Userbase

<img src="http://upload.userbase.be/upload/tn_524 ... b7845f.jpg" align="left" width="120" height="120">In Nederland worden automobilisten verplicht om overdag met hun verlichting aan te rijden. Minister van Verkeer Camiel Eurlings wil met deze maatregel enkele tientallen dodelijke verkeersslachtoffers per jaar minder.

Eurlings zal dat dinsdag aan het parlement schrijven, aldus een woordvoerster van zijn ministerie die daarmee een bericht van de krant De Telegraaf van die strekking bevestigde. De maatregel moet later dit jaar ingaan.

In enkele andere Europese landen zijn autobestuurders al verplicht overdag met hun licht aan te rijden. De Europese Commissie heeft de maatregel nog niet voor de hele EU verplicht gesteld omdat daardoor motorrijders minder goed zichtbaar zouden zijn.

Eurlings komt nu zelf met een wetsvoorstel om dimlicht overdag te verplichten. Schaduwzijde hiervan is dat de uitstoot van CO2 zal toenemen. Eurlings verwacht echter dat dit effect op termijn verdwijnt doordat nieuwe auto's zuinige, minder felle lampen zullen krijgen.

Bron: GVA.be 22/01/2008

Weer een nutteloze maatregel

Vind dit zelf niet nutteloos, ik rij zelf altijd met mijn lichten aan (ook al mag dit officiëel niet, zucht).

Met lichten aan rijden = +/- 1 % gebruik heb ik eens gehoord... Als we met zijn allen 1 % meer gaan verbruiken, dan vind ik dat toch niet echt verantwoord.

Maareuh: gaat het hier dus om een voorstel of een reeds gepubliceerde wet/besluit?

Eigelijk gaan er terug een aantal groepen gelukkig zijn
De staat want ze ontvangen meer belastingen door hoger verbruik
De olieindustrie want er is meer verbruik
Autoindustrie met name ook de fabrikanten van lampen en batterijen want da s hier vergeten
Als men met lichten oprijdt zal men minder goed zijn batterij opladen en ze gaan nog rapper stuk dan nu
Lampen en batterijen gaan dus rapper stuk zijn en aan vervanging toe
Da s dus verschillende malen goed voor t milieu
Ik bedoel het wel in negatieve zin LOL

brooklyn schreef:Weer een nutteloze maatregel

Op die paar zomerdagen waarbij we volle bak zon hebben, Ja.

Op al die andere typische Belgische druil weer dagen, is dat wel nuttig. Zelf op de autostrade is het nuttig wanneer er zon is. Over het laatste nog opgemerkt, lage zon, je zag nog de voertuigen met lichten, maar die zonder vielen niet op.

Het grote nadeel is dan weer, bij donker zie je of één van je lichten niet werken. Bij daglicht valt dat niet op. Aka, hopelijk dat de politie dan niet te lastig doet

Nu, weet je wat ze mogen verbieden op auto's? Verstraler's! Sommige mensen zijn echt kiekens. Rijden ze daarmee volle bak aan, en als je teken doet, snappen ze het niet dat ze hun lichten moeten verminderen.

En ze mogen de auto keuring eens beter doen, want in deze periode is het soms puur hell, met auto's waarbij de lichten te hoog staan. Er is niets zo leuk als non stop geflashed te worden door te hoge lichten langs voor, of constant in je achter/zij spiegels. Ze controleren de lichten op een plat stuk weg, maar ze vergeten dat de banen niet 100% gelijk liggen. Vaak liggen ze met een helling.

Gevolg op de E19, als je op de midden rijstrook zit, krijg je none stop de volledige lichten in je zijspiegel van de linker rijstrook. Idem op bepaalde secundaire wegen, waar de linker baan hoger ligt, waardoor je non stop tegenliggers hun lichten in je gezicht krijgt.En dan is pas gevaarlijk! Want je ogen kunnen dan niets opmerken in de donkere stukken aan de rechterkant van de baan.

Idem met al die stoplichten op leds tegenwoordig. FFS, die doen zeer aan een mens zijn ogen als je achter een auto staat ( veel te fel, en vaak te hoog geplaatst ).

In België heeft men dit als eens op de politieke agenda geplaatst. Men wou hier ook dat we constant met onze lichten aan reden (naar analogie met het Hoge Noorden waar dit reeds verplicht is blijkbaar).
Dat wetsvoorstel is toendertijd niet aangenomen omdat een motorrijder dan minder zou opvallen in het verkeer....

Het gaat hier wel over Nederland,

In enkele andere Europese landen zijn autobestuurders al verplicht overdag met hun licht aan te rijden. De Europese Commissie heeft de maatregel nog niet voor de hele EU verplicht gesteld omdat daardoor motorrijders minder goed zichtbaar zouden zijn.

<img src="http://upload.userbase.be/upload/tn_euroflags.jpg" align="left">Wellicht zal de Europese commisie dat later toch voorschrijven, voor alle lidstaten.

cloink schreef:Vind dit zelf niet nutteloos, ik rij zelf altijd met mijn lichten aan (ook al mag dit officiëel niet, zucht).

20jaar geleden kreeg je hier nog een boete voor

Die maatregel geeft wel zijn positief effect op het aantal ongevallen. Het nadeel is natuurlijk dat je meer verbruikt.

Ik rijd ook al een tijdje altijd met de lichten aan ... ben dat beginnen doen na 2 auto-vakanties in Italië en ben niet meer gestopt

Er zijn veel mensen die denken dat je pas de lichten moet aansteken als de straatverlichting brandt terwijl dat al moet wanneer de zichtbaarheid sterk verminderd is.

Op secundaire wegen (als het wat donkerder begint te worden) erger ik mij mateloos aan tegenliggers die zitten te treuzelen ... je denkt dat ze stilstaan, maar ineens merk je dat ze toch dichterbij komen (meestal wanneer je een geparkeerde auto voorbij rijdt en je daardoor op het linker vak zit) en trekken ze zo'n verontwaardigde blik van 'doodrijder! heb je mij niet gezien soms?'

PS: zoals ze tegenwoordig auto lichten met LED technologie gebruiken lijkt mij die 1% meerverbruik binnen enkele jaren toch zwaar overdreven niet?

Sven.VdS schreef:Er zijn veel mensen die denken dat je pas de lichten moet aansteken als de straatverlichting brandt terwijl dat al moet wanneer de zichtbaarheid sterk verminderd is.

Mijn wagen neemt die beslissing zelf, zéér gemakkelijk voor luiaards als mij
Verder vind ik het niet zo'n goede regel, 'k vraag me echt of hoeveel ongevallen er effectief door vermeden zullen worden.

Ik vind dit een goede maatregel. Ze zouden ook die blindmakers eens mogen aanpakken, de wagens van tegenwoordig schijnen voor mij soms toch net iets te fel (wat ik gevaarlijk vind).

Inderdaad ... als het zo miezerig regenweer is zie je haast niets meer.

Hele slechte maatregel.

Als auto's altijd met lichten aan rijden dan gaan mensen in het verkeer zich gaan focussen op de lichten en niet meer op de auto zelf. Dit betekent dat zwakke weggebruikers zoals fietsers en voetgangers nog veel zwakker worden.

PS: zoals ze tegenwoordig auto lichten met LED technologie gebruiken lijkt mij die 1% meerverbruik binnen enkele jaren toch zwaar overdreven niet?

Hoeveel percent van het autopark heeft led technologie? Mijn Seat Ibiza van begin 2007 heeft die niet eens.

In scandinavische landen is dit al lang verplicht... Nu of het echt helpt zou ik niet weten maar je gaat zoiezo iets meer verbruik hebben aangezien je alternator meer stroom moet leveren dus een tegenkracht creëren op je voorwaartse beweging... Ik weet niet of je in België continue je lichten mag laten aanstaan maar ik ken mensen met een auto die de lichten gewoon niet kunnen uitzetten. En nee het is niet zo'n marginaal type auto:p

NuKeM schreef:Ik vind dit een goede maatregel. Ze zouden ook die blindmakers eens mogen aanpakken, de wagens van tegenwoordig schijnen voor mij soms toch net iets te fel (wat ik gevaarlijk vind).

Je bedoelt zeker die smerige blauwe lichten zeker? Die zijn idd verdekken lastig op de ogen. Zeer goed als je zelf rijd met een auto op een dondere baan, want je ziet meer. Maar als je de lichten in je zijspiegel of achteruitkijk spiegel krijgt ( of langs voor van tegenliggers ), dan verblinden deze idd veel meer dan de gewoon oude gele lichten...

Jep, Xenon lichten zijn dat als ik mij niet vergis.

cloink schreef:Vind dit zelf niet nutteloos, ik rij zelf altijd met mijn lichten aan (ook al mag dit officiëel niet, zucht).

Tiens, ik wist niet dat dit niet mocht. Ik rij altijd met m'n lichten aan...

khsw schreef:Mijn wagen neemt die beslissing zelf, zéér gemakkelijk voor luiaards als mij

Idem Hij houdt zelfs rekening met regenweer enzo. En eens aan 150km/u en hoger gaan ze automatisch branden
Xenonlampen zouden ze voor mijn part mogen verbieden. Het is heel leuk als je er zelf mee kan rijden, maar ze zijn verdomd lastig voor je tegenliggers. Je moet er maar eens op letten als die dingen gewoon aan gaan. Das bijna een stroboscoop die in je gezicht gelanceerd wordt. Ik ken mensen die ze speciaal niet als optie op hun wagen nemen.

Sub Zero schreef:Idem Hij houdt zelfs rekening met regenweer enzo. En eens aan 150km/u en hoger gaan ze automatisch branden
Xenonlampen zouden ze voor mijn part mogen verbieden. Het is heel leuk als je er zelf mee kan rijden, maar ze zijn verdomd lastig voor je tegenliggers. Je moet er maar eens op letten als die dingen gewoon aan gaan. Das bijna een stroboscoop die in je gezicht gelanceerd wordt. Ik ken mensen die ze speciaal niet als optie op hun wagen nemen.

... maar o zo zalig om mee te rijden. Ik ben nu terug geswitcht naar een wagen zonder Xenon koplampen en ik twijfel vaak of mijn koplampen aan zijn terwijl ze wel degelijk branden.

Vandaar... Automatische lichten. Ze springen automatisch aan als het wat donkerder wordt. En eigenlijk is de beste truk om te weten of je je lichten moet aanzetten gewoon naar de wijzers op je dashboard kijken. Van zodra het wat begint te duisteren kan ik zonder de lichten aan (want de dashboardverlichting gaat meestal mee met de gewone lichten) snelheidswijzers en zo minder goed lezen. Dus dan is 't hoog tijd om ze toch te doen branden...

(nog wat olie op het vuur smijten)
Sub... hier Xenon én automatisch

Heretic!

Was der hier een paar jaar geleden (rond 1999-begin 2000) ook niet zo een gelijkaardig wetsvoorstel gedaan?
Trouwens gelijkaardige zaken lopen al veel langer n bepaalde landen (dacht enkele van de Scandinavische landen).

Maar idd Sub, die Xenon lampen, zou der soms iets van krijgen. Soms ziet ge niks maar dan ook niks meer in uw spiegels omdat zo ene met die lampen achter u rijd.

Sub Zero schreef:Heretic!

Had ik nog nooit gehoord of gelezen...
Babel Fish vertaald dit van Engels > Nederlands als Afvallig, men kan alle dagen nog iets bijleren...

Uzzi schreef:

Sub Zero schreef:Idem Hij houdt zelfs rekening met regenweer enzo. En eens aan 150km/u en hoger gaan ze automatisch branden
Xenonlampen zouden ze voor mijn part mogen verbieden. Het is heel leuk als je er zelf mee kan rijden, maar ze zijn verdomd lastig voor je tegenliggers. Je moet er maar eens op letten als die dingen gewoon aan gaan. Das bijna een stroboscoop die in je gezicht gelanceerd wordt. Ik ken mensen die ze speciaal niet als optie op hun wagen nemen.

... maar o zo zalig om mee te rijden. Ik ben nu terug geswitcht naar een wagen zonder Xenon koplampen en ik twijfel vaak of mijn koplampen aan zijn terwijl ze wel degelijk branden.

Indeed als ik met iemand meerijdt met xenox is het veel meer licht. Dit komt door het de kleur die wij ervaren als helderer.

CueBoy schreef:(nog wat olie op het vuur smijten)
Sub... hier Xenon én automatisch

Wat bedoel je met automatisch?

Automatisch aan/uit of automatische regeling van de stand (hoogte)?
Dat laatste is namelijk een verplichting bij gebruik van Xenon lampen.

Astralon schreef:

CueBoy schreef:(nog wat olie op het vuur smijten)
Sub... hier Xenon én automatisch

Wat bedoel je met automatisch?

Automatisch aan/uit of automatische regeling van de stand (hoogte)?
Dat laatste is namelijk een verplichting bij gebruik van Xenon lampen.

Beiden.
(maar ik wist niet dat het laatste een verplichting is bij het gebruik van Xenon lampen)

Ik mag hopen dat die wet nooit in België wordt ingevoerd, omdat dit op lange termijn schadelijk is voor het milieu. Wanneer de koplampen van een auto aan zijn, verbruikt de auto meer benzine en meer CO²-uitstoot is toch echt iets wat we moeten vermijden. Ook vraag ik mij af hoe deze wet de veiligheid van de zwakke weggebruiker gaat verhogen. Op een zonnige dag rijden met de koplampen aan heeft toch geen enkel effect?