Userbase

Frankfurt moet wel de extra hop naar Londen nog maken, alvorens de fiber in te gaan naar NY.

cadsite schreef: Ik was er niet bij de laatste bestuursvergadering, dus heb niet gehoord of we er aan aan het werken zijn. Jij blijkbaar wel?

Tussen de lijnen van het artikel door kan je wel merken dat er absoluut geen haast bij is.

HSBC wilt 1000 jobs verhuizen. Aantal jobs vandaag reeds verhuisd: 0.
JPMorgan: 4000 jobs verhuizen. Aantal jobs vandaag reeds verhuisd: "enkele dozijnen".

Je snapt ook wel dat er hier een reukje aan zit.

ITnetadmin schreef:Frankfurt moet wel de extra hop naar Londen nog maken, alvorens de fiber in te gaan naar NY.

Punt was dus inderdaad dat er geen extra "speciale fibers" naar Frankfurt gelegd moeten worden. Alle infrastructuur is er al.

CCatalyst schreef:Punt was dus inderdaad dat er geen extra "speciale fibers" naar Frankfurt gelegd moeten worden. Alle infrastructuur is er al.

Wel dus als Frankfurt het nieuwe Londen wordt, en de lag time tussen NY en Frankfurt ineens superbelangrijk wordt.

ITnetadmin schreef:

CCatalyst schreef:Punt was dus inderdaad dat er geen extra "speciale fibers" naar Frankfurt gelegd moeten worden. Alle infrastructuur is er al.

Wel dus als Frankfurt het nieuwe Londen wordt, en de lag time tussen NY en Frankfurt ineens superbelangrijk wordt.

Het enige voordeel zou dan zijn dat ze altijd beschikbaar zijn. Microwave durft nogal eens lastig doen bij regen/mist.

Maar sneller dan de huidige straalverbinding zal het niet zijn, beiden zijn immers speed of light. En het moet uiteindelijk toch naar London om op Hibernia Express (enfin, tegenwoordig GTT Express) te kunnen. Een andere transatlantische kabel nemen die dichter bij Frankfurt landt zal de tijdswinst in afstand teniet doen door de tragere technologie vs GTT Express, evenals de minder directe routes die die andere kabels nemen.

In ieder geval, er lopen al glasvlezelkabels tussen Frankfurt en Londen, alleen passeren die langs verschillende steden onderweg en lopen ze dus niet via een rechte lijn. Een nieuwe kabel aanleggen die in een rechte lijn loopt, is bijlange niet klaar voor de brexit als men er vandaag aan zou beginnen, om nog niet te spreken van de kost.

Gezien het financieel zwaartepunt in Londen blijkt blijven te liggen, vermoed ik dat die kabel er nooit zal komen en men wel verder zal werken met de microwave (en de huidige kabels als het mistig is). Traders (enfin, hun virtuele opvolgers) zullen gewoon blijven staan waar ze staan: in Londen.

Of het financieel zwaartepunt in Londen blijft te liggen,is nog niet te voorspellen,dit zal men maar weten enige tijd(een jaar bijv.)na de Brexit.Zo is ook niet te voorspellen welke stad de opvolger van Londen zou worden.

@plannen maken
Heb je gelezen hoe BNP Fortis gekocht heeft in 2008? Maanden voorbereiden en toeslaan op de juiste moment.
Ik ga er vanuit dat TheCity ook zo gaat handelen: de plannen liggen klaar, de opties op de huurcontracten geregeld, en als het echt nodig is verhuizen op enkele dagen/weken.

CCatalyst schreef:Maar sneller dan de huidige straalverbinding zal het niet zijn, beiden zijn immers speed of light.

Eh, nope.
Fiber is een stuk trager.

De man van de Brexit.

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180928_03792420


Farage met zijn mond vol,op vraag wat hij gaat doen aan het probleem van de weinig dierenartsen(als gevolg Brexit) in de UK,er gaat daar een enorm probleem ontstaan...

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf201809 ... 7452928903

ITnetadmin schreef:Fiber is een stuk trager.

Het gaat hier slechts over microseconden... een "stuk" is dus een beetje overdreven. Het heeft ook enkel belang bij het speciale high-speed-trading wat op één beurs gedaan wordt... afstanden tussen NY versus London/Frankfurt spelen dus geen rol.

r2504 schreef:Het gaat hier slechts over microseconden...

Euh - nee. Het gaat hier niet meer over microseconden, maar milliseconden. Lichtsnelheid c = 300.000 km/sec. Licht in fiber gaat ongeveer aan 200.000 km/sec. Met zo'n 6200 kilometer tussen NY en Frankfurt (in vogelvlucht) is fiber dus minstens (loopt niet in vogelvlucht) 62 milliseconden (6200 km / 100.000 km/s) trager dan de lichtsnelheid. Het verschil met Londen (6200 - 5575 kilometer) bedraagt via fiber minstens 3 milliseconden (à 200.000 km/s). Bij hogesnelheidstransacties is dat een eeuwigheid.

Zie ook https://phys.org/news/2010-11-relativis ... tions.html.

Maar opnieuw, je hebt niet de beschikbaarheid van fiber.

Mist of regen en de microwave ligt plat of werkt aan halve kracht omwille van packet loss.

Nogmaals, high-speed-trading wordt enkel gedaan lokaal op de beurs zelf... dat doe je dus niet vanuit London of Frankfurt op NY (want dan ben je altijd gezien tov. lokale traders).

Microwave links worden dus enkel gebruikt door trading kantoren die in de "directe" omgeving zitten van bv. Londen, en niet vanaf de andere kant van de wereld (daar is een microwave link toch al niet mogelijk). Op die zeer korte afstanden is het verschil dan beperkt tot microseconden.

fluppie schreef:De man van de Brexit.

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180928_03792420


Farage met zijn mond vol,op vraag wat hij gaat doen aan het probleem van de weinig dierenartsen(als gevolg Brexit) in de UK,er gaat daar een enorm probleem ontstaan...

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf201809 ... 7452928903

Die dwaas heeft die Brexit in gang gezet zonder er bij na te denken, hij stond daar maar mooi met zijn mond vol tanden en uit eerlijke schaamte moest hij wel toegeven dat er inderdaad een probleem zal zijn met de beschikbaarheid van dierenartsen.
Kortom een man met vogelhersens.

apestaart schreef:Die dwaas heeft die Brexit in gang gezet zonder er bij na te denken,

En vooral niet vergeten dat hij campagne voerde voor de Brexit met zijn 350 miljoen pond voor de NHS, iets wat hij later ontkende niettegenstaande het feit dat het in koeien van letters op de zijkant van zijn campagnebus stond.

De enige grote dwaas was premier Cameron die het lot van zijn medeburgers heeft ingezet aan de roulette-tafel
Farage, Johnson e.a. zijn slechts vetbetaalde monkeys...

Ivm lichtsnelheid en fiber:
De snelheid van het licht in een fiber is 200.000km/s, dat is slechts 66% van de normale lichtsnelheid in een vacuum.
Dat noem ik geen klein verschil, puur vanuit het standpunt van de fysica.
Tot zover de bedoeling van mijn post.

Om in te gaan op de volgende posts:
Voor de gewone user maakt dit niet superveel uit, maar voor highspeed toepassingen kan dit optellen.
Toch blijft het een betere oplossing omdat ze de minst distance gevoelige oplossing is.
Microwave en andere RF toepassingen hebben last van curvature (de horizon) en interference in het spectrum (RF = alles in hetzelfde frequentie dus stoort het mekaar).
Satelliet is geen competitie wegens te hoog en dus teveel vertraging op het signaal.

on4bam schreef:

apestaart schreef:Die dwaas heeft die Brexit in gang gezet zonder er bij na te denken,

En vooral niet vergeten dat hij campagne voerde voor de Brexit met zijn 350 miljoen pond voor de NHS, iets wat hij later ontkende niettegenstaande het feit dat het in koeien van letters op de zijkant van zijn campagnebus stond.

Op die manier heeft hij de oudere bevolking aan zijn kant gekregen,en het is hem nog gelukt ook.Ik ben ten zeerste verbaasd dat hij openlijk toegeeft dat de kwaliteit v/h voedsel er zou kunnen op achteruitgaan,bij een Brexit,hij moet voll. van slag geweest zijn.


Men mag aannemen dat groenten en fruit gaan lijden onder extra taksen,bij een no deal,nu is dit tussen de 3-4%,No deal zou betekenen dat dit een 27% zou worden.Bovendien word het een probleem om alles vers te kunnen aanleveren.

https://www.belfasttelegraph.co.uk/news ... 80045.html

Zoals ik al voor vreesde zou het wel eens kunnen gebeuren dat men een paspoort en een visum nodig heeft om het land binnen te mogen zelfs voor een weekendje Londen, het gevolg is dat veel toeristen en weekendshoppers zullen wegblijven uit de UK, wie wil immers een ganse rompslompige procedure opstarten die misschien een aantal weken of zelfs maanden in beslag neemt en dat voor zo'n weekendje Londen? Ik alvast niet, tegen dat alles in kannen en kruiken is is de goesting al over.

https://www.hln.be/reizen/britten-na-br ... ~a2d8dfe6/

Ondertussen komen er in Edinburgh 20000 mensen op straat om de onafhankelijkheid van Schotland op te eisen.

https://www.hln.be/nieuws/buitenland/tw ... ~a8c1c6ff/

Dit zijn dan de voordelen v/d Brexit,dat men in de UK goed kan zien/weten wie er over de grens komt dit zal veel tijd,en geld kosten,ik ben benieuwd wat bedrijven die just in time werken hiermee gaan doen.

Nu moet men in de EU geen roamingkosten meer betalen zo ook in de UK maar daar zou het wel eens vanaf 29 maart 2019 gedaan zijn met dat schoon liedje en zal men vanaf dan in de UK opnieuw roamingkosten moeten betalen zeker als er geen akkoord is en het ziet er naar uit dat we die weg zullen opgaan.

apestaart schreef:Zoals ik al voor vreesde zou het wel eens kunnen gebeuren dat men een paspoort en een visum nodig heeft om het land binnen te mogen zelfs voor een weekendje Londen

Nu ook niet panikeren.
In het geval van een hard brexit, ligt de bal op dit vlak volledig in het kamp van de UK.
Zij kunnen makkelijk en eenzijdig beslissen om voor mensen met een paspoort van bepaalde landen de visum vereiste af te schaffen.
Ze kunnen met hetzelfde gemak beslissen om ID kaarten van bepaalde landen te aanvaarden om hun land binnen te komen.
In geval van een toerisme dip, zou dat wel ns snel het geval kunnen zijn.
Maw ze doen het enkel zichzelf aan.

apestaart schreef:Zoals ik al voor vreesde zou het wel eens kunnen gebeuren dat men een paspoort en een visum nodig heeft om het land binnen te mogen zelfs voor een weekendje Londen

Dit zal niet gebeuren. Toch niet voor de bevolking van de rijke West-Europese landen. UK zal kunnen beslissen welke "goede" landen IDK kunnen gebruiken, en welke "slechte" landen (het clubje van Roemenie en co dus) meer stappen zullen moeten doorlopen. Voor ons zal IDK blijven volstaan.

Hou er rekening mee dat het UK nooit lid geweest is van Schengen, veel verandert er dus niet, er zullen geen grenscontroles bijkomen die er nu al niet zijn. Enige wat wel kan bijkomen is douane&accijnzen, je bagagelabel zal ook geen groene streep meer hebben. In principe dus douaneaangiftes invullen bij aankomst in het UK of in de EU als je cargo dit vereist.

apestaart schreef:Nu moet men in de EU geen roamingkosten meer betalen zo ook in de UK maar daar zou het wel eens vanaf 29 maart 2019 gedaan zijn met dat schoon liedje

Dit kan wel. Maar let op: roaming freedom geldt voor EEA, dat is iets breder dan de EU (ook Noorwegen (TELENOR) en Ijsland bv). Als het UK zich weer aansluit bij het EFTA en op die manier ook weer lid wordt van het EEA dan verandert er ook hier niets.

De Uk wil vooral terug controle,op zijn eigen grenzen,en ook goed weten wie er in en uit gaat, dat betekend volgens mij wel controles,reispassen,Douane enz,voor iedereen ...
Wat dit op gebied van Telecom zal geven weet ik niet,maar ik vrees dat ze dat zelfs in de UK nog niet weten.

fluppie schreef:dat betekend volgens mij wel controles,reispassen,Douane enz,voor iedereen ...

Die controle (behalve douane) is er al. Wie met de trein naar Londen gaat heeft deze controle al in het station in Brussel. UK is namelijk geen Schengen.

Ik denk ook wel dat het voor ons bij ID kaart zal blijven, net zoals nu, maar dat voor een aantal landen terug een reispas zal nodig zijn. In elk geval zullen, zoals altijd, de economische belangen afgewogen worden.

on4bam schrijft: In elk geval zullen, zoals altijd, de economische belangen afgewogen worden...

Gelukkig maar, en de kans dat vanaf einde maart 2019 een extra overgangsperiode van 2 jaar ingaat lijkt ook met de dag waarschijnlijker te worden

Een overgangsperiode van twee jaar komt er alleen als er een akoord is,als er geen akoord is komt er geen overgansperiode,dat is wat er ik van begrepen heb.

on4bam schreef:Die controle (behalve douane) is er al. Wie met de trein naar Londen gaat heeft deze controle al in het station in Brussel. UK is namelijk geen Schengen.

Ik vraag me wel af of dat nu terug op Britse bodem gaat gebeuren, want in theorie lopen dan hun akkoorden met Frankrijk/Belgie/... inzake het runnen van hun immigratiecontroles op onze bodems ook af.

Britten zouden betalen voor zware controles etc. maar dit is nog niet allemaal op papier,de aanvoer van vele 'gelukszoekers' zal wel blijven bestaan,zolang de UK niets doet aan het paspoort systeem van hun,maar dat gaan ze niet begrijpen...

https://www.theguardian.com/politics/20 ... ela-merkel

Die overgangsperiode zit er wel degelijk aan te komen...

Er blijkt daar nogal wat onduidelijk over te zijn,het zal afwachten worden,wat zeker een rol zal spelen daarin is de factuur van de scheiding,zal die betaald worden,of niet??

Het word in ieder geval zeer moeilijk,May kan ook niet veel doen,want de DUP partij die wil absoluut ook haar zin,en daardoor komt er geen akoord voor N-Ierland.Ik vraag mij dan ook af wat die 'onderhandelingen' dan echt wel voorstellen.
Een eerst regel ven May is alvast geen vrij verkeer van personen,en diensten....begin er op die manier maar aan.

Steun voor een nieuw referendum is aan het groeien,jongeren beseffen dat de toekomst in gevaar is.

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf201810 ... 9895748466

Ach, dat roepen remainers al 2 jaar! Of alsof de burger nu plots beter geinformeerd zou zijn?

Is idd (media)propaganda, aka fake news, nu ze een kans zien omdat de onderhandelingen stuk lopen.

Er gaan evenzeer mensen zijn die "doorgaan met de brexit" pleiten, maar die zie je niet in de kranten hier hoor.

Heel juist, remainers worden zelfs brexiteers omdat de EU reactie hun niet bevalt! Programma`s zoals Question Time, Dateline London, This Week, e.a. geven ten minste een meer genuanceerd beeld

Men verwacht enorme files aan de grenzen,dit was lange tijd geleden een normale zaak,(toen de UK nog niet in de EU was)maar word terug realiteit,is ook een van de redenen waarom de UK destijds is toegetreden in de EU.


http://www.standaard.be/cnt/dmf20181021_03860938

Scaremongering.

CCatalyst schreef:Scaremongering

Vandaar dat de autosnelweg in Dover nu tijdelijk dicht gaat om voorbereidingen te treffen

heist_175 schreef: Vandaar dat de autosnelweg in Dover nu tijdelijk dicht gaat om voorbereidingen te treffen

Ze moeten een douanegebouw zetten/uitbreiden.

Of er "enorme files" gaan zijn wil ik wel nog eens zien.

Lach er niet mee,alle vracht zal moeten gecontroleerd worden,en papieren moeten dan ook in orde zijn(vroeger was dat met een stempel_)


Zelfs de Britten erkennen het probleem met files na een harde Brexit.


http://www.standaard.be/cnt/dmf20181025_03870719

De Brexit,situatie op vandaag,er is absoluut nog geen witte rook!!!


https://www.msn.com/nl-be/nieuws/wereld ... spartanntp

De uitleg over het dossier/tekst waarmee May een akoord heeft met de EU.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/11/13 ... orzichtig/