Userbase

VOiD

Het is zoals LPG wagens die niet in ondergrondse parkings mogen.... Hoeveel zijn er daarvan de afgelopen jaren in brand gevlogen of ontploft op straat ?

VOiD

Het gaat erover dat men eerst bepaalde problemen zoals range issues met EV stelselmatig blijft ontkennen en minimaliseren. En dan tegelijk gaat neuten over gebrek aan laadpalen, wat geen probleem is want er is zogezegd geen range issue Dat is gewoon calimerozielig. De range is uiteraard sterk afhan...

VOiD

Bij terugreis uiteraard zware problemen in Antwerpen met lange files en opnieuw stress of men voldoende capaciteit zou hebben. Door beperkte snelheid en uitschakelen van verbruikers als airco er toch geraakt. Ik weet niet wat jij onder file verstaat maar in een file rijd ik steeds met beperkte snel...

VOiD

Goh ja en nee, hoe trager je laadt hoe minder mogelijke omzet voor een uitbater. Die trage laders veroorzaken laadfiles

VOiD

Ionity gaat binenkort in Frankrijk ook over op facturatie per kWh. Voor mij is dat systeem kl*te

VOiD

Het hangt er van af hoe dikwijls je moet opladen. Vermits ik met m'n EV maar één keer per week moet laden heb ik geopteerd voor een losse kabel. Als je echter dagelijks moet laden zou ik ook voor een vaste kabel gaan.

VOiD

En het strafste van al... Die moet verzegeld zijn ! Da's gewoon amateurisme ten top.

VOiD

Je kan ook altijd Eurofiber eens contacteren om te kijken hoe ver je van hun fiber zit. Die zullen zeker graven op aanvraag maar reken maar 100€/lopende meter

VOiD

Of corporate fibernet nu voorrang heeft of niet da's eigenlijk niet de vraag. De vraag is wat de SLA is... Stel dat die inderdaad een aparte frequentie heeft etc. maar je vernbinding is nog niet stabiel dan sta je nergens. En zelfs dan stellen die SLAs meestal niets voor... Ik weet niet wat je exact...

VOiD

Gewoon die doos over dat gat hangen was te moeilijk...

En die heeft precies dan ook een nieuwe meterkast gehangen ? De vorige hing duidelijk hoger... Wat een knoeier.

VOiD

Grappig, bovenstaande foto hierboven. Officiele foto vs realiteit. Hier is de slimme meter geplaatst zonder handschoenen, zonder gelaatscherm, ... Ja, die zit aan een zekering te vijzen tewijl ze op staat :lol: Maar die handschoenen en gelaatscherm zijn echt wel nodig als ze aan de invoer werken. D...

VOiD

Volgens de Volvo site kost de PHEV zelfs 4k meer dan de BEV

VOiD

Euh bereik, kost.. Niemand heeft 60.000euro zomaar in de lade liggen. En ja je hebt goedkopere evs waar je juist mee rond de kerktoren kan rijden.. Zoek je een wagen met 400km bereik of meer dan zal je moeten zoeken om onder de 50k te blijven.. Behalve mss bij die obscure merken zoals dacia of die ...

VOiD

Een PHEV is zeker niet de toekomst, maar heeft nù zeker wel zijn nut. Niet iedereen kan ineens de overstap naar full electric maken spijtig genoeg. Wanneer (een vorm van) elektrisch rijden fiscaal bijna afgedwongen wordt, maar je bijvoorbeeld thuis niet kan laden is een PHEV wel een (persoonlijk) i...

VOiD

Off topic, maar een PHEV kan je gewoon een verre rit mee doen door gewoon benzine te tanken. Als je je BEV niet kan laden kan je niet rijden. Benzine is nu eenmaal nog gemakkelijk te vinden en sneller getankt. Bewijs dat dit soms nodig is, is dit topic... :idea: Dit dus. Een collega met een PHEV di...

VOiD

Maar wat is het nu het argument om een PHEV te nemen vs. een BEV ? Ze zouden beter al die electronica steken in BEV's, dat zou het milieu nog veel meer ten goede komen.

VOiD

Nene, dat bedoel ik niet. Het probleem met de PHEV's is dat die inefficient zijn. Ze zijn niet ontworpen als EV (maar als ICE) en zijn veel minder efficient omdat ze al het gewicht van de ICE componenten moeten meesleuren. Bovendien laden de meesten aan een beperkte snelheid en dikwijls maar enkele ...

VOiD

Ze moesten PHEV's verbieden ja, waarom zou je een PHEV nemen ipv. Een BEV ?

VOiD

Ik heb nu een Poco F3 en ben er heel tevreden van. Gekocht voor 300€ maar in de week nog ergens gezien voor 250€.

VOiD

Ook belangrijk: Met een Tesla kan je zowieso bij alle Tesla laders terecht. Met een niet Tesla bij sommige laders in sommige landen...

VOiD

Goh als je een beetje moeite doet en verschillende laadkaarten/apps neemt kan je toch serieus onder die prijs gaan hoor. En snelladen is een beetje zoals tanken op de autostrade, je doet dat zo weinig mogelijk omdat de prijzen daar meestal het hoogste zijn.

VOiD

Waar en met welke wagen wil je laden bij Tesla ?

VOiD

Ik heb afgelopen week eens volledig ECO geprobeerd te rijden met mijn iX3 EV SUV. Dus auto in ECO stand, pook in B-stand (adaptieve remgeneratie, 1-pedal driving zoveel mogelijk). Op de autostrades heb ik steeds 100-110 gereden (af en toe eens 120 toch). Na een paar ritjes rond de kerktoren, naar e...

VOiD

Gewoon achter een vrachtwagen gaan hangen

VOiD

Dat is interessant, ik ben ook al een tijdje aan het kijken voor eentje, als je bij een firma aanklopt komen ze bijna altijd jaarlijks langs, iets wat ik niet wil. Mag ik vragen welk merk/type je hebt? En zo te horen ben je er tevreden van? Ik heb een WB180 (die ze precies niet meer verkopen), ik v...

VOiD

Goh CO2 wordt veel gebruikt in de Aquarium wereld ivm. plantengroei, niet zeker of je daar iets mee kan aanvangen... Nu zou ik wel eerst eens kijken of je water leverancier (ik weet niet van welke regio je bent) geen centrale waterontharding op de planning heeft staan. Het zou stom zijn te investere...

VOiD

Ik vraag me ook af of er meerdere devices de P1 poort kunnen uitlezen, want een optie bij de laadpaal is dynamisch laden en daar lezen ze blijkbaar de P1 poort voor uit (bij analoge teller een ander toestelletje), maar als je zelf al de P1 uitleest lijkt me dat niet handig, of zijn er splitters? Ik...

VOiD

Zal eerder een dip zijn ipv. een piek...

VOiD

Hebben ze een digitale meter ? Die registreert de spanning op iedere fase dacht ik.

VOiD

Sasuke schreef:http://Www.mail-tester.com, probeer die eens !

Yup, die wou ik ook aanraden.

VOiD

Waarom zou je altijd zitten laden ? Da's toch voor niks nodig ? Tenzij je een lange rit geplanned hebt (of een kleine batterij hebt

)

VOiD

krisken schreef:Dan is mijn ervaring toch anders...

Wat/waar zijn "De Ardennen" volgens jou ?

VOiD

krisken schreef:Eens je op de bestemming bent zie je snel dat je in vele gevallen wel ergens de wagen kan opladen als je bvb naar de Ardennen gaat.

De ardennen is nu net een regio waar de laadinfrastructuur wel héél pover is hoor. Laat staan qua snelladers, die kan je op één hand tellen.

VOiD

Mijn EV6 werd 3 weken na bestelling geleverd. Had er eentje gevonden die reeds onderweg was met de opties die ik wou en kleur was ook OK dus maar snel gereserveerd

VOiD

Met wat wil je verwarmen na je renovatie ? Ik zou proberen zoveel mogelijk te investeren in hetgeen wat je uiteindelijk wil gaan gebruiken want dat is geen verloren kost zelfs al is het rendement momenteel niet perfect. Zo zou je bv. reeds een warmtepomp kunnen installeren met de bestaande radiatore...

VOiD

Inderdaad maar dan is het "maar" 1000 km in plaats van 1200 km als ik echt moeite doe... dat is iets anders dan zelfs niet meer over en weer naar de kust of de Ardennen kunnen rijden met een vlotte sportieve rijstijl. Akkoord, de autonomie is eigenlijk het grootste "probleem" al...

VOiD

Het probleem is de onzekerheid. Je weet dus niet hoe ver je zal kunnen rijden want er zijn diverse variabelen die ook niet zo constant zijn. Het weer, files, airco,... Da's bij ICE wagens toch ook het geval ? Net als bij een BEV stijgt het verbruik afhankelijk van verschillende factoren. Mensen zij...

VOiD

Ik zie in de instellingen van m'n Alfen laadpaal dat er een instelling is specifiek voor in Duitsland. Daar kan de netbeheerder vanop afstand laadpalen activeren/desactiveren afhankelijk van de belasting op het net. Dat lijkt me nu een veel slimmere aanpak om pieken onder controle te houden dan wat ...

VOiD

De vrouw zei hier juist nog. Hoe moeten wij dat hier doen als we achter x-jaren beiden een electrische wagen hebben en beiden moeten gaan werken. Ik antwoord. Eerst een hoop investeren voor 2 laadpunten en dan gewoon dokken :bang: Want er moeten 2 het 's nachts ingesteken en niet in een gewoon stop...

VOiD

Ik ben bereid wat moeite te doen. Enlighten me! Lidl: Gratis :lol: Freshmile: 0,19€ kWh + 0,01€/min bij enorm veel laadpalen Chargepoint: 0,20€ kWh bij een aantal laadpalen Kia Charge icm. Ionity optie: 0,29€ kWh (snelladen !) Bonnet Refill van 60€ voor 200kWh: 0,30€ kWh ... Wie nog tips heeft laat...

Er zijn 2425 resultaten gevonden