Ik heb nieuw speelgoed!

[krisken]

Dus het is allemaal van horen zeggen... Niet echt iets officieel dus?

[AnD]

Denk jij dat de fabrikanten zoiets officieel gaan uitbrengen ?

[krisken]

Grote kans van niet...maar zouden fabrikanten mensen met zoiets laten rijden als ze weten dat het enkel hun kosten gaat opleveren (garantie)?
In elke wereld heb je mensen die van alles en nog wat beweren. Soms zijn er dingen waar, soms helemaal niet, soms half. Sommige zaken zijn veronderstellingen, terwijl anderen een beperkte bewijskracht hebben.

Neem me niet verkeerd op, ik zeg zeker niet dat die mensen leugenaars zijn! Echter heb ik mijn twijfels erbij hoe erg het kan zijn.

[Kenw00t]

Denk jij dat de fabrikanten zoiets officieel gaan uitbrengen ?

Het is natuurlijker altijd gemakkelijker om er een complottheorie van te maken in plaats van eens iets op te zoeken en met argumenten af te komen.

Het principe bestaat ondertussen al meer dan 20 jaar (onder andere de Golf 3 Ecomatic was zo'n model). De eerste implementatie van elk nieuw idee heeft altijd zijn kinderziektes en na enkele generaties zijn die er meestal uit. Net daarom dat bijna alle fabrikanten dit nu implementeren omdat het stabiel is en omdat alle componenten die er zogezegd zouden onder lijden ofwel sterker zijn uitgevoerd, ofwel heeft men nieuwe componenten voorzien die de klassieke zaken (startmotor) zelfs helemaal niet meer gebruiken.

[AnD]

Ik probeer hier niemand te overtuigen, laat dat duidelijk zijn.

Het is niet omdat jij vind dat dit een complottheorie is dat het daarom eentje is. Zoals ik al eerder schreef zoiets publiceren ze niet, dus wat ga je opzoeken...
De componenten van tegenwoordig worden alsmaar zwakker uitgevoerd omdat het niets mag kosten en als het sneller stuk gaat dan draait de economie. Zo is dat ook met elektro alsook met elektronica. Gooi maar eens een onderdeel van een wagen van een 15-20tal jaar open en vergelijk dat met eentje van nu, je ziet meteen dat het tegenwoordig minder sterk uitgevoerd is.

Die start-stop implementeren ze voor de co2 en het verbruik te verminderen wat in mijn ogen lapmiddelen zijn, iedereen is daar weer zo op gefixeerd.

[::steven::]

Even tussen de discussie in, hier vandaag nieuw speelgoed ontvangen, de HTC One (black)...

[gm123]

Grote kans van niet...maar zouden fabrikanten mensen met zoiets laten rijden als ze weten dat het enkel hun kosten gaat opleveren (garantie)?

Da's redelijk naïef. Ik zeg niet dat ze het doen, maar ze kunnen die dingen perfect ontwerpen zodat ze enkel binnen de garantieperiode gegarandeerd werken en erna pas kapot gaan. Het is gewoon een feit dat alles vandaag gemaakt is om kapot te gaan. Nu, ik betwijfel wel dat de voordelen van start en stop opwegen tegen de eventuele nadelen (kosten benzine <> eventuele kosten auto).

[Ramaht]

Zelfs bij onze Jap-mobiel werkt die startstop perfect (Mitsubishi asx).
En idd, als de motor koud is, airco of verwarming goed moet geven, de batterijlading te zwak is etc etc.
Auto start altijd prima, amper vertragingen. Het enige wat je moet leren, is als je vooraan de lichten staat dat je het oranje van de anderen in het oog houdt... In de file schakel ik he wel uit, want dan is het echt start stop verkeer...

[Kenw00t]

Zoals ik al eerder schreef zoiets publiceren ze niet, dus wat ga je opzoeken...

Tja, moet ik het huiswerk in uw plaats doen? De vraag is of informatie "van horen zeggen" beter is dan (wat jij noemt) marketing van de fabrikanten. Niets staat u in de weg om op internet alle zaken op te zoeken (liefst meerdere bronnen) en dan zelf uw conclusie te trekken om te bepalen wat het dichtst bij de waarheid ligt. Het probleem is dat je er niet zoveel in het Nederlands gaat vinden, omdat de industrie voornamelijk gedomineerd wordt door Duitse bedrijven (Bosch is bijvoorbeeld iets waar je wel een onderdeel kan van vinden in elke auto). Vergeet niet dat al die garagisten, autobouwers, ingenieurs ook op forums zitten en dus steeds meer informatie kunnen geven dan Jan Modaal. Je gaat dus veel meer bronnen vinden als je in de 'juiste' taal zoekt, maar dat terzijde.

De componenten van tegenwoordig worden alsmaar zwakker uitgevoerd omdat het niets mag kosten en als het sneller stuk gaat dan draait de economie. Zo is dat ook met elektro alsook met elektronica. Gooi maar eens een onderdeel van een wagen van een 15-20tal jaar open en vergelijk dat met eentje van nu, je ziet meteen dat het tegenwoordig minder sterk uitgevoerd is.

Je geeft zelf de reden op waarom. De consumenten zijn nu eenmaal vragende partij om zo goedkoop mogelijke 'brol' te kopen. Als je kwaliteit wilt anno 2013 zal je daarvoor ook diep in de buidel moeten tasten. Ik wil daarmee zeker niet de consumptiemaatschappij goedpraten, maar het is nu eenmaal de realiteit. De mensen leren pas na het kopen van 'brol' dat ze volgende keer beter moeten opletten wat ze kopen. Er zijn er echter die het nooit leren. Afhankelijk van hoeveel ik ga uitgeven en hoe belangrijk het is doe ik op voorhand meestal deftig onderzoek. U inlezen in de materie kan nooit kwaad, en je leert er nog wat van ook.

Die start-stop implementeren ze voor de co2 en het verbruik te verminderen wat in mijn ogen lapmiddelen zijn, iedereen is daar weer zo op gefixeerd.

Alle beetjes helpen. De roetfilter is nog zoiets (proper uitstoot met als nadeel een hoger verbruik tijdens regeneratie), of regeneratieve remmen, of cylinderuitschakeling waarbij bepaalde cylinders gewoon uitgeschakeld worden indien het gevraagde vermogen laag genoeg blijft. Als lapmiddelen uw probleem zijn, moet je u fixeren op het feit dat de verbrandingsmotor in wezen eigenlijk een inefficiënt ding is, en dat het hoog tijd is om naar een fundamenteel andere technologie te kijken. Ik denk dan aan elektrische auto's, maar die hebben nog serieus wat vooruitgang te boeken op vlak van de batterij.

[MClaeys]

ps. bij BMW is dit geen meerkost maar standaard

Bij de Ford van hier thuis heb ik de indruk dat zelfs de handrem optioneel was, niks waard

Btw, tijd voor een topic splits? (@modje)

OT:

Kon het niet laten om deze op de kop te tikken. Enige minpunt is dat ik het spel nu dubbel heb.

[AnD]

Zoals ik al eerder schreef zoiets publiceren ze niet, dus wat ga je opzoeken...

Tja, moet ik het huiswerk in uw plaats doen?

Graag, doe maar.

[Tim.Bracquez]

Start Stop systeem is precies wel in tegenwoordig. Een heel goed systeem voor de batterij en startmotor heel snel kapot te doen. Spijtig dat het bij veel auto's standaard is

PS: Dit is een aparte batterij bij duitse wagens... Bij de Mercedes E klasse wordt dit zelfs opgeladen met "overtollige" energie en werkt dit anders dan een normale start. Dus hier zit wat denkwerk achter door de computer. Het is zelfs zo dat als je lang stil staat en je extra batterij is bijna leeg dat je motor gewoon aanspringt. Motor niet warm genoeg gaat die zelfs niet aan. Werkt volledig zonder te ontkoppelen

[Dafke]

Bij mijn 5 is het idd ook een aparte batterij, die wordt trouwens opgeladen tijdens het remmen, ...
Feit is wel dat deze ook stuk kan gaan en geld kost

Maar los van het start/stop systeem zijn er nog wel tig andere zaken die zijn ingevoerd voor "het milieu" die heel bedenkelijk zijn. Neem nu het voorbeeld van een EGR klep. Deze klep (vacuumpomp) gaat een deel van uw verbrande lucht opnieuw vermengen met een deel zuivere lucht en deze weer inblazen naar de turbo's.
Nadeel: uw turbo's krijgen een deel verbrande onzuivere lucht en renderen dus niet optimaal. Als je de EGR klep na een aantal jaren opendoet, ziet deze zo zwart van de roet, dat er slechts nog weinig luchttoevoer door kan, met weer minder vermogen als resultaat. Daarom zag je vroeger veel van die donkere stofwolken als een bompa eens op zijn gas duwde of bij andere van die plopjes zwarte rook, da's een teken van een slecht werkende EGR.
Voordeel: minder onzuivere uitstoot zeggen ze...

[Mathy]

Zoals bij alles is het een kwestie van kosten/baten. Als er een negatieve invloed is dan zal de fabrikant ervoor zorgen dat zijn gemiddelde garantie-kost en/of imago-schade beperkt blijft dmv zwaardere uitvoeringen die minstens de garantie-periode halen of terugroepacties of ....

Dit is een algemene statement die geldig is voor zowat alle producten die verkocht worden, ik spreek me niet uit of dat start-stop-systeem nu slecht is of niet

[testertje]

Ik heb me een Monsoon Vulkano Lava gekocht.
Aangesloten op de Belgacom decoder, IR codes geleerd, Vulkano Wizard en we waren vertrokken.

Het zou voor sommige een nadeel kunnen zijn , voor mij niet, het beeld is in SD.
Ik bekijk TV op mijn tablet of monitor en SD is daar goed genoeg voor.

Nog een nadeel voor sommigen: thuis (of op verplaatsing) zie je dezelfde zender met mijn setup

[Dafke]

En em is geland..
Wel heel leuk dat net gisteren het moest regenen

http://img845.imageshack.us/img845/5779/bimmers.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/9035/ldh0.jpg

[krisken]

Geland? Ik kan natuurlijk fout zijn, maar ik wist niet dat bmw ook vliegmachines maakte?

[Kenw00t]

Met vliegtuigen zijn ze ooit begonnen: http://nl.wikipedia.org/wiki/Bayerische_Flugzeugwerke

[Vaganzza]

Er zijn er toch velen die vliegen over de autostrades? Audi is ook zo'n merk die je vaak ziet vliegen

[Dafke]

omdat het kan........

Eerste indrukken tov de vorige E60: harder afgeveerd op de normale banen = nog betere wegligging, en zachter op autostrade: zalig..
CruiseControl hendel was handiger bij de E60, alsook het menu van de iDrive.

Maar al de rest is erop vooruitgegaan.. Zeker de sport-automaat met 8 versnellingen is subliem te noemen.

[squid]

En kzie daar nog ne v60 staan ook, ge kunt zien waar het geld zit hèhè! Schone aankoop btw!

[AnD]

Mooie auto, heb je daar een omnium verzekering op ?

[Dafke]

Ja full omnium.. Waarom? Iets van plan??

En Squid, een kenner! (en enkel op het merk, het andere deel is erdoor met de bouw )

Ik moet wel zeggen dat hij nog meer luxe uitstraalt dan de E60. Ook 's avonds heb je mooie led's in de auto die voor sfeer zorgen.

[krisken]

Lijkt mij eerder een V60 ipv een E60

[ubremoved_539]

CruiseControl hendel was handiger bij de E60, alsook het menu van de iDrive.

Wat is er dan slechter aan de nieuwe iDrive ?

[AnD]

Ja full omnium.. Waarom? Iets van plan??

Gewoon nieuwsgierigheid.
Iets van plan, nee
Zo achterbaks ben ik niet, in mijn omgeving ken ik wel één iemand die vroeger een krets heeft gemaakt op iemand anders zijn auto uit jaloezie.

[Dafke]

Persoonlijk vind ik hem veel "ingewikkelder" geworden.

Je hebt een menu, submenu, subsubmenu en dan nog eens een aparte optieknop voor elk (sub)menu
Ook als je bv een telefoon hebt gehad dan springt bij het afleggen bij de E60 het display terug naar de laatste instelling (bv radio ofzo) en bij de F10 blijft die dan op telefoon instelling, ook al had je gewoon de radio er staan. Da's spijtig.
Voor mij zit er gewoon minder logica in. De E60 was kinderspel, deze... een leercurve.

[Dafke]

Lijkt mij eerder een V60 ipv een E60

E60 = vorige 5 reeks
V60 = volvo

[krisken]

Ik dacht dan ook dat je het over de volvo had
Ben niet zo aan BMW, maar dat is dan ook persoonlijk

[squid]

Ja full omnium.. Waarom? Iets van plan??

En Squid, een kenner! (en enkel op het merk, het andere deel is erdoor met de bouw )

Ik moet wel zeggen dat hij nog meer luxe uitstraalt dan de E60. Ook 's avonds heb je mooie led's in de auto die voor sfeer zorgen.

Heb lange tijd Volvo's ineengestoken en ben een Volvo enthousiast, dus ik herken ze van ver

[gbmed]

Dan is mijn nieuwe Sony Xperia SP wel écht kinderspeelgoed zeker ? Heel goede prijs/kwaliteit verhouding. Specs

[trikke2705]

Vespa ingeruild voor iets zwaarder

ImageUploadedByTapatalk1371295788.635124.jpg

(32.88 KiB) 1172 keer gedownload

Sent from my iPad using Tapatalk.

[Mathy]

Ik zie het merk niet staan, de stijl doet me aan Honda denken?

Ik rijd liever met de volwassen versie

[bollewolle]

Ah, de Honda Pan-European, schitterende motor! Mijn vader heeft er 2 gehad, jammer genoeg voor mij heeft hij 2 weken voordat ik zelf mijn moto rijbewijs heb behaald de laatste vervangen door een BMW K1200LT (zeg maar BMW's tegenhanger van de Goldwing) Jammer dat ik er nooit meer op heb kunnen rijden, die BMW valt voor mij niet meer onder de categorie moto

[Trojan]

Vespa ingeruild voor iets zwaarder

ImageUploadedByTapatalk1371295788.635124.jpg

Sent from my iPad using Tapatalk.

Het lijkt op een Suzuki Burgman, am i rite?

[ubremoved_539]

Vespa ingeruild voor iets zwaarder

Ah, voor ne grotere Vespa

[darkzero]

mijn nieuwe speeltje, een Suzuki ltz400 van 2010:

[Teebee]

Damnit, da wil ik ook hebben. Maar zonder motorrijbewijs mag ik daarmee (400cc?) niet rondrijden zeker? (duur?)

[darkzero]

is met motonummerplaat maar je hebt een autorijbewijs nodig.
deze is idd 400cc.
occasie tussen 3000-7000€ denk ik. zoek maar eens ltz400 op kapaza (met of zonder spatie tussenin)
vanaf 2009 heeft dit model injectie, ervoor gewoon carburator

[trikke2705]

Vespa ingeruild voor iets zwaarder

ImageUploadedByTapatalk1371295788.635124.jpg

Sent from my iPad using Tapatalk.

Het lijkt op een Suzuki Burgman, am i rite?

Idd, dat is em, Suzuki Burgman 650 Executive.