Userbase

Zal wel met smaak te hebben want er zullen er toch niet veel zijn welke bv. een Porche Taycan een gedrocht vinden?
Een Polestar 2 valt volgens mij ook niet onder de categorie SUV maar is ook geen zuinige EV.
Ik heb een sterk vermoeden dat inzake verbruik de instelling van de rechtervoet een bepalende factor is.
En bij eenzelfde gebruik en koetswerk zal een verbrandingsmotor - ongeacht de gebruikte brandstof - bij de huidige stand van de technologie meer verbruiken dan een electromotor rechtstreeks gevoed door elektriciteit. De verliezen zijn dan immers het kleinst.

Ondertussen ergens rond de Azoren: https://www.hln.be/economie/brandend-vr ... ~a072c3b5/

Dit zal de levertermijnen noch de prijzen gunstig beïnvloeden.

SHMEE150 heeft zijn Tycan vervangen door een JAG en Ferrari.

Leuke argumentatie EV vs ICE oa gebaseerd op een studie van Volvo

https://youtu.be/uBisO3qGSh8

Eindelijk.
Straks krijg je meer keuze voor EV's: niet enkel pooier-SUV's of koekendozen.
https://tweakers.net/nieuws/193596/peug ... engen.html

Peugeot gaat elektrische versie van 308 SW uitbrengen

Zo'n elektrische versie moet er ook van de Opel Astra Sports Tourer komen.

Technische details zijn nog niet bekend. De fossiele versies van de twee auto's gebruiken nu het EMP2-platform. Hiermee worden nu andere elektrische auto's gemaakt, zoals bestelbussen. Deze bestelbussen hebben een accupakket van 50 of 75kWh en een elektromotor die 100kW, of 136pk, en 260Nm levert.

Stel u voor, een EV die geen 500pk/800Nm trekt, maar een "burgerlijke" 136pk.
Nu de prijs nog...

heist_175 schreef:Stel u voor, een EV die geen 500pk/800Nm trekt, maar een "burgerlijke" 136pk.

Man, dat zou saai zijn... Als ik elektrisch ga rijden wil ik niet nog minder pks en/of Nm.