Userbase

Heb het al van mijn Nexus 5 gegooid, ik kreeg continu 'Waze is gestopt' terwijl ik de app zelfs niet eens gebruikt had sinds de update. Misschien volgende keer toch iets beter testen voor ze naar release gaan.

Had 'm gisteren al geupdate en ik mis al meteen 1 ding dat er voorheen wél was: Vroeger kon je aanduiden "andere kant van de weg", nu niet meer?

@Electribe: Desnoods cache of data van de app eens leegmaken hé.

@meon: Had ik ook reeds opgemerkt, maar gebruikte dat knopje zelden.

Klein geheimpje: dat van die andere richting in meldingen werd al een tijdje geen rekening meer mee gehouden. Een melding was een melding en de richting deed er niet echt toe omdat als het voor de ene richting nuttige informatie is, het zo goed als altijd ook voor de andere richting nuttige informatie is. En op autosnelwegen heeft dat al helemaal geen zin omdat de wegsegmenten op de kaart daar van elkaar af liggen en Waze daarom niet kan weten wat je bedoelt met de tegengestelde richting (zou in principe wel kunnen ingeschat worden, maar de informatie van mensen in de juiste richting is waardevoller).

meon schreef:Vroeger kon je aanduiden "andere kant van de weg", nu niet meer?

Enkel een ongeval kan je nog in beide richtingen melden...

Oh ja, naar het schijnt zou je ook in de huidige Android versie de snelheidslimieten kunnen krijgen door ##@debugspeed code in te geven in het zoekveld...

letterlijk melding: debug enbabled

Ik werk nu ook op de nieuwe update. Ziet er goed uit. Ik vond eerst de fuel niet meer, maar je moet er nu voor in search klikken.

Vaganzza schreef:Oh ja, naar het schijnt zou je ook in de huidige Android versie de snelheidslimieten kunnen krijgen door ##@debugspeed code in te geven in het zoekveld...

Dus het vinkje bij Instellingen -> Snelheidsmeter -> Toon maximumsnelheid is niet genoeg?

Als het menu-item Snelheidsmeter beschikbaar is hoef je die debugcode niet te gebruiken, nee.
Het is alleen zo dat dat menu blijkbaar nog niet beschikbaar is bij redelijk wat mensen die de nieuwe versie installeren.

Toch wel, als je iOS gebruiker bent of beta tester en Android gebruikt
Wie Android gebruikt en geen beta tester is, kan met behulp van die code de functie van de maximum toegelaten snelheid activeren...

Glodenox schreef:Klein geheimpje: dat van die andere richting in meldingen werd al een tijdje geen rekening meer mee gehouden. Een melding was een melding en de richting deed er niet echt toe omdat als het voor de ene richting nuttige informatie is, het zo goed als altijd ook voor de andere richting nuttige informatie is. En op autosnelwegen heeft dat al helemaal geen zin omdat de wegsegmenten op de kaart daar van elkaar af liggen en Waze daarom niet kan weten wat je bedoelt met de tegengestelde richting (zou in principe wel kunnen ingeschat worden, maar de informatie van mensen in de juiste richting is waardevoller).

Ik vond dat wél nuttig, omdat de bubble dan aan de andere kant van de weg staat en je dus visueel kon/kunt beoordelen van in welke rijrichting het issue zich voordoet.
Maar daar heb je wel een punt ivm gescheiden wegsegmenten, nooit bij stilgestaan.

De bubble was inderdaad enkel visueel, maar leverde verder geen enkele informatie op.
Hoewel Waze claimt dat de functie op zich amper gebruikt zou zijn, lijkt me dat vooral de reden waarom ze het zo goed als volledig verwijderd hebben.
Het gegeven dat het amper zou gebruikt worden lijkt me moeilijk in te schatten, zelf gebruikte ik het alvast ook regelmatig, en zo ken ik nog wel gebruikers... Dus als het weinig is/was, zal dat misschien relatief zijn ten opzichte van het totaal aantal meldingen.

Nog geen Vlaamse stem aanwezig?

testertje schreef:Nog geen Vlaamse stem aanwezig?

ook geen WP update

Geen Vlaamse stem inderdaad, maar is op zich ook niet afhankelijk van de app versie... eerder met wat Google als TTS voor handen heeft.
Wat betreft de WP-versie, die is al enige tijd niet meer ondersteund, en zover Waze communiceert moeten we dat ook niet meer verwachten. Ze zijn bereid dit nog even te bekijken wanneer er een mogelijkheid is om een iOS of Android versie op WP te hanteren met minimale inspanningen.

Vandaag ook de nieuwe waze 4.x uitgeprobeerd, paar opmerkingen.

- ##@debugspeed code, werkt enkel indien je android beta tester bent. Ik heb het geactiveerd maar ik zie nergens snelheidslimieten op mijn display.

- Dikkere routelijn maakt het moeilijker om de kaart te kunnen bekijken. Minder overzichtelijk.

- Het icoontje van je auto (of pijl) vind ik veel te centraal op het scherm. Je ziet veel minder wat er voor je aankomt, en veel te veel van wat al gepasseerd is.

- Indien er in landscape modus een melding komt (flitscamera) zie ik absoluut niks wat er voor me gebeurt op de map. De notification is veel te groot en doordat de navigatiepijl veel centraler staat als vroeger kan ik nauwelijks 10-meter verder kijken.

Ik ga voorlopig terug naar 3.9.x

Grote waze fan, maar ik wacht liever tot een paar van deze mindere punten deels aangepast worden.

Waarom kan je trouwens niet zoeken naar tankstations met CNG (enkel bezine, diesel en lpg zie ik)?

Er is maar plaats voor 4 type brandstoffen en daarom zijn er de 4 meest gebruikte brandstoffen genomen...

Vaganzza schreef:Er is maar plaats voor 4 type brandstoffen en daarom zijn er de 4 meest gebruikte brandstoffen genomen...

Kan je dit eens uitleggen aub? Kunnen ze dat dan gewoon niet bijprogrammeren?

sinds kort merk ik de meldingen bij het overschrijden van de snelheidslimiet..
weet er iemand of je die limiet ook permanent kan laten zien? (nu krijg je die pas als je er over gaat)

dirkr07 schreef:sinds kort merk ik de meldingen bij het overschrijden van de snelheidslimiet..
weet er iemand of je die limiet ook permanent kan laten zien? (nu krijg je die pas als je er over gaat)

nee, momenteel kan je alleen instellen om de max snelheid te zien bij overschrijden, overschrijden +5% en overschrijden +10%.
Je kan wel schatten wat de max snelheid is, door te kijken naar de ring rond de snelheidsmeter, die grijs kleurt van 0 tot 100% van de max. toegelaten snelheid.

Op iOS zou de code ##@debugspeed er voor moeten zorgen dat je die max snelheid wel altijd ziet... Zou mooi zijn als ze het ook zo zouden laten werken op Android...

waarom kan bij navigatie geen 'milieuvriendelijkse- of fietsroute' gekozen worden? (zoals bij tomtom)

Hoe zou je milieuvriendelijkste route dan definiëren?
Fietsroute zal er niet vlug komen, gezien waze zich in eerste instantie richt tot personenwagens en taxi's...

hoe je op de energiezuinigste (= minst brandstof) van A naar B verplaatst. (dus niet persé de kortste route hé)

Hangt toch vooral af van je rijstijl zou ik denken?

Wat fietsroutes betreft: daar zijn veel betere alternatieven voor dan Waze. Google Maps al maar om er een op te noemen.
Waze richt zich op het aanbieden van realtime verkeersinformatie op basis van data uit de community en die gebruiken in je navigatie.

butskristof schreef:Hangt toch vooral af van je rijstijl zou ik denken?

Wat fietsroutes betreft: daar zijn veel betere alternatieven voor dan Waze. Google Maps al maar om er een op te noemen.
Waze richt zich op het aanbieden van realtime verkeersinformatie op basis van data uit de community en die gebruiken in je navigatie.

Ik zou zeggen de baan waar zoveel mogelijk een constante snelheid gereden kan worden en niet deze met veel start stops

Sent from my D6000 using Tapatalk

Met de versie 4.0 is mijn snelheidsmeter een jo-jo geworden
Als ik mijn cruise-control op 130 zet, gaf Waze vroeger constant 123-124 aan.
Daarnet 50 kilometer met cc op 130 gereden en Waze toonde zowat alles tussen 110 en 134 km/u.

Dat lijkt me niet echt een probleem bij Waze op zich maar eerder een slechte gps-fix die maar niet in orde komt of je smartphone die druk bezig is met andere berekeningen en daarom wat blijft haperen bij de snelheidsberekening. Allesbehalve handig, dat natuurlijk wel.

Hier eigenlijk geen problemen gehad na de update (iPhone 5s, geen idee of je Android bedoelde).
Wat ik wel merk is dat het lijkt alsof hij nu 1 à 2 km/h minder aangeeft tegenover vroeger.

Verder vind ik het systeem met de snelheidslimieten zoals het nu is echt wel handig. Aan de hand van die ring zie je inderdaad hoe snel je mag, en dan de alerts in het rood als je erover gaat. Werkt netjes!
Hier en daar wel nog wat stukken die niet correct zijn, maar ik heb er vertrouwen in dat dat wel in orde komt.

Alleen bv op de Antwerpse ring klopt de aangegeven snelheid niet met de dynamische borden maar daar kan Waze ook niets aan veranderen. Zeker niet binnen de flexibele tijdspanne.
Gisteren wel op een stuk waar je 120 mocht (aangegeven door de dynamische borden) dat gemarkeerd stond als 100 met het gevolg dat ik dus een kilometer of 2-3 'in het rood' heb gereden.

Maar kom, dit is mierenneuken op een nieuwe, zeer handige feature waar ik al heel lang op zat te wachten.

Goed gedaan Waze!

butskristof schreef:Hier eigenlijk geen problemen gehad na de update (iPhone 5s, geen idee of je Android bedoelde).
Wat ik wel merk is dat het lijkt alsof hij nu 1 à 2 km/h minder aangeeft tegenover vroeger.

Verder vind ik het systeem met de snelheidslimieten zoals het nu is echt wel handig. Aan de hand van die ring zie je inderdaad hoe snel je mag, en dan de alerts in het rood als je erover gaat. Werkt netjes!
Hier en daar wel nog wat stukken die niet correct zijn, maar ik heb er vertrouwen in dat dat wel in orde komt.

Alleen bv op de Antwerpse ring klopt de aangegeven snelheid niet met de dynamische borden maar daar kan Waze ook niets aan veranderen. Zeker niet binnen de flexibele tijdspanne.
Gisteren wel op een stuk waar je 120 mocht (aangegeven door de dynamische borden) dat gemarkeerd stond als 100 met het gevolg dat ik dus een kilometer of 2-3 'in het rood' heb gereden.

Maar kom, dit is mierenneuken op een nieuwe, zeer handige feature waar ik al heel lang op zat te wachten.

Goed gedaan Waze!

maar geen geluidsignaal om te melden dat je te rap reed?

Je kan dit geluidssignaal aan en af zetten.

Niet op gelet om eerlijk te zijn. Meldingen staat sowieso uit voor Waze bij mij. Bij mijn volgende trip zal ik er op letten.

butskristof schreef:Hier eigenlijk geen problemen gehad na de update (iPhone 5s, geen idee of je Android bedoelde).
Wat ik wel merk is dat het lijkt alsof hij nu 1 à 2 km/h minder aangeeft tegenover vroeger.

Verder vind ik het systeem met de snelheidslimieten zoals het nu is echt wel handig. Aan de hand van die ring zie je inderdaad hoe snel je mag, en dan de alerts in het rood als je erover gaat. Werkt netjes!
Hier en daar wel nog wat stukken die niet correct zijn, maar ik heb er vertrouwen in dat dat wel in orde komt.

Alleen bv op de Antwerpse ring klopt de aangegeven snelheid niet met de dynamische borden maar daar kan Waze ook niets aan veranderen. Zeker niet binnen de flexibele tijdspanne.
Gisteren wel op een stuk waar je 120 mocht (aangegeven door de dynamische borden) dat gemarkeerd stond als 100 met het gevolg dat ik dus een kilometer of 2-3 'in het rood' heb gereden.

Maar kom, dit is mierenneuken op een nieuwe, zeer handige feature waar ik al heel lang op zat te wachten.

Goed gedaan Waze!

Als je fouten ziet, zeker melden. Dan wordt het snel aangepast. Het is een gigantische operatie om al die snelheden op de kaart te zetten, dus foutloos kan het zeker niet zijn. Zelfs bij een betalende TomTom zitten er fouten in (en dat kan eigenlijk helemaal niet).

Ik heb ook al gemerkt dat de actuele snelheid bij mij nu veel sterker wisselt dan bij de vorige versie. Als ik vroeger 72 op de cruise control zette, stond er altijd exact 70 op de snelheidsmeter van Waze. Nu gaat hij contant heen en weer tussen 68 en 72.

Het is wel jammer dat er geen makkelijke manier is om in de auto juiste snelheden door te geven. Voor de Antwerpse ring begint geeft Waze bvb al aan dat je 100 mag, terwijl je nog 120 mag tot in Merksem. Verder ook banen tegengekomen waar je 90 mag en Waze 70 zegt, en ook omgekeerd: waar je 50 mag en Waze 70 zegt.

Ook bij scholen geeft Waze 30 km/u aan, terwijl er dynamische borden zijn om enkel 30 km/u aan te duiden bij het begin en einde van de school.

bruma schreef:

butskristof schreef:Hier eigenlijk geen problemen gehad na de update (iPhone 5s, geen idee of je Android bedoelde).
Wat ik wel merk is dat het lijkt alsof hij nu 1 à 2 km/h minder aangeeft tegenover vroeger.

Verder vind ik het systeem met de snelheidslimieten zoals het nu is echt wel handig. Aan de hand van die ring zie je inderdaad hoe snel je mag, en dan de alerts in het rood als je erover gaat. Werkt netjes!
Hier en daar wel nog wat stukken die niet correct zijn, maar ik heb er vertrouwen in dat dat wel in orde komt.

Alleen bv op de Antwerpse ring klopt de aangegeven snelheid niet met de dynamische borden maar daar kan Waze ook niets aan veranderen. Zeker niet binnen de flexibele tijdspanne.
Gisteren wel op een stuk waar je 120 mocht (aangegeven door de dynamische borden) dat gemarkeerd stond als 100 met het gevolg dat ik dus een kilometer of 2-3 'in het rood' heb gereden.

Maar kom, dit is mierenneuken op een nieuwe, zeer handige feature waar ik al heel lang op zat te wachten.

Goed gedaan Waze!

maar geen geluidsignaal om te melden dat je te rap reed?

Waarom alles quoten dat er net boven staat? Zucht...gaan ze het hier nooit leren? [emoji15]

verstuurd vanaf mijn Motorola X Style

Indien er met dynamische borden gewerkt wordt in zones van scholen hebben we inderdaad de kaart van veiligheid en zekerheid getrokken, rekening houdend met de huidige mogelijkheden van Waze.
Op snelwegen en dergelijke hebben we dan weer de gangbare toegestane snelheid gehanteerd, los van de dynamische borden...

Sommigen verwachten precies een wondermiddel van Waze... Alsof eender welke gps die snelheden weergeeft en de schoolvakanties weet en de dynamische borden kan uitlezen. Misschien moeten scholen ook even aan Waze laten weten wanneer ze een studiedag hebben en het dynamische bord wel werkt maar niet hoeft gevolgd worden? Het is niet omdat je met navigatie op rijdt dat je je gezond verstand niet meer hoeft te gebruiken he.