Userbase

<img src="http://upload.userbase.be/upload/070112_delijn_kl.jpg" align="left" width="120" height="100">Tegen de herfst wil De Lijn starten met een proefproject om biljetten te verkopen per sms. Aanvankelijk kunnen enkel Proximus-klanten dat, maar de vervoersmaatschappij hoopt dat Mobistar en Base alsnog 'op de bus springen'. Verrassend is dat een sms-biljet minder zal kosten dan een vervoerbewijs dat door de chauffeur wordt verkocht. De Vlaamse minister van mobiliteit Kathleen Van Brempt is zeer te spreken over het sms-betaalsysteem.

Het nieuwe systeem moet eenvoudig in gebruik zijn en vereist geen inschrijving vooraf - een belangrijke voorwaarde, zegt De Lijn. Een reiziger moet gewoon een bericht sturen naar een speciaal nummer. In antwoord ontvangt hij een sms'je dat als vervoerbewijs kan dienen. De afrekening volgt op het einde van de maand voor abonnees of wordt meteen van het prepaid-tegoed afgenomen.

De Lijn opteert niet om bijvoorbeeld barcodes per mms door te sturen. Het sms-vervoerbewijs bestaat uit een unieke cijfercode die chauffeurs visueel kunnen herkennen, aldus Griet Somers, woordvoerster van De Lijn. Hoe het systeem exact zal werken, staat nog niet vast, zegt Somers.

De kostprijs van een sms-biljet is hetzelfde als van een biljet dat vooraf via een automaat of een verkooppunt wordt aangeschaft. "Zo kunnen we de verkoop bij onze chauffeurs verder doen dalen, waardoor onze bussen of trams stipter kunnen rijden", verklaart directeur-generaal van De Lijn Ingrid Lieten.

In Antwerpen betaalt u bijvoorbeeld 1,20 euro. Dat is twintig procent minder dan bij de chauffeur, bij wie u anderhalve euro betaalt. Maar het versturen van een sms naar De Lijn kost ook geld, waardoor de som van 1,20 euro verhoogd moet worden met 15 eurocent. "Maar 1,35 euro is nog altijd goedkoper dan op de bus", zegt Proximus-woordvoerster Frédérique Verbiest.

De Lijn en partner Proximus willen op 1 september van start gaan met een proef in Antwerpen en Mechelen. Na zes maanden volgt een evaluatie en wordt het systeem mogelijk overal in Vlaanderen ingevoerd.

Bij Proximus hopen ze dat het project met De Lijn even succesvol wordt als een vergelijkbaar initiatief in Antwerpen en later Mortsel om parkeertickets per sms te verkopen. "We waren zelf verrast door de resultaten", aldus Proximus-woordvoerster Frédérique Verbiest. "Eind december, na vier maanden tijd, werd al acht procent van alle tickets per sms verkocht."

Bron: ZDNet.be van 12 januari 2007

Klinkt goe, want dan moet ik mij geen abonnement meer gaan kopen, wegens het anders mijn kaartjes altijd vergeten.

lol als je nu een conducteur zit opstappen grijpt iedereen naar zijn gsm om een kaartje te kopen hehe,..

Ofloo schreef:lol als je nu een conducteur zit opstappen grijpt iedereen naar zijn gsm om een kaartje te kopen hehe,..

De Lijn en de NMBS... twee verschillende bedrijven. Toch ?

CueBoy schreef:

Ofloo schreef:lol als je nu een conducteur zit opstappen grijpt iedereen naar zijn gsm om een kaartje te kopen hehe,..

De Lijn en de NMBS... twee verschillende bedrijven. Toch ?

Ja idderdaad, maar de lijn doet ook aan controles, natuurlijk niet iedere rit zoals de trein, maar toch regelmatig genoeg hoor.

en wat als je een kaartje koopt, je zit in de bus je gsm gaat plat en er komen controleurs?

*edit mja je zal wss wel je naam moeten opgeven of je gsm nummer zal gelogt worden ofzo

netdata schreef:Ja idderdaad, maar de lijn doet ook aan controles, natuurlijk niet iedere rit zoals de trein, maar toch regelmatig genoeg hoor.

Gewoon een vraagje (het is lang geleden dat ik nog eens het openbaar vervoer gebruikt heb) : moet je bij De Lijn niet vooraan (in de bus) opstappen ? Zodat je sowieso al de chauffeur voorbij moet...

CueBoy schreef: moet je bij De Lijn niet vooraan (in de bus) opstappen ? Zodat je sowieso al de chauffeur voorbij moet...

Klopt, 65 plussers kunnen het weten... (wel makkelijk)
Je moet inderdaad vooraan opstappen en dus bij de chauffeur betalen of een geldig vervoerbewijs tonen.

Meer info over de 65 plus kaart vind je hier

Maar daar is CueBoy nog niet aan toe...

CueBoy schreef:Gewoon een vraagje (het is lang geleden dat ik nog eens het openbaar vervoer gebruikt heb) : moet je bij De Lijn niet vooraan (in de bus) opstappen ? Zodat je sowieso al de chauffeur voorbij moet...

Bij bussen wel, bij trams niet. Echter, als je doorloopt zonder vervoersbewijs te laten zien, komen ze niet achter je aan enzo, en vele keren vragen ze er ook niet achter, heb ik de indruk.

wem schreef:

CueBoy schreef:Gewoon een vraagje (het is lang geleden dat ik nog eens het openbaar vervoer gebruikt heb) : moet je bij De Lijn niet vooraan (in de bus) opstappen ? Zodat je sowieso al de chauffeur voorbij moet...

Bij bussen wel, bij trams niet. Echter, als je doorloopt zonder vervoersbewijs te laten zien, komen ze niet achter je aan enzo, en vele keren vragen ze er ook niet achter, heb ik de indruk.

Yep.. en in al die keren dat ik met de bus ben gegaan heb ik nog nooit een controle meegemaakt.

Debruineo schreef:

wem schreef:

CueBoy schreef:Gewoon een vraagje (het is lang geleden dat ik nog eens het openbaar vervoer gebruikt heb) : moet je bij De Lijn niet vooraan (in de bus) opstappen ? Zodat je sowieso al de chauffeur voorbij moet...

Bij bussen wel, bij trams niet. Echter, als je doorloopt zonder vervoersbewijs te laten zien, komen ze niet achter je aan enzo, en vele keren vragen ze er ook niet achter, heb ik de indruk.

Yep.. en in al die keren dat ik met de bus ben gegaan heb ik nog nooit een controle meegemaakt.

Ik ga zelden langs de chauffeur, en heb in de twee a drie jaar dat ik met de bus ga nog nooit een controle meegemaakt.

DaNi0 schreef:Ik ga zelden langs de chauffeur, en heb in de twee a drie jaar dat ik met de bus ga nog nooit een controle meegemaakt.

Ik ga altijd met een kaartje, dus ziet de chauffeur het sowieso, en controles heb ik al een paar keer gehad, maar in tegenstelling tot op de trein, zijn die eerder zeldzaam te noemen.