Ik heb nieuw speelgoed!

[selder]

Helemaal exact dat! 100% akkoord, en helemaal wat ik wil zeggen. Nu, ik begrijp ook wel dat dat vreemd moet overkomen als je dat niet meemaakt, vandaar dat ze - net zoals die nozems - denken van “oeh, die zal wel willen racen”, tsjah. En da’s ook zeker niet elke dag, of elke keer. Er zijn ook bepaalde kruispunten of ronde punten waar het altijd prijs is.

En oh ja, bij het pas behalen van m’n rijbewijs ook altijd veel te snel gereden, tig keren rijbewijs kwijtgeweest. Maar zo gevaarlijk als ge nu soms ziet deed ik toch niet hoor…

Die 1% waar ik wél snel optrek of rij kan ik op 1 hand tellen, maar dat is altijd zonder iemand in de buurt. Zelfs in Duitsland nog niet alles gegeven, wegens te druk…

En ah ja, ‘t is hier de speelgoed thread, niet de “levensnoodzakelijke dingens des levens” thread hè

[Fatsie]

Maar zo gevaarlijk als ge nu soms ziet deed ik toch niet hoor…

Maar dat vinden die kerels (laat ons wel wezen, 99% van dit gedrag vind zijn oorsprong in gierend testosteron in het bloed) toch ook van zichzelf, dat hun gedrag/acties wel verantwoord is/door de beugel kan. Denk je niet?

Ik zal de vraag anders stellen, vonden WIJ dat van ONSZELF ook niet? Dat we wel snel reden, maar zeker niet gevaarlijk?

[devilkin]

Kunnen we dit evt afsplitsen naar een nieuw topic en deze thread proper houden?

[heist_175]

Renault - grand Scenic - Black edition = full option 160pk benzine 7 traps-automaat

Geen "schrik" voor de restwaarde?
Tegen dat je die wil vervangen, zitten we al lang in EV-land, niet? Wie wil er dan nog een auto met een ICE?

[sky]

Renault - grand Scenic - Black edition = full option 160pk benzine 7 traps-automaat

Geen "schrik" voor de restwaarde?
Tegen dat je die wil vervangen, zitten we al lang in EV-land, niet? Wie wil er dan nog een auto met een ICE?

Sta op het punt om binnenkort dezelfde aan te schaffen.

[Ramaht]

Restwaarde is enkel belangrijk als je auto als statussymbool ziet en regelmatig wilt wisselen.

Als je dat als een gebruiksvoorwerp ziet, zoals zovelen, dan kijk je naar wat het u nu kost, hoe praktisch het is en wat je kwijt bent aan onderhoud/verzekering.

[Stroper]

Nieuwe MacBook Pro.[...]

Welke specificaties? Pro of Max?

Ik schakel voor m'n werkpaard (1068NG7, 13", 16GB, 1TB) pas over als alle apps/suites native ARM beschikbaar zijn.
Teams onder Rosetta2 op de M1 Air is bijvoorbeeld een ramp voor uw batterij.

De basis pro enkel gepimpt naar 1TB HardDrive.
De meeste zaken die ik nodig hebt zijn toch al geport naar M1: Docker, JetBrains, Slack(gelukkig geen MS op het werk ).

Bij mij is alleen WhatsApp Desktop nog x64. Onbegrijpelijk dat zo'n miljardenbedrijf nog geen versie heeft

[heist_175]

Restwaarde is enkel belangrijk als je auto als statussymbool ziet en regelmatig wilt wisselen.

Wat?

Ook een niet bepaald door status omgeven Dacia Sandero heeft een restwaarde na eender welke periode.
Een full-option Renault Scenic heeft best nog wel een restwaarde na 8 jaar.

De vraag is niet of een Renault Scenic een hogere/lager restwaarde heeft dan een andere auto.
De vraag is eerder of de restwaarde van eender welke ICE-auto niet hard gaat lijden onder de EV-transitie.

[Wotere]

Als je wagen geen statussymbool is kan je er mee blijven rijden tot de restwaarde onbestaande is.

Voor onze privé wagen is de restwaarde telkens lager geweest dan een inruilpromotie bij aankoop van een nieuwe wagen.

[sky]

Restwaarde is enkel belangrijk als je auto als statussymbool ziet en regelmatig wilt wisselen.

Wat?

Ook een niet bepaald door status omgeven Dacia Sandero heeft een restwaarde na eender welke periode.
Een full-option Renault Scenic heeft best nog wel een restwaarde na 8 jaar.

De vraag is niet of een Renault Scenic een hogere/lager restwaarde heeft dan een andere auto.
De vraag is eerder of de restwaarde van eender welke ICE-auto niet hard gaat lijden onder de EV-transitie.

Als de prijzen van EV’s zo hoog blijven, denk ik, hoop ik van niet.

[cadsite]

Als je wagen geen statussymbool is kan je er mee blijven rijden tot de restwaarde onbestaande is.

Voor onze privé wagen is de restwaarde telkens lager geweest dan een inruilpromotie bij aankoop van een nieuwe wagen.

Dat is voor mij ook zo, alleen verandert het lez-principe dat wel.

[heist_175]

Restwaarde is enkel belangrijk als je auto als statussymbool ziet en regelmatig wilt wisselen.

De vraag is eerder of de restwaarde van eender welke ICE-auto niet hard gaat lijden onder de EV-transitie.

Als de prijzen van EV’s zo hoog blijven

Je hebt al een nieuwe EV voor €17K en een vergelijkbaar ICE model kost €9,4K.

EV
aankoop €17K https://www.autogids.be/model-type-jaar ... 5d-ha.html
verbruik €4/100km aan elektriciteit (aangenomen dat je geen PV hebt en thuis kan laden)
BIV + VB = €0 https://belastingen.fenb.be/ui/public/vkb/simulatie

ICE
aankoop €9,4K https://www.autogids.be/model-type-jaar ... 5d-ha.html
verbruik €8,5/100km brandstof
BIV: €86
Verkeersbelasting: €114 https://belastingen.fenb.be/ui/public/vkb/simulatie

Niet echt een gigaverschil, zelfs als je maar 10.000km per jaar rijdt.

[pfuhu]

Holy crap. De specs van die elektrische Dacia eens bekeken.

0-100: 19sec.
max. snelheid: 125km/h
Actieradius 230km (batterij 27,4kWh, dus de autonomie op autosnelweg zal vermoedelijk nog (meer dan) halveren)

Goed voor iemand in een stadscentrum die toch graag een auto wil ipv een bakfiets. Maar kan je verder bezwaarlijk een auto noemen vergeleken met een ICE van hetzelfde budget ...

[heist_175]

Als je enkel naar aankoop kijkt en de ogen sluit voor TCO, dan zal EV lang een no-go blijven.
Tegelijk is TCO eigenlijk de echte parameter, en niet de aankoopkost.

[cadsite]

Ik heb naar TCO gekeken. Ook belachelijk duur.

Begin gewoon met mijn reële scenario.
Aankoop ICE: €12.000
Aankoop E: €25.000 (dan vergeet ik nog even de laadinfrastructuur en de veel hogere verzekering)
Beiden exact hetzelfde model.

Eer er €13.000 terug verdiend is moet je al héél veel rijden (oeps: range) of de wagen gaat 50 jaar moeten mee gaan.

Feit blijft gewoon dat EV nog veel duurder is. Jammer maar helaas, want ik had heel graag de EV variant gekocht, maar dat gaat gewoon niet.

[powaq]

Bij een private aankoop, dus zonder aftrekbaarheid van de aankoop. Is het voordeel in termen van TCO voor een EV toch nog altijd bijzonder beperkt hoor..
Het mindere onderhoud is relatief beperkt (als je nieuw aankoopt) in vergelijking met een ICE. Daar haal je, imho, geen winst. Je betaalt dat mindere onderhoud driedubbel en dik in de aankoopprijs. Laat staan de horror verhalen die je hoort van buiten garantie reparaties bij Tesla bijvoorbeeld. Zaken zoals banden, remvloeistof etc blijven natuurlijk gewoon.

Besparing op benzine is ook best relatief. Publiek laden en snelladen kost bijna evenveel of meer als naft, ook amper een besparing dus. Thuis opladen is voor een minderheid mogelijk, laat staan gratis op zonnepanelen. Ik zie dat je ook vaak uitgaat van verbruiken van 15kWh/100km. Dat is echt bijzonder optimistisch. Aan snelweg sneleden haal je dat gewoon niet met een EV van een normaal formaat.
Zie van Bjorn Nyland. Dat zijn toch best objectieve testen.
Zal je in toto minder betalen aan "naft", sure. Maar je moet al echt veel rijden om dat een impact te laten hebben vs de aankoopprijs.

Begrijp me niet verkeerd, ik ben absoluut voorstander van EVs, en we moeten er zo snel mogelijk allen naartoe. Ik heb er zelfs een paar weken geleden zelf eentje aangekocht (als 2de auto, om te testen wat dat geeft) maar geen haar op m'n hoofd dat er aan denkt om dat privé te kopen. Een grote bijkomstige reden, imho, is dat je er vanaf moet geraken. Als je op de firma koopt op een renting, dan geef je hem gewoon terug op het einde terwijl je de restwaarde niet betaald hebt. Koop je dat privé dan zit je met oude technologie die je al dan niet verkocht krijgt. De evolutie gaat nog te snel om privé aan te kopen plus het feit dat de 2de hands markt nog veel te beperkt is. In realiteit zijn het overgrote deel van de auto's die privé aangekocht worden 2de hands hé.

[vverbeke]

Chromecast with Google TV, gekocht via Fnac.fr, kost momenteel maar een 55 € met verzending: https://www.fnac.com/Passerelle-multime ... 115582/w-4

In vergelijking met de Apple TV werkt het allemaal toch een stukje trager. Ook de hele interface met suggesties uitgezet, enkel de apps is meer dan genoeg voor mij. Ik wou gewoon iets met afstandsbediening om het "vrouw en kinders"-proof te maken.

[butskristof]

Heb jij reclame in je home screen nu?
Ik heb de mijne sinds februari in gebruik en ook meteen overgeschakeld naar de app-only interface. Sinds een dikke maand of zo krijg ik nu boven mijn rij met applicaties ook een slider met reclame voor reeksen op Disney+, Netflix, ... Is die er bij jou ook (al)?

[vverbeke]

Ja, die slider staat er ook met de app-only interface.

[cadsite]

Ik wou gewoon iets met afstandsbediening om het "vrouw en kinders"-proof te maken.

Vrouw is buiten, maar "kinders-proof" was ook mijn doel, en daar slaagt het perfect in.
Ex heeft een mi-box S van mij over genomen, maar dat is toch niet vrouw-proof genoeg.

Ik heb niet echt speelgoed gekocht, maar het voelt wel een beetje zo.
Bergschoenen voor mij en mijn dochters zodat we deftig wandelingen kunnen doen op onverharde paden.

[Dizzy]

Welke schoenen heb je gekocht? en natuurlijk is dat speelgoed

[yezzer]

Ex heeft een mi-box S van mij over genomen, maar dat is toch niet vrouw-proof genoeg.

Hier ook een mi-box S en die werkt vrij goed op 1 groot pijnpunt: als je die na gebruik 'a avonds in standby laat staan loopt die na een tijd vast, dan mag ik die de dag erna van de stoom halen en daarna opnieuw inpluggen om hem opnieuw te laten herstarten. Dan werkt hij opnieuw goed.
Had je dat euvel ook?

[cadsite]

Hier ook een mi-box S en die werkt vrij goed op 1 groot pijnpunt: als je die na gebruik 'a avonds in standby laat staan loopt die na een tijd vast, dan mag ik die de dag erna van de stoom halen en daarna opnieuw inpluggen om hem opnieuw te laten herstarten. Dan werkt hij opnieuw goed.
Had je dat euvel ook?

Geen idee.
Ik had eerst die mibox gekocht, maar die kwam niet overeen met mijn Sony:

Ik dacht dat het aan de mibox lag en was van plan die terug te brengen. Ondertussen had ik me de chromecast gekocht en die deed net hetzelfde...
De mibox bleef dan maar liggen en nu heb ik die aan mijn ex verpatst.
Ze heeft gewoon internet start van telenet, dus een limiet van 150GB. Zoals ik al vermoedde durft ze dat ding niet eens te gebruiken uit angst om over de limiet te gaan. Of het dus goed werkt, geen idee.

Welke schoenen heb je gekocht? en natuurlijk is dat speelgoed

Voor mij zijn het Lafuma's, ik ben er heel content van. De schoenen van mijn dochters weet ik niet meer, maar ze zijn wel content.

[Dizzy]

Ik gebruik nu steeds Hanwag, een Duits merk dat me beter bevalt dan Meindl. Veel stapplezier samen!

PS als je graag wandelt is een wandel-GPS een leuk speelgoedje

[cadsite]

Ik stap wel graag, maar dat zijn meestal vrij kleine toeren. Zo tussen de 5 à 10 km. Ik ben al blij dat ik mijn dochters hiervoor uit huis krijg. Meer zal niet lukken vrees ik.

Ik druk nu de routes af in 2-voud en dan kunnen ze volgen op de kaart. Dat vinden ze ook leuk.
(een cafébezoek na de wandeling helpt ook behoorlijk goed. )

[Dizzy]

Ik stap wel graag, maar dat zijn meestal vrij kleine toeren. Zo tussen de 5 à 10 km. Ik ben al blij dat ik mijn dochters hiervoor uit huis krijg. Meer zal niet lukken vrees ik.

Ik druk nu de routes af in 2-voud en dan kunnen ze volgen op de kaart. Dat vinden ze ook leuk.
(een cafébezoek na de wandeling helpt ook behoorlijk goed. )

Met een GPS kan je ook geocachen, dat vinden kinderen meestal leuker dan het wandelen zelf.

Voor korte trips kan je inderdaad ook uw GSM gebruiken.

[cadsite]

geocachen hebben we een beetje gedaan in de buurt, maar de 2 gratis punten die er zijn hebben we niet gevonden.
Persoonlijk vind ik het ook behoorlijk duur.

[Dizzy]

Het is toch ook mogelijk om gratis te geochachen? Maar uiteraard zijn de caches afhankelijk van de activiteit in de regio.

Het punt is inderdaad dat je veel naar nieuwe plaatsen gaat en het wil het ontdekken van mooie plaatsen bevorderen. Ik ben er al veel op reis tegengekomen zonder er eigenlijk naar te zoeken. Als je een bergtop beklimt ligt er boven meestal wel een cache.

[heist_175]

WandelGPS?
OsmAnd... https://osmand.net of https://play.google.com/store/apps/deta ... smand.plus

[Dizzy]

Als ze zo verder doen zal er een tijd geen nieuw speelgoed geleverd worden, nu ook inval bij DPD.

[MClaeys]

Een Samsung 970 Evo 1TB ter vervanging van men 500GB versie in men ESXi Nuc. Nu nog zien hoe ik ze zonder teveel geprul kan vervangen want dat is ook de OS disk.

[krisken]

Ex heeft een mi-box S van mij over genomen, maar dat is toch niet vrouw-proof genoeg.

Hier ook een mi-box S en die werkt vrij goed op 1 groot pijnpunt: als je die na gebruik 'a avonds in standby laat staan loopt die na een tijd vast, dan mag ik die de dag erna van de stoom halen en daarna opnieuw inpluggen om hem opnieuw te laten herstarten. Dan werkt hij opnieuw goed.
Had je dat euvel ook?

Ik heb zelf 2 mi-boxen en beiden hebben dit inderdaad regelmatig voor! Na TV te zien sluit ik de mibox af via de remote en dan gebeurd dit wel eens. Al moet ik toegeven dat het nu wel even geleden is!

[johan.devos]

Een beter voorlicht voor mijn fiets. Lupine SL Nano met dag-, dim- en grootlicht.

[Robrecht]

Server klein beetje geupgrade, was ondertussen al 7j oude Xeon E3-1230 v3. Had liever naar EPYC gegaan, maar door de CPU shortage was dit te duur.

AMD Ryzen 7 5700G
ASRock Rack X570D4U-2L2T
2 x Kingston KSM32ES8/16ME = 32GB (wordt nog verdubbeld)
2 x Intel P3605 u.2 1.6Tb NVMe SSD ( VM store) had ik nog liggen
Tesla K80 voor 2 Game VM's.

SSD's en HDD's van de oude server worden nog overgezet via een m1015 hba

[cloink]

Hier zijn ook de eerste Black Friday impulsaankopen toegekomen...

- 4 x Nest Hub 2nd gen
- Samsung 980 M.2 NVME 1TB SSD
- Chromecast met GoogleTV

[gm123]

En werkt de VRT Nu app vlot op die Google TV? Gebruiken hier nog een 1st gen Chromecast maar zou toch ook iets met afstandsbediening willen.

[cadsite]

De app werkt, maar gebruiksvriendelijk is ze niet.
Bij het 'live' keuzescherm zie je een klein beeldje van elke zender zonder titel.
Er is geen zoekfunctie.

[DarkV]

M'n vorige is een Hero 4 (iemand trouwens interesse ?)... tijd voor eens een upgrade.

[tom35]

Restwaarde is enkel belangrijk als je auto als statussymbool ziet en regelmatig wilt wisselen.

De vraag is eerder of de restwaarde van eender welke ICE-auto niet hard gaat lijden onder de EV-transitie.

Als de prijzen van EV’s zo hoog blijven

Je hebt al een nieuwe EV voor €17K en een vergelijkbaar ICE model kost €9,4K.

EV
aankoop €17K https://www.autogids.be/model-type-jaar ... 5d-ha.html
verbruik €4/100km aan elektriciteit (aangenomen dat je geen PV hebt en thuis kan laden)
BIV + VB = €0 https://belastingen.fenb.be/ui/public/vkb/simulatie

ICE
aankoop €9,4K https://www.autogids.be/model-type-jaar ... 5d-ha.html
verbruik €8,5/100km brandstof
BIV: €86
Verkeersbelasting: €114 https://belastingen.fenb.be/ui/public/vkb/simulatie

Niet echt een gigaverschil, zelfs als je maar 10.000km per jaar rijdt.

Lol inderdaad heb je een ev voor 17k..wil je echter een familiewagen ev waarmee je tegen 120 over en weer kan rijden naar de kust zonder een paar uur ad lader te gaan hangen mag je vlot 40k uitgeven.. En dan ben ik nog heel voorzichtig met die inschatting want ik vermoed dat je zelfs 50k en meer gaat moeten neertellen.. Als je dan nog is naar Parijs wilt kunnen rijden zonder onderweg aan de laadpalen te gaan hangen ga je met 50k niet toekomen.. Tenzij je naar ginder tuft tegen 90km/h-100kmh..een ev gebruikt tegen 120 gemiddeld 25kwh maw dan heb je meer dan 75kw batterij nodig of je kan het vergeten. Deze week nog gezien dat men diepzee ontginning bezig is om aan materiaal te geraken voor die batterijen en dan noemt men die milieuvriendelijke auto's..
Wat Dacia als merk betreft.. Ga je dat echt een auto noemen en vergelijken met een doorsnee familiewagen..

In weze zijn ev rijders nog grotere profiteurs dan zp houders en die laatste zijn al stevig verguisd geweest de laatste jaren. Ev rijders gebruiken de wegen maar betalen geen wegentaks, ze rijden rond op een energie waar verhoudingsgewijs veel minder belasting op geheven wordt dan op gewone benzine, diesel.. Allemaal onder het motto van groen.. Versta me niet verkeerd, dat is niet slecht maar als je morgen die wagens evenveel belasting doet betalen als de huidige wagens rijd niemand daar nog mee. De enige die ze kopen zijn zelfstandigen omdat ze stevig voordeel hebben in hun boekhouding.. Een gewone burger kan echt geen 50k neerleggen voor ze' echte gezinswagen waar je verder dan mee rond de kerk kan rijden..


Tom

[heist_175]

Je hebt gelijk in uw rant tegen EV dat ze subsidies krijgen en dus dat de kosten niet correct doorgerekend worden.
Anderzijds betalen ICE wagens evenmin voor de vervuiling (NOx, CO2, ...) van hun uitstoot. Dat is ook een impliciete subsidie.

Laat die "carbon-tax" maar komen, dan hebben EV's, warmtepompen en PV's geen subsidies meer nodig in het momenteel ongelijke speelveld.
De meerkost van de "carbon-tax" valt dan geheel en al voor de rekening van de CO2-spuwers.

De reden dat het niet gebeurt is heel simpel: vested interests en dus gelobby.
De Totals, Engies, ... willen niet dat mensen versneld overschakelen, want dan stuikt hun businessmodel als een kaartenhuisje in elkaar.

Aan een ETS prijs van €60:
- kost 1m³ aardgas dan €12 meer
- kost 1L diesel 0,16 meer (of €8 per tank van 50L)