukt, heeft ditch in deze gelijk, garmin is nog altijd de betere player op het veld van gps apparatuur....

Ik ben al een hele tijd supertevreden van mijn Garmin NÜVI 660

Ben momenteel toe aan mijn derde Tom Tom en ben er heel tevreden over.

TomTom ONE XL... doet het ook prima.

De nieuwe TT one met ingebouwde holder is best geinig, maar niet voor alle auto's een even goede oplossing. In de meeste monovolume's staat je TT dan wel erg ver van je af. Maar bij gewone wagens is de ingebouwde houder een super handig item.

Kan niet zeggen dat ik kapot ben van Garmin. Vooral de support van Garmin is zeeeeer slecht te noemen : bij gegronde vragen van klanten krijg je heel snel een "weten wij niet" antwoord van die jongens, we hebben ook al zware discussies achter de rug gehad waarbij de leveromvang die op de doos stond vermeld niet overeen kwam met wat echt verkocht wordt (en leg dat maar eens uit aan de klant dan), en qua aftersale support zijn ze -cru gezegd- waardeloos.

Niet dat de jongens van TT heilige boontjes zijn hoor, maar als ik een defecte TT binnenkrijg, hoe die er ook uitziet en hoe groot het vermoeden ook is dat het defect veroorzaakt is door een slechte behandeling van de machine door de klant, we krijgen altijd een perfect nieuw toestel teruggestuurd. Nog nooit discussies met die mensen gehad hierover.

Ik heb een ASUS A696 PDA met IGO8 erop en zou het voor niks willen ruilen. (ik heb vroeger ook tomtom gehad).

greetz,

Nob

Mio Moov 200, 129€ voor BNL en 149€ voor de EU. Ik denk niet dat er betere prijs/kwaliteit te vinden is.

Draait niet meer op de iGO software, dus geen irritante piepjes meer voor flitspalen maar gewone waarschuwingen zoals bij TT.
De software is nu van Navman trouwens.

TL@ schreef:De software is nu van Navman trouwens.

Ah, Navman... Mijn vriendin enkele maanden geleden een Navman cadeau gedaan (einde-reeks model met EU-kaarten op SD-kaart) en zij is er helemaal weg van. Veel beter dan TT volgens haar. Prijs-kwaliteit in elk geval héél in orde (heeft me nog geen 100€ gekost).

cloink schreef:

TL@ schreef:De software is nu van Navman trouwens.

Ah, Navman... Mijn vriendin enkele maanden geleden een Navman cadeau gedaan (einde-reeks model met EU-kaarten op SD-kaart) en zij is er helemaal weg van. Veel beter dan TT volgens haar. Prijs-kwaliteit in elk geval héél in orde (heeft me nog geen 100€ gekost).

Navman en Garmin zijn ook al veel langer actief in de Gps.
Tomtom is goede kwaliteit maar was vanaf het allereerste model duur, in verhouding tot concurenten. Ze hebben alleen een hele goede marketing afdeling

ik had eerst een pda met tomtom software (mitac mio) en die werkte vrij goed maar was tot op de naad versleten. dan effe een garmin maar daar was ik absoluut niet tevreden (denk ook omdat ik de tomtom interface gewend was). dan maar terug een tomtom one xl met tmc gekocht en dit is echt een toptoestel. de support van tomtom is ook de beste die ik ooit ben tegengekomen: ik vond dat mijn tmc niet echt goeie ontvangst had en dat het lang duurde voor hij verkeersinfo kon downloaden. dan maar een mail gestuurd naar tomtom. zij hebben een koerier gestuurd die m'n tmc kwam halen. na 4 dagen hebben ze mij een beter gestuurd met dezelfde koerierdienst. dit alles volledig gratis en snel! voor mij gaat er dus niks meer boven tomtom!

Wel ik had me eerst zo'n Nüvi 760 aangeschaft, maar was daar totaal niet tevreden van ... het beeld was alles behalve vloeiend. Vooral in stad had ik daar enorm last vast: je sloeg een straat in en zag pas 3 sec later dat je juist zat, indien niet kwam de stem "herberekenen" en stond het beeld vast tot de nieuwe route gecalculeerd was.

Dan maar een TT 920T gekocht. Bij Tomtom ligt de refresh rate hoger me dunkt, maw. véél vlottere overgang.

Ik gebruik mijn gsm p990i icm. tomtom 6.02 en nog andere programma's.

Ideaal, gsm heb ik altijd bij, moet ik niet achterlaten in de wagen of meesleuren.

Nadeel: moet zware programma's wel eerst afsluiten (staan meestal toch niet op)

opm. heb wel de laatste FW voor de p990i(generic ipv BE), vorige versies geven nogal wat problemen (automatisch rebooten om ram vrij te maken )

heb enorm veel gps'en gehad en verbruikt. Blijf iig weg van de oplsooning tom tom op pda, dat is lek voor een keertje, maar anders niet. De interface van tom tom is ietsje makkelijker /sneller als Garmin, maar Garmin is beter qua fix.

Het hangt er ook wat vanaf wat voor gebruik je voor ogen hebt. zelf ben ik redelijk veeleisend, en heb ik een zumo550, wat voor mij de beste is wat ik ooit ben tegengekomen. En neen dee is ook nog niet perfect

darkzero schreef:ik had eerst een pda met tomtom software (mitac mio) en die werkte vrij goed maar was tot op de naad versleten. dan effe een garmin maar daar was ik absoluut niet tevreden (denk ook omdat ik de tomtom interface gewend was). dan maar terug een tomtom one xl met tmc gekocht en dit is echt een toptoestel. de support van tomtom is ook de beste die ik ooit ben tegengekomen: ik vond dat mijn tmc niet echt goeie ontvangst had en dat het lang duurde voor hij verkeersinfo kon downloaden. dan maar een mail gestuurd naar tomtom. zij hebben een koerier gestuurd die m'n tmc kwam halen. na 4 dagen hebben ze mij een beter gestuurd met dezelfde koerierdienst. dit alles volledig gratis en snel! voor mij gaat er dus niks meer boven tomtom!

HP doet dat ook, alleen krijg je direct een ander toestel, dus niks betalen en direct een oplossing.
Zo hoort het natuurlijk ook, ik vind het altijd zo armoedig als je nog 5 euro of meer voor het verzenden van een apparaat van enkele honderden euro moet betalen omdat de levarancier daar geen mogelijkheid voor heeft voorzien

cherub79 schreef:heb enorm veel gps'en gehad en verbruikt. Blijf iig weg van de oplsooning tom tom op pda, dat is lek voor een keertje, maar anders niet. De interface van tom tom is ietsje makkelijker /sneller als Garmin, maar Garmin is beter qua fix.

Het hangt er ook wat vanaf wat voor gebruik je voor ogen hebt. zelf ben ik redelijk veeleisend, en heb ik een zumo550, wat voor mij de beste is wat ik ooit ben tegengekomen. En neen dee is ook nog niet perfect

Ik was toch redelijk tevreden over tomtom op de pda. Enkel was de gps-chip niet nauwkeurig genoeg. Telkens je een snelle bocht nam, dacht TT dat je de wei in beland was, vervelend. Zelfde overgins met iGO.

Nu over die Navman soft ben ik ook niet 100% tevreden. Vooral het feit dat ik kennelijk op een 200 geen custom POI's kan toevoegen (terwijl op de site van Mio staat van wel) en ik die echt wel nodig heb.
Als ik eens tijd heb, zal ik dat ding eens unlocken en er iGo of TT opzetten, of als ik veel zin heb Navigon, wat toch het beste is wat er bestaat, als je het aan de praat krijgt.

TL@ schreef:Ik was toch redelijk tevreden over tomtom op de pda. Enkel was de gps-chip niet nauwkeurig genoeg. Telkens je een snelle bocht nam, dacht TT dat je de wei in beland was, vervelend. Zelfde overgins met iGO.

Zou weleens kunnen dat dat gewoon een voorspelling van Tomtom is. Zelf al meer gemerkt dat ze de route een beetje voorspellen en naderhand updaten met echte GPS-gegevens.

In tomtom zit een voorspel module dat klopt want als je in een tunnel rijdt blijft hij gewoon verder rekenen.

Maar ik denk nie dat em ga voorspellen da ge in de wei gaat belanden e

ljd schreef:In tomtom zit een voorspel module dat klopt want als je in een tunnel rijdt blijft hij gewoon verder rekenen.

Garmin doet dit ook

Arrigi schreef:Zou weleens kunnen dat dat gewoon een voorspelling van Tomtom is. Zelf al meer gemerkt dat ze de route een beetje voorspellen en naderhand updaten met echte GPS-gegevens.

Ze voorspellen dit niet... in tegendeel, ze "locken" de weg zelfs op je GPS locatie. Volgens je GPS locatie zou je je namelijk zelden op de weg bevinden, maar meestal ergens ernaast... toch zie je dit nooit op je scherm waar het lijkt alsof je steeds perfect op de weg staat.

Je kan dit merken als je een route hebt, en je neemt voortijdig een afrit... je zal dan zien dat je pijltje gewoon de snelweg blijft volgen om de afwijking van de GPS te compenseren... pas wanneer de afwijking te groot wordt zal je zien dat je pijltje plots verspringt naar de afslag.

Als je dus je GPS z'n raw data zou kunnen uitlezen (voor TomTom bestaat hier software voor) en deze plotten op een kaart dan zit je zelden "correct" op de kaart. Een GPS signaal heeft trouwens ook gewoon die nauwkeurigheid niet !

Wat tunnels betreft... het enige wat men doet is je laatst gemeten snelheid gebruiken om de geplande route te volgen. Als je dus plots zou stoppen in de tunnel zal je zien dat je pijltje gewoon verder gaat. Heb je een afslag in de tunnel en neem je daar de niet-geplande weg dan zal je zelfs zien dat het pijltje gewoon de geplande weg volgt.

Ik ben de laatste tijd ook aan het nadenken om - eindelijk - een GPS aan te schaffen. Nu moet ik ook geen bullshit op dat ding hebben: hij moet mij gewoon simpel naar de plaats brengen waar ik wil als ik hem nodig heb. En geef nu toe: zoveel is dat niet, want de dagelijkse weg naar je werk en naar huis ken je wel.

Vandaar dat mijn oog gevallen is op de TT One v4. Deze wordt over het algemeen goed onthaald.

Nu lees ik hier dat er veel meer liefhebbers van Garmin zijn. Dan heb ik eens naar de Garmins gekeken en daar lijkt me dan de Nuvi 250 ook een goede keuze en goedkoper dan de TT One v4. Ik kan voor ongeveer dezelfde prijs dan de Nuvi 250w pakken en die heeft dan een widescreenscherm. Dat lijkt me wel leuk, maar of dat nu echt noodzakelijk is voor navigate, daar twijfel ik wel aan.

Tsjah, de TT One v4 of de Garmin Nuvi 250w. Nu weet ik het alweer niet meer.

DarthDavy schreef:die heeft dan een widescreenscherm. Dat lijkt me wel leuk, maar of dat nu echt noodzakelijk is voor navigate, daar twijfel ik wel aan.

Zie echt het nut er niet van in.
Denk dat hoogte meer belangrijk is dan breedte.

aanvulling op r2504

* de meeste gps locken je inderdaad om die reden op de weg; op die manier worden inherente fouten van de gebrekkige nauwkeurigheid van de gps coördinaten gecompenseerd. Met een bij tijdse afwijking van tot 10 meter en meer kan je anders heel rare situaties krijgen als je programma recht-toe-recht-aan op de coördinaatdata zou vertrouwen.

Sommige programma's laten toe dit uit te schakelen (zoals Igo), wat heel interessant kan zijn (off-road) maar in gewone verkeerssituaties absoluut geen bijdrage levert tot de goede werking van een voertuig-bedoelde gps systeem.

* het voorbeeld van de tunnel klopt ook, maar natuurlijk niet tot in het oneindige en feitelijk enkel bij kortere signaalonderbrekingen. Alle GPS'en die ik ooit getest heb zullen bij zeer lange ontvangstonderbrekingen (lange tunnels) wel degelijk je "mouse" stoppen op de laatst bekende positie (in de tunnel dus) en pas terug oppikken nadat je gps terug een lock heeft verkregen.

Daar zit het verschil ook met de betere/duurdere wagen-gebonden GPS's (pas op, dit doen ze niet allemaal): die hebben daar geen last van, omdat ze 2 minstens verschillende methodes gebruiken voor positie controle : bovenop de gpsontvanger zijn er daar ook actuatoren op de assen die ervoor zorgen dat het navsysteem ook zonder satontvangst langere tijd kan bepalen waar je nu precies zit, omdat die systemen dus ook zonder satlock nog kunnen bepalen of je wagen in beweging is, welke snelheid heeft of een maneuver uitvoert. Die actuatoren zijn dan ook nog eens vaak aangevuld met een vorm van gyro. Daarom kunnen dat soort navsystemen ook onmiddelijk beginnen werken van de eerste seconde dat je je garage uitrijdt, en niet zoals bij een PDA/PND enkele seconden (in het beste geval) moeten wachten op een fix voordat ze bruikbaar zijn.

Dat soort nav systemen herken je dan doordat je allerlei "rare" data moet ingeven bij de callibratie bij ingebruikname : eerst gemeten "huigdige positie+ een offset op de fout", de diameter van je banden, zelfs of je _nieuwe of gebruikte banden hebt ophangen_ heb ik al gezien, in sommige Blaupunkt nav systemen.

Gewoon als puntje dat er echt wel een reden is waarom de duurdere navsystemen er zijn, en dat het verschil echt niet enkel tussen je oren zit. Of deze extra's opwegen tegen het enorme prijsverschil tussen een veel flexibelere PDA/PND en een vast ingebouwd toestel, da's iets wat je voor jezelf moet uitmaken natuurlijk.

Ik vraag mij af of je met die "losse" toestellen soms geen slechte ontvangst krijgt als je wagen uitgerust is met een warmtewerende voorruit (zoals Peugeot, Renault,...).
Ikzelf werkt soms met een Garmin outdoortoestel met SirfStarIII antenne en van een snelle fix is geen sprake, daarenboven steeds een grote afwijking.
Voor de rest een prima toestel in de openlucht.
Maar ik wil ontopic blijven, dus hoe zit het met de ontvangst binnen de wagen ?

DarthDavy schreef:en die heeft dan een widescreenscherm. Dat lijkt me wel leuk, maar of dat nu echt noodzakelijk is voor navigate, daar twijfel ik wel aan.

Ja en nee... eerst en vooral in een drukke omgeving waar je niet bekend bent (en daar gebruik je je GPS toch voor) heb je gewoon geen tijd om op het schermpje te zien en ga je gewoon verder op de stem. Persoonlijk vind ik die aanwijzigingen dus minstens even belangrijk en bij TomTom ben ik er tevreden van.

Langs de andere kant is de stem ook niet altijd voldoende (complexe op en afritten op korte tijd na elkaar) en helpt het scherm dus. Als je dan op zoek moet naar een klein schermpje is het nut beperkter dan wanneer je een iets groter scherm hebt.

lacer schreef:Ik vraag mij af of je met die "losse" toestellen soms geen slechte ontvangst krijgt als je wagen uitgerust is met een warmtewerende voorruit (zoals Peugeot, Renault,...).
Ikzelf werkt soms met een Garmin outdoortoestel met SirfStarIII antenne en van een snelle fix is geen sprake, daarenboven steeds een grote afwijking.
Voor de rest een prima toestel in de openlucht.
Maar ik wil ontopic blijven, dus hoe zit het met de ontvangst binnen de wagen ?

heb zelf geen warmtewerende voorruit maar heb m'n gps al getest in zo'n wagen. ontvangst is dan idd minder. je kan dit oplossen met een draadantenne (bij tomtom toch in ieder geval)

heb zelf een Mio C510E. Gemakkelijke interface en heeft vrij snel zijn locatie te pakken. Enigste nadeel is dat hij in de tunnels niet verder doet. Kan lastig zijn in Zwitserland of het noorden van Italie.

lacer schreef:Ik vraag mij af of je met die "losse" toestellen soms geen slechte ontvangst krijgt als je wagen uitgerust is met een warmtewerende voorruit (zoals Peugeot, Renault,...).
Ikzelf werkt soms met een Garmin outdoortoestel met SirfStarIII antenne en van een snelle fix is geen sprake, daarenboven steeds een grote afwijking.
Voor de rest een prima toestel in de openlucht.
Maar ik wil ontopic blijven, dus hoe zit het met de ontvangst binnen de wagen ?

Hangt sterk af van de gebruikte hittewerende laag. Mijn vrouwtjes' C-Max heeft zo'n laag, maar haar TT-Go gaat daar los door heen. Maar diezelfde TT-Go is *compleet blind* in de nieuwe Peugot Partners die we op on het werk hebben; op de oude lukt het wel.

Probleem met zo'n actieve antenne is dat je weer een kabel moet cammoufleren. Zelf heb ik in een wagen van een collega een actieve antenne in/onder het achterlicht geplaatst (monovolume, dus een redelijk zicht op de hemel) en de kabel dan onder de bekleding naar voor getrokken (kabel is ruwweg 5 meter lang, is geen probleem dus). En aangezien het hele achterlichtblok uit kunststof bestaat, vormt dit geen extra handicap voor de ontvangstgevoeligheid en is er toch niets van de aanwezigheid van de antenne zichtbaar aan de buitenzijde van de wagen. Die actieve antenne's zijn meestal uitgevoerd met een zeer stevige magnetische bodem, dus geen boren/plakken/messy jobs.

Als je ordelijker wil werken of dit je teveel moeite is, is een PDA + een BT-based GPS module een mooiere oplossing, zeker als je die GPS module kan voeden over een 12V aansluiting in pakweg de koffer. Maar het is natuurlijk een duurdere oplossing.

Bijkomend punt : indien je een zo-snel-mogelijke-fix wenst op een PNA kan je (voorlopig) niet om de TT's heen. Die hebben een ietwat lelijk maar goed werkend truukje om bij regelmatig gebruik veel sneller een fix vanuit koude toestand te verkrijgen als alle andere PNA's die er op de markt zijn. ("quickfix", vanaf Navcore 6.52 en hoger dacht ik. Het is raar, maar quasi dagelijks zie ik vrij nieuwe TT's voorbij komen die die optie nog steeds niet geinstalleerd hebben, hoewel gratis aangeboden door TT)

Ik heb nu juist een Mio Moov 200 EU gekocht. Door wat toevalligheden maar 129€ (prijs van BNL editie, normaal 149€), enorm snelle fix, 3-4 seconden, koud (na hard reset) nooit meer dan een minuut.
Alleen die software (van Navman, niet meer van iGO) is totaal niet te customizen. Ik kan zelfs geen eigen POI's toevoegen vanop de PC. Flitspalen updaten is betalen. Heel beperkt aantal opties in de software. Als je enkel van A naar B gebracht wilt worden, perfect. Als je veel eigen POI's hebt (klantenbestand zit in een POI, Shell stations, alle Passage Fitness,...) dan is het waardeloos.

Ik heb hem ulocked en iGO8 erop gezwierd, veel beter. Na een snelle bocht nooit meer in de wei, in een tunnel gaat de MIO nu vanzelf naar nacht mode, uit de tunnel terug gewoon. Al mijn POI's erop in .kml formaat. Batterij gaat lang mee.
Heb hem mooi ingebouwd in de auto (Brodit clip en voeding van achter de radio gehaald zodat er geen kabels rondslingeren).
Ik ga wel nog eens proberen om Navigon te installeren, volgens verschillende beroepschauffeurs in mijn kennisenkring, het allerbeste navigatie programma op de markt, vooral met realityview.

r2504 schreef:Langs de andere kant is de stem ook niet altijd voldoende (complexe op en afritten op korte tijd na elkaar) en helpt het scherm dus. Als je dan op zoek moet naar een klein schermpje is het nut beperkter dan wanneer je een iets groter scherm hebt.

We hebben nu ietske van navigon binnengehaald. Daar kunt ge wel alleen op de stem vertrouwen. Als er veel instructies kort opeen dreigen te komen, dan overloopt ze eerst even mondeling in de zin van:
"over 200 m linksaf, vervolgens weer linksaf en onmiddellijk rechts aanhouden". Das wel een gerief. Kweenie of de andere dat ook doen?

Navigon schijnt idd het beste te zijn dat er is. Ik ga da eens in gang proberen te krijgen op mijn Moov, ben er eigenlijk wel benieuwd naar.

Op mijn pda draaide het veel te traag, dus heb het eigenlijk niet edeftig kunnen testen, anders had ik misschien wel ineens een Navigon gekocht. maar om zo iets duur te kopen zonder deftig te kunnen testen, dat vind ik maar niks.

Pi R² schreef:"over 200 m linksaf, vervolgens weer linksaf en onmiddellijk rechts aanhouden". Das wel een gerief. Kweenie of de andere dat ook doen?

Met TomTom krijg je ook gelijkaardige berichten... is inderdaad ideaal om je voor te bereiden op de verkeerssituatie.

TL@ schreef:Op mijn pda draaide het veel te traag, dus heb het eigenlijk niet edeftig kunnen testen, anders had ik misschien wel ineens een Navigon gekocht. maar om zo iets duur te kopen zonder deftig te kunnen testen, dat vind ik maar niks.

Ja, ge moogt van mij aannemen, het werkt snel en vloeiend. Wij hebben den 2110 MAX. Vrij goedkoop (iets van een 250 dacht ik). Ga vlottekes, aan de afritten van snelwegen krijgt ge bijvoorbeeld een echt beeld van het afrittencomplex (me vangrails, brug en alles derop en deraan hoeda ge moet voorsorteren, zie http://www.navigon.com/site/nl/nl/produ ... n_2110_max). Extreem eenvoudig in de bediening. Der zit wel gene extra prul op. Bij het startscherm krijgde 2 opties: navigatie en foto's. Foto's is ne vree eenvoudige fotoviewer, nie meer dan dat, voor hetgeen op u SD-kaart staat te bekijken, en dan navigatie met alles dat ge nodig hebt voor te navigeren uiteraard. Wa mij betreft: kdenk da navigon inderdaad één van de beste is (hoewel ik niet kan vergelijken met anderen, maar tis ontzettend goed gerief). Simpele duitse degelijkheid.