Limburgse student kraakt autobeveiligingssysteem KeeLoq
Geplaatst: 25 aug 2007, 09:23
<img src="http://upload.userbase.be/upload/tn_18ad6ff3-8523-4c9c-935e-bcb4fed1a3a0.jpg" align="left" width="120" height="120"> “Binnenkort staat onze studie in een vakblad. Dan zouden autodieven ons werk kunnen overdoen,” lacht Sebastiaan Indesteege.
Dat werkt? Het kraken van KeeLoq, het antidiefstalsysteem dat door de grootste automerken ter wereld gebruikt wordt. De 23-jarige Diepenbekenaar is echter zelf geen boef: “Bedoeling was te tonen dat het systeem gekraakt kán worden,” zegt cryptologiespecialist Indesteege.
Als u rondrijdt met een Fiat, Opel, Saab, Honda, Toyota, Volvo of Volkswagen is de kans groot dat uw elektronische autosleutel uitgerust is met KeeLoq. Telkens u uw auto via afstandsbediening opent of sluit, gebruikt KeeLoq een van 18 triljoen unieke combinaties.
“Dat is een getal met achttien nullen. Met 100 gewone computers zou je er tientallen jaren over doen om achter de juiste code te komen. Maar dan enkel als je alle combinaties na elkaar uit zou proberen.
En dat zou erg dom zijn,” zegt Indesteege, burgerlijk en elektronisch ingenieur, doctoraalstudent en nu ook medewerker van COSIC, een Leuvense onderzoeksgroep die zich bezighoudt met cryptologie. Stel u bij dat woord allerlei zéér complexe coderingen van informatie voor - uw combinatiefietsslot tot de duizendste macht.
En COSIC betekent wel wat in de wereld van de cryptologie: “Hier is de Advanced Encryption Standard ontwikkeld. Die AES is door onder andere de Amerikaanse overheid uitgekozen als standaard voor haar geheime communicatie.”
Geen wonder dus dat ze in Leuven een slimmer idee hadden om KeeLoq te kraken. Eerder deze week lichtten ze hun methode toe op een cryptologisch congres in Santa Barbara.
Die methode, ontwikkeld samen met twee Israëlische onderzoeksinstellingen, zit ongeveer als volgt in elkaar: “Als we een computer in de buurt van de autosleutel kunnen plaatsen, kan die draadloos ‘vragen stellen’ aan die sleutel. Na hooguit een dag kunnen we op basis van de antwoorden de juiste combinaties vinden. En de auto openen en starten via de computer, zónder de sleutel.”
Bron: [url=http://www.gva.be/nieuws/Wetenschap/default.asp?art={829E7C0A-52BC-46D8-81BB-5CB5457BA854}]GVA.be[/url] van 25 aug 2007
Dat werkt? Het kraken van KeeLoq, het antidiefstalsysteem dat door de grootste automerken ter wereld gebruikt wordt. De 23-jarige Diepenbekenaar is echter zelf geen boef: “Bedoeling was te tonen dat het systeem gekraakt kán worden,” zegt cryptologiespecialist Indesteege.
Als u rondrijdt met een Fiat, Opel, Saab, Honda, Toyota, Volvo of Volkswagen is de kans groot dat uw elektronische autosleutel uitgerust is met KeeLoq. Telkens u uw auto via afstandsbediening opent of sluit, gebruikt KeeLoq een van 18 triljoen unieke combinaties.
“Dat is een getal met achttien nullen. Met 100 gewone computers zou je er tientallen jaren over doen om achter de juiste code te komen. Maar dan enkel als je alle combinaties na elkaar uit zou proberen.
En dat zou erg dom zijn,” zegt Indesteege, burgerlijk en elektronisch ingenieur, doctoraalstudent en nu ook medewerker van COSIC, een Leuvense onderzoeksgroep die zich bezighoudt met cryptologie. Stel u bij dat woord allerlei zéér complexe coderingen van informatie voor - uw combinatiefietsslot tot de duizendste macht.
En COSIC betekent wel wat in de wereld van de cryptologie: “Hier is de Advanced Encryption Standard ontwikkeld. Die AES is door onder andere de Amerikaanse overheid uitgekozen als standaard voor haar geheime communicatie.”
Geen wonder dus dat ze in Leuven een slimmer idee hadden om KeeLoq te kraken. Eerder deze week lichtten ze hun methode toe op een cryptologisch congres in Santa Barbara.
Die methode, ontwikkeld samen met twee Israëlische onderzoeksinstellingen, zit ongeveer als volgt in elkaar: “Als we een computer in de buurt van de autosleutel kunnen plaatsen, kan die draadloos ‘vragen stellen’ aan die sleutel. Na hooguit een dag kunnen we op basis van de antwoorden de juiste combinaties vinden. En de auto openen en starten via de computer, zónder de sleutel.”
Bron: [url=http://www.gva.be/nieuws/Wetenschap/default.asp?art={829E7C0A-52BC-46D8-81BB-5CB5457BA854}]GVA.be[/url] van 25 aug 2007
