Userbase

satsurfer schreef:

bruma schreef:

butskristof schreef:Hier eigenlijk geen problemen gehad na de update (iPhone 5s, geen idee of je Android bedoelde).
Wat ik wel merk is dat het lijkt alsof hij nu 1 à 2 km/h minder aangeeft tegenover vroeger.

Verder vind ik het systeem met de snelheidslimieten zoals het nu is echt wel handig. Aan de hand van die ring zie je inderdaad hoe snel je mag, en dan de alerts in het rood als je erover gaat. Werkt netjes!
Hier en daar wel nog wat stukken die niet correct zijn, maar ik heb er vertrouwen in dat dat wel in orde komt.

Alleen bv op de Antwerpse ring klopt de aangegeven snelheid niet met de dynamische borden maar daar kan Waze ook niets aan veranderen. Zeker niet binnen de flexibele tijdspanne.
Gisteren wel op een stuk waar je 120 mocht (aangegeven door de dynamische borden) dat gemarkeerd stond als 100 met het gevolg dat ik dus een kilometer of 2-3 'in het rood' heb gereden.

Maar kom, dit is mierenneuken op een nieuwe, zeer handige feature waar ik al heel lang op zat te wachten.

Sent from my D6000 using Tapatalk

Goed gedaan Waze!

maar geen geluidsignaal om te melden dat je te rap reed?

Waarom alles quoten dat er net boven staat? Zucht...gaan ze het hier nooit leren? [emoji15]

verstuurd vanaf mijn Motorola X Style

ommdat je niet kan kiezen met tapatalk

Vaganzza schreef:Als je fouten ziet, zeker melden. Dan wordt het snel aangepast. Het is een gigantische operatie om al die snelheden op de kaart te zetten, dus foutloos kan het zeker niet zijn. Zelfs bij een betalende TomTom zitten er fouten in (en dat kan eigenlijk helemaal niet).

Was ik sowieso van plan. Ik weet dat ze er inderdaad al een hele tijd mee bezig zijn om dit te integreren en dat dit absoluut geen klein karwei is.

Slafes schreef:Sommigen verwachten precies een wondermiddel van Waze... Alsof eender welke gps die snelheden weergeeft en de schoolvakanties weet en de dynamische borden kan uitlezen. Misschien moeten scholen ook even aan Waze laten weten wanneer ze een studiedag hebben en het dynamische bord wel werkt maar niet hoeft gevolgd worden? Het is niet omdat je met navigatie op rijdt dat je je gezond verstand niet meer hoeft te gebruiken he.

Absoluut niet eigenlijk. Waze is een geweldig hulpmiddel, maar daar blijft het ook bij. Als je aan het rijden bent concentreer je je in de eerste plaats op wat je ziet, wat je GPS aangeeft staat daar imho volledig los van.

Slafes schreef:Sommigen verwachten precies een wondermiddel van Waze... Alsof eender welke gps die snelheden weergeeft en de schoolvakanties weet en de dynamische borden kan uitlezen. Misschien moeten scholen ook even aan Waze laten weten wanneer ze een studiedag hebben en het dynamische bord wel werkt maar niet hoeft gevolgd worden? Het is niet omdat je met navigatie op rijdt dat je je gezond verstand niet meer hoeft te gebruiken he.

Ik verwacht zeker geen mirakels van Waze, behalve dan dat ze me op de snelste manier naar mijn bestemming begeleiden, wat ze inderdaad miraculeus goed doen!
Ik maakte mijn opmerking enkel als feedback omdat het me opviel: als de gewone max snelheid aan een school 50 km/u (bebouwde kom), maar enkel enkele uren per dag via dynamische borden naar 30 km/u teruggebracht wordt, zou ik verwachten dat Waze dan 50 km/u aangeeft.
Steven heeft ondertussen geantwoord dat het bewust zo gedaan is, met de veiligheid in het achterhoofd, en ik kan me daar bij vinden.
Voor de route vertrouw ik tegenwoordig quasi blindelings op Waze, maar ik hou nog wel steeds mijn ogen open als ik rij hoor

Ben van plan om deze zomer naar Frankrijk te gaan met de caravan.
Heeft Waze een caravan/vrachtwagen mode?
Hoe kan ik gemakkelijk thuisde kaart van Frankrijk offline downloaden/cachen, zodat ik enkel
nog de verkeersinfo binnenkrijg via de 4G data in roaming?

Waze kent alleen maar wagens en sinds zeer recent taxi's. Caravans en vrachtwagens zijn dus jammer genoeg niet ondersteund.
Als je de map tiles al op voorhand wil inladen kan je best gewoon de navigatie thuis al eens opstarten. Waze zal op voorhand het gebied naast je ingeplande route gaan downloaden, waardoor je later alleen maar extra gebied zal downloaden als je van de route zou (moeten) afwijken.

Offline maps erbij en betere navigatie (rijstroken) en ik kom nooit meer terug naar TomTom

silencer schreef:Offline maps erbij en betere navigatie (rijstroken) en ik kom nooit meer terug naar TomTom

Is HERE dan niets voor jou?
Android: https://play.google.com/store/apps/deta ... maps&hl=en
iOS: https://itunes.apple.com/be/app/here-ma ... 37609?mt=8

Speed warnings, offline maps over de hele wereld, ...

Voorsortering kan inderdaad een stuk beter

Here is idd ook een optie, hierbij zou ik de kaarten en gemakkelijk kunnen downloaden thuis.
En heeft here dan ook realtime traffic info via 4G?
en kan ik hierbij vrachtwagen/caravan selecteren?

Sygic heeft een betalende Android GPS voor caravans:
https://www.sygic.com/truck-gps-navigation/caravan

rowan008 schreef:Here is idd ook een optie, hierbij zou ik de kaarten en gemakkelijk kunnen downloaden thuis.
En heeft here dan ook realtime traffic info via 4G?
en kan ik hierbij vrachtwagen/caravan selecteren?

REAL-TIME TRAFFIC: Live traffic information for more than 40 countries, so you’re always up to date with road conditions and disruptions ahead.
Een ander voertuigtype selecteren behoort denk ik niet tot de opties.

Zijn de traffic updates bij Here maps even goed als bij Waze ?

De live kaart is ook al eens handig om op voorhand via PC of zo de mogelijke problemen op je route te bekijken : https://www.waze.com/nl/livemap

Wat handig zou zijn is om de reistijd in de toekomst te voorspellen op de terugweg. Bvb parijs-gent om 19u (als je in Brussel/gent zit).

Kun je zo'n informatie ergens terugvinden?

Met Waze weet ik het niet, maar als je op de desktopversie van Google Maps een route berekent, dan kan je een tijdstip instellen met "vertrekken om / aankomen om". Deze gaat zich dan op historische data baseren om de drukte te voorspellen. Waterdicht is het echter niet. Zo zal Google Maps bijvoorbeeld tijdens de paasvakantie een gewone drukte voorspellen tijdens de spits, omdat die vakantie elk jaar in een andere periode valt.

silencer schreef:Wat handig zou zijn is om de reistijd in de toekomst te voorspellen op de terugweg. Bvb parijs-gent om 19u (als je in Brussel/gent zit).

Kun je zo'n informatie ergens terugvinden?

kan je toch doen (in de IOS versie alleszins)
Het noemt wel "planned drives", als je een navigatie start kan je zeggen "plan later" en kan je uit een sliding lijst selecteren wanneer je wenst te vertrekken en zie je hoe lang het zal duren op dat moment.

Met de juiste instellingen krijg je dan ook een reminder om te vertrekken

Geplande ritten heb je sinds kort ook op Android. Heb het nog eens bekeken, en inderdaad je kan op voorhand ook een soort van voorspelling zien zoals bij Google Maps.

dirkr07 schreef:

silencer schreef:Wat handig zou zijn is om de reistijd in de toekomst te voorspellen op de terugweg. Bvb parijs-gent om 19u (als je in Brussel/gent zit).

Kun je zo'n informatie ergens terugvinden?

kan je toch doen (in de IOS versie alleszins)
Het noemt wel "planned drives", als je een navigatie start kan je zeggen "plan later" en kan je uit een sliding lijst selecteren wanneer je wenst te vertrekken en zie je hoe lang het zal duren op dat moment.

Met de juiste instellingen krijg je dan ook een reminder om te vertrekken

Alleen van de plaats waar je op dat moment bent, niet vanaf de eindbestemming.

Als je bij Geplande ritten rechtsboven op het plusteken tikt en daarna de bestemming ingeeft, kan je op het volgend scherm ook uw startlocatie wijzigen.

Kenw00t schreef:Als je bij Geplande ritten rechtsboven op het plusteken tikt en daarna de bestemming ingeeft, kan je op het volgend scherm ook uw startlocatie wijzigen.

En dat werkt dus niet, geen communication with server.
Edit: blijkbaar werkt het wel met je adres, maar niet met thuis

In Berchem zijn de Driekoningstraat en de Statiestraat vandaag autovrij:
http://www.ccberchem.be/nl/event/26593/ ... in-berchem

Kan één van de editors dit ingeven?

done

Waze heeft op mijn 2 GSM toestellen (Huawei P7 en P8) onlangs een update gehad. Sindsdien merk ik op dat geen van beide nog werkt : ze blijven staan op waar de laatste keer dat ik Waze gebruikte het eindpunt was. Waze beweert geen GPS ontvangst te hebben maar als je een kompassapp opstart of gewoon Google Maps dan blijkt dat dit wel zo is.

Nog mensen die dit voor hebben?

App al eens verwijderd en opnieuw geinstalleerd?

Zelfde probleem gehad. Gewoon even cache wissen en alle gegevens van de app uitvegen. Daarna moet je uiteraard wel je account opnieuw instellen en zal hij je kaarten en zo terug volledig moeten afhalen maar het probleem was wel opgelost

Probleempje met de android waze app.
Tijdje niet meer gebruikt en nu merk ik dat de audio niet meer via BT naar de speakers gaat.
Kan ik dat ergens in de instellingen aanpassen, heb me al te pletter gezocht maar vind niets.

GSM : LG G5
Auto : Peugeot 308

Vraagje aan de community:

Worden er bij Waze op voorhand de speelstraten als geblokkeerd in gezet?

Dat is, kan je, volgens de informatie op de site van de lokale politie, een straat blokkeren in een agenda systeem, zodat die precies en enkel op die dagen/uren als blocked registreert?
En zijn er mensen die zich daarmee bezighouden?

Leek me een interessant vraagstuk.

Grootste deel van actieve Benelux community zit op Slack (invite hier te krijgen: https://docs.google.com/forms/d/1i4Ptpo ... I/viewform) In ieder geval kunnen slechts mensen vanaf een bepaalde Level dat doen, maar volgens mij kan dat wel hoor.
Denk dat je wel zelf een request moet doen, maar als er 1 persoon per gemeente daar even moeite in steekt, ben je weer een heel eind verder

Dat proberen we vanuit de community inderdaad te doen en is perfect mogelijk.
Alleen lijken de data en tijdstippen vaak niet te kloppen met de realiteit en hoewel dan bv. wegafsluiting in Waze correct staan volgens de beschikbare informatie, lijkt de Waze-data niet betrouwbaar als gebruikers alsnog vaststellen dat je er wel degelijk door kan enzo.
Idem voor alle info m.b.t. wegenwerken, verordeningen, ...

Ik gebruik Tom Tom en Waze afwisselend. Dus soms doe ik ene aan, en dan weer uit, en zet dan de andere aan. Ik merk soms regelmatig dat Waze belangrijke knooppunten waar veel volk passeert en soms stilstaand verkeer, geen files toont, en de Tom Tom dit dan wel perfect aangeeft.
Soms is het echter ook omgekeerd.

Ook betrouw ik meer op Tom Tom voor een routebepaling in gebied dat ik niet ken. Waze heeft mss. iets actuelere kaarten. Allée, ben heel tevreden van beiden.

Ik heb onlangs geprofiteerd van de promo van Sygic: 20 EUR voor levenslange updates van alle landen met verkeersinfo.
Ik heb het gekocht als backup voor Waze voor tijdens de trip naar het zuiden.
Afgelopen weken heb ik ze naast elkaar gebruikt, Waze op mijn prive-gsm, Sygic op mijn werk-gsm.
Meestal was Waze beter geïnformeerd over files, nadelen zijn dan het ontbreken van rijbaan-assistentie.
Hoewel Sygic offline kaarten heeft, was het dataverbruik toch iets meer dan bij Waze.
Ik hou het bij Waze en hou Sygic achter de hand als backup.

satsurfer schreef:Ik merk soms regelmatig dat Waze belangrijke knooppunten waar veel volk passeert en soms stilstaand verkeer, geen files toont, en de Tom Tom dit dan wel perfect aangeeft.
Soms is het echter ook omgekeerd.

Als dat een structurele file is (bv voor een verkeerslicht), dan zal Waze dat inderdaad niet tonen omdat dit geen uitzonderlijke situatie is op die plaats. Uiteraard zal Waze er wel rekening mee houden qua ETA. Het is dus iets puur visueels, maar voor de routing is er dus geen probleem.

satsurfer schreef:Ook betrouw ik meer op Tom Tom voor een routebepaling in gebied dat ik niet ken. Waze heeft mss. iets actuelere kaarten. Allée, ben heel tevreden van beiden.

Het is natuurlijk ook afhankelijk van het land waar je rijdt. De kaart in de BeNeLux is gewoon super en in een heel aantal landen is de kaart ook heel goed. Natuurlijk zijn er ook andere landen waar de kaart nog in opbouw is, meestal landen waar weinig files zijn en bijgevold dus ook weinig Wazers...

Files en Waze gaan hand in hand qua populariteit

Jaren terug ben ik met waze begonnen, toen nog op mijn iPad. Toen deed de app me soms de meest eigenaardige omwegen nemen. Een grote steenweg waar ik km's ver kon zien dat er geen verkeer was liet die me een lus rond rijden. Toen was het voor mij RIP waze.
Sinds een paar maand heb ik een smartphone die naam waardig, dus kan ik (eindelijk) GPS rijden op mijn GSM. Dus nog eens Waze een kans gegeven.
Sindsdien rijdt ik constant met de app en ben er echt heel tevreden van. Als ik voor mijn werk weg moet neem ik de firmawagen (VW) met ingebouwde GPS. Het gebeurt meer en meer dat ik die GPS op stil zet en op Waze rij.

Het enige wat me niet aanstaat is dat er te veel geprobeerd wordt om theoretische seconden tijdswinst te behalen.
We zijn bijvoorbeeld afgelopen weekend naar de zee gegaan met de caravan. De rit was Kortrijk - camping De Heide Klemskerke.
De laatste 5 (?) km stuurde de app ons door boerenwegen waar met moeite 2 auto's kunnen kruisen. Niet handig en al zeker niet met een caravan...
De terugweg heb ik iets anders gestart en werd de route gegeven over hoofdwegen. Na het herberekenen kreeg ik exact even veel km's te zien en hetzelfde voorziene aankomstuur.
Ik ben dus tevreden over de app maar ik zou willen dat er minder extreem wordt bezuinigd want in de praktijk verlies je veel tijd aan kruispunten en ook wil ik een optie 'rijden met vrachtwagen/caravan/bus'.

Indien het een route is die je kent, kan je ook alternatieve routes opzoeken. Dan geeft hij je meteen 3 alternatieven, met telkens ook reistijden en wat info over de drukte. Die kan je ook op een minimap visualiseren. Ik gebruik deze regelmatig als ik naar mijn werk ga (nu ja, één van de 3 sites) omdat ik zelf ook wel wat kan inschatten welke weg het meeste risico heeft om alsnog te verzuipen in het verkeer.

Dan gaat DE functie van een GPS wel wat verloren é...
Als je de weg kent heb je een GPS minder nodig.

Ik had net hetzelfde voor als we van de camping reden naar Sea Live Blankenberge. Weer stuurde Waze ons de laatste km's via allerhande kleine straatjes door het centrum van Balnkenberge. Theoretisch zal dat wel het kortste/snelste zijn, maar in de praktijk verlies je veel tijd door de vele kruispunten, lichten en bochten.
De terugweg nam ik de expresweg, iets langer, maar veel sneller wegens de hele tijd rechtdoor en een voorrangsbaan.

Is idd het nadeel van Waze...alsmaar die (te) kleine baantjes opzoeken.

Vind het ook spijtig dat je geen max snelheid kan geven (vb als je caravan trekt).

UK gebruik waze even vaak als GPS dan als middel om files te vermijden.

cadsite schreef:Dan gaat DE functie van een GPS wel wat verloren é...
Als je de weg kent heb je een GPS minder nodig.

Het is compleet achterhaald dat een gps alleen maar dient om je de weg te wijzen op plaatsen die je niet kent. De gps van vandaag houdt rekening met de real-time verkeerssituatie, iets wat je niet kunt weten als je zonder gps de baan op gaat omdat je "de weg kent".

Ok, je kan naar verkeersinfo luisteren op de radio, maar ik moet zeggen dat ik meer en meer tot de conclusie kom dat de radio-info redelijk achterhaald is. Heel vaak staat het al meer dan 10 minuten (of zelfs langer) in Waze, maar wordt het nog niet opgenomen in de verkeersinfo. Bovendien geeft de radio ook niet alle files weer (zelfs niet op belangrijke wegen) omdat door de beperkte zendtijd niet mogelijk is.

Persoonlijk krijg ik steeds een enorm raar gevoel als ik zonder Waze de baan op kan (bv. indien mijn smartphone stuk is, al gebeurd...) en ik dus geen real-time verkeersinfo krijg. Heb al heel vaak een re-routing gehad tijdens het rijden door de verkeersdrukte en dus al heel wat tijd bespaart.

cadsite schreef: Ik had net hetzelfde voor als we van de camping reden naar Sea Live Blankenberge. Weer stuurde Waze ons de laatste km's via allerhande kleine straatjes door het centrum van Balnkenberge. Theoretisch zal dat wel het kortste/snelste zijn, maar in de praktijk verlies je veel tijd door de vele kruispunten, lichten en bochten.
De terugweg nam ik de expresweg, iets langer, maar veel sneller wegens de hele tijd rechtdoor en een voorrangsbaan.

Als die route effectief langer duurt, door al die kruisingen, verkeerslichten,... , dan zal Waze leren dat die route niet sneller is en zal zich aanpassen (is een continu proces).

Het moeilijkste wat je moet leren (en dat heeft iedereen moeten overbruggen, wegens het menselijke betweterigheid), is dat je het systeem moet leren vertrouwen. Heel vaak zien we mensen die Waze niet volgen en dan toch in een file terecht komen waardoor ze gigantisch veel tijd verliezen.

In feite zou er ook een functie "aangenaam rijden" ofzoiets moeten komen (maar hoe programmeer je dat?? ) waarbij kleinere wegen meer vermeden worden.

Vaganzza schreef:

cadsite schreef: Ik had net hetzelfde voor als we van de camping reden naar Sea Live Blankenberge. Weer stuurde Waze ons de laatste km's via allerhande kleine straatjes door het centrum van Balnkenberge. Theoretisch zal dat wel het kortste/snelste zijn, maar in de praktijk verlies je veel tijd door de vele kruispunten, lichten en bochten.
De terugweg nam ik de expresweg, iets langer, maar veel sneller wegens de hele tijd rechtdoor en een voorrangsbaan.

Als die route effectief langer duurt, door al die kruisingen, verkeerslichten,... , dan zal Waze leren dat die route niet sneller is en zal zich aanpassen (is een continu proces).

Het moeilijkste wat je moet leren (en dat heeft iedereen moeten overbruggen, wegens het menselijke betweterigheid), is dat je het systeem moet leren vertrouwen. Heel vaak zien we mensen die Waze niet volgen en dan toch in een file terecht komen waardoor ze gigantisch veel tijd verliezen.

In feite zou er ook een functie "aangenaam rijden" ofzoiets moeten komen (maar hoe programmeer je dat?? ) waarbij kleinere wegen meer vermeden worden.

Juist.

Waze stuurt je vaak op een baan die misschien wel korter of sneller is, maar waar je "je hoofd" constant moet bijhouden vanwege paaltjes, bloembakken, geparkeerde wagens, spelende kinderen, etc etc...
Soms is het heel leuk om gewoon een grote of rechte baan te kunnen pakken en op semi-automatische piloot te rijden, ook al duurt dat iets langer.

Waze negeren: ik pleit al langer dat wanneer Waze een rare afwijking doet, hij zou moeten waarschuwen met "opgepast: in de volgende kilometer is de baankeuze aangepast vanwege filevorming" of zoiets. Anders dreig je hem idd te negeren, net omdat ie een voorliefde heeft voor moeilijk te berijden baantjes die sneller of korter maar wel enerverender zijn.

Ander vervelend punt: in een tunnel kan je geen files aanduiden voor zover ik heb geprobeerd, omdat ie dan geen gps fix heeft. Da's ambetant want ik ben laatst zo veel tijd verloren in Brussel, gigantische file in een tunnel maar Waze wist van niks.